트럼치 상용차 사진 - 중대형 MPV 선택 방법, 새로운 전장 신병 트럼프치 M8과 뷰익 GL8 심층 비교

합작회사인 MPV에 도전하세요, Trumpchi M8은 더 많은 것을 제공할 수 있습니다. Trumpchi M8을 시승해 보세요

독립 자동차 브랜드가 야만적인 성장 시대를 초월하기 시작했다고 해야 할까요. 자, 가자. 이제 우리는 주식 시대로 돌아왔습니다. 주요 자동차 구매 그룹의 변화로 인해 주요 OEM은 제품의 평판과 사용자 경험을 고려해야 합니다. 임시 판매에만 집중하고 장기 계획을 무시하면 차세대 Mochen 및 Mootai가 될 것입니다. 따라서 진정하고 제품을 연마하는 것이 미래를 승리하는 열쇠가 될 수 있습니다. 국산차는 WEY와 Lynk & Co가 두각을 나타내는 등 수년간 '브랜드 개선'의 길을 모색해 왔습니다. 이는 독립 브랜드에게 항상 좋은 제품이 시장에 시급히 필요할 것이라는 희망을 줍니다.

시장 부문으로 돌아가면, 국내 중저가 MPV 모델은 오랫동안 합작 브랜드가 장악해 왔다. 뷰익은 오랫동안 GL8로 국내 MPV 판매 순위 1위를 차지해 왔다. , Honda Odyssey/Elixir가 바짝 뒤따르고 있습니다. 훨씬 더 터무니없는 것은 일년 내내 수십만 달러의 가격이 인상되고 줄을 서야 하는 Toyota Alphard입니다. 정말 국내 소비자를 대파 취급한다고 해야 할까요. 따라서 럭셔리 비즈니스 모델로 자리매김하고 있는 국산 MPV 트럼치 M8의 진출이 적시에 이루어진 것으로 보인다.

최근 GAC 트럼프치 M8을 심층 시승해 봤습니다. Trumpchi M8은 이전 Trumpchi GM8에서 Trumpchi M8로 이름이 변경되었습니다. 이 모델은 Master Edition과 Lingxiu Edition의 두 가지 버전으로 나뉘며 가격은 RMB 20,000에서 20,000 사이입니다. 264,800위안, 이번에 시승한 모델은 기준 가격이 264,800위안인 최고급 모델이었습니다. 이번 시승을 통해 M8이 가격만큼 가치가 있는지 확인해 보자.

M8 쇼에디션의 전면부는 마스터에디션보다 조화롭고 안정감 있어 보이며, 개인적으로 업무용 차량에는 마스터에디션이 더 적합하다고 생각합니다. 두 가지 버전의 전면 디자인을 기반으로 서로 다른 느낌을 연출합니다. 쇼 버전의 전면부는 Lingyunyi의 디자인 스타일을 채택하고 전면 범퍼의 W자형 크롬 트림 스트립과 조화를 이루며 긴장감 넘치는 모습을 보여주는 Trumpchi M8 페이스리프트가 눈에 띄게 발전했습니다. 윈도우 상단 가장자리와 도어 하단의 크롬 트림 스트립과 결합된 플로팅 루프 효과는 차량 전체를 입체적으로 보이게 하며 고급감을 더욱 강조합니다.

세부적으로 후면의 어두운 유리는 뒷좌석 승객에게 좋은 개인 라이딩 경험을 제공할 수 있습니다. 후면의 사각형 모양과 관통형 테일라이트는 밤에 켜졌을 때 인지도가 높습니다. 스포티한 18인치 투컬러 휠을 살펴보세요. 이에 어울리는 미쉐린 타이어는 타이어 소음을 더 잘 줄이고 차량의 정숙성을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

차에 앉아 앞줄의 12.3인치 LCD 계기판과 10.1인치 대형 중앙 제어 화면을 통해 안정적이고 품격 있는 비즈니스는 물론 차량 전체가 기술적인 조종석 경험을 느낄 수 있다. 스타일이 훌륭하고 작동 논리가 명확하며 사용자 경험도 좋습니다. 에어컨, 볼륨 조절 및 기타 버튼과 같이 일반적으로 사용되는 물리적 버튼도 많이 남아 있습니다. Trumpchi M8은 라이딩 경험과 운전 경험을 모두 고려한다고 할 수 있습니다. 모든 측면에서 매우 사려 깊기 때문에 가정용으로도 매우 적합하다고 낙관하는 중요한 이유이기도 합니다.

