가장 많이 노출되는 자동차 모델 브랜드는 무엇인가요?

'서문' 매년 오토쇼를 통해 주요 제조사들은 각자의 방식으로 오토쇼의 의미를 이해하고 있다. 신생 브랜드에게 오토쇼는 관객에게 브랜드를 기억하게 하는 쇼이기 때문에 관객에게 친숙한 오래된 브랜드에 대해서는 온갖 수단을 동원한다. 새롭고 오래된 소비자에 대한 설명, 브랜드의 일관된 의미가 계속되어야합니다. 자동차 전시회에서 무엇을 볼까? 다양한 사람들은 자신의 의견을 가질 것입니다. 저자가 수년간 자동차 쇼에 참가한 경험에 따르면 내부자가 자동차 쇼에서 신차와 신기술을 보는 것 외에도 내부자와 일반인 모두 또 다른 필수 디스플레이에 변함없이주의를 기울일 것입니다. 자동차 쇼 - 자동차 모델 따라서 간단한 계산을 통해 자동차 쇼에서 가장 매력적인 것은 더 이상 자동차가 아니라는 것을 알 수 있습니다. 실제로 자동차를 보러 오는 사람은 절반 미만이고 나머지 절반은 자동차가 될 것이기 때문입니다. 의도적이든 무의식적으로든 자동차에 시선을 돌리게 되고, 전문가들도 의도적이든 무의식적이든 자동차 모델 감상에 동참하게 된다. 오토쇼에서 제조사의 종합적인 역량은 4가지 측면에서 반영된다. 첫째, 부스, 모델, 기술이 주목을 받을 수 있는지 여부이다. (오토쇼의 진정한 의미입니다.) 둘째, 자동차 모델의 선택이 브랜드를 보완하는가? (블루위켄드는 결론을 내린다) 셋째, 언론은 관대한가, 아니면 유치한가? (언론의 보도 세심함과 관련이 있군요 ㅎㅎ) 넷째, 부스 활동과 연예인 효과가 창의적인가요? (관객의 감동을 깊게 할 수 있다) 따라서 제조사의 종합적인 강점 평가에는 전문가들의 자동차 모델 감상이 자연스럽게 포함될 수 있다. 두 번째 점만 참고하면 블루위켄드는 다음과 같은 결론을 내릴 수 있다. 자동차 모델의 노출 정도와 브랜드 포지셔닝은 반비례합니다. 상하이 오토쇼는 1985년부터 개최됐다. 당시 자동차는 정부 기관의 공식 업무용으로만 사용됐기 때문에 오토쇼 자체의 가장 큰 의미는 '1980년대 자동차 산업의 새로운 성과를 선보이는 성대한 행사'다. 그 이후로 개인이 사용하는 자동차는 거의 없었다. 오토쇼는 오늘날의 의료전시회나 수자원 보호전시회처럼 전문가들이 모여 소통하는 성대한 행사였다. , 그 당시에는 자동차 모델에 대한 개념이 없었습니다. 중국이 처음으로 자동차 쇼에 약간의 오락을 제공하고 "자동차 모델"이라는 개념을 도입한 것은 상하이 자동차 쇼 이후 8년 후인 1993년 베이징 자동차 쇼에서였습니다. 1993년에 중국에서 자동차 민영화의 조짐이 나타나기 시작했습니다. 당시에는 개인용 자동차가 사람들의 마음 속에 아직 먼 꿈이었지만, 개인 소비재에 대한 새로운 개념은 자동차 자체에 오락적인 풍미를 더해주었습니다. 자동 쇼를 이용하여 잠재 소비자와 친선 관계를 구축하십시오. 지금까지 중국의 자동차 모델은 일시적으로 의상 모델에서 변신하거나 심지어 예절부 역할까지 했기 때문에 처음 자동차 모델의 모습을 상상하기 어려울 수도 있습니다. 자동차 이벤트에 참가하는 많은 모델은 운전을 할 수 없고 자신이 서비스하는 모델의 이름을 지정하는 것조차 할 수 없으며, 자동차 이벤트에 참가하는 대부분의 모델은 필요한 자동차 지식이 없고, 자동차의 원리를 이해하지 못하고, 자동차의 역사에 익숙하지 않기 때문입니다. 젊고 아름다워서 차까지 걸어가는군요. 따라서 14년의 개발에도 불구하고 현재까지 중국에는 실제 자동차 모델이 없다고 할 수 있다. 왜? 