기업 물류운영 현황과 발전전략은?

기업 물류 운영 현황과 구체적인 발전 전략 내용은 아래에서 답변드리겠습니다.

1. 중국 기업의 물류 운영 현황

우리나라의 물류에 대한 이론적 연구는 크게 두 가지 분야, 즉 자재 유통과 운송 시스템이 있습니다. 물류전략기획이나 물류운영 및 경영이론에 관한 연구는 모두 연구자의 고유한 관점과 관점에서 시작되며, 일방적으로 특정 지역의 기능적 요소를 강조하고 포괄성이 부족하여 물류에 대한 사람들의 이해에 편차가 발생합니다. 우리나라의 국내 실정에 맞는 물류이론에 대한 심층적인 연구가 아직 부족하고, 동시에 일부 이론연구는 실무와 심각하게 동떨어져 있으며, 이론적 결과도 그다지 실용성이 없습니다.

기업 물류 관리 방식은 기업 물류 관리에 비해 뒤떨어져 있습니다. 많은 기업이 여전히 종이와 연필 시대에 갇혀 있지만 일부 기업은 컴퓨터를 갖추고 있지만 아직 시스템을 구성하지 못했습니다. 동시에 물류 운영에서는 EDI, 개인용 컴퓨터, 인공지능/전문가 시스템, 통신, 바코드 및 스캐닝과 같은 첨단 정보 기술의 적용이 부족합니다.

기업에는 '제3의 이윤원'이라는 개념이 부족했습니다. 1960년대와 1970년대 선진국의 대부분 기업은 경쟁을 생산 분야에 집중하고 물질적 자원 소비를 줄이고 수익을 얻기 위해 가능한 모든 노력을 기울였습니다. 기업의 "첫 번째" 위치는 "이윤의 원천"이며, 기업의 "두 번째 이윤의 원천"을 얻기 위해 노동 생산성을 향상시키기 위해 가능한 모든 조치를 취합니다. 1970년대에 들어서면서 제조업 기업은 생산분야에서 조달, 운송, 보관, 포장, 하역, 유통가공, 유통, 사후처리 등 비생산 분야로 경제성 향상과 경쟁력 강화에 중점을 두기 시작했다. 판매 서비스 및 기타 자재 유통 활동 및 관련 정보 활동. 그러나 중국 기업에는 '제3의 이익원'이라는 현대 물류 개념이 부족합니다. 그들은 물류를 생산 프로세스 최적화와 시장 운영 강화의 핵심으로 여기지 않고 대부분의 기업에 물류 활동을 맡깁니다. 창고, 운송, 하역, 조달, 포장, 유통 및 기타 물류 활동을 여러 부서에 분산시켜 물류 활동의 체계적인 계획과 통일된 운영 및 관리를 담당합니다.

'경제적 세계화', '국경 없는 물류', 점점 더 치열해지는 시장 경쟁, 변화하는 고객 요구 등의 환경에서 미국 기업은 여전히 ​​일본 기업과 경쟁해야 합니다. 압박감을 느끼면서 그들은 중앙 집중화 전략을 실행했습니다. 기업은 자원을 집중하고, 핵심 역량을 배양하고, 핵심 본업을 적극적으로 개발하고, 본업을 더 크고, 강력하고, 정교하게 만들고, 물류 아웃소싱이나 글로벌 기업과의 협력을 모색합니다. 외부 기업은 전체 공급망의 전반적인 이점을 활용하여 국내 및 국제 경쟁에 참여하기 위해 전략적 제휴를 형성합니다. 우리나라의 급변하는 시장 경쟁에서는 단일 기업이 자체 자원에 의존하여 시장 변화의 속도를 따라잡는 것이 어렵습니다. 따라서 기업은 제한된 자원을 핵심 사업에 집중하고 핵심을 강화해야 합니다. 핵심역량이 없는 사업은 계약형태로 아웃소싱한다.

