람보르기니의 제품

350 GTV 의 외관 디자인 특징으로는 개폐 일등석, 특별한 바람막이 유리, 초멋스러운 측면 스타일뿐만 아니라 앞부분부터 후드까지 독특한 크롬 장식 막대와 황소 공장 휘장, 람보르기니 씨의 아름다운 서명이 있습니다. 하지만 원래 1 호차였던 350 GTV 는 0 호차가 되었다. 수소는 뜯어낸 부분과 람보르기니의 서명이 한쪽에 놓여 있는 엔진 덮개에 화가 났다고 한다. 그래서 모터쇼가 끝나기 전에 350 GTV 를 싸서 다시 훈련하고, 350 GTV 는 신비한 슈퍼카가 되어 잠시 모습을 드러낸 뒤 사라졌다. -350 GTV 는 약간 변경된 후 양산됩니다. 람보르기니 최초의 양산차 350GT 입니다. 1966 년 3 월 제네바 모터쇼에서 달라리와 간디니의 대표작 P400 우라가 무대에 올랐다. 미우라는 보통 "뮐라" 또는 "무라" 로 번역된다. 미우라라는 이름은 스페인의 유명한 훈우사인 돈 안토니오 미우라에서 유래한 것으로, 그는' 황소의 아버지' 라는 칭호를 가지고 있다. 미우라는 뒷바퀴 구동 모드로 V 12 엔진을 장착했다. 5 단 수동 변속기의 협조로 최고 시속이 280 km/h 에 달할 수 있는데, 이런 성적은 당시 매우 적었다.

람보르기니 미우라의 차체는 전면 덮개, 조종석, 후면 엔진 커버의 세 부분으로 나뉜다. 앞뒤 부분은 열 수 있고 내부 기계는 완전히 노출됩니다. 전반적으로, 미우라 모델은 매우 공격적이며, 그것은 여전히 시대에 뒤떨어진 것 같다. 미우라는 외형으로 1990 년대 유행하는 미국 크라이슬러 바이퍼 슈퍼스포츠카와 비슷하다. 미우라의 차체는 매우 낮고, 전체 높이는 1050 mm, 좌석 2 개, 차 문 2 개, 차장은 4370 mm, 미우라 조종석은 유리로 둘러싸여 폭격기 냄새가 난다. 측면에서, 앞뒤는 음파선으로 연결되어 있고, 옆창의 아래쪽은 음파선의 골짜기이다. 후면 덮개는 경사면을 통해 천장에 연결됩니다. 앞뒤 덮개와 조종석의 차이는 다시 한 번' 사나운' 글자를 앞차체에 부과한다.

미우라는 여전히 약간의 미비한 점이 있다. 이탈리아 엔진 소음은 세계적으로 유명하다. 어떤 사람들은 그것을 "섹시한 포효" 라고 부릅니다. 레이서들은 이러한 세부 사항을 개의치 않지만, 거액의 돈을 들여 스포츠카를 사려는 사람은 반드시 지위가 있는 사람이어야 한다. 그들은 우르릉거리는 엔진 소음을 절대 용납하지 않을 것이다. 월리스는 이 문제를 해결하기 위해 특별 팀을 구성했다. 엔진과 조종석 사이에는 특수한 유리 단열층이 있다. 엔진을 식히기 위해 미우라 엔진은 플라스틱으로 싸여 있고, 뒤 엔진 뚜껑에 있는 검은색 수평 그릴도 열을 식히는 역할을 한다. Countach 는 이탈리아 비속어 Coon-tash 에서 온 것으로 놀라운 기적을 의미한다. 람보르기니가 콘타슈LP LP5000 을 처음 보았을 때, 그는 라쿤맨! 이름은 이것으로부터 온다. 고속 엔진의 Contash LP5000 은 냉각 시스템에 대한 요구가 높고 수직 공기 흐름 그릴을 사용합니다. Miura 시스템에 비해 Contash 의 뒷면에는 오목한 부분이 있고, 수직 공기 유입망은 노출된 공간 안에 있습니다. 콘테스의 차문과 후익판에는 홈형 흡입구가 설계되어 있고, 후익판은 옆창과 연결된 부분에 공기 흡입구가 하나 있다. 람보르기니 Countach 는 1990 생산이 중단되기 몇 년 전 슈퍼카의 선두에 서서 이미 명품 차의 집합체가 되었다. 그것의 모서리, 선, 오목한 면은 모두 야성이 스며들고, 공격적인 체형은 매우 강한 도피감을 주며 강렬하고 매혹적이다. 그것의 가위문도 슈퍼자동차에서 유일무이하다.

