사회자 다이그

"고마워, 올드 아이언! 클릭합니다 호랑이 형은 마스크를 쓰고 목청껏 소리를 지르며 눈에 흥분이 가득했다. 방송 7 분 만에 그의 생방송은 2 만 6000 명으로 몰려들었다.

상징적인 까까까머리와 날카로운 언어로 잘 알려진 이 말하는 자동차 V 는 Aauto faster 에서 740 만 명이 넘는 열렬한 팬을 거머쥐었다. 지금 그는 과거와는 전혀 다른 새 차 발표식을 생중계하고 있다.

3 월 9 일, 전염병의 영향으로 체리 자동차는 AutoQuicker 와 같은 플랫폼과 협력하여 새로운 세대의 서호 7 과 서호 7 을 데려왔습니까? 프로 발표회는 온라인 생방송 모드로 바뀐다.

A auto quickless 는 시스템의 온라인 솔루션을 제공합니다. 공공 영역 트래픽 노출을 바탕으로 Chery Auto Quickless 와 Hugo 는 자동차 Auto Quickless, 두 개의 생방송이 동시에 새 차 출시를 발표하고 새로운 차종을 전면 소개했다고 말합니다. 한편 둘째 형이 차, 춘형이 차, 대빈이 차 등의 계정을 언급하며' 구름관람차' 생방송을 선보였다.

특히 호형은 기서 공식 생중계실과 동시에 상장할 수 있는 자격을 얻었을 뿐만 아니라 생중계실에서 반값 차 두 대를 뽑아서 각종 차형과 쿠폰을 보낼 수 있는 특권을 얻었다.

방송 10 분 후 호형은 자동차 중계실에서 동시에 33,000 명에 달한다고 밝혔다. 호형은 새 차를 외관에서 인테리어, 성능에 이르기까지 상호 작용 분위기가 뜨겁다고 소개했다.

Aauto Quicker 공식 자료에 따르면 이번 온라인 신차 발표회는 총 관람객 수가 70 만 명을 넘어 7,000 개가 넘는 가망 고객을 확보해 기서의 기대를 크게 뛰어넘었다.

온라인 열기에 비해 2020 년 자동차 업계의 오프라인 판매는 빙점으로 떨어졌다. 승용차 시장 정보연합회가 발표한 자료에 따르면 지난 6 월 5438+ 10 월 승용차 시장 판매량이 전년 대비 2 1.5% 감소한 뒤 2 월 85.3% 하락했다.

실하의 스모그로 인해 전통적인 사고의 자동차 업계는 디지털화와 온라인화를 가속화하고, AutoFaster 와 같은 짧은 동영상+생방송 플랫폼에서' 온라인 비즈니스' 를 빠르게 선보이며 자동차 마케팅 개혁의 막이 서서히 펼쳐졌다.

틈과 비밀 통로

20 18 이후 짧은 비디오 플랫폼의 인기는 잘 알려져 있으며, 수많은 비즈니스 역량을 끌어들일 수 있는 기회를 제공합니다. 많은 사람들이 돈을 벌었지만 브랜드는 우여곡절이다.

Aauto Quicker 를 예로 들면, 하루 3 억 명이 넘는 활동적인 사용자, 일중계 1 억+. 이것은 전형적인 짧은 비디오+생방송 2 륜 구동 플랫폼으로 강력한 사회적 속성과 관계 체인을 갖추고 있습니다.

UGC 를 핵심으로 하는 짧은 비디오 소셜 플랫폼으로, 트래픽 분배는 푸혜를 중시하고, 개인이 소유한 개인 영역 트래픽은 만발하고 있다. 주류 상가와 브랜드는 어떻게 거액의 배당금을 공유합니까?

오랫동안 플랫폼 자체도 상업 브랜드도 효과적인 호환성 방법을 찾지 못했다. 플랫폼이 사용자 경험을 중시하고, 내용의 생산, 소비, 사교에 초점을 맞추고 있기 때문이다. 브랜드는 매우 직설적이며, 투입과 유량의 전환에 초점을 맞추고 있으며, 상업효율은 낮다.