2. 중국 기업의 물류 발전 전략

중국 물류구매연맹의 통계에 따르면 물류 규율 구축을 강화하고 물류 인재 양성을 가속화합니다. , 우리나라의 물류 학부 교육은 전문적인 형태입니다. 전문적인 방향의 형태로 등장했거나 등장한 대학이 50개 이상입니다. 메이저. 일부 대학에서는 현재의 물류 인재 부족을 깨닫고 선진국의 선진 물류 교육 경험을 배우기 시작했으며, 이에 따라 물류 연구 기관도 등장했습니다. 물류학과 건설을 더욱 강화하고 이론적인 문제를 해결하며 문제를 현실과 결합하고 인재 양성을 가속화하는 것이 우리나라 고등교육 물류 전공 건설의 최우선 과제입니다.

물류표준 제정을 가속화하고 국가물류표준화기술위원회를 설치해 물류표준화 문제를 조율, 계획, 관리한다. 물류표준화란 물류를 하나의 대규모 시스템으로 보고 시스템 내 물류시설, 기계장비, 특수공구 등에 대한 기술표준과 포장, 보관, 하역, 운송 등 각종 운영표준과 물류정보표준을 제정하는 것을 말한다. 이것이 바로 현대 물류의 두드러진 특징입니다. 국내 및 국제 표준화 시스템입니다.

우리는 물류 개념의 변화에 ​​주목해야 합니다. 기업은 현대적인 물류 관리 아이디어를 확립하고 기업이 시장 경쟁에 참여하고 형성하기 위한 전략적 콘텐츠로서 물류 운영 관리에 대한 연구 및 의사 결정을 수행해야 합니다. 운영상의 이점을 확보하고 과거의 시장 홍보 중심을 완전히 바꾸고 물류 관리의 상태를 무시하고 현대적인 물류 관리의 새로운 모델을 확립합니다.

둘째, 중소기업은 공급망 관리 아이디어에 주의를 기울이고 비즈니스 요구 사항을 충족하는 것을 목표로 하는 공급망 시스템으로 물류 운영을 구축하며 자체 공급망 동맹을 개발하여 역량을 강화해야 합니다. 시장 경쟁에 적응하기 위해. 셋째, 기업은 녹색 물류 이념을 확립하고 녹색 추세를 따르며 현대 과학 기술을 적극적으로 채택하고 기업 물류의 지속 가능한 발전을 촉진해야 합니다. 넷째, 제3자물류 개념을 점진적으로 확립하고, 물류자원 현황에 따른 배분방식을 최적화하며, 물류기능의 통합과 물류유통의 시장화를 실현하고, 물류효율성을 지속적으로 향상시킨다.

현대 물류 발전을 위한 좋은 환경을 조성하십시오. 중국 기업은 건전한 거시 환경 및 외부 환경과 분리될 수 없는 시장 규칙에 따라 자신에게 적합한 통합 물류 전략을 구축해야 합니다. 중국 정부는 물류 법률 및 규정 구축을 강화하고 개선해야 하며 적극적인 재정 정책, 세금 정책, 재정 정책 등을 채택해야 하며 산업 및 상업 등록, 허가 신청, 통일된 과세 및 물류 교통 통제를 제공해야 합니다. 지역을 넘나들며 활동하는 기업 및 물류 서비스 기업, 수출입 화물 검사, 통관 등을 통해 좋은 비즈니스 환경을 조성하기 위해 물류 기업 및 물류 서비스 기업이 첨단 장비를 도입하고 물류 시설을 개선할 수 있도록 지원하고 지도할 필요가 있습니다. 이를 통해 물류실적과 물류서비스 수준을 향상시킬 필요가 있다. 일정한 기반을 갖춘 기업을 적극적으로 장려하고 지원해야 한다. 대형 화물운송업체나 보관운송업체는 서비스 기능을 향상시키고, 물류서비스업체로의 전환을 실현하며, 물류서비스 기업의 형성을 촉진해야 한다. 제3자 물류 서비스 시장은 사회 보장과 고용 메커니즘을 개선하고 생산 및 유통 기업의 사회화 활용을 촉진해야 하며, 물류는 경제적 이익을 향상시킬 뿐만 아니라 사회적 이익도 향상시켜야 합니다.