이탈리아에서 생산된 람보르기니 Countach, 이중문 쌍석, 가로세로는 각각 4200/2000/ 1070mm, 베이는 2500mm 입니다. 최소 이적간격 105mm, 차체 질량 1680kg, 회전 지름 13m m, 12 기통 V 형 엔진, 변위 5 구동 유형은 엔진의 뒷바퀴 구동, 5 단 수동 변속기, 앞뒤 환기 디스크 보조 브레이크입니다. Contash 최대 속도는 295km/h, 0- 100 km/h 가속 시간은 5 초입니다.

람보르기니 Countach 에 대한 자세한 내용은 백과사전' 람보르기니 Countach' 에 대한 자세한 설명이 있으니 클릭하여 확인해 주세요. 이 단어는 더 이상 군더더기가 아닙니다. 1980 년에 람보르기니가 파산했습니다. 스위스의 명란 형제가 람보르기니를 인수했다. 1985 람보르기니는 최초의 양산 오프로드 차량인 LM002 를 출시했다. 미군의 계약을 성사시키기 위해 람보르기니는 높은 전략적 기동성, 높은 전술 기동성, 높은 보호성, 높은 은폐성, 부품 구조의 군용 기준에 따라 설계되어 완벽한 역학 성능과 크로스컨트리 능력을 갖추고 있다.

람보르기니가 제공한 원형차는 캘리포니아 사막의 군사 테스트에서 추락하여 잔해가 그곳에 버려졌다. 이번 시험의 실패로 미군은 현지 회사로 주의를 돌렸지만 람보르기니는 횡단보행차 개발 계획을 포기하지 않았다. 198 1 년 치타 기반 LM00 1 차종이 나옵니다. 4.7L 변위가 장착된 V 12 휘발유 엔진, 최고 전력 382 마력. 람보르기니는 최종 양산차형 1986 이 출시되기 전에 다양한 테스트차종을 출시했고, 최종 LM002 는 정식으로 정형화되었다. 양산판 LM002 에는 람보르기니 엔지니어가 세심하게 조절한 5.2L V 12 엔진과 ZF 의 변속기가 장착되어 있습니다. 이 차가 열악한 환경에 대처할 수 있도록 LM002 는 설계에 저등급 휘발유를 채택하고 다중 연료 필터 장치를 설치해 기화기에 들어가는 모든 휘발유가 깨끗함을 보장했다. 또한 LM002 가 충분한 냉각 능력을 확보할 수 있도록 거대한 히트싱크를 사용합니다. 고효율 공기 필터와 함께 LM002 는 사하라 사막의 혹독한 기후에 완전히 적응할 수 있다.

거의 3 톤에 가까운 LM002 가속은 7.7 초 만에 최고 시속 208km/h 에 달하며 당시 비포장도로차에서 유일했다. LM002 는 뛰어난 도로 성능과 함께 강력한 크로스컨트리 능력을 갖추고 있다. 이 슈퍼오프로드 차량의 제조 비용은 매우 높아서 1993 생산이 중단되었을 때 328 대밖에 생산되지 않았다.

Lm002 에 대한 자세한 내용은 백과사전' 람보르기니 LM002' 에 대한 자세한 설명이 있습니다. 자세한 설명을 보려면 클릭하십시오. 이 항목은 더 이상 군더더기가 아닙니다. 어두운 SV 는 괴물의 악마라고 할 수 있는데, 겉모습이든 내면이든 사람들에게 이 점을 알리고 있다. 길이가 4470 mm 이고 높이가 1 1 15 mm 에 불과합니다. 그것은 모든 괴물 중에서 가장 짧고 짧지만, 2040 mm 의 차폭은 다른 세 개보다 넓을 뿐만 아니라 대부분의 차폭보다 넓다. 앞 유리와 덮개는 각도가 거의 없고, 멀리 떨어져 있는 간격이 작아 높이를 크게 낮추고, 지면에 바짝 달라붙어 바람 저항 계수를 최소화한다. 람보르기니는 어두컴컴한 신의 뾰족한 앞부분과 들뜬 차의 뒷부분이 오리지널이 아니라고 생각하는 듯 차 꼭대기에서 보통 차체 앞이나 양쪽에 있는 공기 흡입구를 열어 정면에서 마치 머리 위에 외계인의 눈처럼 보이게 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

