프랑스 항모를 소개해드려요.
샤를 드골:
(1) 개발 배경 및 계획
1. 세대' 드골' 급
프랑스는 잠수함, 수면함, 공중공격부대를 포함한' 균형 잡힌' 해군을 가지고 있다. 항모는 이 부대의 핵심이다. 당시 프랑스 함대 중 낡은 크리몬소 두 척은 이미 수명 한계에 이르렀는데, 몇 차례의 현대화 개조에도 불구하고 유지하기가 어려웠다. 프랑스 독립 자주의 외교 정책을 지지하기 위해서는 현대화된 항모 한 척이 절실히 필요하다. 그래서 1980 년 9 월, 프랑스 국방부는 새로운 핵동력 항모를 건설하여 낡은 것을 대체하기로 결정했다. 함대에 공중 경보력을 부여했습니다.
이 함의 군사적 목적은 현역 항모를 교체하고 해상에 고성능 항공기 40 대를 투입해 해안 목표에 대처하는 것이다.
프랑스는 처음에는 수직/단거리 이착륙기의 해군에서의 응용에 관심이 많았지만, 해당 항공기와 일치하는 경항모, 즉 수직 이착륙 항모를 개발할 계획이었지만, 이후 이 아이디어는 취소됐다. 그 이유는 1990 년대에는 V/STOL 항공기의 발전이 프랑스 해군 임무의 요구를 충족시키지 못했기 때문이다. 프랑스는 이미 미국 F 18 전투공격기와 같은' 돌풍' 전투기를 개발하기 시작했다. 이를 위해 프랑스는 투석기와 차단 장치를 갖춘 전통 항모 한 척을 만들기로 했다. 항모에 대해 서로 모순되는 두 가지 요구를 했다. 첫째, 배수량은 40000t 를 초과할 수 없으며, 톤당 배수량의 건설비는 클레멘소 수준에 가깝고, 총 경비는 제한되어 있다. 둘째, 새 항모는 더 무거운 비행기를 이륙할 것을 요구하고, 탄환이 20 톤의 비행기를 이륙할 것을 요구한다. 이것은 항모 설계에 난이도를 더했다.
함정의 항속 능력은 함정의 군사 임무 요구를 충족시켜야 하기 때문에 핵동력 추진을 선택했다. 하지만 자금이 제한된 제약 하에 항모는 새로운 원자로를 가동하지 않고 차세대 핵동력 미사일 잠수함을 위해 개발한 같은 유형의 원자로를 선택했다. 이로 인해 개발 비용이 크게 절감됩니다. 그러나 원자로의 전력은 항모 30kn 이상의 속도를 충족시키지 못해 탄환 이륙에 필요한 갑판 바람을 얻을 수 없다. 속도의 손실을 메우기 위해 탄사기 동력을 늘리는 조치를 취하여 탄사기 20t 비행기의 요구를 만족시켰다.
이런 타협을 통해 항모는 고성능' 돌풍' 전투기의 요구를 충족시킬 수 있어 E-2C 처럼 이륙 경보기를 발사할 수 있다.
2. 맵
두 척의 배를 건설할 계획이다. 초함' 고골' 호는 1986 년 2 월 4 일 주문, 4 월 착공, 1989 년 5 월 발사, 2000 년 3 월 입역. 두 번째도 프랑스 대통령 힐라크의 주재하에 1996 에서 건설을 승인했다.
3. 비용
프랑스 의회의 보고서에 따르면' 드골' 호 항모는 결국 최소 7 12 억 프랑 (138 억 달러) 을 투자할 것이다.
비용은 원래 예산보다 10% 증가했지만, 대부분 충당금이' 고골' 호의 건설 기간을 30 개월 연장하기로 결정했기 때문이다.
프랑스 국민의회 국방위원회는 항모 비용이 다음과 같이 분류된다고 보고했다.
① 항모 설계 및 건설 준비 비용은 540 억 프랑이다.
② 건설비는 1 18 억 프랑입니다.
③ 드골의 함재기 돌풍 M 의 개발비는 70 억 프랑이다.
④86 대의 돌풍 M 항공기 건설비 400 억 프랑.
⑤ 70 억 프랑의 미국 독수리 눈 경보기 4 대를 사다.
보도에 따르면 두 번째 항모는 1 15 억 프랑만 쓰면 되며, 그 비행기와 설비는' 드골' 호와 똑같다.
