람보르기니 이반타도 상세 매개변수

제동 시스템에서 앞바퀴는 6 피스톤 클램프와 400×38mm 탄소섬유 강화 세라믹 브레이크 패드, 뒷바퀴는 4 피스톤 클램프, 380×38mm 탄소섬유 강화 세라믹 브레이크 패드입니다.

Aventador LP700-4 는 새로운 6.5L V 12 엔진 모델 L539 를 갖추고 있습니다. 이 새로운 엔진은 Santagata-Bolognese (이탈리아어: Sant'Agata Bolognese) 의 전문 기술자들이 조립한 것으로, 각 엔진은 특별히 조정되어 generate 에서 700 마리의 말 (8250rpm) 을 생산할 수 있다

Extended information aventa dor lp700-4 는 람보르기니의 주력 슈퍼스포츠카다. Murcielago 의 교체 차종으로 20 1 1 제네바 모터쇼에서 공식 선보였다. 낮은 차체, 가위문, 차체 주위의 거대한 공기 흡입구와 유리 아래의 V 12 엔진은 여전히 잘 알려진 람보르기니 스타일이다.

람보르기니의 전통은 투우로 새 차를 명명하는 것이다. 이 주력 모델인 Aventador 의 이름도 스페인에서 가장 용맹한 투우 중 하나인 황소에서 유래했다.

20 13 년 6 월 3 일 람보르기니 역사상 새로운 이정표가 탄생했다. 제 2000 대 Aventador LP700-4 는 무광택 블랙 코팅, 차체 번호 2000 으로 조립을 마치고 정식으로 오프라인을 한 뒤 미국으로 운반된다.

이 차의 주인은 & amp； 에 있습니다. T 사의 고위 주관인 사디어스 아로요는 미국에서도 람보르기니의 1 위 지지자이다. 그는 Garado LP550-2 Spyder 를 보유하고 있지만, 미국에서 공장에서 열린 시운전 행사에 참가한 후 Aventador LP700-4 의 뛰어난 성능과 매력에 매료되었다.

바이두 백과-아벤타 도르