컴퓨터 지식 네트워크 - 컴퓨터 프로그래밍 - 바이어가 25 만 원을 들여 8 년 차 나이에 필라도를 수입하게 되어 기쁘고, 액자를 뜯은 후 괴로웠다.

바이어가 25 만 원을 들여 8 년 차 나이에 필라도를 수입하게 되어 기쁘고, 액자를 뜯은 후 괴로웠다.

< P > 안녕하세요, 저는 검사가의 검사사 소헌입니다. 기쁘고 또 만났습니다. 오늘의 주인공은 "정상에서 당신과 함께 할 때, 낙심할 때 그것을 팔아서 재기할 수 있습니다" 라고 주장하는 도요타 프라도입니다! 사실? 프라도의 첫 이름' 위압적' 은 괜찮았고, 영어 이름과의 해음과 차종의 기세를 표현했다. < P > 하지만 그 당시에는 좋은 피드백을 받지 못했기 때문에 도요타는 위압적인 판매량이 좋지 않은 상황을 역전시키기 위해 위 그림과 같은 광고를 냈고, 광고에는 도요타 한 대가 빠르게 질주하고, 사자 두 마리가 차에 경례를 하며' 위압적으로, 너는 존경해야 한다' 는 광고어를 붙였다. 하지만 돌사자신은 노구교와 닮아 국민들을 순식간에 분노하게 했다. 이 사건은 당연히 도요타를 제멋대로로 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) < P > 광고 발간자와 도요타가 공개적으로 사과한 뒤 자연스럽게 이름을 도요타 프라도로 바꾸자 국민들이 차 자체에 관심을 돌렸고, 도대체 이 차에 어떤 딱딱한 물건이 도요타의 홍보를 이렇게 세게 할 수 있는지, 게다가 부서가 잇달아 구매를 주도하고, 필라도의 판매량이 해마다 증가하고, 보증율도 높아지고 있다. 물론, 여기에 수입필라도를 가리킨다. < P > 오늘 Xiaoxuan 이 가져온 것은 필라도의 수입입니까? 21 년? 자동 2.7L, 그해 신차 인도가격은 44 만 9 원, 착지 평균가격은 48 만 원 안팎 (그해 이 차를 샀을 때, 가격이 비교적 깊고, 싸게 샀고, 가산도 있었다), 공장 시간은 212 년 9 월, 시계가 마일리지가 15 만 킬로미터에 육박했다. 고객은 이 차가 지난달에야 샀다고 말했고, 25 를 썼다. < P > 쓸데없는 말 그만하고, 같은 것은 먼저 외관을 체크하고, 앞줄 장식은 눈에 띄는 스크래치, 앞줄 밑부분에 뚜렷한 페인트 복구 흔적입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 물론, 차를 수리하거나 기초를 평가하지 않은 일반인들은 페인트를 잘 볼 수 없다. < P > 앞면 덮개 페인트 값을 측정합니다. 정상 값은 복구 흔적이 없습니다. < P > 왼쪽 잎판 앞뒤 도어 페인트 값 및 도어 힌지 나사를 감지해도 분해 흔적이 복구되지 않습니다. < P > 오른쪽 후면 날개판에 판금 수리의 흔적이 뚜렷이 드러나 C 기둥과 잎판 측면 내부에 절단 용접 흔적이 없는 것을 감지했다. 당시에는 약간 긁혔을 수도 있다. < P > 오른쪽 뒷문에도 판금 수리의 흔적이 있습니다. 오른쪽 후익판과 같은 충돌 발생 복구여야 합니다. 오른쪽의 다른 면을 감지하는 값은 정상적으로 복구되지 않습니다. < P > 4 도어 차창 유리를 감지했고, 전차 유리 로고도 모두 공장에서 맞춰져 교체되지 않았다. 전체적인 외관이 검출되자 소헌은 프라도라는 비교적 조잡한 차종에 대해 전 차주가 운전하는 것은 그런대로 신경을 쓰는 것으로, 특별히 많은 사고 손상이 없다고 느꼈다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) < P > 외관 테스트가 끝나면 기내 테스트가 진행됩니다. 먼저 이 터프한 남자의 심장을 보세요. 엔진은 4 기통 2TR-FE, 2.7 리터의 자연 흡입, 압축비 9.6, 최대 마력 163 필, 최대 토크 246 우미터, 어느 부가 제시한 종합연료 소비 11.9 입니다. 이 기름 소비는 믿을 수 없습니다. 이 차가 있는 팬들은 논평구역에서 자신의 실제 기름 소비를 보고할 수 있습니다. < P > 엔진 실 테스트를 시작하고 왼쪽 전면 덮개 나사에 제거 복구 흔적이 없는 것을 감지하여 덮개가 교체된 것을 제거할 수 있습니다.

왼쪽 전면 쇼크 업소버 나사에 탈착된 흔적이 없는 것을 감지하여 교체된 적이 있는 것을 배제할 수 있습니다. < P > 덮개 잠금 블록 나사 감지, 탈착 흔적 없음, 여기선 전면이 너무 큰 충돌을 없앨 수 있습니다.