명품 비즈니스 MPV로 자리잡은 만큼 모델의 자동 제어에 대한 요구 사항은 당연히 더 높을 것이며, 개인적으로 트럼프치 M8 쇼 에디션의 성능은 이러한 측면에서 사용자를 실망시키지 않았습니다. 이 정도 가격에 정성이 듬뿍 담긴 구성도 있을 수 있지 않을까.

예를 들어 상용차에는 전동식 양면 슬라이딩 도어가 기본으로 장착돼야 한다. 일반적으로 모델들은 2~3가지 개방 방식만 제공하지만 트럼프치 M8은 자동차 키, 루프 컨트롤 패널, 도어 핸들 등을 제공한다. , 외부 도어 핸들, 음성 개방 등 5가지 개방 방식이 있어 승객에게 편리함과 속도를 제공할 뿐만 아니라 고급스러운 외관도 보장합니다.

차량 내부는 정교하다는 표현이 더 적절하다. 업그레이드된 M8은 기술적 측면에서 GAC ADiGO 지능형 주행 상호 연결 생태계와 차량 작동 측면에서 더욱 확실한 발전을 이루었다. 자동차 창문, 내비게이션, 음성 등의 제어 경험과 같은 시스템이 좋으며 물론 OTA 업그레이드도 지원합니다. 뒷줄이 '주인공'이기 때문에 라이딩에 참여하는 느낌도 빼놓을 수 없다.

따라서 뒷줄에는 듀얼 10.1인치 LCD 화면이 최초로 탑재됐다. 동일한 호스트 안드로이드 시스템이 다양한 위치에 있는 승객의 요구를 충족합니다. 이 시스템은 주행 관련 기능 외에도 멀티미디어, 카 시스템, 에어컨, 시트 조정 등의 컨트롤을 모두 뒷좌석의 대형 스크린에서 조작할 수 있다. 앞줄의 대형 중앙 제어 화면도 동일합니다.

반면, 트럼프치 M8은 5미터가 넘는 차체, 3미터에 달하는 휠베이스, 승차감과 넉넉한 공간이 수동 조정 외에도 트럼프치 M8의 특징이다. 전면과 후면, 또한 등받이, 다리 받침대, 마사지는 모두 전동식이며 난방 및 환기 기능도 갖추고 있습니다. 이 두 기능은 실제로 남북 모두에 적합하며 모든 라이딩에 적합합니다. 계절. 또한 2열 좌석에는 컵과 휴대폰을 넣을 수 있는 접이식 태블릿이 추가되고, USB 인터페이스도 추가된다. 다만 접이식 판용 버튼이 측면 아래 숨겨져 있어 누르기가 조금 불편하다. 접었을 때의 버튼 편의성. 이 디테일은 최적화가 필요합니다.

대체로 2열은 '주인공'답게 승차감이나 승차감 면에서 좋은 성적을 거두었고, NVH 컨트롤도 매우 좋고, 정숙성도 매우 좋다. 같은 가격대의 뷰익 GL8과 혼다 오딧세이의 구성 경험이 만족스럽지 않다는 사실을 아셔야 합니다. 그래서 이는 국산 MPV의 진정성의 이면이기도 하다.

