포르쉐 MissionX 컨셉트카 데뷔

포르쉐 Mission X 컨셉트카는 성능과 현대를 하나로 묶었고, 낮은 앞부분과 높이 솟은 눈썹은 한눈에 악의적인 캐릭터임을 알 수 있었다.

아래는 고전적인 3 단 흡기 디자인을 채택하고 있으며, 4 점 주간 주행등의 디자인은 포르쉐르망 경주용 자동차에서 영감을 얻었습니다. 내부 LED 조명이 켜진 후의 시각 효과는 매우 공상과학적이다. 신차에는 포르쉐의 새로운 차표가 장착될 예정이며, 차체는 전문적으로 개발한 로켓 금속 페인트로 칠해질 것이다.

측면에서 새 차에는 유리 돔이 하나 있는데, 나비문은 르망에게 경의를 표하는 방식으로 열렸다. 차체 사이즈의 경우 새 차는 길이가 약 4.5 미터, 너비가 2 미터, 높이가 1.2 미터, 베이가 2.73 미터입니다. 슈퍼카의 경우, 그것의 차체 크기는 매우 촘촘하다.

새 차에는 전면 20 인치와 후면 2 1 인치 바퀴도 장착되어 있으며, 후면 바퀴도 터빈 팬과 비슷한 투명 블레이드를 사용하여 브레이크 시스템의 열을 식힙니다.

꼬리 꼬리, 양쪽의 미등 가로 레이아웃은 시각적 폭을 향상시키고 공중에 떠 있는 효과를 나타냅니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 센터는 빛나는 포르쉐 로고로 연결되어 충전할 때 문자' E' 가 깜박거린다.

미등 위에는 전기 스포일러가 있고 바닥에는 과장된 확산기 디자인이 있을 것으로 예상된다.

신차의 공기역학 설계도 매우 강경하다. 얼마 전 국내에 출시된 9 1 1 GT3 RS 차종을 훨씬 능가하는 압력을 가할 것이다. 참고로 이 차는 200km/HR 에서는 409kg 의 하압을, 285km/HR 에서는 860kg 의 하압을 생성할 수 있다 .....

탄소섬유 단량체 선반 내부에는 포르쉐 운전자 중심의 설계 이념을 선보이는 배럴 좌석 두 개가 서로 다른 색으로 칠해져 있으며 6 점 안전벨트도 장착돼 있다.

주차 앞에는 반폭 스티어링 휠 디자인을 채택하고 있으며, 전액정계와 스트리밍 백미러의 디자인도 볼 수 있습니다. 부조종사 앞에 전자시계표를 보관하는 슬롯으로, 연결 후 회전 속도, 운전자 데이터 등의 정보를 표시할 수 있어 그라운드 경기나 랠리에 사용할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

포르쉐는 이 차의 동력 정보를 공개하지 않았지만, 배터리를 좌석 뒤에 배치하여 무게를 균형있게 조절하며' e-core' 레이아웃이라고 부른다.

새 차는 또한 약 1: 1 의 전력 중량비를 갖게 됩니다. 즉, 최대 전력은 4 자릿수에 달합니다. 또한 900V 시스템 아키텍처를 사용하여 제작됩니다. 즉 충전 속도가 크게 향상됩니다.

포르쉐는 역사적인 10 클래식 모델을 선택했다. 10 ~ 4 위는 포르쉐 9 17, 포르쉐 9 1 1 GT 1, 포르쉐 9/KK 입니다

3 위는 기술 플랫폼으로 처음 선보이는 포르쉐 959 다.

450 마력의 6 기통 이중 터빈 증압 엔진이 공기역학이 최적화된 차체와 결합해 이 슈퍼카는 365,438+07KM/H 의 최고 시속으로 당시 양산 스포츠카의 세계 기록을 세웠다.

2 위는 포르쉐 Carrera GT 로 포르쉐 최초의 탄소섬유 소재의 양산 모델로, V 10 엔진, 최대 전력 6 12 마력을 탑재했다. 이 차도 디자인이 가장 아름다운 포르쉐 중 하나로 여겨진다.

1 위는 포르쉐 9 18 Spyder 로 4.6L V8 엔진과 모터 2 대로 구성된 혼합동력시스템을 탑재하고 최대 전력은 887 마력으로 신보그린 20.6km 북환 트랙에서 7 분 대관 (6 분 57 초) 으로 뛰어든 최초의 양산차이다.

세 가지 이정표식 초주도 포르쉐 Mission X 컨셉트카의 선구자라고 할 수 있다.