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메인 엔진 비행차는 무슨 뜻인가요?

주로 기계적 고장을 일으키는데, 날으는 것은 베어링 마모, 엔진 당기기 항아리로 이어질 수 있다. 심각한 항아리 (실린더 라이너와 피스톤 온도가 너무 높음), 커넥팅로드 조인트가 부러지고 심지어 파편이 튀어나올 수 있습니다 (연료 누출을 일으킬 수 있음).

디젤 엔진의 통제 불능의 기본 원인은 다음 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

(1) 연료 공급이 너무 큽니다.

(2) 윤활유를 태우다.

(3) 총재 내부 고장.

(4) 과속장치가 고장나고 디젤기관이 불을 붙일 때 연료 공급량이 너무 많은 이유는 주로 호스트 시동 시 액셀러레이터 랙이 순간적으로 너무 많이 공급되어 디젤기관이 질주하기 때문이다.

예방 조치

디젤 엔진 과속을 막기 위해 운영자는 다음과 같은 몇 가지 사항을 해야 한다.

(1) 고압 오일 펌프의 임의 조정 및 제거를 금지합니다. 조정이 필요한 경우 전문 공장 직원의 지도와 도움을 받아 진행해야 합니다.

(2) 설명서에 따라 디젤 엔진 펌프를 적시에 유지 관리하고 고압 펌프 래크, 기어, 제어 어셈블리 등의 부품을 깨끗하게 유지하며 내부 부품의 맞춤 틈새를 제때에 검사하여 부품 이동이 원활한지 확인합니다.

(3) 사용된 연료와 윤활유는 반드시 유질이 규정된 요구 사항을 충족하는지 확인해야 한다.

(4) 거버너의 윤활유를 정기적으로 교체하고 공기 필터 오일 밑면 껍데기의 유량을 점검해 너무 많이 주유할 수 없도록 한다.

(5) 디젤 기장 시간이 작동하지 않으면 디젤 엔진을 시동하기 전에 점검해야 한다.

거버너 관련 부품의 매개변수가 정상인지, 정상인지 확인한 후 작동을 시작한다.

(6) 과급기가 있는 디젤 엔진의 경우 손상된 오일 씰과 롤링 베어링을 제때에 교체해야 합니다.

(7) 필터의 필터를 정기적으로 청소하고 교체합니다.

(8) 디젤 과속 보호 장치에 대해 정기적으로 과속 보호 실험을 실시하여 내부 볼트의 예압력을 점검한다.

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