문자 세트 클로저 시스템의 기능과 기능

1. 시각적 모니터링 및 디스플레이 기능: 산업용 제어 PC 와 대형 스크린 평면 패널 모니터를 디스패치소에 설치합니다. 모니터는 그래픽, 애니메이션, 한자, 아날로그, 테이블로 표시됩니다.

첫째, 기관차 번호, 운행 방향, 운행 속도, 석탄차 견인수

B, 기관차 위치, 점유 섹션, 전원 차단 영역; C, 신호등 상태; D, 투표율 위치 및 갈림길이 단단히 표시되지 않습니다.

E, 도로 시뮬레이션 디스플레이;

2, 스케줄링 제어 기능:

1) 투표율 잠금이없는 신호 차단 자동 작동 스케줄링 모드: 이 모드에서 투표율은 구간 제어 잠금에 참여하지 않으며, 투표율은 운전자가 차량 리모컨을 통해 제어합니다.

갈림길과 중요한 위치의 신호등 사이에는 연쇄관계가 있어 갈림길이 제자리 신호등이 열리지 않는다. 간격 및 접근 잠금은 전적으로 신호등에 의해 제어됩니다.

2) 원격 디스패처 수동 스케줄링 모드: 다운 홀 디스패처는 호스트 컴퓨터를 통해 특정 섹션의 신호등 표시 상태 및 스위치 위치를 제어할 수 있습니다.

3) 스위치 로컬 제어 기능: 정상적인 경우 시스템은 상위 컴퓨터 프로그램에 의해 제어되고, 기관차는 진입로에 따라 작동하며, 스케줄러가 중앙에서 제어할 수 있습니다.

스위치 상태 및 신호등 켜기 명령 전기 기관차의 작동. 고장 상태에서 생산에 영향을 주지 않기 위해 운전자는 현장에서 투표율의 정반 위치를 통제할 수 있다.

3. 문제 해결 기능: 완벽한 사고 모니터링 및 문제 해결 기능을 갖추고 있습니다. 언제든지 시스템의 모든 장치와 센서를 반영할 수 있습니다.

작업 상태, 자동으로 문제 해결 (고장의 성격과 위치 포함) 을 수행할 수 있으며, 경보, 처리 또는 경보가 완료된 후 당직자에게 맡겨야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 일명언) 예: 시스템 실행 기관의 분기 끝이 제자리에 있지 않고 분기점이 혼잡합니다. 센서 회로 고장 기관차가 빨간불을 위반하면 모니터가 자동으로 표시되어 경보를 보낼 수 있다.

4. 반복 기능: 시스템은 시스템 작동을 실시간으로 기록하고 기록된 내역 실행 데이터를 기준으로 모니터에 표시합니다.

속도는 지정된 기간 동안의 운송 상황을 재현한다. 사고 원인 분석 및 스케줄링 전략 개선을 위한 근거를 제공합니다.

5. 정보 관리 기능: 수확기 정보를 자동으로 관리하고 관련 보고서를 생성합니다. 이 시스템은 프린터를 통해 인쇄할 수 있다.

세관 정보 및보고 데이터. 예를 들어, 전기 기관차가 빨간불을 위반한 정보: 운전기사 이름, 차번호, 시간, 장소, 광차 수 등.

시스템은 작동 화면에서 운영자의 권한을 설정하고 계층 암호 보호 기능을 설정합니다. 조작 권한을 가진 사람만이 시스템을 통제할 수 있고, 소프트웨어 보안 및 시스템 보안 관리 역할을 한다.

6, 기본 잠금 기능:

광산 궤도 운송 모니터링 시스템은 구간 연동, 적대적 경로 잠금, 신호등 표시 동적 표시, 신호등 및 컨트롤러 연동 등의 기능을 갖추고 있습니다. 신호등은 밝기가 높고 시거가 200 미터보다 큽니다. 운전사가 투표율을 통제하여 우물 아래 기관차 운송의 유연성을 높였다. 갈림길 모니터는 갈림길 끝 위치, 갈림길이 신호등과 연동되어 운송 속도와 안전성을 높인다.

7. 기능 확장: 항로 확장 또는 운송 수단이 변경되면 상위 모듈 및 장비를 변경하여 시스템을 확장할 수 있습니다.

운력은 새로운 운송 환경에 적응할 수 있다.