소생술에 실패한 승객이 비행기에서 기절하여 사망한 경우, 어떤 상황에서 비행기에 탑승할 수 없나요?

12월 17일 샤먼 시민 샤오푸(Xiamen)의 어머니 푸밍윤(Fu Mingyun) 여사는 하이난 항공 HU7440편에 탑승하던 중 기절해 결국 사망했다. 샤오푸는 "이제부터 나는 다시는 엄마를 갖지 않을 것이다"라는 사실을 받아들이기 어려웠다.

샤오푸와 다른 가족들은 항공사가 구조 시간을 지연시켰다고 믿고 있다. 하이난항공은 가족들과 소통해 사후 처리를 돕고 있으며, 악의적인 비방에 대해서는 책임을 물을 것이라고 답했다.

사고 발생

비행기 탑승 중 기절한 승객 구조 실패

12월 28일 샤오푸 가이드 기자는 쳉 씨가 HNA 난창지역 대표와 그의 통화 녹취록. 본 통화는 12월 20일 17시 48분에 이루어졌습니다.

당시 정 씨는 샤오푸에게 사건 내용을 낭독했다. "푸밍윤 씨는 12월 17일(일) 오후 혼자 여행했고 하얼빈에서 하이난항공 편명 HU7440을 타고 하얼빈으로 향했다. 샤먼과 난창에 기착한 비행기의 좌석번호는 35C였다. 승객들은 17일 15시 47분쯤 비행기에 탑승했다. 푸밍윤 여사는 탑승 전 의식이 있었고 정상이었다”고 말했다. , 하얼빈에서 난창으로 가는 도중 승무원은 이상한 점을 발견했습니다. "17:00에 승무원은 푸밍윤 씨가 좌석에서 기절한 것을 발견했습니다. 승무원은 즉시 의사를 찾는다는 방송을 방송하고 기장에게 보고했습니다. 38H와 54C의 두 승객은 간호사와 의사였습니다. 그들은 푸밍윤씨를 확인하러 왔고 푸밍윤씨의 허락을 받고 5개의 의식을 회복했습니다. 승무원은 그녀를 일등석 2C 좌석으로 옮겼고, 54C 승객은 그녀를 돌보고 있었습니다. 승무원은 푸밍윤 씨에게 치료를 위해 비상 착륙해야 하는지 아니면 구조 치료를 받아야 하는지 물었습니다. 당시 푸밍윤 씨는 승무원에게 자신의 상태가 좋아졌다고 말했습니다."

난창에 머무는 동안 푸밍윤은 비행기에서 내리지 못했습니다. "비행기는 19시 44분에 난창에 정상적으로 착륙했습니다. 승무원은 푸밍윤 씨의 몸 상태가 허약한 것을 보고 그녀에게 비행기에서 내리라고 요청하지 않았고 가족에게 연락해야 하는지 물었습니다. 푸밍윤 씨는 가족에게 연락할 수 있다고 해서 승무원이 도와주지 않았다고 하더군요.” 비행기는 20시 42분에 정상적으로 이륙했고, 비행기는 20시 52분에 안전 고도에 도달했습니다. 승무원은 푸밍윤 씨가 지나간 것을 발견했습니다. 2C석에 내려서 즉시 38H의 간호사 승객에게 전화를 걸어 확인하고 의사가 있는지 방송했지만 38H의 승객은 발견되지 않았습니다. 푸밍윤 씨는 의식이 없고 심장 박동도 없는 것으로 판단되었습니다. 호흡이 없어 즉각적인 응급처치가 필요했다. 승무원은 즉시 응급처치팀을 구성해 38시간 승객에게 푸밍윤 씨에게 심폐소생술을 실시하고 동시에 에피네프린 1ml를 주사했다. 기장은 즉시 귀국하기로 결정했고, 비행기는 21시 25분에 출발했고, 21시 33분에 공항 응급요원들이 기다리고 있었습니다. 그리고 22시에 그녀를 공항으로 데려가 푸밍윤 씨에게 응급처치를 했습니다.”

그날 밤 10시에 의식을 잃은 푸밍윤은 장시성 인민병원으로 이송되었습니다. 120이었는데 구할 방법이 없었습니다.

가족들의 의문

승무원들이 구조 시간을 지연시켰는가?

이 장시성인민병원 의료기록에는 구조 의사가 기록했다. "환자 푸밍윤(55세)이 1시간 동안 심폐정지로 인해 120시에 병원에 입원했다. 인원 120명 환자가 1시간 전에 입원했다고 보고했는데 비행기에서 갑작스러운 심장마비와 호흡정지… 난창에서 샤먼으로."

이와 관련 유족들은 “1. 기장으로서 비행기 내 모든 비상사태에 대한 결정권을 갖고 있다. 2. 위독한 승객의 생명안전에 대해 어떠한 조치를 취하였습니까? 승무원은 숙샤오구신 5알을 복용한 승객의 상태를 판단한다. 난창에 착륙한 뒤 지상 직원에게 승객을 병원으로 후송하라고 알렸어야 했지만 그렇게 하지 않고 의식을 잃은 채 떠났다. 3. 2차 이륙 중 갑작스럽게 사망했다는 사실이 가족들에게 밝혀졌다.”

HNA의 답변

후속 처리를 위해 소통하고 지원하고 있습니다

어제 오후 헤럴드 기자가 HNA 난창 지역 책임자인 쳉 씨에게 전화를 걸었습니다. 그는 "가족들과 소통을 유지하며 이번 사건의 후속처리를 돕고 있으나 개인적으로 귀하의 인터뷰를 받아들일 수 없다. 당사 브랜드 부서 직원들이 언론 인터뷰를 할 예정이다"라고 말했다.

어젯밤 마감일 이전에도 헤럴드 기자는 이 문제에 대해 HNA로부터 답변을 받지 못했습니다.

변호사 진술

질병 발병 후 최대한 빨리 환자를 병원으로 이송하는가?

베이징 TECO(샤먼) 법률 사무소의 천치빈 변호사는 이번 사건에서 양측 간 분쟁의 초점은 승객의 사망이 항공사와 관련됐는지 여부에 있다고 보고 있다.

우리나라의 불법 행위 책임법 및 민간 항공법 관련 조항에 따라 하이난 항공은 항공기 탑승 및 탑승 및 하차 과정에서 푸밍윤과 관련된 모든 증거를 제공해야 합니다. 항공기가 감항 가능한지 여부, 승무원의 구조가 적절하게 디버깅되었는지 여부, 문제 해결을 위해 지상 직원에게 알리는 것을 포함한 모든 측면의 조정이 포괄적인지 여부 등, 푸밍윤의 죽음에 책임이 없음을 입증하는 증거가 제공되었습니다. 입증할 수 없는 경우 승객은 항공사의 책임을 입증할 필요가 없습니다.

동시에, 운송인은 우리나라 계약법 제301조의 규정에 따라 급성 질환, 출산, 운송 중 어려움을 겪고 있는 승객을 구조하기 위해 최선을 다해야 한다. 구조 조치에는 승무원이 질병 발생 후 승무원의 적극적인 협조를 통해 승객의 상태를 파악한 후 심폐소생술 등 일련의 응급조치를 적극적으로 취하는지, 승객이 발견되는 즉시 병원으로 후송하는지 여부가 포함됩니다. 가능하다 등등.. 이와 관련하여 항공사는 증거를 제공해야 하며, 그렇지 않으면 불리한 결과를 감수해야 합니다.

예고도 없이 갑작스러운 죽음이 찾아온다.