고속도로 포장 지능형 감지 시스템?

고속도로 포장 지능형 감지 시스템은 미래 개발 추세이며 모든 세부 사항의 발전은 시대의 업데이트를 의미하며 모든 링크의 발전은 과학 기술의 발전을 의미합니다. Zhongda Consulting이 고속도로 포장 지능형 감지 시스템을 설명해드립니다.

현대 경제가 발전함에 따라 고속도로 이용률도 크게 증가하는 추세를 보이고 있습니다. 고속도로의 성능과 안전성 또한 점점 더 중요해지고 있습니다. 고속도로 포장검사는 고속도로의 성능과 안전성을 평가하는 가장 중요한 수단입니다. 최근 몇 년 동안 고속도로 포장 검사 기술은 빠르게 발전했습니다. 검사 기술은 전통적인 수동 검사에서 자동 검사 및 지능형 검사로 점차 발전하여 고속도로 포장 검사의 효율성을 크게 향상시켰습니다. 고속도로 및 도로 유지 보수 작업의 원활한 진행. 다음으로 고속도로 노면감지 기술 개발 및 신기술 적용에 대한 구체적인 연구를 진행하겠습니다.

1 고속도로 점검시스템 구축의 필요성

① 설계구조, 건축자재, 개통시간 등을 분석할 수 있는 고속도로 전주기에 걸친 기초데이터센터 구축 및 고속도로의 다양한 기본 유지 관리 데이터 기록 및 보존 ② 정상적인 도로 교통 및 운영 위험에 영향을 미치는 고속도로 데이터 수집을 개선하고 데이터 수집 형식 및 요구 사항을 통일하여 작업 효율성 및 기본 데이터 수집의 정확성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 완전한 고속도로 포장 데이터의 문제 데이터 관리를 일원화하고 저장, 조회, 불러오기가 어려울 때 데이터의 실시간 업데이트를 용이하게 합니다. ④ 질병의 전체 발달을 추적하고 감지할 수 있는 생애주기 모델을 구축할 수 있습니다. ⑤ 고속도로 기술자의 일상 업무를 표준화하고 기술자의 디지털 감지 기술에 대한 인식을 함양하며 좋은 정보 작업 습관을 형성합니다.

2 고속도로 포장 지능형 감지 기술의 구성

고속도로 포장 감지 [3]의 개발 요구로 인해 지능형 감지 기술이 널리 사용되는 것은 필연적인 추세입니다. 지능형 감지 기술은 도로의 매끄러움, 도로 바퀴 자국 및 손상을 자동으로 감지하는 동시에 정상적인 주행을 보장하여 우수한 감지 목적을 달성할 수 있습니다.

1. 감지 데이터 수집: 데이터 수집 시 도로 상황에 대한 데이터를 빠르고 정확하게 수집하기 위해 주로 고속 카메라, 레이저 센서 및 기타 장비를 사용합니다. 현재 노면 평활도 및 도로 특성 정보에 대한 데이터 수집 기술은 상대적으로 성숙되어 있지만 도로 바퀴 자국 및 도로 손상에 대한 데이터 수집은 더 어렵습니다. 현재 바퀴 자국 데이터 수집은 주로 라인 레이저 전체 섹션 데이터 수집과 포인트 레이저 섹션 데이터 수집의 두 가지 방법에 의존합니다. 우리나라에서는 이 기술로 얻은 포장 단면 데이터가 더 정확하기 때문에 라인 레이저를 더 많이 사용하고 있으며, 포장 손상 감지 데이터 수집을 위해서는 포장 손상 유형에 따라 다른 방법을 사용해야 합니다. 영상인식은 일반적으로 일반적인 도로 손상 질환에 사용됩니다. 침하, 요철 등의 질병에 대해서는 3차원 레이저 시각화 시스템을 사용하여 질병에 대한 정확한 데이터를 얻는 것이 가장 좋습니다. 평탄도 감지 방법은 검사 중에 테스트를 통과하는 것입니다. 차량의 주행 과정 차체와 노면 사이의 거리를 측정하여 노면의 매끄러움에 대한 다양한 데이터 지표를 얻습니다.