우리는 자동차 쇼에서 대부분의 상황에서 꽃병이자 유혹의 상징인 자동차 모델의 역할을 살펴볼 수 있습니다. 자동차는 탄생부터 비즈니스 사회에서 부와 지위의 상징이었습니다. 남성이 지배하는 세상에서 아름다움은 아름다움이 존재하던 시절부터 남성들이 추구하는 대상이었습니다. 자동차가 언제부터 아름다운 여성과 연관됐는지는 확인할 수 없지만, '아름다운 자동차가 있는 미인'은 서구에서 오래되고 뿌리 깊은 개념이다. 007 영화는 수십년 동안 흥행을 해왔고, BMW 컨셉카와 아름다운 여성은 이제 빼놓을 수 없는 존재가 됐다. 오늘날 화려한 자동차와 아름다운 여성, 과속자동차 추격전은 할리우드 영화의 고전적 모델이 됐다. 중국은 예로부터 아름다운 여성을 남성의 성공의 상징으로 여겼습니다. 고대인들은 사람들이 열심히 공부하도록 설득하기 위해 종종 아름다운 여성을 미끼로 사용했습니다. "책에는 옥과 같은 아름다움이 있습니다." 아름다운 여성을 품에 안는 것이 남자들이 추구하는 유일한 목표인 것 같습니다. 이제 자동차가 생겼으니 인생에서 추구해야 할 또 다른 목표가 있습니다. 그 결과, 제조사들은 변함없이 자동차 모델에 아름다운 여성이라는 암시적 의미를 부여하게 되었는데, 이는 자동차 모델의 포즈가 소비자, 특히 남성 소비자의 기억력을 높이고 제품에 대한 호감도를 높이는 것으로 보인다.

1993년 이후 중국 제조업체는 더 이상 단순히 패션쇼에서 미인을 보여주는 것에 만족하지 않고 점차 이상한 순환에 들어갔습니다. 관심을 끌기 위해 제조업체는 자동차 모델에 대해 소란을 피워야 합니다. 거의 벌거벗은 바디페인팅 모델이 초대되었습니다. 모든 자동차 쇼에서 언론은 항상 아름다운 여성에 대해 보도하는 것을 좋아했습니다. 왜냐하면 아름다운 여성을 배경으로 하지 않으면 강철로 만든 자동차가 독자의 관심을 끌 만큼 생생해 보이지 않기 때문입니다. . 제조사가 세심하게 정리하고 언론에서도 암묵적으로 인정하는 자동차 모델 중 '자주 노출되는' 자동차 모델은 점점 더 오토쇼에서 빼놓을 수 없는 취재 대상이 됐다. 하지만 얇은 옷과 몸매를 가릴 수 없는 짧은 스커트로 과감하게 슈퍼모델을 기용하는 제조사들 사이의 유사점을 자세히 살펴보면, 내포성이 덜한 브랜드일수록 사람들을 끌기 위해 모델을 기용하는 것을 더 좋아한다는 것을 알 수 있다. 기술적인 하이라이트가 없기 때문에 많은 사람들의 관심을 끄는 자동차 모델이 없다고 할 수 있습니다. 이제 비싼 부스 비용이 있다면 어떻게 설명할 수 있습니까? 사람이 그렇게 많아? ! 따라서 모델에 대해 소란을 피우는 것은 암묵적인 규칙이 되었습니다. 사람은 아름답지 않고, 아름다운 모델은 비싸기 때문입니다. 그들이 "제대로" 옷을 입는 한, 전문가처럼 보이는 많은 사람들이 올 것을 걱정할 필요가 없습니다. 오토쇼 사진작가들은 사실 그냥 깡패일 뿐입니다. 살아남기 위해서는 당연히 많은 사람들의 주목을 받을 기회도 놓치지 않을 것이고, 나 또한 홍보의 필요성이 있을 것입니다. 두 가지가 일치하고 모두가 그것을 암묵적으로 이해합니다. 자동차 쇼의 특정 코너는 대중이 볼 수 있는 공개 장소가 되었습니다. 지난해 베이징 모터쇼에서 풍만한 S자 포즈를 취한 인터넷 세대의 셀러브리티 푸롱 자매는 실제로 세계 최고의 럭셔리 자동차를 지지해 모두가 이 오만한 여성의 대담함을 비웃었습니다. 그녀의 발톱을 자동차 쇼로 확장합니다. 물론 푸롱의 잠꼬대에 아무도 관심을 두지 않았지만, 인터넷을 통해 이상한 바람이 퍼졌다. 