디아블로의 꼬리에는 5.7 리터 쌍탑 캠 샤프트 V 12 엔진이 있어 100 킬로미터가 4 초도 안 빨라진다. 8.6 초 때는 이미 160 km/h 로 질주했고 포르쉐 9 1 1 (9.9 초 소요) 는 SV 의 Brembo 로 인해 훨씬 뒤떨어졌다. 하지만 시속100km 의 속도로 굳건히 서게 하려면 앞으로 40m 의 공간이 남아 있어야 합니다. 이것은 바이퍼보다 약간 낫지만 페라리와 포르쉐보다 훨씬 못하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 넓고 낮은 차체 덕분에 암흑파괴신은 굽힐 때 매우 냉정했고, 바퀴는 핸들에 대한 반응이 매우 빨라서 굽힐 때 어떤 차체 흔들림도 알아차리지 못했다. 널찍한 335 mm 뒷태에 뛰어난 지상 접착력으로 안심할 수 있습니다. Murcielago 는 스페인어로' 박쥐' 을 의미하며 아우디의 기술 지원과 자금 지원을 받아 개발된 최초의 람보르기니다. 외형 디자인에 야성에서 드러난 우아함도 어두운 평정을 물려받았다. 지금까지 이렇게 요정 같은 영혼을 가진 차는 한 대도 없었다. 사실, Murcielago 는 이미 전례 없는 수준에 이르렀다. 그녀는 람보르기니의 상징일 뿐만 아니라 세계 자동차 역사의 이정표이기도 하다.

성능 면에서 Murcielago 는 6.2 리터 12 기통 엔진, 최대 전력 580 마력, 최대 시속 337 km/h, 0- 100 km/h 가속 시간을 3.8 초에 달합니다. 차체는 관형 강철 구조, 탄소섬유로 견고하게 되어 있다. 총 길이는 4.5 미터 이상, 폭은 약 2 미터이다. 차에 들어가면 개선된 조종석이 더욱 현대적이고 정교해 보이며 위성 항법 시스템을 선택할 수 있다. 변속기의 전동비는 더 빠른 가속 시간을 얻기 위해 정밀하게 조정되었다.

Murcielago 에 대한 자세한 내용은 백과사전' 람보르기니 Murcielago' 에 대한 자세한 설명이 있으니 클릭하여 보세요. 이 단어는 더 이상 군더더기가 아닙니다. 게라도는 소형 스포츠카 시장을 고성능 스포츠카와 일상 생활차로 재정의할 예정이다. 게일라는 2000 년 이상 디자인을 시작했습니다. 람보르기니 자신의 디자이너는 Italdesign-Giugiaro 의 설계 방안에 따라 이러한 매개변수를 결합하여 회사 자체의 디자인 스타일에 따라 최종 버전을 개선했습니다. Garado 의 크기와 경쟁력 있는 성능은 초극지 운동 자세를 확보했고, 그 긴 휠베이스와 짧은 서스펜션도 매우 동적인 모양을 결정지었다.

람보르기니 갈라도 시리즈는 5.0 리터 V 10 DOHC 4 밸브 v90 엔진, 최대 마력 570 마력, 토크 540 소 미터를 사용합니다. 전통적인 V72 엔진이 아닌 90 도 각도 설계는 엔진의 높이를 제한하는 데 도움이 되며, 낮은 엔진 커버나 더 나은 후시각과 같은 차량 설계에 도움이 됩니다. 그리고 무게 중심이 낮아져 차량의 동적 특성이 향상됩니다. 건식 오일 베이스 윤활 시스템은 극단적인 조건에서의 윤활을 만족시킬 뿐만 아니라 무게 중심을 더욱 낮출 수 있습니다.

게라도에 대한 자세한 내용은 백과사전' 람보르기니 게라도도' 에 대한 자세한 설명이 있으니 클릭하여 확인해 주세요. 이 단어는 더 이상 군더더기가 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 새로운 항공 기술을 채택한 탄소섬유 소재는 차체를 견고하게 유지하고 무게를 더욱 줄였다. 전면 코 디자인은 공기역학에 더 잘 부합하며, 양쪽의 넓은 정사각형 메시 흡입구는 브레이크에 더 많은 저온 공기를 제공할 수 있습니다. 제논과 LED 로 구성된 대등은 레빈턴을 더욱 환상적으로 만들고, 주등은 8500K 제논등이다. 레빈턴은 회색 발라 (요트재) 라는 새로운 색상을 채택하여 밝은 검은색 낫 모양의 맞춤형 허브 (앞바퀴 사양 245/35/R 18, 뒷바퀴 사양 335/30/R1을 사용했습니다.

슈퍼스포츠카로서 그 동력 성능은 절대 만만치 않다. 6.5 리터 V 12 엔진은 단 3.4 초 만에 정지에서 100km/h 로 차량을 구동합니다. 계속 질주한다면, 레빈턴은 최고 338km/시간으로 가속할 것이다. 레빈턴은 65,438+0 만 유로에 달한다. 한정판 모델로 265,438+0 대를 만들어 전 세계적으로 20 대밖에 판매되지 않습니다. 레빈턴의 V 12 엔진은 일반 LP640 보다 20 마력의 전력을 더 출력할 수 있다. 레빈턴의 새로운 탄소섬유 차체는 항공업에서 영감을 받았다. Estoque 는 람보르기니가 2009 년 10 월 파리 모터쇼에서 내놓은 컨셉트카입니다. 4 도어 차량으로 람보르기니 역사상 최초의 4 도어 차량으로 벤츠 CLS, 아우디 A7, 포르쉐 파멜라 등 신흥 4 도어 스포츠카 시장을 목표로 하고 있습니다. 하지만 그 가격은 람보르기니이기 때문에15 만 파운드보다 낮지 않을 것으로 예상된다. 이 4 도어 스포츠카는 디젤 엔진을 포함한 다양한 유형의 엔진을 제공할 것이다. 람보르기니 에스토큐가 20 1 1 에서 양산을 할 수 있다는 소식이 전해졌지만, 아마도 회사는 이 모델이 람보르기니의 고유 브랜드 이념에 맞지 않는다고 판단했기 때문에 몇 년 만에 소식이 없었다.