2. 탐지 데이터 처리 [4]: ​​​​노면 평활도 및 바퀴자국 탐지를 위해서는 데이터 수집이 비교적 간단하기 때문에 일반적으로 소프트웨어에 의한 자동 데이터 처리가 가능하며 표준화된 데이터 보고서가 생성될 수 있다. ; 노면 손상 처리 소프트웨어의 개발 방향은 데이터를 전처리하는 것, 즉 손상되지 않은 사진을 제거하고 균열 및 기타 질병을 수동으로 처리하는 것입니다.

3. 마일리지 위치 확인: 기존 마일리지 위치 확인 시스템은 대부분 GPS와 거리 측정기를 조합하여 사용합니다. 이 방법의 측위는 비교적 정확하지만 국내 도로 주행거리의 부정확성과 차량의 주행 간섭으로 인해 우리나라의 고속도로 주행거리 측위에는 일정한 문제가 있습니다. 현재 우리나라에서는 고정밀 DMI 거리 측정 시스템이 잘 사용되고 있습니다.

3 노면 감지 기술의 발전 방향 및 동향

노면 감지 기술의 현대화는 고속도로, 특히 고속도로의 현대화 수준을 크게 향상시켰습니다.

현재 국내외 포장 감지 기술의 발전으로 볼 때, 포장 평탄도 감지, 도로 처짐 감지 및 도로 미끄럼 방지 기능 감지를 위한 기술과 장비는 상대적으로 성숙되어 있으며 자동화 수준이 높습니다. 도로 손상 감지의 자동화 수준은 아직 높지 않으며, 감지 정확도도 전체 포장 감지 작업 중 가장 어렵고 작업량이 많이 필요합니다. 따라서 도로 손상 감지 기술의 발전은 향후 도로 감지 기술 발전의 추세이자 방향이 되어야 할 것이다.

노면 감지 기술의 향후 개발 방향과 동향을 분석[5]하여 도로 손상 감지 기술은 다양한 첨단 감지 하드웨어의 지원을 받아 고속 조건(고속도로 주행 속도 요구 사항 충족)에서 구현될 예정입니다. 다양한 도로 손상 질병의 신속한 자동 감지, 3차원 조건에서 감지 정확도가 1mm에 도달하고 도로 질병의 기하학적 특성을 정확하게 생성하여 "자동 감지 - 실시간 데이터 분석 - 질병 예방"의 통합을 실현할 수 있습니다. 도로손상화 과정 및 처리'를 진행하고 있습니다.

현재 포장관리시스템은 미국, 캐나다, 호주, 일본, 유럽 등 선진국 및 지역에서 널리 사용되고 있다. 개발되었습니다. 예를 들어, 미국은 "연방 고속도로 자산 및 서비스 성능에 대한 연구", "고속도로 서비스 성능 모니터링 시스템에 대한 연구", "고속도로 경제 수요 시스템에 대한 연구" 및 "도시 도로 관리 시스템에 대한 연구"를 수행했습니다. "캐나다 도로 데이터 프로젝트에 대한 연구"를 수행하고 영국 WDH ​​회사가 도로 표면 관리 시스템 소프트웨어를 개발했습니다. 또한, 포장 보수를 위한 도로상태 전문가 시스템 SCEPTER, 캐나다 온타리오 교통부의 실증 시스템 PRESERVER, 유연한 포장 유지 관리 전문가 시스템 PAMEX 등의 포장 유지 관리 전문가 시스템도 있습니다. 위에서 언급한 다양한 시스템 적용의 기초는 도로 감지의 기본 데이터에 있으며 이는 도로 감지 기술 개발에 유리한 조건도 제공합니다.

'고속도로 포장 지능형 감지 시스템'에 대한 자세한 내용은 Zhongda Consulting and Construction에서 확인하실 수 있습니다. 귀하가 원하는 모든 관련 건물 건설 정보를 찾으실 수 있습니다.

입찰 낙찰률 향상을 위한 엔지니어링/서비스/구매 입찰 문서 작성 및 제작에 대한 자세한 내용을 보려면 하단 공식 웹사이트 고객 서비스를 클릭하여 무료 상담을 받으세요: /#/?source= ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