모두가 가장 걱정하는 3열 공간의 라이딩 경험은 차량 내 듀얼 선루프의 축복으로 차량의 공간 경험이 더욱 투명해지며 2 2 3 시트를 채택한다. 3열 시트는 4/6 비율로 접히고, 다시 앞줄로 접을 수도 있어 SUV처럼 넓은 트렁크 공간을 확보할 수 있다는 점이 핵심이다. 물론 7인승이 꽉 차면 트렁크 공간도 충분할 것입니다. __8은 2.0T?8AT 동력 시스템을 탑재해 기존 모델과 비교해 더욱 강력해진 GAC 트럼프치의 3세대 390T 엔진을 탑재해 최대 출력 185kW를 발휘한다. 390N.m; 낮은 속도에서는 추월하거나 오르막길을 갈 때 가속 페달이 깊어질수록 원하는 출력을 제때에 얻을 수 있습니다.

국내 고급 모델에서는 흔히 볼 수 있는 Aisin 8AT 기어박스는 Trumpchi M8이 여전히 비용을 지불할 의향이 있음을 알 수 있습니다. 물론 부드러움이 이 기어박스를 선택한 주된 이유입니다. 저속에서도 차를 따라가거나, 빠르게 기어를 바꾸거나, 고속으로 주행할 때 부드럽고 편안한 주행은 모두 이 동력 시스템의 적절한 조정과 매칭 덕분입니다.

승차감은 좋은 섀시 지원과 불가분의 관계입니다. Trumpchi M8은 섀시 튜닝에서 기존 GM8의 장점을 이어받으며 동시에 차체에 대한 좋은 지원을 제공할 수 있습니다. 시간이 지나면 전반적인 승차감 피드백이 편안하고 코너링 시 롤링이 거의 없으며 움푹 들어간 곳에서 충돌이 거의 발생하지 않습니다. 차체 길이가 5m가 넘고 휠베이스가 3m에 달하지만 주행 시 차량 전체가 부피감이 느껴지지 않고, 중형 SUV를 운전하는 듯한 유연성을 갖고 있다.

풍부한 구성은 합작 투자 모델에 비해 항상 독립 브랜드의 중요한 장점이었습니다. 이는 사용자에게 더욱 진보된 구성을 제공할 뿐만 아니라 차량의 능동 및 수동 안전성을 더욱 향상시킵니다. 후자는 초점입니다. Trumpchi M8도 예외는 아니며 360° 파노라마 이미지, 8개의 에어백, ADiGO? L2 레벨 자동 운전 보조 시스템(액티브 브레이크, 차선 유지, 적응형 배터리 수명, 자동 주차, 지능형 속도 제한 크루즈, 후방 교차 교통 제동 등), 능동 및 수동 안전 구성이 구형 모델에 비해 더욱 향상되었습니다. 업무용 차량이든 가족용 차량이든 위의 구성은 칭찬할 만합니다.

7~9인승 비운행 소형·초소형버스에 대한 무검사 제도 도입과 관련해 가장 먼저 수혜를 받는 모델은 MPV 모델이다. 현재 MPV 시장이 다시 성장하고 있으며, 업무용과 가정용 MPV에 대한 수요가 모두 늘어나고 있는 만큼, 페이스리프트된 트럼프치 M8의 등장이 딱 맞습니다.

일반적으로 차량 전체는 외관 디자인부터 내부 구성, 승차감부터 좋은 운전 즐거움까지 "얼굴"부터 "lizi"까지 필요한 것을 제공할 수 있습니다. 합작 회사의 고급 MPV가 제공할 수 있는 것과 제공할 수 없는 것. 무엇이 주어지든 Trumpchi M8에는 장착이 가능합니다. 27만 위안 미만의 최고급 비즈니스 MPV에 무엇을 더 요구할 수 있습니까? 신형 GAC Trumpchi M8이 공개되었으며 이달 말 출시될 예정입니다. 폭 1884mm, 뒷좌석은 더욱 고급스러워졌습니다