분명히 Estoque 는 포르쉐 Panamera 와 아우디 A7 보다 높은 위치를 차지하고 있습니다. 동력의 경우 최대 마력은 500 마리 이상이고 최대 토크는 피트당 450 파운드에 달할 것으로 예상된다. 람보르기니의 비기함 5.2 리터 V 10 엔진을 장착할 예정이며 V8 버전 및 하이브리드 모델도 출시할 수 있습니다. 람보르기니는 다른 초호화 브랜드와 마찬가지로 이산화탄소 배출이 기준을 초과한다는 제한에 직면해 있다. 이는 이 회사가 엔진 조정 문제에 진지하게 직면해야 한다는 것을 의미한다.

람보르기니의 전통을 고려해 볼 때, 레지야니는 이렇게 말했다. "우리는 디젤 엔진의 슈퍼카를 가지고 있었다는 것을 잊어버렸고, 우리는 휘발유 차종을 위해 터빈 증압의 길을 걷지 않을 것이다. 우리는 람보르기니의 전통과 우리 고객들을 거스르는 어떠한 일도 결코 하지 않을 것이다. Murcielago 와 Gallardo 의 경우, 우리는 다른 비용 절감 방안을 가지고 있다. 하지만 이것은 람보르기니에게 Estoque 를 위한 디젤 터빈 증압 엔진을 개발할 수 있는 정말 드문 기회이다. 이 차는 가격을 더욱 친민으로 만들고 자동차 총 판매량을 크게 높일 수 있기 때문이다. 이것은 정말 얻기 어려운 기회이다. 람보르기니는 120g/km 이하로 배출될 수 없지만, 우리는 최선을 다해 계속 개선할 것이다. " Aventador 는 람보르기니가 제네바 모터쇼에서 20 1 1 에서 출시한 차종으로 람보르기니의 이전 세대인 Murcielago 를 대신한다. 차체 크기의 경우 Aventador 의 가로세로는 각각 4780/2030/ 1 136mm 이고 베이는 2700mm 입니다. 타이어 크기에서 앞바퀴는 255/35 R 19 이고 뒷바퀴는 335/30 R20 입니다. 차량 무게 1575kg, 중량비 43: 57. 제동 시스템에서 앞바퀴는 6 피스톤 클램프와 400*38mm 탄소 섬유 강화 세라믹 브레이크 패드, 뒷바퀴는 4 피스톤 클램프와 380*38mm 탄소 섬유 강화 세라믹 브레이크 패드입니다. 동력 측면에서, 람보르기니의 새 차는 6.5L V 12 자연흡입 엔진, 최대 전력 700 마력, 최대 토크 690N·m ... 람보르기니가 개발한 ISR 7 속변속기와 스웨덴 Haldex AWD 전륜 구동 시스템의 영향으로 10km 가속시간은 2.9 초, 최고 시속입니다 이 초달리기는 탄소 섬유 단량체 구조로, 탄소섬유 곤돌라의 무게는 147.5kg(324.5 lb) 에 불과하며, 전체 흰색 차체의 무게는 229.5 kg (505 lb) 이다. 이런 차체 구조는 그것의 비틀림 강성을 35,000 소 미터에 이르게 한다.

람보르기니 Aventador 특별판 (공장):

Aventador J LP700-4 (세계 유일의 지붕 없는 Aventador)

Aventa dor roadster LP 700-4 (aventa dor 하드 탑 오픈판, 수동 지붕 해체 필요)

Aventador LP 720-4 50 주년 기념 (브랜드 50 주년을 기념하는 향상된 한정판)