자동차 산업을 예로 들자면, 판매는 여전히 오프라인 의존에 크게 의존하고 있다. 중고차 전기상은 상대적으로 성숙하지만, 호스트 공장과 4S 점포 시스템의 전기상화, 디지털화가 더디게 진행되어 신차 온라인 판매 비중이 매우 적다. 공개 자료에 따르면 전국에 약 120 개 자동차 기업, 28,000 개 4S 점포, 10 만여 개 기무역점-자동차 시장이 참담한 배경 속에서 심각한 시련을 겪고 있는 것으로 나타났다.

20 19 부터 1 차 도요타, 테슬라, 체리 자동차, 길리 자동차, 비아디, 1 차 폭스바겐 제타 등 국내외 자동차 제조업체와 브랜드가 Aauto 에 더 빨리 입주하기 시작했다.

입주는 자동차 제조사가 짧은 비디오 플랫폼을 인정하는 첫걸음이다. 대규모로 투입할 수 있는 비즈니스 모델을 찾는 방법은 자동차 회사와 a auto faster 사이의 큰 차이다.

당시 이 틈 사이에는 이미 별도의 사슬이 연결되어 있었다. 즉 전국 각지의 4S 점포 직원, 중고차 종사자, 자동차 전문가가 상향식으로 짧은 비디오+생중계를 통해 차를 팔려고 시도했고, Aauto Quicker 는 이미 기본적으로 자동차 상업 생태를 형성하기 시작했다.

Aauto Quicker 가 발표한 자료에 따르면 20 19 말 현재120,000 개 이상의 자동차 창작자가 속수에 입주해 4 억 5 천만 명의 팬을 포괄하고 있다. 이것은 잠재적 인 자동차 사용자와 접촉하는 거대한 채널입니다. KOL 과 KOC 의 강력한 연결성은 어떻게 상업에 사용됩니까?

"온라인 비즈니스": 공개 공개 도메인+개인 영역

20 18 년 말, Aauto Quicker 는 상업화 여정을 열어 비즈니스와 콘텐츠가 어떻게 호환되는지 탐구하기 시작했다. 20 19, 10 년 6 월까지 Aauto faster 의 마케팅 플랫폼이' 자력 엔진' 으로 전면 업그레이드되면서' 급행열차 채널' 이 출시되면서 새로운 비즈니스 문을 여는 열쇠가 실감나게 되었습니다.

이 핵심 핵심은 일련의 상업 인프라 구축 및 운영을 통해 Aauto Quicker 의 공용 도메인 트래픽+대형 V 개인 도메인 트래픽을 브랜드 개인 도메인 트래픽으로 변환하는 것입니다.

자동차 공업은 더 빨리 자동차 업계의 중점 공격 방향 중 하나가 되었다. 전염병으로 인한 자동차 업계의 오프라인 마케팅난으로 양측 포옹의 속도와 힘이 빨라졌다. 2 월 말, 전염병 기간 동안 자동차 업계의 수요에 따라 Aauto 는 동풍 심봉, 일증기펜티엄, 강회차, 시보레, 일증기홍기, 제다를 포함한 여러 브랜드들이 참여하는' 차관람 장소' 행사를 시작했다.

3 월 12 일, 제타 신차형 VS7 신차 생중계,' 둘째 차평',' 제타 브랜드 홍보 매니저 후가 인터넷 유명인 중계실에서' 온라인 업무' 를 주관하며 제타 VS7 에 대해 전면적으로 설명했다.

A auto quickless 헤드 카 @ 평형차가 제달선 하점에 가서 개인 a auto quickless 를 통해 선발차, 제타 브랜드 홍보 매니지먼트 후가 제타 공식 a auto quickless 를 통해 선발차를 선보였다. 양측은 Aauto Quicker PK 연맥 기능의 상호 작용을 통해 신차를 소개했다.

인터넷 유명 인사의 생방송 아래에는 제타 브랜드 주변 4S 매장의 금메달 판매와 자동차 전문가를 포함한 제타 공식 중계실이 있다. 그들은 서로 다른 시간에 번갈아 가며' 구름관람차' 를 생중계하도록 배정되었다.

제타 공식 생방송 아래에는 전국 각지의 4S 매장에서 온 영업사원인 3 층이 더 있습니다. 이들은 개인방송을 통해 4S 매장에서' 클라우드에서 자동차 보기' 와' 클라우드에서 자동차 판매' 를 하고 있다.

