인간이 만든 가장 놀라운 기계는 무엇입니까?

구소련에서 온 대부분의 비행기와 공대공 미사일. 유명한 SR-7 1 에 대한 두 가지 농담을 동봉합니다. "나는 항상 그날 무선 통신을 기억할 것이다. 당시 나는 월터 (나의 뒷좌석 운전기사) 와 13 마일 상공에서 남부 캘리포니아의 하늘을 가로질러 있었다." 로스앤젤레스 공역으로 비행할 때, 우리는 줄곧 공중의 다른 비행기와 비행통제센터의 통신을 감청하고 있다. 비행 통제 센터가 실제로 우리를 통제하지는 않지만, 그것은 항상 자신의 레이더에서 우리를 감시한다. 이때, 나는 세스 조종사 한 명이 탑에 그의 지상 속도를 읽도록 요구한 것을 들었다. 제 90 조. " 관제탑 응답. "잠시 침묵한 후, 쌍엔진 비키 비행기 한 대도 관제탑에게 그 지면 속도를 읽어 달라고 요구했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 침묵명언)." 120 절. 탑이 대답했다. " 분명히, 그날은 우리만이 우리의 지속을 자랑스러워 하는 것이 아니었습니다. 거의 즉시 F- 18 조종사의 자랑스러운 목소리' 오, 센터,' 먼지 52' 는 지속읽기가 필요했기 때문입니다. 잠시 침묵한 뒤 타워가 대답했다.' 지속 525 절, 먼지. "또 짧은 침묵이다. 내가 시기가 성숙한지 아닌지를 생각하려고 애썼을 때, 뒷좌석에서 익숙한 라디오 스위치의 찰칵 소리가 들렸다. 이 순간, 나는 월터와 내가 진정한 파트너가 되었다는 것을 안다. "중심, 여기는 백양나무 20 입니다. 우리는 지속 판독이 필요하다, 오버. "평소보다 훨씬 더 긴 침묵 끝에' 백양나무', 제가 여기서 읽은 것은 ... 1742 절입니다. "그날 그 채널에서는 더 이상 지상 속도 판독값을 요구하지 않았다." 다음은 SR-7 1 로스앤젤레스 타워와의 또 다른 유명한 대화입니다. "6 만 피트 고공 이용권 요청." 잠시 침묵을 지켰을 때, 타워 스케줄러의 목소리는 약간 놀라고 풍자했다. "당신은 어떻게 그 높이로 올라갈 계획입니까?" " 침묵. 조종사는 대답했다: "우리는 그 높이로 올라가지 않을 것이다. 우리는 그 높이로 내려야합니다. 클릭합니다