제2차 세계대전 당시 미국 해군은 어떤 전함을 보유했습니까?

미 해군 전함

—몬타나급

몬타나급은 미국이 제작한 가장 강력하고 강력한 전함입니다. 이 거대한 전함은 다른 어떤 전함보다도 강력합니다.

일본의 야마토급 전함의 도전에 대응하기 위해 미 해군은 미 해군의 마지막 전함 계획인 몬타나급 전함 설계를 1939년 여름부터 시작했습니다. 주요 설계 아이디어는 중무장, 중장갑, 적당한 속도(27노트)입니다. 어떤 의미에서는 아이오와급의 확대 버전입니다.

설계자들은 원래 Montana급 표준 배수량을 45,000톤으로 제한하려고 했습니다. 그러나 미 해군은 배수량을 제한하지 않기로 결정하고 (파나마 운하를 통과하기 위해) 선체 폭이 33m를 초과하지 않는 제한도 해제되었습니다. 1940년 여름까지 미 해군은 Montana급 전함 5척을 건조하기로 결정했으며 1941년 3월이 되어서야 기술 능력이 실제로 확정되었습니다. 이때 몬타나급은 표준 배수량 60,500톤, 만재 배수량 70,500톤, 길이 281.9미터의 초대형 선박으로 설계되었습니다. Yamato급의 표준 설계 배수량은 62,315톤, 만재 배수량은 68,200톤, 함선 길이는 263미터입니다. 만약 건조된다면 Montana급은 미국 역사상 가장 큰 전함이 될 것입니다.

몬타나급 디자인은 강력한 화력에 중점을 두었습니다. 발사 속도, 화력 밀도, 병참 등을 고려하여 이 군함은 50겹 구경 406mm 삼중 포탑 4개를 사용합니다. 많은 독자들이 이런 질문을 할 것이다. 야마토급은 460mm 주포를 장착하고 있는데, 몬타나급의 화력이 불리하다. 실제로는 미국의 대포 제조 기술이 상대적으로 발달했기 때문에 몬타나급 주포의 구경은 야마토급에 비해 2인치(약 51mm) 작지만, 둘 사이의 갑옷 관통력 차이는 크지 않습니다. 미국의 406mm 주포 철갑탄은 무게가 1,225kg에 달하며, 거리 27,432m에서 두께 381mm의 수직 강철 장갑을 관통할 수 있으며, 장갑 관통력은 18,288m에서 521m입니다. 그러나 몬타나급은 화력 밀도 측면에서 유리합니다. 주포는 분당 약 29.4톤의 장갑 관통 발사체를 발사하는 반면 야마토급은 무게가 19.71톤에 불과합니다. 또한 "Montana"에는 주포탑이 4개 있는 반면 Yamato급에는 포탑이 3개만 있습니다. 사격 유연성 측면에서도 Montana급이 우위에 있습니다.

몬타나급 부함포는 새로 개발된 54구경 127mm 2연장 고레벨 양용포를 사용합니다. 주포의 포탄 무게, 포구 속도, 사거리, 발사 높이가 모두 아이오와급 38구경 127mm 2연장 포에 비해 크게 향상되었습니다. 그러나 몬타나급 건조 작업이 중단됨에 따라 이 2연장 함포 개발도 중단되었고 대신 54구경 127mm 단함포가 개발되어 탑재되기 시작했다. 1945년 가을 미드웨이 항공모함 3척.

몬타나급의 방어력도 미국 역사상 가장 강력하다. 이전 사우스다코타급과 아이오와급은 45구경 406mm 주포가 발사하는 1,016톤 무게의 장갑 관통 발사체를 견딜 수 있었습니다. 따라서 얕은 물에서의 측면장갑대 두께는 409mm로 아이오와급보다 100mm 더 두껍고 경사각은 19°이다. 흘수선 아래 측면 장갑대 두께는 상단 183mm, 하단 25mm입니다. 수평 방어 측면에서 이 등급 군함의 첫 번째 및 두 번째 갑판 장갑 두께가 크게 증가하여 전체 갑판 두께가 263mm로 늘어났습니다. 반면 Yamato급은 200mm에 불과합니다. 동력실 보호를 더욱 향상시키기 위해 Montana급의 8개 보일러와 터빈은 모두 독립적인 격벽 구획을 사용하여 침수에 대한 저항력을 크게 향상시킵니다. 동시에 동력 장치의 경량화를 위해 몬타나급의 주 엔진 출력은 172,000마력으로 아이오와보다 4만마력 낮으며, 속도도 28노트로 감소된다. 그러나 태평양 전쟁이 발발하면서 1943년 미 해군은 몬타나급 건조 계획을 포기했습니다.

전반적으로 미국은 강력한 산업 역량을 바탕으로 전함 건조 경쟁에서 우위를 점해왔다. 제2차 세계대전 동안 미국은 총 10척의 3급 전함(노스캐롤라이나급, 사우스다코타급, 아이오와급)을 건조하여 운용했습니다. 같은 기간 영국 해군은 King George V급 전함 5척(1946년에 취역한 "Vanguard" 전함)만 건조했으며, 일본은 Yamato급 전함 2척만 건조했습니다. , 네 번째 함선 "111"인 항공 모함은 완성되지 않았습니다. 전체적으로 미국의 마지막 전함 개발은 "작은 단계와 빠른 실행" 스타일의 점진적인 개발을 채택했습니다. 아이오와급 전함은 과거와 미래를 잇는 중요한 연결고리입니다. 몬타나급 건조 계획이 종료됨에 따라 아이오와급 전함은 미국 역사상 가장 강력한 전함이 되었습니다.

함명, 조선소 날짜

BB67 Montana Philadelphia Navy Yard 1940년 7월 19일 설계, 1943년 7월 21일 취소

BB68 Philadelphia, Ohio Navy Yard 1940년 7월 19일 계획, 1943년 7월 21일 취소

BB69 메인 뉴욕 해군 야드 계획 1940년 7월 19일 계획, 1943년 7월 21일 취소

BB70 뉴햄프셔 뉴욕 해군 야드 설계 1940년 7월 19일, 1943년 7월 21일 취소

BB71 루이지애나 노퍽 해군 기지 설계 1940년 7월 19일 취소 1943년 7월 21일

치수

길이( O/A) 925인치

길이(W/L) 890인치

너비 121인치

드래프트(최대) 40인치

배기량

최대 배수량 73,500톤

만재 배수량 70,965톤

설계 배수량 60,500톤

출력

동력 4축 172,000마력

속도 순항 15노트, 최고 속도 28노트

지구력 15,000해리/15노트

석유 운반 능력 7,500 톤

보일러 8 Babcock 및 Wilcox 보일러

전압 565PSI

방어구(일시적으로 누락됨)

무기

주함포, 16인치 3연장 함포 4문(전방 2문, 후방 2문)

부함포: 2연장 5인치 함포 10문(왼쪽 5문, 오른쪽 5문)

4연장 40mm 대공포 10문, 20mm 속사포 56문

승무원 수

설계 기준은 장교 115명, 하사 2240명

기함으로 활용시 장교 189명, 하사관 2789명