충격흡수 스프링의 규격은 어떻게 되나요?
오토바이를 타본 친구들은 오토바이의 앞바퀴와 뒷바퀴 좌우측에 충격흡수 스프링이 2개 있다는 것을 꼭 아셔야 합니다. 이것이 바로 오토바이의 충격흡수 장치입니다. 이 4개의 충격 흡수 스프링을 사용하면 오토바이를 훨씬 더 편안하게 탈 수 있으며 오토바이의 마모도 크게 줄어듭니다. 실제로 작동 중에 진동하는 많은 기계, 장비에는 충격흡수 장치를 장착할 필요가 있으며, 그 중 상당 부분이 충격흡수 스프링을 사용하고 있습니다. 다양한 기계 및 장비에 사용되는 충격 흡수 스프링의 차이점은 무엇입니까? 충격흡수 스프링의 규격은 어떻게 되나요? Xiaotu가 충격 흡수 스프링을 소개하겠습니다.
1. 충격 흡수 스프링 정보
많은 기계는 작동 중에 어느 정도 진동하며 기계의 국부적인 진동으로 인해 일정량의 압력이 발생합니다. 그러나 이러한 진동은 피할 수 없으므로 이러한 진동으로 인해 발생하는 압력을 견딜 수 있는 충격흡수 스프링이 필요합니다. 충격 흡수 스프링의 탄력성은 진동으로 인한 압출력을 상쇄할 수 있어 기계의 마모를 줄이고 작동 중 기계에서 발생하는 소음을 줄일 수 있습니다. 댐핑 스프링은 다양한 진동 기계 및 장비에 널리 사용됩니다.
충격흡수스프링의 종류는 재질에 따라 분류하면 강선압축스프링, 고무스프링, 합성스프링, 고무공기스프링 등으로 나눌 수 있다. 그 중 와이어스프링은 특수강에 스프링강을 사용하여 축압력을 견디기 위해 주로 사용되며, 강선의 형상은 대부분 원통형이나 다른 형상의 강선도 있다. 다양한 유형의 충격 흡수 스프링은 충격 흡수 성능, 충격 흡수 원리 및 서비스 수명에 일정한 차이가 있으므로 적용 가능한 경우도 다릅니다.
2. 충격흡수 스프링의 규격
충격흡수 스프링의 규격에는 일반적으로 제품모델, 선경, 외경, 중량 등이 포함됩니다. Xiaotu의 전문 웹사이트 강선 압축 스프링의 일부 사양은 참고용으로 문의됩니다.
모델
외경 × 길이
외경
내경
자유 길이
정수
최대 예압 중량
하중 중량
밀도 하중 길이
스프링 탈출 구멍 직경
TR14.5X20
14.5
9
20
1.20
p>10
11
(187.9)
8
16
25
25
0.96
12.5
10
30
30
0.73
15
12
35
35
0.63
17.5
14
40
40
0.55
20
16
45
45
0.49
22.5
18
50
p>50
0.44
25
20
TR17X25
17
11
25
1.60
12.5
19
(186.3)
10
19
30
30
1.27
15
12
35
35
1.09
17.5
14
40
40
0.95
20
16
45
45
p>0.84
22.5
18
50
50
0.72
25
20
60
60
0.60
30
23
쇽업소버 스프링은 눈에 띄지 않는 작은 부품이지만, 기계장비에 없어서는 안 될 중요한 부품입니다. 동일한 유형의 스프링에는 여러 가지 모델이 있습니다. 충격 흡수 스프링을 조립해야 하는 경우 먼저 충격 흡수 스프링의 다양한 모델의 사용 범위를 확인한 다음 필요에 따라 구매해야 합니다. 시간이 지나면 충격 흡수 스프링을 정기적으로 점검하고 손상된 경우 기계 손상을 방지하기 위해 제때에 교체해야 합니다.
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