(2) 전반적인 성능 및 장비
완전 적재 배수 (t): 40578
표준 배수 (톤): 36600
총 길이 (미터): 26 1.5
송수관 길이 (미터): 238
전체 폭 (미터): 64.4
송수관 폭 (미터): 3 1.5
깊이 (미터): 17.20
초안 (m): 8.5
GM(m): 1.5
자연 롤링 주기: (초) 24
수직 프리즘 계수: 0.74
제곱 계수: 0.53
횡단면 계수: 0.94.
세로 프리즘 계수: 0.56
비행갑판 (미터): 길이 26 1.5, 너비 64.4.
발전소: 원자력, 전력이 300MW 인 K 15 PWR 2 대, GECAlsthom 터빈 2 대, 6 1MW(83000hp), 양축.
속도 (킬로소): 27
직원 배치 (이름): 승무원 1 150, 항공연대 550, 함대사령부 50 개 (* * * 있음 1950 개 점포, 해병대 80 개
미사일: 톰슨-CSFSAAAM 8 연배 함공 미사일 수직 발사기 4 대,' 자원' 15 반도미사일 발사, 관성유도와 중앙선 수정, 능동레이더제도, 사정거리 15km.
서북풍' 포인트 방어 미사일 발사 시스템 2 개,' 서북풍' 미사일 발사, 적외선 유도, 사거리 4km, 바다를 휩쓸고 날 수 있다.
목표 고도 3.04 미터.
함포: 8 문' Giate' 20 F2 20mm 함포, 사격속도 720 발/분, 사정거리 8km.
대책: CSEE' 사갈' 10 관 회전 간섭 로켓포 4 대, 호일 폭탄, 사정거리 8km, 적외선 견인탄, 사정거리 3km. ARBRl7 레이더 정찰기, DIB VLA' Wangpil' 적외선 탐지기, ARBB33 간섭기 2 대.
운영 데이터 시스템: SENIT8；; 데이터 체인 1 1, 14 및 16, Rakus 2 위성 통신 시스템 및 AIDCOMER 명령 및 지원 시스템.
소방 시스템: 사가미비-105 광전 시스템 2 대.
레이더: 공중 검색: DRBJllD/E 3 좌표 레이더, E/F 밴드, 작용 거리 366km. DRBV26D 레이더, D 밴드, 동작 거리 183km (2m2 목표). 해공 검색: DRBVl5V 레이더, E/F 밴드, 작용거리 50km. 내비게이션: 두 대의 라이카 1229 레이더, I 밴드. 화재 통제: 엠벨 레이더, I/J 밴드, 사정거리 30km (2m2)
대상) 을 참조하십시오. NRBP20A 타콘 (항공기 전술 유도 시스템).
소나: 날개 어뢰 공격 경고를 포함합니다.
고정익 항공기: 35~40 대, 돌풍 M, 슈퍼깃발 (돌풍 SU2 로 바꿀지도 모른다), 공중경보기 E-2C 포함.
(iii) 전반적인 구조
격납고는 항모의 중요한 구성 요소로서 메인 갑판에 위치해 있다. 격납고 길이138.5m 너비 29.4m 높이 6. 1 미터. 격납고 갑판과 비행 갑판 사이에는 곤돌라 갑판 (고사포 갑판이라고도 함) 이 있다. 이것은 주로 사무실이다. 병원은 격납고 앞에 배치되었다. 병원 리프트와 탄약 리프트. 격납고 주변에는 항공기 정비 공장과 예비 부품 창고가 있다.
격납고 갑판 아래에는 4 층 갑판, 1 갑판 수밀이 있습니다. 탄약과 연료 탱크는 기내 양쪽의 선미에 배치되어 있으며, 비크리몬소호는 1.5 배 더 크다.
그 섬은 비행 갑판의 우현에 위치해 있다. 눈에 띄는 특징은 보이지 않는 디자인으로, 외관상으로는 경사와 모깍기를 채택하여 레이더 반사의 단면적을 최소화한다는 것이다. 섬에는 비행할 수 있는 통로와 기술실이 있다. 전투실과 통신실은 주 선체에 배치되어 안전에 유리하다.
비행통신실, 당직실, 분배실과 같은 비행작업에 사용되는 객실은 모두 함수에 위치하여 비행갑판, 함도, 조종사 생활구 가까이에 있다.