MPV 모델 시장에 가장 많은 에너지를 투자한 국내 자동차 제조업체를 선택하려면 GAC Trumpchi Automobile이 그 역할을 해야 합니다. 소비가 업그레이드됨에 따라 점점 더 많은 사람들이 MPV 모델에 관심을 갖기 시작하여 MPV 모델의 세분화가 더욱 완전해졌습니다. 현재 GAC Trumpchi Automobile의 Trumpchi GM6와 Trumpchi GM8이 모두 좋은 성적을 거두고 있으며, Trumpchi GM8 모델도 세분화된 상태이며 얼마 전 고급 시장에서 경쟁하기 위해 GAC Trumpchi GM8 Master Edition이 출시되었습니다. Trumpchi는 성능 향상을 위해 신형 Trumpchi M8도 출시할 예정입니다. 실제로 신차는 GAC Trumpchi GM8의 업그레이드 버전이지만 네이밍 방식이 변경되었습니다.

중대형 MPV 모델로서 GAC Trumpchi GM8이 보여준 종합적인 강점은 항상 상대적으로 강력했지만 고급 MPV 모델 시장에 진출하려면 여전히 더 많은 에너지를 투자해야 합니다. 이 수준의 자동차 시장에서는 MPV가 소비자에게 정확히 무엇을 가져다 줄 수 있는지가 화두가 되었습니다. 승차감, 주행감, 구성, 방음 등이 모두 소비자가 선택하는 기준이므로 좋은 결과를 얻으려면 최소한의 '과학적 편향이 없는' 모델을 만들기 위한 것이며, 브랜드 파워 문제로 인해 국내 모델은 모델 연마에 더욱 세심한 주의가 필요하다. 이번에 GAC Trumpchi가 업그레이드한 Trumpchi M8은 무엇일까요?

신형 GAC Trumpchi M8의 모습은 많은 부분에서 수정되었습니다. 전체 그릴은 상대적으로 일직선이고, 멀티 배너 그릴은 더욱 콤팩트하며, 랩핑된 크롬 트림은 고급감을 강조하며, 신차의 헤드라이트는 매우 꽉 차고, 조명은 상대적으로 둥글게 처리됩니다. , 가느다란 LED 주간주행등은 점등 시 시각적 효과가 뛰어납니다. 보닛에 튀어나온 직선이 박력감을 더해줍니다.

양쪽 안개등 부분은 삼각형 디자인을 채택해 수직 레이아웃이 입체감을 강조했고, 주변의 U자형 크롬 트림 스트립이 관통형 스타일로 되어 있어 완성도가 매우 높다. 좋습니다. 사다리꼴 공기 흡입구는 매우 가늘습니다. 차량의 차체는 매우 두꺼워 보이며 B/C/D 필러는 모두 검정색으로 도색되어 있으며 상단의 크롬 트림 스트립도 딱 맞습니다. 신차의 허리 라인은 전면에서 후면까지 뻗어 있어 시각적인 길이를 늘린다.

신차의 도어 하단은 직선으로 장식됐고, 두꺼운 충돌 방지 스트립이 디테일을 높여준다. 멀티 스포크 휠은 더욱 섬세합니다. 신차의 테일라이트는 관통형 스타일입니다. 가느다란 하이 마운트 브레이크 라이트와 짝을 이루면 점등 후 시각적 효과가 매우 좋습니다. 후면의 식별등 스트립은 상대적으로 가늘고 주변부도 관통형 장식 스트립으로 장식되어 전면을 반영하며 양쪽의 단일 배기관이 스포티한 특성을 강화합니다.

신차의 실내는 더욱 고급스러워 보인다. 센터 콘솔의 대부분은 부드러운 소재로 감싸져 있다. LCD 계기판과 중앙 제어 화면은 기본적으로 동일한 직선을 이루고 일정한 각도를 유지한다. 기울어지고 바닥이 평평한 스티어링 휠은 촉감이 좋고, 전자 변속 레버는 비교적 둥글게 처리되어 있으며, 주변에는 밝은 검정색 트림이 장식되어 있으며, 디테일이 더 잘 처리되어 있습니다. 가죽시트가 더 부드러워지고 승차감도 아주 좋습니다. 신차의 길이, 너비, 높이가 5089(5149)/1884/1822mm이고 휠베이스는 3000mm입니다.

