비행기가 모퉁이를 돌 때 왜 기체를 기울일 수 있습니까?

비행기가 하늘에서 날 수 있다는 것은 날개 모양과 큰 관계가 있다. 엔진의 추진으로 비행기가 앞으로 움직이고 기류가 상하 날개에 대해 두 가지 다른 압력을 발생시킨다. 이런 압력차는 강력한 힘을 발생시켜 비행기를 지면에서 들어올렸다.

비행기 비행 과정에서 엔진은 끊임없이 앞으로 나아가는 추진력을 제공한다. 전진 속도를 이용하여 날개의 압력차를 유지하고 이 힘을 통해 비행기의 비행 높이를 조절하다. 비행기가 빨리 날수록 차압이 커질수록 비행기는 더 높은 높이로 날 수 있다. 전투기의 설계는 비교적 복잡하여, 비행기가 저공에서 고속으로 움직이는 것을 유지할 수 있으며, 관련된 물리적 지식이 비교적 많다.

비행기가 모퉁이를 돌려면 전체 비행기의 힘 균형을 바꾸고 한쪽 날개의 힘을 증가시켜야 비행기가 회전할 수 있다. 나는 방금 비행기 날개의 힘이 비행기의 리프트를 보장하는 중요한 원인이라고 말했다. 한쪽 날개의 힘이 증가하면 리프트도 증가하여 비행기가 다른 쪽으로 기울어집니다.

비행기가 방향을 바꾸는 전체 과정은 사실 동력의 변화를 통해 비행기의 전체 중심을 옮긴 다음 비행기가 다른 방향으로 방향을 돌리는 것이다. 사람들은 자전거를 탈 때도 같은 현상을 가지고 있다. 빠르게 모퉁이를 돌 때, 우리는 핸들을 쓰지 않고, 몸의 기울기로 자전거를 돌리며 움직인다.

사실, 일상생활의 현상을 자세히 살펴보면 비행기의 작동 과정도 일상생활에 반영되어 있다는 것을 알 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 전체적인 구조는 비교적 복잡하지만 기초 물리학의 관련 원리도 따른다. 고등학교 물리학을 배운 사람은 누구나 비행기의 힘 균형을 분석할 수 있으며, 이러한 힘을 통해 우리는 비행기가 모퉁이를 돌 때 기울어지는 이유를 판단할 수 있다.

비행기의 디자인 이념에는 많은 생체 공학 지식이 있다. 최초의 고정익 비행기는 독수리가 하늘에서 비행하는 상태를 모방한 것이다. 비행기 날개의 모양은 독수리의 날개와 매우 비슷하다. 잠자리 날개의 구조에 따라 날개 양쪽에 다른 재료를 설치해 날개의 안정성을 유지한다.

비행기가 하늘을 나는 상태는 매우 복잡해서 많은 요인의 영향을 받을 것이다. 간단한 물리 지식은 대략적인 힘 균형을 그릴 수 있을 뿐이다. 비행기가 회전하는 것은 구심력의 원리를 참고한 것이다. 인간이 밧줄로 작은 물체를 빠르게 회전하는 것처럼, 이 물체들은 운동 중에도 기울어질 수 있다.