이런' 온라인 업무' 가 자동차 메인공장, 4S 샵, KOL, KOC 의 모든 지역 간 힘을 동원할 것이며 추첨, 쿠폰 등 각종 마케팅 수단의 운용도 있다는 것을 쉽게 알 수 있다.

관건은 이렇게 많은 생중계실에서' 이형 차평' 이라는 인터넷 유명인 생중계실을 제외하고 생중계 전체의 유량이 어디서 오는가 하는 것이다. 여기에는 공공 영역 트래픽의 입구가 포함됩니다.

이번 행사에서 Aauto quickless 측 집계 플랫폼에는 여러 가지 양질의 포털이 있습니다. 하나는 Aauto quickless 사이드바의' 오늘 무엇을 보느냐' 탑 추천, 생방송 광장 탑 추천, 인기 검색 탑 추천 등 모두 비교적 큰 공공 영역 트래픽 입구입니다.

그런 다음 페이지 상단 추천을 주시해 자동차 채널의 인기 행사를 빠르게 추천합니다. 이 입구들은 모두 매우 정확한 유량이다. 관련 계정에 관심이 있는 사용자든 자동차 채널에 대해 이야기하는 사용자든 관련 자동차 브랜드에 호감을 갖고 잠재적인 구매 의지를 가진 사용자입니다.

전통적인 자동차 마케팅에 익숙하다면 AutoQuicker 와 자동차 브랜드 간의 협력이 자동차 호스트 공장, 4S 매장, 자동차 전문가 (KOL) 등 완전히 새로운 마케팅 방식을 형성하고 있다는 것을 알 수 있습니다. KOC) 로 브랜드 매트릭스 형식으로 전 산업 체인, 지역 간 참여를 실현하다.

Aauto Express 는 짧은 비디오 매트릭스 계정 수집, 생방송 가속, 소셜 보존 등 마케팅' 3 단 점프' 솔루션을 출시한 것으로 알려졌다. "브랜드 페이지" 를 예로 들자면, 급행열차는 브랜드에 여러 가지 양질의 트래픽 입구를 제공하여 충분한 노출을 보장하고, 개인 영역 트래픽은 생방송 가속과 사교 보존을 위한 정확한 경로를 제공하고, 지속적인 상호 작용에서 소셜 자산의 침전을 실현하며, 트래픽에서 단서, 전환에 이르는 정확한 링크를 제공합니다.

체리 (Chery) 와 제다 (Jeda) 만이 이런 새로운 모드에서 물을 시험하는 것은 아니다. 2 월 26 일 동풍 심봉 공식 브랜드 블루 V 6 개, 동풍 심봉 금메달 40 회 24 시간 온라인 생방송, * * * 거의 65438+ 만 명이 관람했다. "동풍 심봉에는 95 개 전문점이 더 빨리 Aauto 에서 생방송을 개통해 좋은 효과를 거두었다." 동풍 승용차 부사장인 홍빈이 말했다.

Faw-폭스 바겐 북동부 지역에서는 리셀러가 매트릭스 계정으로 Auto 에 더 빨리 입주하고, 4S 매장 직원 700 여 명이 Aauto 현장에서 더 빨리 발성차를 발성하고, 팬 수가 30W 돌파 100W 를 단시간 내에 돌파했다.

3 월 5 일 ~ 3 월 6 일, 강회차는 생방송으로 강회자동차 기술센터로 이사할 예정이다. 생방송 매트릭스의 누적 관람객 수는 654.38+0.86 만 명으로 623 만 명, 팬 수는 3 만 명을 넘어섰다.

게임의 규칙이 바뀌었다.

이 전염병에서 집에 있는 사람들은 인터넷, 온라인 쇼핑, 온라인 학습, 온라인 오락, 원격근무, 심지어 온라인 구직까지 많은 시간을 보낸다. 아저씨 아줌마조차도 인터넷으로 음식을 사서 짧은 동영상을 닦는 법을 배웠다.

전염병 이후에도 이런 상황이 계속될 것인가? 기본적이고 확실한 판단은 사람들이 디지털 세계에서 오프라인 물리적 세계보다 더 많은 시간을 보내고, 짧은 비디오+생중계가 디지털 세계로 들어가는 첫 번째 문이라는 것이다.