신형 GAC Trumpchi M8은 국가 VI 배기가스 배출 기준을 충족하는 2.0T 터보차저 엔진을 탑재했으며, 변속기는 8단 수동변속기와 조화를 이루며 최대 출력은 185kW입니다. 토크는 390N.m, 100km당 연료 소모량은 8.3L로 출력이 비교적 풍부하다.

마지막에 작성: 이번 업그레이드 이후 신형 GAC M8의 경쟁력은 어느 정도 향상됐고, 실제로는 더욱 발전했다.

국내 MPV 모델은 여전히 ​​합작투자 MPV 모델 시장에 영향을 미치기 위해 지속적인 노력을 기울이고 있으며 실제로 진전이 있습니다. GAC Trumpchi는 MPV 모델 시장에 상대적으로 많은 투자를 했기 때문에 시장에서도 그에 상응하는 결과가 개선될 것입니다. , "Created in China"도 더 큰 가능성을 가지고 있습니다. (인터넷 사진)

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다. 중대형 MPV 선택 방법은? 신규 전장 신병 트럼프치 M8과 뷰익 GL8 심층 비교

__둘째, 셋째 자녀 정책이 시작되면서 점점 더 많은 가족들이 MPV를 고려하게 될 것이다. MPV 판매 목록을 볼 때 큰 기대는 하지 않습니다. 왜냐하면

Buick GL8

이 항상 1위를 하고 그 뒤를 바짝 쫓기 때문입니다.

혼다

오디세이

,

앨리슨

, 이 친숙한 얼굴들은 국내 고급 MPV 시장을 장악했습니다. 여러 해.

그러나 MPV 시장의 인기가 계속 높아지면서 이 시장에 합류하는 브랜드도 늘어나고 있으며, 국내 브랜드에서도 수요에 맞춰 하이엔드 MPV를 출시하는 등

p>

추안 치M8

. 지난 6개월 동안 이 차량은 33,000대 이상이 판매되어 뷰익 GL8에 이어 두 번째로 높은 성능을 입증했습니다. 하나는 국산 신형 하이엔드 MPV이고, 다른 하나는 하이엔드 MPV 중의 맏형은 누구일까요?

외관 비교

트럼프치 M8

취임을 앞둔 2024년형 모델을 꼽자면 대담하고 도도한 분위기로 탄생한 차다. 중요한 전면에는 시각적으로 세 가지 디자인 언어가 있습니다. 주요 시리즈는 Trumpchi의 상징적인 Lingyun Wing 배너 센터 그릴, 통합 매트릭스 LED 헤드라이트, 컴팩트한 전면 공기 흐름 구멍 등입니다. 잠깐, 자동차 전면이 고급 비즈니스처럼 보이도록 하세요. 안정적인 경로를 취하는 다목적 차량.

마스터 시리즈에 들어간 후

트럼프치 M8

은 위아래로 다양한 질감의 날카로운 메탈 체인지를 적용해 더욱 절묘한 수직 스트레이트 워터폴을 채택하기 시작했다. 빛과 그림자의 차별성을 부각시키는 동시에 내부 블랙닝을 통해 헤드라이트의 개성을 강화시켰습니다. 에어 가이드 홀은 여전히 ​​작은 크기를 유지하지만, 메탈 스포일러 패널의 연결을 통해 훨씬 더 일체화됩니다. 프론트 범퍼의 프론트 립, 좀 더 시원한 컬러로 둘러싸인 사이드 엣지가 스포티함을 더해 럭셔리하고 개성 넘치는 다목적 차량으로 변신합니다.