위 특집에 관심이 있으시다면 백과사전, 람보르기니 Aventador 를 클릭하세요. 이 단어는 더 이상 군말을 하지 않습니다. Sesto Elemento 는 람보르기니가 20 10 파리 모터쇼에서 내놓은 컨셉트카로, 사이즈는 미라와 비슷하다. 람보르기니는 Sesto Elemento 에서 대량의 탄소섬유 기술을 사용하여 이 뛰어난 스포츠카의 무게가 2200 파운드도 안 된다. 람보르기니는 Sesto Elemento 를 양산할 계획이지만 생산량이 낮고 가격이 비싸서 65,438+00 대를 넘지 않는다. 구성상의 이유로 람보르기니는 가격을 190 ~ 250 만 유로로 정할 수 있다. 람보르기니 세스토 엘레몬토는 20 10 년 만에 파리 모터쇼에서 정식 전시됐다. 모델 이름은 이탈리아어로 "여섯 번째 요소" 입니다. 이 슈퍼 러닝은 람보르기니의 첨단 기술, 특히 고급 탄소 섬유 건설 기술에 대한 가장 높은 해석이라고 할 수 있습니다.

Sesto Elemento 는 Gallardo LP570-4 Superleggera 와 동일한 5.2 리터 V 10 엔진, 최대 마력 570 마리, 최대 토크 540 소 미터를 갖추고 있다. 게라도와 마찬가지로, Sesto Elemento 도 6 단 변속기를 갖추고 있으며, 함께 수동 변속기를 통합했다. 람보르기니는 Sesto Elemento 의 100 킬로미터 가속 시간이 2.5 초도 채 안 될 것으로 예상하는데, 부쿠디위론 Super Sport(2.5s) 와 비슷하며 포르쉐 9 1 1 Turbo(3.6s) 보다 낫다. 20 12 년 4 월 베이징 모터쇼에서 이탈리아 럭셔리 자동차 브랜드 람보르기니는 4990/160 의 가로세로가 있는 새로운 대형 개념인 SUV——Urus 를 선보였다. 업계 관계자에 따르면 향후 람보르기니 Urus 의 양산차종은 연간 생산량이 3000 대에 달할 것으로 예상되며, 시작 가격은 20 만 달러 (약 1.27 만원) 로 예상된다. 람보르기니 Urus 는 대중그룹 PL7 1 을 기반으로 한 SUV 플랫폼으로 대중투예, 아우디 Q7, 포르쉐 카옌, 벤틀리 EXP 9F*** 와 같은 플랫폼으로 개발되었습니다. Urus 는 카옌보다 크고 아우디 Q7 보다 약간 작으며, 주로 더 나은 조작성을 위한 것이다. 플랫폼의 성격으로 인해 람보르기니 SUV 차종은 게라도나 Aventador 와는 전혀 다른 선행식을 채택할 것이다.

외관상 람보르기니 Urus 는 가족의 특색에 맞게 최적화되고 혁신되었다. 헤드 라이트 디자인은 매우 날카 롭고, 중간 및 하부 넓은 흡기 그릴은 횡포하고, 후드와 바디 측면에 그려진 근육 라인은 SUV 모델이 가져야 할 힘을 보여줍니다. 람보르기니 Urus 는 차량 조형에서 Estoque 컨셉트카에 편향되어 상당히 강경하고 강했다. 24 인치 카본 블랙 이중 스포크 허브 외에도 Aventador 의 탄소 섬유 세라믹 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 인테리어 방면에서 Urus 는 람보르기니의 가족식 특징을 이어갔다. 센터 콘솔 전체가 단조 복합재로 만든 골조탄소섬유 구조로 차 안의 공간을 관통하고 일부 지역은 진피로 싸인 쿠션으로 덮여 있다. 네 자리의 표면은 여러 개의 독립된 매트로 덮여 있다. 이 컨셉트카가 채택한 인테리어 디자인은 개념 부분일 뿐 향후 양산차종은 변화하고 업그레이드될 것으로 알려졌다.

람보르기니 Urus 컨셉트카는 5.2L V 10 자연흡입 엔진을 탑재하고 최대 전력 출력 584 마력으로 8 단 Tiptronic 핸드 일체형 기어박스와 일치합니다. 전통적인 동력 버전 외에 향후 하이브리드 버전의 Urus 차종을 선보일 것으로 예상되며 최대 전력 출력은 660 마력입니다. 순수 모터 구동, 최대 항속 마일리지는 25km 에 달할 수 있다. 갈라도의 후속 제품인 람보르기니 Huracan LP6 10-4 는 20 14 년 3 월 제네바 모터쇼 발표로 대중과 만날 예정이다. 람보르기니 Huracan LP6 10-4 는 산타아가타볼론에 위치한 람보르기니 본부에서 생산되며 20 14 년 봄에 새로 지은 생산 라인을 사용하여 첫 고객에게 전달될 것으로 알려졌다. Huracan 은 스페인어로' 허리케인' 이라는 뜻으로 역사상 유명한 투우였다. 람보르기니 Huracan LP6 10-4 중국 시장 가격 발표: 429 만 880 원.

