호스트 링크가 끊어지다

자동차가 많아지는 오늘날 차주가 사용됨에 따라 이런 문제가 생기기 마련이다. 작은 문제는 기본적으로 현지 가게에서 해결된다. 그러나 비슷한 문제가 대규모로 터지면 호스트 공장은 리콜이라는 방법으로 문제를 해결해야 한다. 소환된 차는 모두 품질 문제이므로 일률적으로 논할 수 없다고 말하는 사람들도 있다. 제조업자가 책임있는 태도로 문제를 해결하는 것은 책임감이다.

10 리콜 목록도 나왔다. 이전과는 달리 이번 리콜과 관련된 차량이 많은 것은 이번이 처음이기 때문에 이들 차량의 차주들은 주의를 기울여야 한다.

테슬라

테슬라의 리콜은 두 가지 원인으로 나뉜다. 하나는 앞 매달림 문제이고, 하나는 뒤 매달림 문제이다.

테슬라는 3 만 대의 자동차를 리콜했고, 그동안 커넥팅로드 파손, 볼트 파손 등 품질 위험으로 여러 차례 사용자들에게 고소를 당했다. 주목할 만하게도 이번 리콜은 테슬라가 지금까지 중국에서 가장 큰 리콜이었다. 테슬라는 중국에서' 자발적' 리콜이라고 주장했지만, 외국에서는 냄비를 중국 차주에게 부어 중국 차주가 부적절하게 사용했다고 비난했다. 이 조치는 공식 언론의 강한 불만을 불러일으켰고, 테슬라를 공개적으로 비판했다.

165438+ 10 월 3 일 신화사의 한 논평은' 테슬라의 악의적인 냄비는 중국 소비자들에 대한 불합리한 오만함' 이라는 제목으로 관심을 불러일으켰다. 문장 (WHO) 에 따르면 자동차는 이미 중국에서 리콜되었지만 테슬라는 해외에서 채무를 받아들이기를 거부했는데, 이는 중국의 사용자 습관과 규제 부서의 압력으로 불합리하고 오만하기 때문이다.

링컨

링컨 ·MKZ? MKX 는 재질 때문에 전면 브레이크 호스 바깥쪽이 파열될 수 있습니다. 전면 브레이크 호스가 파열되면 제동액이 점차 누출될 수 있다. 제동할 때 브레이크 페달 여정이 증가하고 제동 효율이 낮아지고 차량 충돌 위험이 증가하며 안전 위험이 있다. 이번 리콜도 링컨 브랜드의 최대 규모의 리콜이다. 올해 7 월과 8 월에 링컨은 조종사, MKX, 조종사 자동차를 리콜했다. 잦은 리콜은 원래 일선 브랜드 목록에 없었던 링컨을 설상가상으로 만들었다.

마즈다 자동차

10 년 6 월 4 일, faw 마자다는 20 18 년 9 월 20 일부터 20 19 년 8 월 8 일까지 생산된 16792 마자다 6 아트를 리콜한다 리콜 원인은 여전히 일본 전기에서 공급하는 저압 연료 펌프 코어의 내엽륜 (수지로 만든) 밀도가 부족해 결국 차량이 시동이 걸리지 않거나 차량 주행 중 엔진이 꺼질 수 있기 때문이다.

우연히도 지난 달 장안마자다가 같은 이유로 거의 3 만 대의 앙코웨셀라와 CX-8 을 리콜했다. 올해 들어 일본 전기회사가 생산한 연료 펌프가 고장났기 때문에 전 세계적으로 도요타 혼다 등 여러 자동차 기업을 포함한 약 500 만 대의 자동차를 리콜했다. 많은 네티즌이 구유했다: 정말 성문에 불이 나서 연못에 불이 붙었다.

렉서스 LM

도요타 자동차 (중국) 가 올해 처음으로 올해 생산된 일부 수입 렉서스 LM 자동차를 리콜했다.

국가시장감독관리총국은 최근 도요타 자동차 (중국) 가 2020 년 10 월 30 일부터 2020 년 2 월 1 10 부터 2020 년 7 월까지 리콜하기로 결정했다고 발표했다.

이번 리콜 범위 내 차량의 후면 조합등 하네스 방수 처리가 미비한 것으로 알려졌으며, 비가 오거나 세차할 때 습기가 하네스 커넥터에 들어가 단자가 단락될 수 있는 것으로 알려졌다. 차량이 노선 이상을 감지하면 ABS 등 경고등이 켜지고 비상제동 시 바퀴가 안길 수 있으며 극단적인 경우 차량 충돌 위험을 증가시킬 수 있어 안전위험이 있다.

렉서스LM 은 주력 럭셔리 MPV 로 자리매김했고, 공식 지도가는 65,438+065,438+06.6-65,438+0.46 만원인 것으로 알려졌다. 일부 언론은 "리프트 (렉서스 LM) 에 필요한 가격 인상이 그 원가를 초과했다" 고 지적했다. 미친 요금 인상' 은 여전히 뜨겁다. 렉서스 LM 에 대한 소비자의 지지를 반영하고 있지만, 동시에 불합리한 요금 인상 전략, 특히 위약의 방식도 사람들의 인내와 신뢰를 죽이고 있다.

도요타 중국이 렉서스 리셀러와 합의해 리셀러 온라인 견적과 일부 차형 전매 가격을 제한하기 때문에 도요타 중국은 20 17 년 관련 부처에 입건돼' 독점 행위' 로 약 8761.3/KK 의 벌금을 물게 됐다. 렉서스의' 요금 인상 판매' 에 있습니다. 그러나 행정처벌을 받은 렉서스는 경계로 삼지 않고 오히려' 점점 더 심해졌다' 고 말했다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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