이런 2000 여 명의 배에서 생활구역을 가장 잘 배정하는 것은 쉽지 않다. 그러나 편리한 생활의 기본 원칙을 따르고 생활 구역이 가능한 한 전좌에 가깝게 되도록 해야 한다. 모든 식품 창고와 찻집은 배 뒤의 한 구역에 수직으로 배치되어 있다. 식당은 비행 갑판 아래에 배치되지 않아 소음을 방지한다.
그 함의 구조 설계는 핵폭발 방지 능력을 충분히 고려했다. 구조적으로 장갑 보호를 강화하고 배치하다. 격납고와 동력 장치 외에 전함은 보루 구조를 형성하고, 객실은 양압을 유지하고, 3 방비 능력을 갖추고 있다. 구조는 나토에서 규정한 핵폭발 압력장 기준을 견딜 수 있다. 미사일, 어뢰, 수뢰의 공격을 고려했습니다. 선체의 수중 부분은 2 층 또는 다층 구조를 사용하여 배 바닥의 강도를 높여 수중 폭발에 저항할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
기내와 탄약실은 중점 보호 구역으로, 사방에 장갑을 배치하여 장갑 상자를 형성한다. 탄약실은 배 전체에서 가장 위험한 곳이다. 연쇄 폭발 반응을 막기 위해서, 이 탄약실은 앞뒤 분포가 필요하다. 인접한 칸막이는 장갑 칸막이로 분리되어 있다. 일반적으로 예비탄은 공격받을 때 폭발하는 것을 막기 위해 수선 아래의 탄약실에 놓여 있다.
"섬", "주 전투실" 및 대부분의 센서 설비실과 같은 배의 다른 중요한 부분은 강철이나 케블라 장갑으로 보호됩니다.
방화는 항모의 생명력을 높이는 또 다른 중요한 요소이다. 이는 항공유와 탄약이 많은 항모에게 평소든 전시든 특히 중요하다. 비행 갑판과 격납고 등 대부분의 지역에는 리모컨 소화 운영 체제, 스프레이가 많은 거품총, A.F.F.F 유화제로 가득 찬 스프레이 시스템이 있습니다. 게다가, 비행기 리프트, 탄약 리프트, 수직 통로도 필요한 소방 조치를 취했다.
(4) 항공 시설
드골' 호 항모의 비행 갑판 길이는' 크리몬소' 호와 비슷하지만 폭이 크게 늘어나 면적이 8800m2 에서 12000m2 로 늘어났고, 비행 갑판에는 동시에 20 대의 돌풍 비행기를 주차할 수 있었다.
이 배의 경사진 갑판인 비크리몬소호의 길이. 두 개의 75m 길이의 C- 13 증기 탄사기는 각각 뱃머리 좌현과 경사 갑판에 위치해 있다. 섬은 앞에 있고, 두 개의 비행기 리프트가 그 뒤에 있다. 리프트 플랫폼 크기는 2 1m× 12m 이고, 하중용량은 36t 입니다.
선상에 MK7-3 차단장치가 설치되어 있어100m 범위 내에서 130 해리 입항하는 23 톤 비행기를 막을 수 있다 .....
함상에는 광학 강하 시스템과 자동 하강 시스템이 장착되어 있어 상륙 안전성을 크게 높였다.
(5) 검토
현재 프랑스 함선 항공병 실력이 세계 2 위다. 프랑스는 자신의 지위를 유지하기 위해 자신의 외교 정책, 정치 경제 군사 기술 등을 종합해' 고골' 급 핵동력 항모를 건설하기로 했다. 프랑스가 원자력 수면 함정을 건설한 것은 이번이 처음이다. 동시에 항모는 여전히 프랑스 해군 전략에서 없어서는 안 될 중요한 힘이라는 의미이기도 하다.
프랑스는 돈을 절약하고 가능한 많은 책임을 지도록 매우 효과적인 조치를 취했다.
크리몬소급:
(1) 개발 배경 및 계획
1. "크리몬소" 수준의 생성
제 2 차 세계대전 중국이 영토를 잃은 날에도 항모를 개발한 프랑스는 항모가 진정한 해군을 세우는 것의 중요성을 충분히 인식하고 있다. 항모를 핵심으로 하는 해군 함대는 프랑스를 수에즈 동쪽에 지키게 하는 기둥이다. 식민지 이익을 보호하는 열쇠입니다. 프랑스 독립 외교 정책을 뒷받침하는 기둥이기도 하다. 이런 맥락에서 프랑스 1 급 현대화 항모는 건설을 승인했다.