외관은 생산이 중단된 게라도보다 더 공격적이고, 전조등과 공기 흡입구의 라인은 더욱 날카롭다. 옆선은 Sesto Elemento 의 개념을 참고하여 꼬리 계층이 두드러지고 LED 광원의 미등을 사용했다. 람보르기니 Huracan LP6 10-4 는 무게가1422kg 에 불과하며, 게라도 LP560-4 보다 78kg 가볍습니다. 허런의 섀시는 탄소-알루미늄 혼합 소재를 사용합니다. 또한 람보르기니 Huracan 은 쿼드 드라이브 시스템, 세라믹 브레이크 시스템 및 게이지의 TFT 디스플레이 (12.3 인치) 를 표준으로 제공합니다. 고객은 또한 MagneRide 전자기 댐핑과 람보르기니의 동적 스티어링 시스템을 선택하여 차종의 조작 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 람보르기니 Huracan LP6 10-4 의 인테리어 모서리가 뚜렷하여 디자인과 잘 어울린다. 다량의 나파 가죽과 알칸타라 원단의 사용으로 고급스러움과 운동감이 돋보입니다.

동력 방면에서 람보르기니 Huracan LP6 10-4 는 5.2LV 10 자연흡입 엔진을 탑재하고 최대 시속 325km/h, 0 ~ 10km 가속시간은 3.2 초밖에 걸리지 않는다. 최대 전력 449kW(6 10PS)/8250rpm, 최대 토크 560Nm/6500rpm, 7 단 듀얼 클러치 변속기와 일치. 강력한 파워 외에도 Huracan LP6 10-4 의 연료 경제성도 뛰어나다. 엔진 시동 기술의 도움으로, 100 킬로미터의 기름 소비는 12.5L 에 불과하며, 배출은 유럽 6 표준에 달한다. 심지어 람보르기니 Huracan 의 배기 소리도 갈라도보다 낫다. 투명하거나 불투명한 차양은 선택 사항입니다. 20 13 월 제네바 모터쇼에서 이탈리아 슈퍼스포츠카 제조업체인 람보르기니는 유일무이한 최고급 컨셉트카 ——Veneno (스페인어: 독약) 를 가져왔다. 이 차종은 람보르기니가 50 주년을 축하하기 위해 특별히 만든 것으로 디자이너들의 많은 심혈과 땀이 응집되어 있다. 람보르기니 Veneno 의 양산판 한정 3 대는 이 브랜드 가문에서 지금까지 두 번째로 희귀한 차종 (첫 번째는 Aventador J 등) 으로 알려졌다. ). 매우 높은 소장가치는 Veneno 의 가격을 365,438+만 유로 (약 인민폐 2540 만원) 에 달할 것이다. 람보르기니 베네노의 디자인은 미래감이 있다. 뒤로 뻗은 가느다란 비수형 전조등, 넓은 U 형 유입망, 혈분 입 같은 뒷바퀴 흡입구, 꼬리가 좁고 긴 LED 조명 그룹은 모두 차종에 약간의 판타지와 침략성을 더했다. 람보르기니 Veneno 의 인테리어 소재도 매우 신경을 써서 탄소섬유와 복합 소재를 포함한 다양한 경량 소재를 채택했다. 이 하이테크 재료들을 더하면 람보르기니 Veneno 의 차량 순중량은 1.450kg 에 불과하며, Aventador LP700-4 보다 1.25kg 가볍습니다.

동력 방면에서 람보르기니 Veneno 는 6.5L V 12 엔진을 탑재하고 최대 전력 750 마력으로 람보르기니가 자체 개발한 7 단 ISR 변속기와 일치한다. 람보르기니 Veneno 는 정지 가속도에서 100km/h 까지 단 2.8 초 만에 시속 355 km/h, 20 13 년 8 월, 람보르기니 최고경영자 스티븐 윈콜먼이 그해 3 월 제네바에 있었다는 것을 확인했다

외관상 람보르기니 Veneno Roadster 는 하드엔드를 바탕으로 개선됐고, 스타일링 유사성이 높지만 오픈판의 앞얼굴 디자인은 더욱 혁신적이다. Roadster 2 인용 오픈판은 탈착식 탄소섬유 지붕 패널을 채택할 것으로 알려졌다. Veneno 의 차체도 탄소섬유 소재이며, 앞뒤 보조 선반은 모두 알루미늄 재질로 정비의 품질을 조절한다. 동력 방면에서 람보르기니 Veneno Roadster 는 Aventador LP700-4 의 6.5L V 12 엔진을 탑재했다. 완벽한 시스템 조정을 거쳐 엔진의 최대 전력은 750 마력에 달하며, 전동 부분은 7 단 ISR 기어박스와 일치한다. 4 드라이브 시스템의 도움으로 동력은 4 개의 바퀴에 분배되었다. 이 V 12 엔진은 Veneno Roadster 의 최고 시속이 354 km/h 시나닷컴 자동차 20 14 10 3 에 이르도록 할 수 있다. 람보르기니가 며칠 전 파리 모터쇼에서 A 스트론 LP 를 공식 발표했다고 보도했다. 그 이름의 의미에 관해서는, "LP" 는 "세로 포스터" 를 의미하고 "세로 후방 위치" 를 의미한다. 그리고 저는 이 컨셉트카가' Ibrido' (이탈리아어는' 혼합동력' 이라는 의미) 를 사용한다는 것을 암시합니다. "9 10" 은 이 컨셉트카의 동력 출력을 나타내고, "4" 는 4 드라이브 시스템을 나타냅니다. "Asterion" 의 영감은 그리스 신화 중 미노타우로스의 미노타우로스에서 유래했다.

