Tiguan 구매를 위한 10가지 팁

티구안 구매를 위한 10가지 팁: 뒷좌석 벌지가 높다, 시트 패딩이 딱딱하다, 실내외관이 혁신적이지 않다, 동력계통이 계속 똑같다, 1.4T 출력 예비력은 보통이고, 냄새가 나고, 좌석이 의자 구조가 불완전하고, 객실의 방음 및 소음 감소가 제한적이며, 미세한 진동 필터링이 좋지 않고, 저단 기어 전환이 답답합니다.

1. 뒷좌석의 융기 부분이 더 높습니다. 패밀리 SUV인 만큼 공간 활용도와 공간 편의성이 매우 중요하다. 폭스바겐 티구안 모델은 특정 구성에서 4륜 구동 버전을 제공하기 때문에 결과적으로 보면 뒷열 중앙 돌출부가 더 높다. 뒷좌석 승객의.

2. 좌석 채우기가 힘들다. 앞좌석이든 뒷좌석이든 상대적으로 패딩이 딱딱해 장시간 라이딩을 하면 마치 딱딱한 벤치에 앉아 있는 듯한 착각을 불러일으켜 편안함에 영향을 미친다.

3. 내부 모습은 새롭지 않다. 폭스바겐 브랜드의 외장과 내장 마트료시카 인형의 현상은 실제로 너무 광범위하고 깊기 때문에 일부 모델에서는 외장과 내장이 완전히 일치하지 않는 것을 표현하기도 합니다. 외관은 웅장하고 내부는 어울리지 않는 것 같습니다.

4. 전원 방식은 매번 똑같다. 폭스바겐 티구안은 1.4T와 2.0T 두 가지 파워트레인을 제공한다. 1.4T와 7단 듀얼클러치 변속기의 조합은 저가형 폭스바겐 모델은 물론 스코다 모델에도 적용 가능하며, 티구안 1.4T 버전이 주력이다. 자동차 모델 판매에는 진정성이 부족한 것 같습니다.

5. 1.4T 파워리저브는 평균 수준이다. 폭스바겐 티구안 1.4T 엔진은 최고마력 150Ps, 최고토크 250N·m를 발휘하며 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. 중속 및 저속의 출력 요구 사항에서는 더 높은 속도에서의 출력이 상대적으로 약하고 출력이 거의 없습니다.

6. 새 차에는 확실히 냄새가 납니다. 티구안의 실내는 넓은 면적의 단단한 플라스틱으로 이루어져 있으며, 실내에는 강한 플라스틱 냄새와 함께 값싼 가죽 냄새가 가득 차 있어 차량이 제때에 소진되지 않으면 매우 불쾌할 것입니다. 집에서 임산부와 어린이를 위해.

7. 뒷좌석 구조가 불완전하다. 티구안의 공간에는 문제가 없지만 등받이 각도가 가파른 탓에 뒷좌석의 승차감은 앞좌석만큼 좋지 않다. 또한, 뒷좌석 헤드레스트의 위치가 너무 앞쪽으로 되어 있어 탑승자의 앉은 자세의 직립성을 높이고 불편함을 느끼게 됩니다.

8. 캐리지의 방음 및 소음 감소 수준이 제한되어 있습니다. 티구안의 엔진 속도가 조금 올라가자 바람소리와 도로 소음이 모두 차 안으로 들어와 전체 클래스에서 상대적으로 시끄러웠다.

9. 미세한 진동 필터링이 좋지 않습니다. 섀시의 묵직한 느낌은 유럽 자동차 소비자들 사이에서 늘 공통된 인식이었지만, 티구안 섀시의 실제 성능은 여전히 ​​따뜻함이 부족하다. 우리가 자주 접하는 작은 진동을 조금은 걸러낼 수 없고 여진도 동반됩니다.

10. 저단 기어로 전환하면 변속기가 정지됩니다. 중저속 주행 시 1단, 2단, 3단을 오가며 기어박스가 가끔씩 눈에 띄는 답답함을 느끼는데, 이는 주행 편의성에 영향을 미치는 것이기도 하다.