향후 2024년형 모델은 2.0T 연료 버전이든 듀얼 엔진 시리즈든

트럼프치 M8

다지역 완성 반복적인 재창조. 그릴 그릴은 여전히 ​​날카로움과 빛과 그림자의 변화가 있는 수직 폭포이지만, 마스터 시리즈에 비하면 촘촘하게 접힌 크롬과 함께 렉서스 LM을 연상시키는 사다리꼴 구조를 보여준다. 상단은 희박하고 하단은 희박하며 L자형 결합 헤드라이트와 결합되어 시각적으로

Toyota

및

Lexus

두 럭셔리 비즈니스카의 차이점.

ES Lu Zun,

Buick GL8

은 자동차 시리즈 중 상대적으로 고급 자동차 시리즈이며 독특하고 고귀한 디자인 기능.

전면 디자인으로 보면 신형 GL8 루준의 전체적인 선회는 라인 트렌드로 보면 더욱 샤프하고, 유선형이며 디테일로 보면 날카롭다. 날개폭 매트릭스는 컨셉트카와 유사하며, 펜더의 전환점을 따라 램프 그룹이 아래쪽으로 확장되는 디자인이 매우 개념적입니다. 중앙 부분은 좁은 크롬 트림 스트립으로 연결되고, 크롬 측면은 매트릭스 조명 위로 확장되어 디자인 마감이 더욱 자연스럽고 매끄럽습니다.

하단부는 시각적 임팩트가 뛰어난 사다리꼴 그릴 디자인을 채택했으며, 양측면은 과장된 송곳니 모양의 크롬 트림 스트립으로 연결되어 차량의 전면부를 상당히 강렬하고 위엄있게 만들어준다. 마우스 그릴은 좌우 대칭 디자인을 채택했으며, 경사진 크롬 스트립이 있는 도트 매트릭스 장식이 디테일에 고급스러운 느낌을 더해줍니다. 이번에 신형 GL8에는 뷰익의 최신 쉴드 로고가 장착되며, 차량 전면에 3개의 독립 쉴드가 내장되어 있습니다.

차체 측면도 새롭게 디자인됐다. 하단 윈도우 라인의 시작점은 더 낮아지고, 전면 양쪽 윈도우의 면적은 더 넓어지며, 차량 내부의 시야도 더욱 넓어진다. 측면 윈도우 라인은 C필러 앞부분부터 위로 올라가 크롬 도금 곡선을 만들어 차체 자세를 더욱 역동적으로 만들어준다.

동시에 뒷좌석에는 프라이버시 글래스가 장착되는데, 이는 이런 종류의 고급 MPV에 꼭 필요한 구성이기도 하다.

새로운 GL8 자동차 시리즈는 전동 개폐식 숨겨진 도어 핸들을 사용하여 도어 열기를 더욱 의례적으로 만듭니다. 그리고 이것이 모두가 예상한 신형 GL8ES Lu Zun의 전면 디자인입니다.

라이트 세트는 LED 렌즈 헤드라이트를 사용할 예정이다. 하단 부분은 여전히 ​​큰 입 그릴 디자인이지만 내부는 시각적 폭을 높이기 위해 8개의 수평 크롬 트림 스트립을 사용한다. 차량의 앞모습을 더욱 안정적으로 보이게 할 수 있습니다. 번호판 위에는 밀리미터파 레이더용 사전 설정이 있습니다. 상부 그릴과 하부 그릴은 펜더를 향해 회전하는 크롬 장식 스트립으로 분리되어 있으며 메기의 수염처럼 보입니다. GL8 육상 비즈니스 클래스의 별명이 이번에는 'Fat-headed Fish'에서 'Catfish Head'로 변경될 것으로 보입니다.

GL8의 일반 크기는 5238mm*1878mm*1776mm, 휠베이스 3088mm인 반면, M8의 크기는 5149mm*1884mm*1822mm, 휠베이스 3000mm입니다. 둘 다 중형 MPV로 포지셔닝됐다. 실제로 일반 크기는 거의 동일하다. 크기와 휠베이스는 GL8이 더 긴 반면, 폭과 높이는 M8이 더 크다.