람보르기니가 삽입식 하이브리드 전동 시스템을 채택한 것은 이번이 처음이다. 이 컨셉트카는 Huracan 의 6 10 마력 (449 킬로와트) V 10 5.2 리터 자연 흡입 엔진과 모터 3 개와 7 단 DSG 기어박스를 갖추고 있다. 이 세 모터의 총 전력 출력은 300 마력 (220 킬로와트) 이다. 이 하이브리드 전동 시스템은 람보르기니 역사상 가장 강력한 차종을 만들어 965,438+00 마력 (669 킬로와트) 을 수출했다. 람보르기니의 Asterion 컨셉트카는 정지에서 100 km/h 까지 3 초, 최고 시속이 320 km/h 에 이르며, 순수 전기 모드에서는 최고 시속이 125 km/h 에 달할 수 있다. 하이브리드 모드에서 이 Asterion 의 종합 연료 소비량은 4.2 리터/100 킬로미터에 불과하며, 킬로미터당 이산화탄소 배출량은 98 그램에 불과하다.

외관 디자인 방면에서 이 람보르기니아스트리엔 LPI 9 10-4 컨셉트카는 매우 각진 디자인과 블루 엘레이크트라 플래시 코팅을 채택하고 있습니다. 이 컨셉트카는 20 인치 (앞바퀴) 와 2 1 인치 (뒷바퀴) 탄소섬유 허브와 지구력 타이어를 갖추고 있다. 인테리어 디자인 방면에서 람보르기니는 이 컨셉트카를 위해 미니멀리스트 조종석 레이아웃을 채택했고, 두 좌석은 일반 람보르기니 차종보다 약간 높은 위치에 설치되었다. 이것은 더 편안한 운전 경험을 제공하기 위한 것이다.

보도에 따르면 람보르기니는 이런 하이브리드 슈퍼카를 생산할 계획이 없다고 한다. 2009 년 6 월, 세계 최초의 람보르기니 의류 개념점이 중국 베이징 국제무역센터에 설립되었다. 이 가게는 람보르기니만의 새로운 이념으로 의류, 가죽 제품, 노트북 등을 포함한 모든 람보르기니 제품을 운영한다. 보도에 따르면 람보르기니는 앞으로 몇 달 안에 아시아 국가를 포함한 다른 나라에 개념점을 개설할 예정이다.

람보르기니 자동차 회장 겸 CEO 인 스티븐 윈켈만 (Stephan winkelmann) 은 "람보르기니가 중국 최초의 의류 컨셉트점에서 개업한 것은 람보르기니의 중요한 이정표이자 아시아에서 람보르기니 브랜드의 강한 성장세와 시장 수요를 보여준다" 고 말했다.

중국의 세계 최초의 의류 개념점은 의류 액세서리 가죽, 휴대폰, 컴퓨터 등 람보르기니의 모든 시리즈를 손님에게 선보일 예정이다. 람보르기니의 브랜드 영혼은' 순수, 극치, 타협하지 않음' 으로 해석돼 람보르기니의 의류 브랜드 시리즈까지 확장돼 고귀하고 럭셔리하며 비지니스 스타일을 충분히 선보일 예정이다. 베이징 화무역센터는 세계 주요 사치품 브랜드를 모은 국제 쇼핑 장소이다. 람보르기니 의류 개념점은 중국 무역센터에 설치돼 충칭 동판 기술유한공사가 운영하고 있다 .. 1. 람보르기니 레저산차는 람보르기니의 인근 브랜드인 토니노 람보르기니가 제조한다. 항공 탄소섬유 일체형 선반으로 순수 이태리 디자인 스타일로 힘, 속도, 패션, 아름다움을 모두 갖추고 있습니다. 판매가가 26,800 위안으로 세계에서 보기 드물다.

