원나라 우체국 제도의 세부 사항

오궈타이가 즉위하여 영토 전역에 여관을 건설하도록 명령했습니다. "역사 컬렉션"에는 이 문제에 대한 여러 버전의 기록이 있습니다. 러시아어 버전에는 다음과 같이 적혀 있습니다. "키탄 왕국에서 이 도시까지(참고: 헬린을 지칭하며 원래 장소는 중화인민공화국 후항아이성 에르데니 자오 북쪽에 있음), 바얀 역 외에 , 또한 "나 이웃 역"(нарин-ям)이라는 역이 있는데, 5개의 여정마다 한 역이 있으며, 각 여정에는 37개의 역이 있으며, 이를 보호하기 위해 1000가구가 설치되어 있습니다. 500개의 음식과 음료 수레가 매일 사방에서 도착하여 [배달]을 위해 창고에 저장되는 시스템입니다. ) 곡물과 포도주를 [한] 거대한 수레로 만들었고, 각 수레를 운반하려면 황소 8마리가 필요했습니다.”

원나라 때 몽골의 초원과 한나라 사이에 상도까지 통허린이 있었습니다. 템겐로(템겐, 몽골어로 차를 뜻함)라는 3개의 역참이 있었고 총 57개의 정거장이 있었습니다. Mu Lian Road(monn, 말을 ​​의미함)에는 38개의 정거장이 있습니다. Na Lian Road(narln, 작다는 뜻)에는 24개의 역이 있습니다.

'역사집'에 기록된 바얀(부자라는 뜻)이나 타얀이라는 단어는 설명하기 어렵다. 더욱이 각 역은 천 가구 또는 만 가구의 군대에 의해 보호되었습니다. 세계 정복자의 역사에는 "2에이커(즉, 만 가구)마다 우체국이 제공되었습니다."라고 나와 있습니다. 장더혜(張德愛)의 기록에 따르면, 몽골 초원의 시조인 악각호 링(예후링)은 "볼락(boluo)이라는 직위를 가지고 있다. 이후 북쪽의 모든 직위는 몽골 부족에 의해 주인으로 나누어진다. 각 직위는 이름을 따서 명명됐다. "...수도에 마을이 있습니다." Dashi 사람들은 이 마을을 Chula 또는 Saiyid Ajill의 jamiam이라고 불렀습니다. 이것은 모두가 그의 주인의 이름을 따서 명명되었다는 정황 증거입니다. 한나라의 역참 건설은 오쿠오타이 즉위 원년에 초원지대에서 동시에 진행된 것으로 보인다. 마장을 짓고, 100가구마다 한마차 10대를 구입하라는 명령이 내려졌습니다. 각 역에는 쌀 창고가 있습니다. 역의 각 가구는 매년 카드 한 장당 돌당 1나노미터를 보유하고 있어 백 가구 중 한 사람이 보유할 수 있다. 북쪽에서 온 사신에게는 매일 고기 1파운드, 밀가루 1파운드, 쌀 1리터, 포도주 1병이 주어졌습니다. "이것은 분명히 한나라의 농민들에게 발행된 것입니다. 잔치의 주된 임무는 오고 가는 사신들에게 생필품과 교통수단을 제공하는 동시에 들어오는 색실, 술, 음식, 쌀, 기장, 새틴, 매 등 황실 필수품의 책임자는 칠리화태(1235년)였으며, 이후 군부대와 군부대는 민간 가구와 별도로 등록되었다. 그는 왕위에 오른 후 불교 노예들의 제안을 채택하여 우편 제도를 더욱 발전시키고 일련의 관련 제도를 제정했으며 Zhiyuan 2년에 Huo Muhai를 모든 우체국의 책임자로 임명했습니다. 1265년) 『이잔치조례』를 반포하여, 남송 초기에 원나라 17년에 장강 이남에 역참을 설치하였다. 장강(長江)과 회하(淮河) 변방에서는 육지에는 말, 소, 당나귀, 수레를 이용하고 물에는 배를 이용한다. "해안을 따라 바다 역이 있습니다. 요동성은 하얼빈(현 하얼빈)의 북쪽에서 시작됩니다. 정동 원수 저택(흑룡강 하류에 위치한 누르간시)은 강 하구와 섞여 있습니다. 개라고 불리는 얼음 위의 작은 수레를 끄는 데 사용됩니다. 그러므로 "원나라 시대에는 사람들이 전국을 여행할 수 있도록 발해 안팎에 곳곳에 기둥이 있었습니다. " "사다리가 목적지에 도달했고, 하이우가 힘을 합쳤습니다. 원나라 세계에서는 이전 세대를 가장 번영한 세대로 여깁니다." ”