2. 맵
두 척의 배를 건설할 계획이다. 초함' 크리몬소' 호는 1955 년 9 월 착공, 10 월 입역,196165438; 2 호선' 복희' 호는 1957 년 2 월 착공해 1963 년 7 월 입역했다.
이 급 항모는 프랑스가 개발한 제 1 급 항모로 각각 1953 과 1955 에서 승인을 받았다. 현재 계획에 따르면, 크리몬소호는 1997 년 현역을 탈퇴하고,' 복훈' 호는' 고골' 호가 200 1 년 안전한 사용에 투입될 때 현역을 탈퇴하고 예비역에 진출할 계획이다. 크리몬소호는 1978 년 리모델링할 때' 슈퍼깃발' 비행기와 전술핵무기로 바뀌었다. 복희가 1980 부터 198 1 까지 비슷한 수정을 했습니다. 1, 1, 0985 년 9 월부터 1986 년 10 월까지 크리몬소호가 다시 개조되었다. 이번 개조에서 4 문100 NLNL NLNLNLNLNL 함포는 2 문 방울뱀 함공 미사일 발사기로 바뀌고 보일러 등 동력장치를 교체하여 항공기 승강타와 탄사기기를 강화했다. 통신 및 전자 장비 현대화 (Rakus I 위성 통신 시스템 포함), Sage 전자 간섭 시스템 설치, 새로운 원격 항공 경보 레이더 및 수동 레이더 탐지 시스템, 운영 데이터 시스템 현대화 1987 부터 1988 까지' 복시 복시' 는 1.992- .. 스키 점프로 갑판 (길이 10m, 폭 4.2m, 높이 0.2m) 과 앞바퀴 견인 배출 장치를 이륙한다. 이 모든 개조의 목적은 돌풍 M 함재기를 시험하여 이 함선이 세기를 뛰어넘는 사명을 완수할 수 있도록 하기 위해서이다. 그 이후로, 크리몬소호도 개조되었다.
3. 대표단
(1) 해상 및 육지 목표에 대한 전술적 핵타격을 실시하다.
(2) 적의 육지 군사와 공업 목표를 공격하여 적기와 항격하다.
(3) 적해군을 공격하다.
(4) 해상 교통 요로의 보호 및 통제.
⑤ 실력을 과시하다.
(2) 전반적인 성능 및 장비
완전 적재 배수 (톤): 32780
표준 배수 (톤): 27307
총 길이 (미터): 265
전체 폭 (미터): 5 1.2.
송수관 폭 (미터): 3 1.7
초안 (m): 8.6
착륙 활주로 (미터): 길이 165.5, 폭 29.5.
발전소: 압력이 4.4 1MPa 이고 온도가 450C 인 보일러 6 대, Parsons 터빈 (R98) 또는 GECAlsthom 터빈 (R99) 2 대, 연속 전력은 93MW (/KLOC)
속도 (킬로소): 32
내구성 (나노/킬로소): 7500/18,4800/24,3500/32
직원 배치 (이름): 10 17(47 명의 장교), 항공연대 직원 672 명.
미사일: 톰슨 -CSF' 방울뱀' 8 연합 함공 미사일 발사기 2 대, 각각 18 미사일, 레이더 및 적외선 유도, 사정거리 13km, 속도 2.4Ma, 탄두중량/KK R99 함은 4 문 100mm 함포를 철거하고 4 개의 북서풍 함공 미사일을 설치할 것이다.
함포: 4 문 DCNl953 100rain/55 포와 수 12.7mm 기관총.
대책: CSEE' 사갈' 10 관 회전 간섭 로켓포 2 개, 호일탄, 사정거리 8km, 적외선 견인탄, 사정거리 3km. ARBRl7 레이더 경보 장치, ARBB33 간섭기.
전투 데이터 시스템: SENIT2/8 전술 데이터 자동화 시스템, 데이터 체인 1 1, 14 및 16, "Rakus
화재 통제 시스템: CT 아날로그 지휘자 2 개와 SagemDMAa 광학 조준경 2 개.