2.20 12 년 4 월, 스위스의 유명한 하이엔드 자전거 브랜드 BMC 는 초주제조업체인 람보르기니와 협력하여 한정판 버스인 ——Automobili 람보르기니 BMC Impec Edition 을 출시했습니다. 외관상으로는 이 한정판 람보르기니 자전거는 람보르기니 Aventador 의 스타일 특징을 디자인적으로 차용했다. 밝은 오렌지색과 블랙 바디 라인은 람보르기니의 패기 스타일을 호응했다. 제조 공정에서 이 자전거의 메인 프레임은 탄소 섬유 소재로 질이 매우 높을 뿐만 아니라 무게도 8.5kg 정도밖에 되지 않는다. 또한 차량의 좌석과 핸들도 고급 사슴 가죽 소포를 사용했습니다. 이 람보르기니 자전거는 전 세계 30 대로 3 만 달러에 달하며 BMC 전문점이나 람보르기니 판매점에서 판매될 것으로 알려졌다. 1 .. 아석 ZX 1 람보르기니 휴대전화는 유명 스포츠카인 람보르기니와 협력하는 특별판 모델이다. 이 기계의 비범한 외관을 부각시키기 위해, 아석은 기능 구성에 공을 들였다. 아석 ZX 1 람보르기니 휴대폰에는 2.8 인치 65K 컬러 QVGA TFT 터치스크린이 장착되어 있으며, 기체에는 300 만 픽셀 자동 초점 카메라도 장착되어 있습니다. 또한 ASUS ZX 1 람보르기니 휴대폰에는 최신 Windows Mobile 6. 1 Pro 운영 체제가 장착되어 있습니다. 섀시에는 520 MHz 하이 패스 프로세서, 256MB 플래시 및 128MB SDRAM 메모리 공간이 내장되어 있으며 GPS 탐색, Wi-Fi 및 스테레오 bluetooth 를 지원합니다. 아석 ZX 1 람보르기니 휴대전화는 2008 년 여름 유럽에서 처음 출시되었으며, 상장가격은 약 650 유로였다.

2. 노키아는 세계 유명 스포츠카 제조업체인 람보르기니와 합작하여 내놓은 람보르기니 글로벌 한정판 8800SE 의 특수성을 통해 소비층의 독창성을 입증했다. 이 핸드폰은 전 세계적으로 500 대밖에 되지 않는다. 람보르기니 글로벌 한정판 8800SE 는 블랙 바디가 있습니다. 특히 휴대전화 뒷면에는 람보르기니의 영어 이름과 전 세계 한정 판매 500 대를 레이저로 각인한 로고와 노키아 8800 Sirocco 의 슬라이드 커버에는 람보르기니의 황소 배지가 특별히 표시되어 있다. 다른 한정판 플레이어와 마찬가지로 노키아 8800Sirocco 람보르기니 한정판도 휴대전화에 람보르기니와 관련된 대기 사진, 주제, 동영상 클립을 내장할 예정이다. 노키아 8800Sirocco 람보르기니 한정판 동체 블랙 로우 프로파일, 우아함. 스테인리스강 마감 케이스와 26 만 색 TFT 화면, 사파이어 전폭 강화 유리, 2 백만 화소 카메라 장착. 음악 재생 기능, 메모리 카드 확장 등의 기능을 지원합니다.

3.Meridiist 휴대폰 글로벌 한정 1963 대, 디자인 이념은 람보르기니와 스위스의 유명 브랜드 호야가 공동으로 내놓은 명품 휴대폰 Murcielago LP640 에서 유래한 것이다. 그 화면은 1.9 인치밖에 없지만 60.5 캐럿의 사파이어로 만들어졌다. 2GB 의 저장 공간이 있지만 USB 인터페이스는 1.0 입니다. 타이거하우아는 일반 휴대전화의 양산 형태에 비해 기계시계를 만들어 400 개의 부품을 생산하고 수작업으로 조립하는 것이 소중하고 가치 있는 것으로 보인다. 세계 각지의 람보르기니 리셀러에서 예약할 수 있으며 가격은 5300 달러입니다. Meridiist Automobili 람보르기니는 전 세계적으로 1963 대의 자동차만 생산하는데, 이 특별한 숫자는 람보르기니가 태어난 해다. 람보르기니 요트 디자인은 스포츠카의 설형 디자인에서 유래한 것으로, 람보르기니 요트의 외형을 더욱 유선형으로 만들고, 레빈턴의 디자인 요소도 요트 전체를 가득 채울 것이다. 인테리어 소재는 탄소섬유, 실목, 가죽을 위주로 요트의 총 길이는 15 미터에 달합니다.

동력 방면에서 요트는 세 세트의 선택이 있다. 고전력판에는 디젤 엔진 두 대를 탑재하여 최대 전력은 950 마력이다. 중급 버전은 볼보의 700 마력 디젤 엔진 2 개, 초급판은 람보르기니에서 온 최대 전력 550 마력의 V 12S 휘발유 엔진 2 개를 탑재했다.