소프트웨어 정의 자동차란 무엇입니까? 중국인 익스프레스 최초의 SUV 인 고강 HiPhi X 가 따라잡으려 한다.

이것은 이해하기 어려울 수 있습니다. 간단한 예를 들어 보겠습니다. 스마트폰 업계에서 거의 모든 계층에서? 1 하드웨어 이윤이 투명하다 (칩 (고통, 연발과 등). ), PCB 마더보드, 플래시, 디스플레이 (BOE), 덮개 외관 장식 (랜스 기술 등 )).

그렇다면 각 주요 업체들은 어떻게 치열한 경쟁에서 눈에 띄게 될 수 있을까?

소프트웨어와 운영 체제로만 제공되는 상호 작용 경험.

예를 들어, 많은 사람들이 Android 보다 IOs 가 더 안정적이고 매끄럽기 때문에 사과를 선택합니다. 안드로이드 진영에서는 화웨이의 맞춤형 안드로이드 시스템을 선택한 사용자와 샤오미 안드로이드 시스템을 선택한 사용자가 서로 다른 요구를 가지고 있다.

따라서 스마트폰은 새로운 전기 아키텍처 (운영 체제 등) 를 기반으로 합니다. ) 소프트웨어 수준에 차별화 이점을 설정했습니다. 이것은 또한 소프트웨어가 휴대폰을 정의하는 하나의 표현이기도 하다.

그렇다면 왜 전통차업체들이 소프트웨어 정의 자동차를 실현할 수 없는지 궁금해하는 사람들이 있다. 우선, 전통차의 이윤은 대부분 하드웨어이고, 차업체들도 차를 팔아서 돈을 번다.

전통 조차는 제후분봉제와 더 비슷하다. 예를 들어, 어떤 자동차 업체는 자동차를 생산하는데, 박세의 선제어 브레이크, 자신의 엔진, 편지를 사랑하는 기어박스가 필요하다. 이러한 각 부품의 하드웨어와 소프트웨어는 각 공급업체가 제공하는 기술이며 실시간 데이터 (CAN 및 LIN 선) 만 외부 세계에 개방할 수 있습니다. 마지막으로 각 부품은 열린 데이터 조정을 통해 작업 상태에 맞게 조정되어 차량 전체의 공동 작업을 가능하게 합니다.

이 과정에서 호스트 공장은 수요를 제시할 수 있을 뿐, 어떻게 공급자 설계 (가격 협상) 를 실현할 수 있을까. 보시다시피, 전통적인 자동차는 수백 개의 ECU 를 가지고 있고, 복잡하고 비효율적입니다.

그런 다음 스마트 카는 훨씬 간단합니다. 중앙 집중식 조직 (도메인 컨트롤러의 새로운 전기 아키텍처) 과 같습니다. 중앙뇌는 전차의 모든 계산을 담당하고, 결국 지시를 내린다. 하드웨어만 실행하면 됩니다.

이러한 소프트 커플링과 새로운 전기 아키텍처로 인해 하드웨어의 업계 장벽이 크게 약화되어 극한의 하드웨어로 자동차 제작 수준을 정의하는 100 년 자동차 산업이 전복되었습니다.

차량의 최종 용도에 관해서는 소프트웨어 자체에 달려 있다. 더구나 미래의 차업체들이 소프트웨어를 모르면 고기를 먹을 권리가 없고, 점점 낮은 이윤율만 유지하고, 다른 사람 뒤를 따라 국물을 마시거나, 완전히 탈락할 수밖에 없다.

좋아! 좀 길어요. 이렇게 많이 말씀드렸는데, 저는 오늘의 주인공인 고와 힙합을 끌어들이고 싶습니다. 열.

가오 하이? X 는 중국 익스프레스 산하의 최초의 순수 전기 자동차이다. 2020 년 8 월 1 1 일 중국 익스프레스는 최초의 순수 전기 자동차' 세계 최초의 진화 가능한 슈퍼러닝 SUV' 를 발표했다. X 는 베이징 모터쇼에서 전 세계에 출시될 예정입니다.

제품적으로 보면, 고 () 와 하이 () 는? X 의 가장 큰 하이라이트는 세계 최고의 HOA 를 기반으로 개방형 전자전기 아키텍처를 개발하여 진정한 하드웨어 및 소프트웨어 분리를 실현했다는 것입니다. 지속적인 자율 학습 및 원격 소프트웨어 반복을 통해 하드웨어를 변경하지 않고 성능과 경험의 지속적인 진화를 통해' 소프트웨어 정의 자동차' 를 실현할 수 있습니다.