차세대 소비자와 새로운 디지털 세계에 직면하여 기업은 반드시 변혁해야 하고, 마케팅은 반드시 혁신해야 한다. 명예기금 창립 파트너인 위철이 말했듯이,' 인터넷 상인' 은 하지 않는 문제가 아니라 살 수 없는 문제이다.

짧은 비디오+생방송 구동 마케팅 배당금을 잡으려면 네 가지 중요한 변화를 인식해야 합니다.

첫째, 장면과 자원 조직이 변경되어' 인터넷 상인' 을 해야 한다.

전체 짧은 동영상+생중계가 8 억여 명의 삶을 이끌고 영향을 미칠 때 기업들은 자신의 존재감을 찾지 못하고 이 새로운 장면을 중심으로 마케팅 자원을 동원하고 조직할 수 없다는 것은 시대에 뒤떨어진다는 것을 의미한다.

정보 흐름 광고만 투자하는 것은 가장 낮은 수준의 놀이이며, 기업은 이 새로운 장면을 중심으로 마케팅 자원을 재구성해야 한다. -응?

예를 들어, Aauto Quicker 는 브랜드 페이지, 브랜드 매트릭스, 브랜드 지수 등의 자기 매트릭스 제품을 설치하여 리셀러가 온라인 장벽을 돌파하는 데 도움을 주었고, 이는 이전의 오프라인 게임과 크게 달랐습니다.

둘째, 사교는 상업이고 마케팅은' 중심화' 이다.

모바일 인터넷에서 성장한 젊은이들은 권위를 믿지 않고, 기업의 천편일률적인 홍보를 믿지 않고, 노골적인 마케팅에 대해 경각심을 갖고, 대량의 정보를 묵묵히 거부한다.

그들은 개성을 추구하고 주변 사람들의 추천을 신뢰한다. 사교는 상업이다. 새로운 마케팅 모델은 관계사슬을 잡고 KOL 과 KOC 의 힘을 동원해야 한다.

Aauto 가 더 빠르다는 것을 예로 들어 보겠습니다. 많은 사교 관계를 가진 이 지역 사회에서 진실하고 풍부한' 사람+내용' 이 자동차 상업 생태의 근본이다. 이 생태계에 녹아들어 새로운 방식으로 사용자와 상호 작용해야만 신뢰를 얻고 전환, 추천, 재구매를 할 수 있다.

동풍 승용차 부사장인 홍빈이 Aauto 에서 빨리 생중계한다.

셋째, 콘텐츠는 상업이고, 콘텐츠를 만들지 않는 브랜드는 인심을 차지할 수 없다.

신뢰는 상업의 기초이다. 콘텐츠와 사교를 할 줄 모르는 브랜드는 이 신세계에서 살아남을 수 없다.

브랜드는 어떻게 짧은 동영상 콘텐츠를 만들 수 있습니까? 익스프레스 채널은 프랜차이즈 및 영업 직원에게 기술, 운영 지침 및 트래픽 인센티브를 제공하며, 고객의 상황과 요구 사항에 따라 개인화된 능력 교육을 제공합니다.

넷째, 트래픽 운영 모드가 변경되어 개인 도메인과 공용 도메인을 통과해야 합니다.

과거 기업들은 공공 영역의 흐름에 더 많은 관심을 기울였으며, 대규모 투자를 통해 변화를 모색하고 있으며, ROI 가 반드시 높은 것은 아니다. 짧은 비디오 플랫폼이라는 새로운 장면에서 공용 도메인과 개인 도메인을 여는 것이 특히 중요하다.

"개인 도메인 트래픽 운영에는 컨텐츠, 운영, 트래픽 3 륜 구동이 필요합니다. 양질의 자동차 콘텐츠를 지속적으로 대량 생산하고, 짧은 비디오 UI 디자인, 표지 최적화, 생방송 설계, 생방송 등 세심한 운영, 그리고 유량을 늘리는 것이 필수적이다. " 급행열차 채널 책임자는 a auto faster 가 공공 영역과 개인 영역 트래픽을 뚫는 데 있어서 완벽한 솔루션을 형성했다고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, AutoFaster, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.