길이와 휠베이스 측면에서 GL8만큼 좋지는 않지만 시트는 모두 세미 아닐린 최고급 가죽을 사용했으며, 2열 시트 모두 요추 지지대로 전동 조절이 가능하고, 2열은 전동 조절이 가능하다. 행에는 독립된 다리받침/난방/환기/마사지 등이 있으며, 추가적으로 야마하 오디오, 극장식 질감의 스웨이드 등으로 업그레이드 되어 럭셔리 그레이드가 최고입니다

뷰익 GL8

문제 없습니다. 팔로우하세요

알파

경쟁력을 비교하는 것도 결과를 결정하기 어렵습니다.

내부 비교

신세대

Trumpchi M8

는 새로운 스타일의 중앙 제어 화면으로 내부가 대대적으로 업그레이드되었습니다. 크기는 14.6인치입니다. LCD 계기판의 형태도 바뀌어 더 젊어보이네요. 도어 패널과 센터 콘솔도 새롭게 디자인되어 많은 물리적 버튼을 제거하고 더욱 기술적인 느낌을 더했습니다.

이 밖에도

Trumpchi M8

의 조종석은 천공된 가죽 스티어링 휠, 잉크 질감 또는 금속이 있는 목재 또는 페인트 장식 패널에서도 볼 수 있습니다. , 도어 암레스트는 틸팅된 하이 포지션 윈도우/도어 콘솔을 제공하며, 크리스털 소재로 새롭게 디자인된 전자 기어 레버는 세미 하이 포지션 레이아웃을 채택하고 뒷좌석에 대한 독립적인 멀티미디어 제어, 멀티 존 에어컨 및 뒷좌석 15.6인치 서스펜션 천장은 전면적인 인텔리전스보다는 고급스러운 승차감을 강조한다.

차량 내부도 부드러운 소재를 듬뿍 사용해 감촉과 촉감 모두 최고급이다. 자동차 기계는 최신 운영 체제를 채택하여 더욱 원활하게 사용할 수 있습니다.

둘 다 2열도 독립형 항공좌석을 적용한 것으로 구성은 거의 동일하다. 3열 시트의 경우 둘 다 장점이 있습니다. GL8의 3열 시트 쿠션은 더 길고 앉기에 더 편안합니다. M8의 3열 시트는 길이가 짧지만 전후 이동 기능을 제공하는 비교적 새로운 형태다.

신세대 GL8의 실내는 기본적으로 기존 GL8의 실내 레이아웃과 디자인을 이어가고 있다. 다만 12.3인치 LCD 계기판과 중앙 제어 화면의 듀얼 스크린 디자인을 사용하고, 센터 콘솔과 양쪽 도어에 일부 세세한 조정이 이뤄졌다. 스티어링 휠의 기능 버튼도 늘어났다.

자동차에는 부드러운 소재를 많이 사용해 질감과 촉감이 좋다. 다수의 물리적 버튼도 일상 사용의 편의성을 보장합니다.

LCD 계기판과 플로팅 스크린은 크기가 크고, 플로팅 중앙 제어 스크린은 12인치 크기로 선명함이 칭찬할 만하다. 지능형 음성 비서, Amap 실시간 내비게이션 시스템, SuperID 개인 계정, 스마트폰 매핑, OTA 원격 업그레이드 및 기타 기능을 제공합니다. 그 중 지능형 음성은 다양한 음성 인식 스타일을 추가하고 음성 대화는 아바타 표시 등을 지원합니다.