겉보기엔 자유롭고 여유로운 2월의 소녀부터 대중적인 욕망의 여신까지, 온화한 모습의 대나무 그림자 청통부터 뚱뚱한 갱스터 옌까지, 이륙은 단 한 마디면 막을 수 없다. 사랑의 홍수. 명성을 향한 길은 누구도 막을 수 없습니다. 미트팅 광고 속 젊은 미녀는 새하얀 피부를 가리키며 "여기 봐, 여기 봐"라고 외쳤다. 자동차 쇼에 여전히 비용이 든다는 것은 말할 것도 없습니다. 올해 상하이 모터쇼도 예외는 아닐 것이다. 일부 브랜드는 필연적으로 '미인과 외국 소녀 고기 숲 전략'을 채택할 것이다. 왜냐하면 소재가 없고 단지 색상만을 사용하여 눈부신 효과를 높일 수 있기 때문이다. , 오토쇼 주최측은 지금까지 스커트를 사용할 수 없었습니다. 복대의 길이와 면적은 출품자에게 기준을 제공하는 데 사용되므로 모두가 반 옷을 입은 여성을 멍하니 바라 봅니다. 일부 제조업체의 요구를 충족시키기 위해 고려할 수도 있습니다. 결국 이런 종류의 관심을 끌지 않으면 평상시에는 기대하지 마십시오. 하지만 모터쇼에서는 왕실의 룰을 따르지 않고 자동차 모델을 촘촘하게 가리는 제조사들이 늘 있기 마련이다. 그들은 자동차의 기질과 긴밀하게 어우러지는 전문 모델의 남다른 매력으로 관객들의 눈을 밝게 하려고 노력한다. 그 결과는 감사할 일이 아니며 일부 웹사이트에서는 편집자들이 클릭률에 영향을 미치는 사람들을 경멸하므로 자동차 모델 페이지에서 이러한 엄격한 자동차 모델은 클릭을 얻을 수 없으며 이는 자연스럽게 트래픽에 영향을 미칩니다. 작년에 나는 SAIC가 소유한 상하이 폭스바겐과 Roewe가 자동차 모델을 가장 밀접하게 숨긴 자동차라는 사실을 발견했습니다. 폭스바겐 자동차 모델은 항상 전문 사무직 OL처럼 옷을 입었습니다. 그들의 자동차 모델은 자동차 쇼에서 매우 사진이 많았습니다. 다행히도 상하이 폭스바겐은 단일 브랜드의 챔피언으로서 너무 많은 옷을 가지고 있다는 부끄러움을 약간만 가릴 수 있었습니다. 새로운 브랜드 로에베(Roewe)의 경우 머리부터 발끝까지 쌀만두처럼 감싼 영국 미녀들을 초청하기도 했다. 시스루 의상을 보기가 쉽지 않은데, 안쪽이 촘촘하게 감싸져 물이 전혀 노출되지 않아 정말 아쉽습니다. 이 시각적 향연으로 전시장 안팎을 둘러보니 BMW, 메르세데스-벤츠, 벤틀리 롤스로이스 등 고급 자동차 부스에서 자동차 모델들이 모두 품격 있고 단정한 모습으로 이브닝 가운이나 드레스를 입고 있는 것을 발견했습니다. 신사 숙녀 여러분, "노출된" 사진을 찍는 사진작가의 요구를 충족할 수 있는 방법이 없습니다. 많은 사람들이 궁금해합니다. 왜 여러분 중 일부는 결을 거스르는 것을 선호합니까? 관객의 우아함을 약화시킬 뿐만 아니라 실제로 사람들에게 부담을 주게 됩니다. 보세요, 정말 가치가 없으니 보지 마세요. 또한 심사위원들이 이 우아한 예술을 감상할 수 없는 것 같았습니다. 사람들을 부끄럽게 만들었습니다. 모두를 불편하게 만들고, 모두에게 고음으로 노래하라고 할 생각이십니까? 중국 사람들이 바보라고 생각하십니까? 야, 큰 신사 숙녀 여러분, 우리는 기뻐요. 하얗고 부드러운 허리를 보시겠습니까, 아니면 일부 국내 제조업체가 대중의 정서를 고려하고 있습니까?

고귀한 브랜드를 만들기 위해 최선을 다하는 제조업체들은 중국의 국내 상황을 잘 이해하지 못합니다. 다행히도 그들은 부스를 구성하기 위해 서로 껴안고 이웃이었습니다. 많은 부분을 확인할 수 있어 일부 국내 브랜드 부스에 비해 인기가 한참 뒤떨어져 있다.