엔진 발 나사를 감지하는 데 분해 흔적이 없습니다. < P > 기어박스 발 나사를 감지하고 탈착 흔적도 없어 엔진 기어박스를 배출할 수 있는 분해 정비의 조짐이 있어 이 엔진실은 기본적으로 다 감지됐다. < P > 아래는 인테리어 테스트입니다. 결국 8 년 된 차였기 때문에 인테리어 마모가 눈에 띈다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) < P > 주 운전석 안전벨트 생산일은 차량 출고일과 거의 일치하며 사고로 교체된 상황을 배제할 수 있다. < P > 방향 탐지 스트링에는 분해 흔적도 녹슨 흔적도 없지만 주변 방향 스트링 브래킷에는 눈에 띄는 녹슨 흔적이 있어 차량이 습한 환경에 너무 오래 주차되어 있을 수 있지만 이를 제거하려면 추가 테스트가 필요합니다.

주 운전석 나사 테스트, 제거 흔적 없음. < P > 좌석 밑면 모터에 녹슨 흔적이 있지만 분해 흔적은 없습니다. < P > 뒷좌석 밑부분에 눈에 띄는 녹슨 흔적을 감지했고, 소헌은 이런 흔적이 정상에서 발생하는 녹슬지 않고, 물에 담근 흔적이 분명하다고 확신할 수 있다. < P > 뒷좌석 점화기를 검사해 녹슨 흔적이 눈에 띄게 파손되었다. < P > 세 번째 좌석의 바닥에 눈에 띄는 물집이 녹슨 흔적을 감지했고, 여기 큰형이 계속 따라오는 것을 감지했고, 큰형은 말도 하지 않고 허벅지를 두드리며 당시 차를 샀을 때 외관을 간단히 보고 자세히 보지도 않았다. < P > 옆에 있는 큰형의 며느리도 잘 보고, 손이 꽉 쥐고, 뚝배기 같은 주먹은 참고 참는 것을 알 수 있다. 결국 자기 남편이 외부인 앞에서 체면을 세우는 것은 필요하지만, 소헌은 큰형이 돌아간 후의 장면을 상상할 수 있다. 도대체 두리안 무릎을 꿇을까, 키보드를 무릎을 꿇고 돌아가서 천천히 골라라. < P > 형님과 며느리가 옆에서 말다툼할 때, 나는 조수문 옆 장식판을 뜯어 보았다. 여기 모래는 정말 차마 똑바로 볼 수 없다 ..., 두 사람의 감정을 고려하기 위해, 소헌은 형님만 조용히 차 옆으로 끌어당겼다. 형님이 말했다: 형제, 이해합니다. < P > 차량이 섭수하거나 물에 담근 흔적이 검출됐지만 OBD 검사에서 당시 처리해야 할 것이 비교적 시기적절하며 하네스 측도 지나치게 물에 잠기지 않아 심각한 결과를 초래하지 않았다는 것을 알 수 있다. Xiaoxuan 이 완벽한 외관의 노래를 테스트하기 전에, 그 사람! OBD 가 읽은 고장코드는 족히 수십 개가 넘고 천장에도 약간의 진흙과 모래 워터마크 흔적이 있어 모르는 사이에 그런 차를 사는 것이 진짜 허벅지를 두드리는 것이다. < P > 마지막으로 시세가격을 보면 소프트웨어가 제시한 평가가격은 22 만여 개로 실제 최근 거래가 24 만원 안팎이기 때문에 형님의 기분이 좋은 가격은 사실 낮지 않다. 심지어 이런 차상황이 정상인 경우에도 구매 전 검사를 통과한 뒤 이 차를 고집하면 시세가격을 기준으로 더 많이 베어야 한다. 지금 어떻게 해야 할지, 운전할 수밖에 없지, 또 폐기할 수 있어. < P > 결국 선로에는 큰 문제가 없고, 또 소헌은 다른 거품차처럼 카펫, 좌석 등이 너무 오래 담가 재질 변형이 심하고 냄새가 뚜렷하다. 하지만 카펫 밑의 하네스에는 여전히 남아 있는 물기가 남아 있는데, 습기로 인한 전선의 단락 상황은 언제 일어날지 알 수 없다. 이 침수된 물건들은 모두 제때에 교체하는 것이 가장 좋다. < P > 문장식판 안의 방음면은 물에 담근 후 일반적으로 교체해야 하며, 음향스피커도 교체하는 것이 좋습니다. 4 륜 베어링은 반드시 교체해야 한다. 베어링 씰은 윤활유이기 때문이다. 바꾸지 않으면 빗물 혼합 변질로 부식되면 윤활작용이 일어나지 않고, 시작은 이향일 뿐, 후기가 심할 때는 부러질 수도 있어 큰 운전 위험이다. < P > 자, 오늘 테스트 공유는 여기까지입니다. 저는 검사가의 중고검사 기술자입니다. 마음에 드는 차가 있으시지만 차상황이나 다른 중고차와 관련된 문제는 모두 주시할 수 있습니다. 검사가는 당신이 차를 가장 잘 아는 친구가 되기를 원합니다! < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

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