우크라이나가 중국에 어떤 항공 선물을' 바쳤' 습니까

2, L-15 의 공압 배치

L-15 트레이너는 중국 홍두사가 국제 표준 설계에 따라 개발한 고급 트레이너이다. L-15 트레이너는 전체 공압성능, 기동성능, 전체 기계 추중비, 수명, 구조설계 합리성, 제조기술 선진화, 임무 사용 유연성, 발전잠재력 등 높은 성능을 갖추고 있으며, 전체 기술 기준에서 외국 T-50, 마크 (mako), 자크 -130 고급 트레이너와 함께 하고 있습니다.

L-15 항공기는 중국이 자체 개발한 차세대 고급 초음속 트레이너입니다. 이 기계는 전형적인 3 세대 전투기 특징을 가지고 있으며, 큰 줄무늬 날개 공압 배치, 높이 날개 몸체 융합 구조를 채택하고 있다. 이 디자인은 우크라이나가 우리에게 양도한 것이다.

3, 항공엔진 기술

우크라이나는 항공엔진 방면에서 상당히 높은 수준이다. 특히 훈련기용 중소추력 엔진 측면에서는 절대적으로 일류급이다.

< P > 우측은 엔진 기술을 중국에 유보하지 않고 중국이 직접 제조할 수 있도록 하고, 완제품만 팔고 기술을 주지 않는 마음가짐을 안고 있다. 현재 중국 중고급 트레이너가 사용하는 제트 엔진 터보 팬 -11 은 우크라이나의 진보 기계 설계국의 AI-25 터보 팬 엔진에서 유래한 기술이다.

우크라이나에서 수출되는 엔진 중 항공발 분야에서 가장 우선적인 항목은 L15 전투훈련기에 사용되는 AI-222-25 엔진이다. 이 엔진은 가벼운 전투훈련기에 적용되며 우크라이나 모터 시치사의 제품이며 러시아 자크 -130 전투훈련기도 비슷한 제품을 사용한다.

앤-124

AI-222-25 엔진 외에 중우가 합작한 엔진 중 하나는 주목할 만하다. 바로 D18T 엔진이다. 그 사용 범위는 AI-222-25 보다 훨씬 넓다. D18T 엔진이 앤 -124 전략 수송기의 엔진이기 때문이다.

D18T 엔진은 대도비의 3 축 터보 팬 엔진으로, 23 톤을 밀고, 4 대의 D18T 엔진은 400 톤 품질의 안124 수송기를 이륙시킬 수 있다.

4, 수송기 사업

는 큰 비행기가 소련이 해체된 지 얼마 되지 않아 우크라이나 항공공업 거물인 안토노프가 중국과의 관련 협력을 시작했고, * * * 운수 -8 에 대한 후속 개선 설계를 진행했고, 그 협력 성과는 당시 운수-80 이라고 불렸다