우루무치역과 우루무치 남역의 차이점

우루무치역과 우루무치 남역의 차이점은 수준과 소유권, 배치와 기능이 다르다는 것입니다.

1. 다양한 등급과 소유권

우루무치역은 특별 등급 역으로 중국철도우루무치국그룹유한공사에 소속되어 있습니다. 우루무치 남역(구 우루무치역)은 2014년 9월 1일 공식적으로 우루무치 남역으로 명칭이 변경되었습니다. 이 역은 중국철도우루무치국그룹유한회사가 관할하는 일급 역입니다.

2. 다양한 배치와 기능

우루무치역의 역 배치는 9개 역, 18개 노선, 16개 역이 통과합니다. 란저우-신장 철도 등 우루무치 남역에는 현재 1개의 측면 승강장과 4개의 섬 승강장을 포함하여 5개의 승강장이 있습니다. 그 중 동쪽의 2개의 섬 승강장과 1개의 측면 승강장은 란저우-신강 철도와 북장 철도가 사용하고, 서쪽 플랫폼은 란저우-신강 철도가 사용하고 있습니다. 란저우-신장 철도 및 베이장 철도 측면의 두 섬 플랫폼은 란저우-신장 고속철도가 사용합니다.

우루무치 남역은 주로 우루무치역에서 출발하여 우루무치 남역을 거쳐 카슈가르, 하미, 쿠얼라 및 신장 남부와 동부의 다른 도시로 가는 열차의 여객 운송 서비스를 담당합니다. 기차 출발역은 란저우-신장 고속철도의 주요역이기도 합니다. 카자흐스탄의 알마티와 아스타나로 ​​가는 국제 여객 열차도 있습니다.

우루무치역의 특징

우루무치역의 건축형태는 '천산산맥의 눈바다와 실크로드의 진주'라는 디자인 이미지를 형상화한 것이다. 서양 지역의 진주처럼 유선형의 둥글고 매끄러운 건물은 수평으로 뻗어 있으며 도시의 스카이라인과 조화를 이루며 실크로드의 오랜 역사인 천산산맥의 웅장함과 아름다움을 반영합니다. 광활한 사막 모래바다, 바닥과 지붕의 형태가 서로 조화를 이루며 개방적이고 포용적인 건축적 이미지를 형성합니다.

우루무치역에는 남쪽 광장과 북쪽 광장이 있으며 남쪽 광장은 승강장 층과 연결되고 북쪽 광장은 고가 차선과 도시 고속도로 네트워크가 연결됩니다. 계획 중인 우루무치 철도 2호선과 4호선은 각각 고속철도역 건물 아래에 배치되어 남쪽 광장에 십자가를 형성하는 다층 3차원 연결을 형성합니다.