물류 인프라 구축을 가속화하고 종합물류센터 건설을 가속화하는 것은 물류 종합편익 제고의 핵심이다. 대규모 종합물류센터란 다기능, 고수준, 강력한 집·유통 기능을 갖추고 방사선 범위가 넓은 사회물류센터를 말합니다. 선진국의 경험은 통합물류센터가 지역 경제 발전에 중요한 역할을 한다는 것을 보여줍니다. 물류 인프라 구축을 가속화하는 핵심은 자금 조달에 있습니다. 기업은 자체 자금을 동원하는 것 외에도 "누가 투자하고 누가 혜택을 받는가"라는 원칙을 준수하며 시장 경쟁 메커니즘을 도입하는 데 중점을 두어야 합니다. 다양한 방법으로.

첨단물류장비를 적극 활용하고 물류관리기술을 향상시키며 물류를 적극 발전시키는 동시에 컴퓨터와 정보기술, 특수차량 개발, 하역기술 선진화, 창고기술 개발을 적극 추진해야 한다. 외국의 물류관리 기술을 도입하면 당장의 기득권에만 집중하고, 해당 분야의 하위급 확장과 독점 보호에 초점을 맞추는 낙후된 개념을 탈피하고, 우리나라 물류산업과 현대 물류와의 격차를 좁힐 수 있을 것이다.

서비스 품질 향상 및 좋은 평판 구축 품질은 기업의 생명이자 지속 가능한 발전의 중요한 요소입니다. 비즈니스 평판은 기업의 귀중한 무형 자산입니다. 물류기업은 경영진의 이익을 추구해야 하며, 직원들 사이에서 고객 우선의 비즈니스 이념을 확고히 확립하고, 엄격한 비즈니스 규칙과 시스템을 확립해야 하며, 내부 메커니즘 관리를 잘하고 서비스 품질을 향상시키는 동시에 물류기업은 특별한 주의를 기울여야 합니다. 기업의 신뢰도를 구축하고 사회 영향력을 확대합니다.

기업은 통합적인 물류 전략을 구축해야 합니다. 다른 기업과 공급망을 형성해야만 경쟁에서 주도권을 얻을 수 있습니다. 치열한 시장 경쟁 속에서 기업은 물류 활동을 체계적이고 통일된 관리로 통합해야 합니다. 통합 물류는 고객 서비스 수준을 향상시킬 뿐만 아니라 총 물류 비용을 절감하여 시장 경쟁력을 향상시킬 수 있습니다. 기업이 내부 통합을 달성할 수 없으면 공급망의 상류 및 하류 기업과 협력하여 통합 공급망을 형성하는 것이 불가능합니다. 그러나 모든 기업이 물류서비스부서나 물류자회사를 설립하는 것은 아니며, 물류활동 규모가 상당한 기업만이 물류서비스부서나 물류자회사를 설립할 필요가 있다. 그러나 새로 설립된 기업의 경우 핵심 사업에 집중하고 물류를 제3자에게 맡겨야 합니다. 일부 대규모 제조 회사의 경우 국제 경험을 바탕으로 자체 물류에 수억 달러를 지출하는 것은 여전히 ​​진지하게 고려할 가치가 있습니다. 따라서 큰 투자 없이 내부 물류를 통합하고 외부 물류를 제3자에게 맡기는 것이 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.

공급망의 전반적인 우위를 가지고 전략적 제휴를 맺고 경쟁에 참여하는 중국의 대규모 제조 기업과 상업 기업은 신속하게 '대규모 및 포괄적' 운영에 대한 오해를 없애고 기회를 포착해야 합니다. 적합한 공급자와 협력하고, 저장 및 운송 회사 등이 전략적 제휴를 형성하여 협력을 통해 공급망의 전반적인 이점을 가지고 경쟁에 참여하는 동시에 상호 이익을 달성합니다. 전략적 물류 제휴를 통해 많은 기업이 집중적으로 운영하고 물류 비용을 절감할 수 있습니다.