레이더: 공중검색: Thomson -CSFDRBV23B 레이더, D 밴드, 사정거리 20 1km.
해공 검색: 1 DRBIl0 레이더, E/F 대역, 사정거리 256km.
바다 검색: DRBVl5 레이더, E/F 밴드.
네비게이션: 레이더 "디카" 1226 레이더, I 밴드.
화재 통제: Thomson -CSFDRBC32B 포병 조준 레이더, I 밴드; 방울뱀 미사일 유도 레이더 두 대. 저는 밴드 멤버입니다.
항공 통제: NRBA5 1 접근 통제 레이더, I 밴드. SRN6 "타콘" 입니다.
음파 탐지기: 서옥 SQSS05 선체 음파 탐지기, 능동적 검색, 중간 주파수, 7 킬로헤르츠.
고정익 항공기: 18 대의' 슈퍼깃발' 공격기, 4 대의' 깃발' IVP 정찰기, 8 대의 십자군 전투기, 7 대의' 북서풍' 반잠수기.
헬리콥터: SA365F 돌고래 2 대.
(3) 전체 구조,
크리몬소 급 항모 (그림 2. 1-6 참조) 는 전통 항모형을 채택하고 있다. 비행 갑판 길이 257 미터; 경사 갑판의 경사각은 8 입니까? , 길이 165.5 미터, 너비 29.5 미터. 경사 갑판 앞의 첫 비행 갑판은 길이가 95 미터, 너비가 28 미터이다. 섬 뒤의 비행 갑판은 너비가 35 미터이다. 격납고 길이 180 인치 너비 24 미터 높이 7 미터. 두 개의 항공기 리프트 플랫폼 길이 16m, 폭 1 1m, 1 그림 2. 1-6 에 나와 있습니다 프랑스' 크리몬소' 급 항모는 주비행갑판 앞 현내에 있고, 다른 한 척은 섬 뒤 우현에 있어 비행기 승강타가 10 ~ 을 운반할 수 있다. 미첼은 미터 길이의 칼날 두 개를 가지고 있습니까? 볼랑BS5 증기탄기는 말단 속도가 1 10kn 인 비행기를 발사할 수 있다. 투석기 1 은 뱃머리에 있고 다른 하나는 경사 갑판에 있습니다. 1980 년대 중반에 새로운 탄환 장치가 설치되었다. 광학 보조 하강 설비는 프랑스에서 제조한 것이다.
주 추진 엔진은 프랑스 대서양 조선소에서 제조한다. 생활 구역에는 에어컨이 설치되어 있다. 섬에는 세 개의 다리가 있는데, 각각 지휘관교, 항행교, 비행교이다.
이 급 선박의 항공유 적재량은 1800m3, 항공휘발유 109m3, 클레멘소 1200m3, 항공휘발유 400m3 입니다.
이 급함은 비행갑판,' 섬', 함교, 기내와 탄약실이 포함된 선체에 장갑판을 장착했다. 또한 양 당사자는 번개 보호 차량 시스템을 갖추고 있습니다.
(4) 검토
이 급함은 프랑스/KLOC-0 급 현대항모. 그의 작전 능력은 미국 슈퍼항모보다 훨씬 낮지만. 그러나 극장 500km 이내의 제공권과 제해권을 통제할 수 있다. 또한 항공모함 고유의 유연성을 갖추고 있어 공격력과 패턴을 쉽게 바꿀 수 있다. 반응이 빠르고, 위력이 크며, 공격이 멀고, 수비가 좋은 장점을 가지고 있다. 프랑스 해군 생존의 핵심이자 외교정책을 집행하는 강력한 도구이다. 제공권과 제해권을 통제할 수 있을 뿐만 아니라 육지작전도 지원할 수 있다. 결론적으로 프랑스는 항모에 대해 깊은 이해를 가지고 있으며 항모도 필요하다.
이 급함은 전투력이 매우 강하지만, 결국 이 급함은 이미 퇴역했다. 몇 차례의 현대화에도 불구하고 부족함이 있다. 예를 들어, 그들은 조기 경보 기계가 없으며 현대 전쟁에서 뒤쳐져 있습니다. 영국이 마도해전에서 가장 큰 교훈은 공중경보 능력이 부족해 피해가 크다는 것이다. 그래서' 크리몬소' 는 은퇴했고' 복시' 는 200 1 브라질에 팔렸다.