벌채 지역 작업의 기계 시스템은 무엇입니까?

1950 년대 말, 세계 임업 선진국들이 잇달아 목재 채굴 기계화를 실현하였다. 벌목 작업에 사용되는 기계 설비는 주로 체인톱, 집재 트랙터, 윈치와 같은 단일 공정 기계이다. 작업의 기계화 수준은 높지만, 공정 사이와 공정 사이에는 여전히 대량의 수작업이 필요하여 벌채 지역 생산성의 진일보한 증가를 제한한다. 따라서 노동 생산성을 크게 높이고 생산 비용과 노동 소비를 줄이기 위해서는 각 공정에서 기계 생산을 광범위하게 채택하여 벌목 작업의 전면적인 기계화를 실현해야 하는데, 이것이 세계 임업 선진국의 벌목 생산 기술의 주요 발전 방향이다.

벌채 작업 기계 시스템은 목재 채취 기계화의 중요한 발전으로, 공정간의 정지를 피하고, 생산주기를 단축하고, 운영자와 기계 설비의 수를 줄이고, 인공노동을 배제하고, 기계가 조작하는 전면적인 기계화를 실현하였다. 1960 년대 이후 미국, 캐나다, 스웨덴, 핀란드, 소련은 전통적인 단일 공정 기계를 지속적으로 개선하고 발전시키는 동시에 벌채 작업 기계 시스템의 연구를 크게 강화하고 큰 진전을 이루었다. 1980 년대까지, 다공정 작업을 완성하는 기계 시스템은 이미 이 나라 평원의 완만한 삼림지의 개벌과 간벌에 광범위하게 적용되었다.

1976 년, 우리나라는 핀란드에서 비미덕과 로코모의 벌구 기계 시스템을 도입하여 광둥과 흑룡강림 지역에서 생산 실험을 진행했다. 1980 은 미국 국제 벌구 기계 시스템을 도입하여 길림 삼림 지역에서 생산 실험을 진행했다.

기계의 기본 구조

호스트 (섀시) 와 프로세스 장치로 구성됩니다. 바퀴와 무한궤도식 집재기의 섀시는 호스트의 범용 섀시이다. 섀시 견인력은 일반적으로 30 ~ 35 kN 입니다. 바퀴 달린 섀시는 모두 유압 힌지 회전으로, 구동 유형에는 2 축 구동과 3 축 구동이 있습니다. 첫 번째는 주로 채재와 같은 운송 작업에 사용되며, 벌목, 가지 치기, 제재 등과 같은 다양한 기술적 목적에도 사용됩니다. 두 번째 유형은 주로 다양한 기술적 목적에 사용됩니다. 엔진 전력은 36.8 ~ 368 kW 이지만 대부분 59 ~ 1 18 kW 입니다. 변속기 시스템은 주로 토크 컨버터 또는 파워 시프트 변속기입니다. 공정 설비는 주로 유압 힌지 크레인 암, 목재 잡기 장치, 유압 벌목 전단, 디스크 밀링 또는 체인 톱, 유압 가지치기 헤드, 목재 자르기 (또는 원형 톱) 및 하중지지 빔을 포함합니다.

기계의 종류

벌채 작업 기계는 작업 범주에 따라 벌목공, 집재기, 가공기, 로더의 네 가지 범주로 나눌 수 있다. 그것은 몇 가지 범주로 나뉜다.

남자

무한궤도식 또는 바퀴 달린 트랙터를 주체로 하다. 그 로깅 장치는 트랙터 전면에 장착된 측량 가위 또는 디스크 밀링 커터로, 유압으로 제어됩니다. 트랙터가 주행할 때 유압 리프트 장치를 이용하여 로깅 장치를 지면에서 들어 올려 기울어진 상태로 만들 수 있다.

벌목 스태커는 한 사람이 운영하는 바퀴 달린 또는 크롤러 기계로서 벌목과 스택에 사용되어 벌목된 목재를 다음 단계에서 도로로 운반하거나 벌채 지역에서 통나무나 통나무로 가공할 수 있게 한다. 관절 팔과 짧은 베이 섀시로 나눌 수 있습니다. ① 관절 팔식: 팔끝에는 벌목머리가 설치되어 있고, 벌목두에는 체인톱이나 가위가 들어 있어 나무를 베고, 나무를 지면에서 들어 올리고, 예정된 벌목 방향으로 돌며, 한 무더기로 쌓아서 나무의 큰 머리를 연결시킨다. 2 짧은 베이 섀시 유형: 한 쌍의 짧은 폐쇄형 손잡이와 가위가 있어 전체 기계를 이동하고 회전시켜 스태킹 작업을 완료합니다. (참조 벌목-스태커)

벌목 트리밍 스태커

본 발명은 연결팔이 있는 벌목 스태커에 가지치기와 가로채기 기구를 추가하여 한 기계에서 나무 한 그루를 베고 동시에 다른 나무를 베어낼 수 있어 생산성이 더 높다. 현재 두 대의 집재기가 원목을 쌓아 끌고 가는 것이 가장 효과적인 조작 방법 중 하나로 꼽힌다.