온스타 서비스도

뷰익

의 특산품으로, 일일 구조 호출 서비스 외에도 휴대폰에 해당 앱을 다운로드한 후 가능합니다. 또한 차량은 서로 연결되어 있습니다. 원격시동 등 일련의 편리한 서비스를 실현해보세요. 에어컨 영역은 LCD 패널 디스플레이와 물리적 버튼의 조합 디자인을 사용합니다. 전자 변속 레버와 동일한 영역에 있습니다. 비상등, 도어 잠금 스위치, 안전벨트 미착용 경고등은 아래에 배치됩니다. 좌석은 크기가 크고, 패딩도 넉넉하며, 앉았을 때 매우 편안합니다. 양쪽의 조절 가능한 팔걸이는 손을 지지하는 데 매우 중요하며 사용하지 않을 때는 접을 수 있어 중앙 통로에 더 쉽게 들어가고 나갈 수 있습니다.

일반적으로 차세대

Trumpchi M8

은 14.6인치 크기의 새로운 스타일의 중앙 제어 화면을 포함하여 대대적인 내부 업그레이드를 거쳤습니다. LCD 계기판의 형태도 바뀌어 더 젊어보이네요. 도어 패널과 센터 콘솔도 새롭게 디자인되어 많은 물리적 버튼을 제거하고 더욱 기술적인 느낌을 더했습니다.

전력 비교

핵심 전력 측면에서 우리가 THS 듀얼 엔진 하이브리드라고 부르는 것은 실제로 향상된 버전인

Trumpchi M8

가솔린-전기 하이브리드와 플러그인 하이브리드 두 가지 형태로 선보이고 있는데, 줄랑파워의 일원으로서 그야말로 토요타의 기술을 제공받은 셈이다. 수행된 공동 개발은 기본적으로 THS 가솔린-전기 하이브리드입니다. HEV(듀얼 엔진 시리즈) 버전에서는 2.0T 엔진이 140kW(190Ps), 320N·m의 튜닝 사양을 제공하고, 전기모터는 134kW, 270N·m의 출력 파라미터를 제공하며 E-CVT, 니켈과 결합된다. 수소배터리 매칭. HEV 및 PHEV 하이브리드 외에도 2.0T 연료 버전은 계속해서 185kW(252Ps) 및 390N·m의 튜닝 사양을 제공합니다. 변속기도 8AT 기어박스입니다.

GL8은 2.0T 엔진과 48V 라이트 하이브리드 시스템으로 구성된 동력시스템을 탑재해 최고마력 237Ps, 최대토크 350N·m의 성능을 발휘하며 9단과 조화를 이룬다. 자동 수동. 전원 옵션 측면에서 M8은 의심할 여지 없이 우수하며 다중 전원 시스템은 더 많은 소비자 그룹을 만족시킬 수 있습니다.

사실

Buick GL8

이든

Trumpchi M8

이든 둘 다 속해 있습니다. MPV 시장에서는 모두 인기 있는 플레이어입니다. 재설계 후 새로운 GL8은 이전 모델보다 더 완벽하고 현재의 미학과 요구 사항에 더 부합합니다. 새로운

Trumpchi M8

도 업그레이드이지만 전체적으로 더 좋고 더 많은 업그레이드가 있으며 전원 시스템에도 더 많은 옵션이 있습니다.

주로 업무용으로 사용한다면 의심할 바 없이 신형 GL8이 M8보다 더 적합할 것이다. 두 제품의 구성은 거의 동일해 소비자들이 내재된 인식을 형성해 왔으니 확실히 느낄 것이다. GL8이 비즈니스 협상에 더 적합하다는 것입니다. 하지만 개성과 연비를 추구하거나 주로 가정용으로 사용하고, 더욱 멋진 외관과 다양한 전원 옵션을 갖춘다면 트럼프치 M8

이 최선의 선택이다. 그리고 독립 브랜드가 지속적으로 증가함에 따라 독립 MPV를 선택하는 소비자의 수가 앞으로도 크게 늘어날 것입니다.

본 글은 이체하오 작가의 자동차 리뷰를 바탕으로 작성되었습니다. 저작권은 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다