호스트 공장 퍼지 리베이트

2 월 10, 14, 17 일, 시간이 지남에 따라 자동차 기업과 산업 체인 상류 및 하류 기업들이 점차 작업을 재개하여 사상 최대 연휴 기간 동안 깨어났습니다.

대량의 기업이 착공한다는 것은 항역전역이 2 단계에 진입한다는 것을 의미한다. 전염병의 비확산을 보장하면서 생산, 경제, 정상적인 사회질서를 회복하는 것이다. 이는 1 단계 전염병 예방 및 통제에 못지않은 힘든 작업이다.

난이도가 얼마나 됩니까? 조씨는 "나는 이 나라와 함께 고생할 예정이다" 고 말했다.

전염병이 자동차 산업에 미치는 영향은 연쇄적이다. 중국자동차유통협회 조사자료에 따르면 14, 16 년 2 월 현재 이 협회가 조사한 65 개 자동차 판매상그룹은 총 4222 개 4S 매장으로 종합복공률이 8.55% 에 불과했다. 2 월 말에 전면적으로 회복될 수 있다면, 자동차 시장의 연간 하락폭은16.5% 가 될 것으로 예상된다. 전면 복공이 3 월 말까지 미뤄지면 자동차 판매량 연간 감소폭이 29.7% 로 확대될 것으로 예상된다.

복직해도 전염병이 끝나기 전에 전 사회는 인파를 최소화할 것이며, 대리점 여객류와 판매는 장기적으로 부진할 것이다. 이 기간 동안 리셀러가 도산하면 호스트 공장 및 업스트림 공급업체에 미치는 영향은 장기화될 것입니다.

위기의 순간에 가장 빨리 곤경에서 벗어나는 방법은 산업 사슬이 상류 하류에서 서로 지지해 난관을 극복하는 것이다. 전염병이 발발한 이후 자동차 제조업체는 리셀러와 최종 사용자에 대한 지원 정책을 지속적으로 내놓았고, 제조업체는 일선 의료진, 모든 의료진, 리셀러, 우한 또는 호북 사용자를 위한 지원 조치를 내놓았다.

리셀러를 구할 수 있을까요?

"자동차 비즈니스 리뷰" 는 이러한 정책 및 조치를 수집하고 정리했습니다. 우리의 통계에서 볼 수 있듯이, 호스트 공장에서 리셀러에 대한 가장 직접적인 지원은 심사를 취소하고, 리베이트 지불을 가속화하고, 할인무이자, 상환기간을 연장하는 것이다.

2 월 평가를 취소한 자동차 기업과 브랜드는 폭스바겐, 폭스바겐, 대중수입차, 넥브랜드, 만리장성 자동차, 장안차 (전염병 기간 내내 심사하지 않음), 광기혼다, 베이징현대, SAIC 승용차, 재규어 랜드 (5438+/KLOC) 입니다

2 월 심사 취소를 명시적으로 제안하지 않은 일부 업체들도' 2 월 판매 목표 인하, 2 월 업무정책 완화, 각종 심사 요구 완화' 와 비슷한 모호한 정책 방향을 제시했다. 게다가, 그들은 리베이트 보조금과 금리 인하 등 재정 지원을 제공할 것이다.

두 번째로 널리 사용되는 지원 정책은 무이자 할인이다. 영위, 명작 등 8 개 브랜드의 SAIC 승용차는 아래 표에 표시된 무이자 할인 기간을 명확하게 열거했다.

한편, FAW-대중, SAIC- 대중 등 8 개 업체가 무이자 우대 정책을 언급했지만, 아래 표에 나와 있는 바와 같이 혜택의 범위나 강도를 설명하지 않았다.

리셀러에 대한 또 다른 지원은 리셀러가 온라인 판매를 확대할 수 있도록 교육하고 돕는 것입니다. 이 제조업체들은 동풍 닛산, 만리 장성, 장안, 베이징 현대, SAIC 승용차, BMW, 볼보, 베이징, 제이웨이, 신보준, 동풍 시트로엥, 나타, 심지어 일증기해방이라는 상용차 회사다.

이와 관련하여 가장 큰 발걸음을 내딛는 것은 SAIC 버스다. 지난 2 월 4 일 정오 1, 1, SAIC 승용차 부총책임자 유경민이 직접 출전해 중국 틱톡(더우인) 짧은 동영상, 타오바오 등 여러 인터넷 플랫폼에서 현장에서 차를 팔았다.

또한 일부 회사는 리셀러의 일선 영업 팀과 직원을 직접 지원합니다.

예를 들어 만리장성, 장안, "리셀러 일선 영업 팀과 인력을 장려하기 위한 특별 기금 설립" 등이 있습니다.

Faw 아우디 "보조금 딜러 일선 직원";

동풍 심봉 "보조금 및 리셀러 및 일선 영업 지원";

동풍 영피니디는 "리셀러가 일선 판매 컨설턴트에게 상응하는 보조금을 주는 것을 돕는다" 고 말했다.

경패는 "불행한 코로나 감염 딜러 직원이나 직계 친족에게 5000 원/사람의 직원 배려 보조금을 준다" 고 밝혔다.

