8 월 설치

"발사 안 함" 8 1 1 배터리 안전 개선

165438+ 10 월 6 일 웨이라이 (ga) 은 100kWh 배터리 팩을 시장에 공식 출시했으며, 이 배터리에는 현대 Amperex technology co., ltd. 의 최신 CTP 기술인 "절대 안 함 한동안' 당대 암페어 테크놀로지 유한공사가 영원히 건전지를 불지 않는다' 는 뉴스가 쏟아져 나왔다.

당대 암페어 테크놀로지 유한공사의 새로운 8 1 1 배터리는 불이 나지 않지만, 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 불이 날 수 있습니다. "최근 몇 년 동안 배터리 기술이 급속히 발전하여 선물 등 안전 문제를 해결하는 것이 업계의 관심의 초점이다. 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 새로운 811배터리는 제조업체가 말했듯이 양산이 출시되어야 검증할 수 있습니다. 하지만 당대 암페어 테크놀로지 유한공사 이전의 스타 배터리 NCM8 1 1 배터리가 여러 차례 불을 지른 것은 사실이다. " 자동차 분석가 임만복이' CRRC' 를 알려주었다.

관련 소식에 따르면, 올해 5 월 이후 광기 신에너지 Aion? 미국은 이미 광동, 해남, 해구에서 몇 차례 자연 발화 사고가 발생했다. 널리 알려진 새로운 에너지 Aion? 현대 Amperex 기술유한공사 NCM8 1 1 배터리는 S 의 동력 배터리로, 공식적으로는 구체적인 원인을 밝히지 않았지만, 방간 분석은 8 1 1 배터리와 관련이 있을 수 있습니다.

8 1 1 배터리, 즉 음극 재료에서 니켈 코발트-망간 비율이 8: 1: 1 인 3 원 리튬 이온 배터리입니다. 동력 배터리에서 니켈의 함량이 높을수록 배터리 용량이 커지고 니켈의 활성성이 높기 때문에 함량이 높을수록 정극 재료의 열 안정성이 떨어집니다. 그러나 배터리가 고온이나 외부 충격에 부딪히면 열이 제어되지 않아' 자연 발화' 된다. "현재 대부분의 자동차 기업들은 일반적으로 523 고압 시스템을 채택하고 있다. 8 1 1 배터리 니켈 함량이 높으면 일반적으로 수명이 길다고 느낄 수 있지만 8 1 1 배터리는 4. 1V 또는 4.2V 입니다

8 1 1 배터리의 출현은 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 의 열화 문제를 해결할 수 있습니다. 당대 앰프테크놀로지 유한공사가 영원히 불을 붙이지 않는 배터리에 대해 배터리 업무를 잘 아는 관계자는 CRRC 에 "당대 앰프테크놀로지 유한공사와 같은 불지 않는 배터리의 개발은 배터리 업계에서 정상이다. 배터리가 영원히 불이 나지 않는 정도는 정의되지 않았지만 기존의 리튬 배터리보다 훨씬 안전할 것 같다" 고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리명언) 의심할 여지없이, 이것은 업계에 있어서 정말 기술적인 돌파구를 의미한다. "

내우외환으로 국제시장은 확장이 시급하다.

2020 부자 명단이든' 불붙지 않는' 8 1 1 배터리든, 저조한 증옥군이 언론토론의 대상이 되었다. 하지만 지난 24 일 만에 IPO 를 성공적으로 완성하고 시가가 6000 억을 돌파한 당대 암페어 기술유한공사는 현재 LG 과학과 비아디에서 온 내외 공격에 직면하고 있다.

올해 초, 비아디, 당대 암페어 테크놀로지 (American Technology Co., Ltd.) 의 최대 국내 경쟁업체가 자체 개발한 보안' 블레이드 배터리' 를 발표했습니다. 하지만 삼원 리튬 배터리를 보유한 비아디는' 삼원 리튬 배터리가 안전하지 않다' 고 주장하는데, 이는 비아디와 당대 암페어 기술유한공사 간의' 구수전' 때문이다.

비아디는 인산철 리튬 배터리를 꾸준히 사용하며, 줄곧 삼원 리튬 배터리에 눌려 있다. 에너지 밀도가 낮고 항속 능력이 약하기 때문이다. 비아디가 개발한' 블레이드 배터리' 는 여전히 인산철 리튬 배터리를 사용하지만 배터리의 재정렬과 조합으로 인해 배터리 수가 극대화되고 인산철 리튬 배터리의 성능이 극대화되어 수명이 늘어났다.

"비아디는 배터리 기술에 있어서 확실히 강한 비축량을 가지고 있다. 블레이드 배터리는 순수 전기 자동차의 안전을 더 잘 보장할 수 있다. 이 점에서 비아디는 여전히 경쟁력이 있다. " 자동차 분석가 장효량은 비아디의' 블레이드 배터리' 가 CRRC 에 대한 경쟁력을 확인했다.

"만약 우리가 세계 1 위가 아니라면, 우리는 존재할 가치가 없다." 증우는 앞서 자신있게 말했지만, 현재' 내우외환' 은 당대 앰프테크놀로지 유한공사가 직면해야 할 국면이다. 당대 암페어 기술유한공사는 올해 처음 8 개월 동안 LG 화학에 졌다. SNE 에 따르면? 연구에 따르면 LG 화학은 15.9GWh 의 설치량으로 세계 1 위, 시장 점유율은 24.6% 로 나타났다. 현대암페어 테크놀로지 유한공사 15.5GWh 는 시장 점유율의 24% 를 차지하며 세계 2 위를 차지했습니다. 20 19 년, 현대앤프테크유한공사의 배터리 판매량은 40.96GWh 로 3 년 연속 세계 1 위를 기록한 것으로 알려졌다.

"현대 암페어 테크놀로지 (Amperican Technology Co., Ltd.) 의 주요 시장은 국내에 있으며, 더 발전하려면 국제 시장으로 확장해야 합니다." 자동차 분석가 임만복이' CRRC' 를 알려주었다. 수치에 따르면 현대암페어 기술유한공사 20 19 년 해외 매출은 20 억원으로 총매출의 4.37% 에 그쳤다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.