메탄올 자동차로 개조할 수 있는 자동차는 어떤 것인가요?

휘발유를 태우는 자동차라면 번호판은 상관없습니다. 메탄올 차량은 단순히 원래 차량에 단순히 메탄올 차량용 컨트롤러나 컨버터를 장착하는 것이 아닙니다. 현재 시중에 판매되는 메탄올 컨트롤러나 컨버터는 모두 순정 차량의 연료탱크, 오일회로, 인젝터(연료분사)를 사용하고 있다는 점을 아셔야 합니다. 원래 차량의 실린더 블록 부식, 오일 라인 팽윤 부식, 액체 레벨 센서 팽윤 부식, O-링 팽윤 부식에 유해한 노즐, 연료 레일, O-링), 연료 펌프, 액체 레벨 센서, 필터 등. 및 여과 인젝터의 부식, 인젝터의 부식 및 막힘, 카본 브러시 정류자가 있는 원래 자동차 연료 펌프는 메탄올 부식을 견딜 수 없으며 이는 모두 원래 자동차 연료 탱크에 메탄올이 설치되어 있기 때문에 해결할 수 없습니다. 원래 자동차 연료 탱크 및 오일 회로, 인젝터(인젝터, 연료 레일, O-링), 연료 펌프, 액체 레벨 센서, 필터 등은 가솔린의 물리적, 화학적 특성을 기반으로 OEM에서 설계되었습니다.

현재 자동차 가솔린-메탄올 겸용 시스템은 원래 차량의 연료 탱크, 오일 회로, 인젝터(인젝터, 연료 레일, O-링), 연료 펌프, 액체 레벨 센서 및 필터. 메탄올의 물리적, 화학적 특성을 기반으로 특별히 설계된 메탄올 차량을 사용하는 전자 연료 분사 시스템 제조업체는 거의 없으며 현재 무한 Zhongchunhua Automobile Co., Ltd.와 그 안전성과 신뢰성이 있습니다. 시스템은 매우 보장됩니다. 저는 산시(Shanxi), 산시(Shaanxi), 허난(Henan), 허베이(Beijing), 산둥(Shandong) 등 여러 회사의 메탄올 컨트롤러와 변환기를 사용해 왔습니다. 그들은 모두 원래 차량의 연료 시스템과 분사 시스템을 사용하여 메탄올을 연소하지만 메탄올 컨트롤러를 판매합니다. 변환기 사람들은 전문적이지 않으며, 메탄올 컨트롤러나 컨버터를 설치한 후 고장률이 매우 높습니다. 주행 시 차량이 넘어지는 경우가 많으며, 집으로 견인하려면 구조 차량을 사용해야 합니다. 고속에서 실속이 발생하면 차량 전체의 브레이크 시스템이 작동하지 않아 결국 돌이킬 수 없는 교통사고가 발생하게 됩니다. 휘발유를 태우거나 메탄올을 태우면 동일한 결과가 나타납니다(차량 브레이크 고장). Zhongyou Chemical Company의 자동차 가솔린-메탄올 이중 연료 전자 분사 시스템은 원래 차량의 연료 탱크, 오일 회로, 인젝터(인젝터, O-링), 연료 펌프, 액체 레벨 센서 및 필터를 사용하여 메탄올을 연소시키지 않습니다. 원래 차량에 영향을 주지 않고 연료 탱크, 오일 회로, 인젝터(인젝터, O-링), 연료 펌프, 액체 레벨 센서, 필터 등 메탄올의 물리적, 화학적 특성을 기반으로 특별히 설계된 메탄올 방지 세트입니다. 가솔린 시스템 메탄올 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 경우, 원래 차량의 가솔린 ​​시스템은 운전 중 실속 없이 차량이 자동으로 가솔린 연소 상태로 전환되도록 하여 실속 발생을 방지하고 운전자의 운전 안전을 보장합니다.