벌목 예인선 집재기

그것은 나무를 자르고 벌목한 나무를 묶음 장치로 보내는 설비를 가지고 있다. 이 장치는 집재를 묶는 과정에서 나무 줄기를 잡고 그 일부를 지면에서 끌 수 있다. 기계에는 크롤러 또는 바퀴 달린 섀시가 장착되어 있습니다. 측량 설비는 운전실의 후면 프레임에 설치되는데, 여기에는 회전주 기둥, 연결암, 힌지가 그 끝에 있는 나무 팔 및 로깅 헤드가 포함됩니다. 바인딩 장치는 클램핑 하중지지 빔과 언 로딩 플레이트로 구성됩니다.

벌목

무한궤도와 바퀴 두 가지가 있습니다. (1) 크롤러: 집재 스태커를 기준으로 집재 헤드에 피드 롤러와 가지치기 칼을 추가합니다. 작업 중에 나무는 수직으로 절단되고 들어 올려져 트리밍 장소로 보내진 다음 수평으로 내려놓습니다. 가지치기가 닫히면 피드 롤러가 시작되고 나무를 드래그하여 가지치기의 가운데를 통해 나무 꼭대기를 자동으로 절단한 다음 바닥에 떨어뜨려 쌓습니다. (2) 바퀴 달린: 벌목기의 변종으로, 단지 나무 발톱 대신 가벼운 벌목머리를 사용했을 뿐, 잘린 나무를 절단두로 끌 수 있다. 그러나 벌목 스태커처럼 수직으로 나무를 들어 올리고 잡을 수는 없다.

벌목-가지 치기-목재 제조기

이것은 벌채 지역에서 나무를 베고 통나무를 생산하는 기계이다. 이 기계는 타목기의 변종으로, 단지 타목분기에 통나무를 만드는 기능을 추가했을 뿐이다. 나무가 이송 롤러에 의해 가지치기 칼 중간에서 끌려 나올 때, 제한 판에 의해 차단되고, 목재 가위 (실제로는 벌목 가위) 가 움직이기 시작하고, 통나무가 잘려 땅에 떨어졌다. 그것은 또한 크롤러와 바퀴 달린 힌지 섀시가 있는 벌목 말뚝기와 같다.

가지치기

프로그램 프로세서라고도 합니다. 6 륜 힌지식 차량에 설치되며, 절단 구역의 길가와 적재장에서 작동할 수 있습니다. 텔레스코픽 이송 팔과 관절 팔로 나눌 수 있습니다. 조작 시 벌목된 목재의 큰 머리를 펄프기의 공급 롤러에 넣고, 펄프나이프와 원형톱이 작동하기 시작하며, 지시에 따라 재료를 만들어 짧은 펄프를 자동으로 만든다. 톱질을 한 후에 이 두 통나무는 모아서 운반할 것이다.

분기

한 그루의 가지치기와 여러 그루의 가지치기로 나뉜다. ① 단일 가지 치기 기계: 자체 추진 및 모바일 두 가지가 있습니다. 자체 장착식 설치는 집재기에, 모바일은 6 륜 힌지 프레임에 장착됩니다. 신축성 있는 가지치기가 있고, 팔 끝에 가지가 하나 있다. 팔에는 나무를 드래그하여 절단 머리의 중간을 통과할 수 있는 손이 있습니다. 벌채 지역과 길가에서 나뭇가지를 자를 수 있다. ② 여러 가지 리파이너: 체인 도리깨 리파이너라고도합니다. 박동 매커니즘은 롤러로, 길이가 다른 수십 개의 체인이 롤러를 따라 일렬로 배열되어 있다. 롤러는 유압 모터에 의해 구동되어 일정한 속도로 작동하여 차의 속도에 영향을 받지 않는다. 이 기계는 길가의 한 무더기나 얇은 벌목에서 일한다. 차꼬까지 큰 충격력으로 나무를 후려치고 나뭇가지를 부러뜨렸다. (트리밍 기계 참조)

목재 제조업체

도로나 목재장을 벌목하여 통나무를 통나무로 바꾸는 이동 기계. 주요 부품은 구동 롤러가 있는 컨베이어의 공급구입니다. 피드 컨베이어용 받침대가 있는 연결 암 2 ~ 3 개의 수동 크로스 톱; 경우에 따라 통나무로 갈고리를 잡고 팔을 연결하기도 한다. 기계는 일종의 중형 기계로, 차체가 매우 길어서 팽창 타이어에 의해 지탱된다. (목재 제조업체 참고)

통나무 절단기

이것은 힌지식 기계이다. 벌목, 가지 치기, 재료 만들기, 끝 깎기, 생산된 원목을 도로로 운반하거나, 자동차나 트레일러에 내려놓거나, 길가에 쌓는 데 사용한다. 합동 작업기의 조종실, 힌지로 나무 팔, 하역암, 가지치기 탑이 전면 프레임에 장착됩니다. 엔진과 장착 선반은 후면 랙에 장착됩니다. 나무 팔에는 절단 가위와 추가 멀티 트리 저장 장치가 있습니다. 나무는 가공할 때 수직 상태로 기울어져 있어 쓰러진 나뭇가지가 기계에 떨어지지 않도록 보장할 수 있다. 지름이 40 센티미터에 달하는 원목을 가공할 수 있다.