사회적 이익의 관점에서 제3자 물류 조직을 동맹으로 활용하여 계획을 조정하고 통일된 구현을 수행하면 사회 물류 프로세스에서 노동의 중복이 줄어듭니다. 우리는 핵심 기업과의 전략적 협력을 적극적으로 모색하고 장기적이고 안정적인 전략적 파트너가 되어야 합니다. 전략적 제휴를 형성하고, 공급망 관리를 실시하며, 공급망을 활용하여 국내외 경쟁에 참여하고, 국내외 시장에서 중국 제품의 경쟁력과 시장 점유율을 높이는 것이 일반적인 추세입니다.

우리나라의 중소기업이 새로운 시장 영역에 성공적으로 진출하거나 기존 시장을 기반으로 서비스 수준을 더욱 향상시키고 시장 점유율을 확대하고 싶다면 전문 물류 관리 컨설팅 회사를 소개하십시오. 따라서 기업 자체의 전문성이 부족하기 때문에 관련 경영 컨설팅 회사나 관련 연구 기관을 활용하여 기업의 과학적인 물류 전략 계획, 실행 전략 및 관리 시스템을 수립할 수 있습니다. 선진 물류 회사가 이를 어떻게 수행하는지에 대한 철저한 이해가 필요합니다. , 또한 그들이 하는 일을 왜 하는가? 그 과정에서 물류 서비스 개념이 어떻게 바뀌는가? 시장 경쟁, 고객 요구 및 기업 비즈니스 전략과 어떻게 연결되는지 이해합니다. 많은 기업들이 물류 기술과 새로운 경영 방식, 특히 경영 컨설팅을 도입하기 전에 관련 컨설팅 활동을 수행해 왔습니다. 전문 경영 컨설팅 회사의 장점과 역량을 최대한 활용해야만 우리나라 중소기업이 선진 물류 시스템과 관리 플랫폼을 보다 신속하고 종합적으로 구축하여 기업 물류 운영 및 관리의 전반적인 수준을 향상시킬 수 있습니다.

글로벌 물류를 탐색하고 글로벌 시장 공간을 모색해야 합니다. 중국 기업은 국내 시장을 장악하면서 통합적인 물류 관리와 글로벌화 전략을 구축해야 합니다. 공급망 관리는 국제 경쟁에 참여하기 위해 전 세계적으로 자원 조달, 생산 조립 및 완제품 유통을 모색합니다. 글로벌 차원에서 기업은 고객에 대한 신속한 대응, 고객 서비스 수준 향상, 총 물류 비용 또는 공급망 비용 절감을 통해 국제 시장에서 경쟁력을 향상하고 글로벌 경쟁에서 무적 상태를 유지할 수 있습니다.

21세기는 발전과 개방, 혁신의 시대입니다. 경쟁과 경쟁은 더욱 심화될 것이며 상황은 매우 급박합니다. 혁신은 국가 발전의 핵심이자 중국 기업이 물류 분야에서 발전하고 승리하는 중요한 수단입니다! 기업은 물류를 발전시키고 제품 혁신, 서비스 혁신, 시장 혁신을 지속적으로 수행해야만 천하무적이 될 수 있습니다. 현대 기업의 경쟁 우위는 기술 혁신, 경영 혁신 및 서비스 혁신에 있습니다. 기업은 발전 단계와 상황이 다르며 채택하는 혁신 모델도 다릅니다. 그러나 경영 혁신, 서비스 혁신 및 기술 자체는 다릅니다. 혁신은 기업 발전의 핵심이기도 합니다. 그 중 물류 관리 혁신은 대체할 수 없는 역할과 독특한 운영 모델로 인해 점점 더 많은 주목을 받고 있습니다. 특히 기업 창업기에 물류관리 혁신은 기업이 빠르게 자금을 축적할 수 있는 수단이 됐다.

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