현재 테슬라는 소프트웨어 정의 자동차로부터 이익을 얻을 수 있는 업계 유일의 회사이다. 예를 들어 사용자가 직접 돈을 내서 모델을 살 수 있습니까? 3 항속이 길어지고, 동력이 강해지고, 표류패턴을 증가시켜 0- 100 또는 100-0 의 전후 동력 분배를 달성한다.

하드웨어를 수정할 필요가 없습니다. 온라인 결제만 하면 됩니다. 집에서 소프트웨어 업그레이드를 기다리시면 됩니다.

가오 하이? X 는 소프트웨어 정의 자동차의 목표가 동일하다는 점을 강조하며, 중국인 익스프레스는 자동차를 파는 것이 아니라 기술을 파는 기술 기업으로 자신을 만드는 데 성공했다.

가오 하이? X 는 소프트웨어가 자동차를 정의하는 목표가 일치한다는 것을 강조한다.

진화할 수 있는 순수 전기 스마트 자동차의 새로운 범주, 고, 힙합? X 는 핵심 전자전기 아키텍처에서 진화와 반복을 수행했을 뿐만 아니라 하드웨어에서도 강력한 레이아웃을 구현했습니다. 혁신적인 디자인의 NT 날개 도어 출입 통제 시스템, PML pixel spotlight +ISD 지능형 대화형 조명 시스템 등의 하드웨어는 차량의 미래 장면 진화와 지속 가능한 OTA 를 위한 견고한 기반을 제공합니다.

게다가, 고타하이? X 는 전 세계 최초로 이중 중복 L3 자동 조종 장치와 360 도 파노라마 운전 환경 인식 시스템을 갖추고 있습니다.

성능면에서, 보세, 대륙, 안보복, 현대안푸기술유한공사, UMC, 도요타 방직, 애신정기, 화우지평 등 전 세계 선두 공급망 파트너의 기술로, Hiphi? X 를 구현할 수 있습니까? 6 10 km 수명, 3.9 초 100 초.

중국인 익스프레스 첫 차종의 규격은 낮지 않고, 또렷하고 확고한 조차 방향과 자동차 업계를 바꾸려는 야망까지 더해져 모든 것이 기대된다.

마지막으로, 아무리 강력한 소프트웨어라도 하드웨어가 사용자에 의해 인정받는 (자동차 구입) 기반 구축이 필요하다고 생각합니다. 어떤 신생력도 조금도 손상되지 않고 자동차 한 대를 만들고 양산, 인도, 시장 검증의 시련을 통과할 수 없다.

중국택배가 후발자가 될 수 있을지는 시간 검증을 기다릴 수밖에 없다!

-분할선.

첨부: 세계 최초의 도로 협동운전지능도시 도로부터 염성 시범운영까지 세계 최초의 도로도시 일체화지능도시 5G 무인교통운영모델까지 상해에서 성공적으로 착지해 최초의 스마트자동차 HiPhi-hi 로 ...,,,,,,,,,,,,,,,,,,,? X 의 글로벌 출시와 함께 중국어 택배' 삼지' 각 판이 조화롭게 발전하여 꾸준히 추진되고 있다.

가오 하이 하이 (Gao HiPhi) 는? X 는 올해 말 소량 시산을 실현하고 202 1 상반기에 정식으로 시장에 납품할 예정이다.

고하 힙합에 대해서요? 브랜드:

고 () 와 힙합 () 은 중국인 익스프레스가' * * *' 의 새로운 방식으로 관련 당사자, 특히 사용자가 공동으로 만든 새로운 럭셔리 스마트 순수 전기 브랜드입니다. 인간과 세계 사이의 더욱 긴밀한 관계를 맺고' 합' 과 다른 세계를 창조하는 것을 목표로 한다.

중국어 택배 정보:

중국 익스프레스는 미래의 지능형 교통업계에 초점을 맞춘 혁신적인 여행 기술 회사로, 스마트 자동차, 스마트 교통, 스마트 시티' 삼지전략' 으로 인류의 미래 여행 변화를 이끌고 있다.

회사 업무는 R&D, 신에너지 자동차 생산, 인공지능, 자동운전, 클라우드 컴퓨팅 등 여러 분야의 기술 탐구와 산업화를 포함한다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.