모바일 삭판기

벌채 지역의 도로 옆에서 나무 전체를 삽질하는 기계 한 대. 보통 세미 트레일러에 장착됩니다. 길이는 8 ~ 12 미터, 무게는 10 ~ 20 톤입니다. 여기에는 압력 공급 롤러가 있는 공급 컨베이어, 이중 또는 3 칼 절단기, 커터 지름이 1.7m 까지, 각각 276-294kW 또는 33 1-405 kw 의 엔진에 의해 구동되고, 갈고리가 있는 연결암은 컨베이어에 공급하는 데 사용됩니다 (참조 치퍼)

길가 로더

주로 관절 팔과 전방 두 가지로 나눌 수 있습니다. ① 관절암: 기계는 자신의 자동차에 회전 장착할 수도 있고, 총 중량이 상당히 큰 6×4 스쿠터에 장착할 수도 있다. 모든 휠 로더에는 다리가 있습니다. 로더가 차에 장착되면 유압 적재 펌프를 구동하는 엔진이 턴테이블에 장착됩니다. 로그를 유지하거나 크레인 후크를 지렛대어 원본 스트립을 유지할 수 있도록 펄프 후크를 장착할 수 있습니다. 소형 관절암 로더는 운반재 운전실 뒤의 선반 또는 조립식 차량에 장착돼 자체 선적재 차량을 형성한다. ② 전면: 크롤러 트랙터 섀시 또는 4 륜 구동 힌지 섀시에 장착됩니다. 이 모든 로더에는 턱형 목재 집게가 있고, 팔을 연장하여 높이를 높이거나 늘리지 않으며, 또한' 투척기' 가 있어 올라갈 때 턱에서 목재를 제거하는 데 도움이 된다. 이런 적재기는 통상 톱질, 긴 통나무, 통나무를 적재하는 데 사용된다.

기계 시스템의 기계적 조합

작업 방식에 따라 원목, 통나무, 벌채의 세 가지 유형의 기계 시스템으로 나눌 수 있다. 각 유형에는 시스템의 기계 조합 수에 따라 3 기, 이중 기계 및 독립 실행형 시스템으로 나눌 수 있는 몇 가지 기계 시스템 시나리오가 있습니다. 로깅 작업에서 로깅 영역은 일반적으로 집재 스태커, 기계 및 완전 부하 집재 기계로 구성된 3 기 시스템을 사용하며, 집재 견인기와 착재 기계로 구성된 이중 기계 시스템도 있습니다. 로깅 조합기가 로깅 영역의 모든 작업을 완료하는 독립 실행형 시스템도 있습니다. 생조 작업에는 집재 스태커, 가지치기 기계, 생조 집재 기계로 구성된 3 기 시스템이 있습니다. 두 가지 매커니즘이 있습니다. 하나는 집재 기계와 가지치기 기계의 조합이고, 다른 하나는 집재 스태커와 기존 집재 기계의 조합입니다. 또한 절단 영역의 모든 작업이 통나무 절단 조립기에 의해 수행되는 독립 실행형 시스템도 있습니다. 로깅 시에는 로깅 반환기와 견인 썰매로 구성된 이중 시스템 또는 로깅 기계와 견인 썰매로 구성된 이중 시스템, 로깅 견인 썰매가 절단 지역의 모든 작업을 완료하는 독립 실행형 시스템이 있습니다. 목재 채취 기업의 자연 생산 조건에 따라 기계 시스템이 각 공정을 완료하는 위치와 순서, 그리고 각 상황에 따라 기계 시스템의 선택을 결정합니다.

스웨덴과 핀란드는 주로 통나무로 작동하는 기계 시스템을 사용한다. 미국과 캐나다는 통나무 작업의 기계 시스템뿐만 아니라 일부 지역에서는 원래 막대 작업의 기계 시스템도 사용합니다. 소련의 주요 발전은 원 벗기기 작업의 기계 시스템이다. 1970 년대 이후 절삭 기계 시스템이 발달하면서 각국은 점차 서로 다른 제품 라인과 그에 상응하는 생산 기술을 형성하였다. 북미와 북유럽 국가에서는 기계 시스템이 대부분 펄프 통나무를 생산하는 데 사용되며, 톱재와 합판을 생산하는 경우는 거의 없으며, 주로 동갑내기 중소형 임분에 쓰인다.