제이웨이는 "리셀러 팀에 보조금을 지급하고' 파트너 프로그램' 의 플랫폼을 활용해 일선 서비스 소비자를 고수하는 단말기 인원에게 일자리 보조금을 준다" 고 밝혔다.

베이징과 지름길은 리셀러와 직원들에게 진금과 은의 보조금을 제공한다.

베이징에 대한 리셀러에 대한 보조금은 "후베이 우한 정상 경영을 시작한 리셀러에게 지원 기준에 따라 단점 특별보조금 65438 만 원, 성 내 다른 도시 리셀러에게 5 만 원을 준다" 는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 2 월 10 이후 다시 연기된 리셀러는 2000 원/일, 최대 20,000 원/점포를 연장합니다. "

리셀러에 대한 지름길의 보조금은 "리셀러 가정에 최고 654.38 만원+집세 보조금을 지급하여 난관을 극복하도록 돕고, 보조금은 중재해 지역을 우선시한다" 는 것이다.

또 다른 상용차 회사인 북기후쿠다는 호북 공급업체를 상대로 네 가지 조치를 취했다.

1. 올해 구매액이 20 19 를 기준으로 20% 증가했는지 확인합니다.

호북 공급 업체로부터 제품 조달, 현금 수거;

3. 호북 공급자의 소독 방역과 물류 운송을 적극적으로 보장한다.

4. 완전한 감독 관리 메커니즘을 확립하여 상술한 약속을 엄격히 이행하다. 회사 조달 시스템 및 금융 시스템은 프로세스에 따라 이러한 약속을 이행하고 피드백 라인을 설정합니다.

전염병의 영향을 가장 많이 받는 후베이 공급업체에게 구매 금액이 20% 반등하지 않고 전체 현금 배송을 약속하는 것은 의심할 여지 없이 눈 속에서 숯을 보내는 것이다.

소비자의 비위를 맞추는가?

이는 리셀러 및 상하류 파트너에 대한 호스트 공장의 지원 조치이며, 대부분의 호스트 공장은 최종 소비자를 위한 또 다른 정책을 내놓았습니다.

이러한 정책은 잠재 소비자와 보존 사용자의 두 가지 범주로 나뉩니다. 전자는 혜택을 늘리거나 소비를 더욱 편리하고 빠르게 할 수 있으며, 전염병 기간 동안 개인 접촉을 줄이는 요구 사항을 충족시킬 수 있으며, 후자는 주로 전염병 현장의 애프터서비스를 제공한다. 이러한 소비자 지향 정책은 판매를 촉진하고 애프터만족도를 높이는 것을 의미하며 리셀러들에게도 간접적인 셀프 서비스와 도움이다.

잠재 소비자를 위한 조치로는 무료 현장 시운전, 배달 현장, 온라인 자동차 선택, 24 시간 온라인 서비스, 낮은 계약금 저금리 또는 무이율 등이 있습니다.

애프터서비스는 주로 권익 제한 연장, 보증 연장, 보증 연장, 무료 구조, 무료 차량 수리, 에어컨 필터 무료 교체, 무료 차량 소독, 무료 전기 충전, 근무 시간 할인, 24 시간 구조, 무료 현장 수리 등을 포함한다.

주목할 만하게도, 많은 의료인들이 전염병 예방·통제 과정에서 엄청난 공헌과 희생을 했다. 감사와 경의를 표하기 위해 많은 업체들이 의료진을 위한 특별 할인도 내놓았습니다.

예를 들어, 폭스바겐은 "방역 일선 의료진 추가 1 만원 구매할인, 1 만원교환보조금, 구매대출 3 년 최고 0 금리" 를 받을 수 있다.

일기마자다 "2020 년 일년 내내 무료 기초유지 보수는 후베이 () 성 () 내 1 마차량을 보유한 모든 의료진과 전국 각지의 후베이 () 성 () 이 코로나 퇴치에 참여한 의료진을 증정하며, 사용자가 장기간 차량을 주차할 수 있도록 특별 검사 서비스와 신선한 공기 패키지를 내놓았다" 고 밝혔다.

동풍이 유행하고 있다. "의료종사자들을 위해 동풍이 여러 가지 금융구매차 정책을 내놓았고, 전염병 퇴치에 참여한 사람들은 동풍이 제공하는 두 차례의 무료 정기 정비와 한 번의 현장 간호 서비스를 받을 수 있었다."

동풍 시트로엥의' 후베이 의사 주인과 택시 운전사 플러스 세 가지 배려'.

광기픽은 "전염병 퇴치에 참여한 의료인들에게 무료 방문 수거차, 기초 유지 보수 무료 근무 시간 등 실속 정책을 제공한다" 고 밝혔다. 전국 방역 의료 종사자에게 근무 시간 무료 기초 유지 보수, 기초 유지 보수 50% 할인 혜택을 제공한다. ""

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70 개 자동차 브랜드가' 자동차 상업평론' 에서 내놓은 정책조치다. 그 중 승용차 브랜드 60 개, 상용차 브랜드 10 개. 파트너에 대한 지지가 가장 강하다고 생각하십니까? 메시지 다 보신 것을 환영합니다. 감사합니다!

칠십 자동차 브랜드 방역 자조 정책

도표: 고요함

"자동차 상업평론" 기자인 전아광, 장휘, 우창도 이 글에 기여했다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.