싸고 사용하기 쉬운데, 외제차 금융리스가 인기 있는 이유는 무엇일까요?

첫 해 보험, 구매세 포함해서 계약금 10위안, 할부금은 48~60불까지… 이대로 새 차를 살 수 있다면 말이지. 잘못된 선택. 이는 최근 몇 년간 점차 등장한 10% 다운페이먼트, 즉 자동차 파이낸싱 리스입니다.

해외, 특히 미국의 자동차 파이낸싱 리스 산업은 매우 성숙해졌으나, 국내 자동차 파이낸싱 리스는 아직 성장 초기 단계에 있으며, 많은 자동차 소유자들이 자동차 파이낸싱 리스에 대해 혼란스러워하고 있습니다. 사용자는 그것에 대해 약간의 의구심을 가지고 있습니다. 그 중에는 업계 자체 내에서도 많은 문제가 있으며, 짧은 개발 시간 등 객관적인 요인과 관련된 문제가 더 많습니다.

다른 산의 돌을 이용해 옥을 공격할 수도 있다는 속담처럼 미국과 해외의 자동차 금융리스의 특성을 연구하고 판단하는 것은 국내 사업 발전에 확실한 참고가 될 수 있다.

대규모 자동차 금융 리스는 미국 신차 판매의 31%를 차지합니다.

자동차 금융 리스는 미국에서 자동차를 사용하는 일반적인 방법입니다. 2016년에는 신차가 31%였습니다. 자동차 금융리스 제조업체는 딜러로부터 차량 430만 대를 구입한 후 금융리스를 통해 사용자에게 임대하여 판매했습니다. ?

미국은 국내에 두더라도 20%에 달하는 430만 대의 차량을 보유한 세계 2위의 신차 판매 시장이다. 이 430만 대의 차량 중 고급차에 대한 금융리스 서비스 보급률은 저가형 브랜드 모델보다 훨씬 높습니다. 보급률이 가장 높은 상위 5개 브랜드에는 인피니티, BMW, 렉서스, 아우디 등 4개의 럭셔리 브랜드가 포함되었으며, 메르세데스-벤츠도 6위에 올랐습니다. ?

금융리스회사에는 자금 조달 채널이 많다?

자동차 금융리스에서 빼놓을 수 없는 부분이 바로 자본이다. 이 모델에서는 임대에 대한 사용자의 계약금 비율이 상대적으로 낮으며 금융리스 제조업체는 많은 자금을 조달해야 합니다. 상대적으로 성숙한 사업 발전으로 인해 금융리스 회사는 미국에서 모회사 차입, 은행 차입, 은행 간 대출, 다양한 주식 및 채권 발행, 소비자 저축 흡수, 기업어음 발행 등을 포함하여 많은 자금 조달 채널을 보유하고 있습니다. ?

예를 들어 제너럴모터스금융공사(GM Financial Corporation)는 자산유동화를 통한 자금조달, 일괄대출, 채권발행 등 매우 다양한 자금원을 보유하고 있어 자동차 금융리스 발전에 충분한 자금보장을 제공하고 있다. ?

현재 중국의 자동차 금융리스 가맹점은 주로 은행 간 대출과 ABS 발행에 의존하고 있어 금융 환경이 아직 성숙되지 않은 상황이다. 미국. ?

미국의 자동차 금융리스 고객층은 질이 좋고 금리는 낮다?

미국의 정가 자동차 구매 비율은 그렇지 않다. 가장 높으며, 대부분 금융리스, 자동차대출 등 금융을 통해 이루어지고 있습니다. 중국과 비교하면 미국의 자동차 금융리스 금리는 36기간 연이율 기준으로 OEM 금융리스 평균 금리가 5.62배인 반면, 국영은행 신차대출 금리는 그리 높지 않다. 그리고 미국의 지역 은행은 4개가 넘습니다. 자동차 금융리스의 이자율은 그리 높지 않습니다.

따라서 미국의 자동차 금융 리스 고객 기반의 품질은 상대적으로 높습니다. 데이터에 따르면 자동차 금융 리스 사용자 중 매우 높은 품질(신용 점수 781-850)과 높은 품질(신용점수 661~780) 약 70%를 차지하며 자동차대출 고객 기반의 품질보다 조금 더 높습니다. ?

우수한 고객은 낮은 금리에 상응하며, 이는 미국의 자동차 금융리스 사업이 선순환 발전을 이룰 수 있도록 합니다. 이에 비해 국내 자동차 금융리스는 개시한 지 얼마 되지 않아 주관적, 객관적 이유를 모두 포함해 부족한 점이 많다. 주관적인 이유는 사업지향으로 인한 영업사원의 매출 호조 등 경영상의 결함이 대부분이다.

객관적인 이유에는 국내 신용보고 체계의 미비, 철학 차이, 기타 요인 등이 포함됩니다. 미국의 신용 보고 시스템은 매우 완벽하며 사용자의 위험 관리 작업이 더 원활합니다. 한편으로는 고품질 사용자를 식별하고 상대적으로 낮은 이자율로 자동차 금융 리스 서비스를 제공할 수 있습니다. 고객은 계약 성과에 대해 더 잘 인식하고 연체율이 더 낮습니다.

국내 자동차 금융리스는 주로 저소득층을 대상으로 하며, 이러한 고객층은 자동차 전액 구입이 어려울 뿐만 아니라 대출 승인도 받기 어려운 계층입니다. 또한 국내 신용보고 대상이 아닌 사람이 7억~8억 명에 달하고 아직 신용협회도 구성되지 않아 위험가격이 상대적으로 높다.

반면, 중국에서는 자동차의 사회적, 자산적 속성이 강해 많은 이용자들이 '소유권'에 더욱 집착하고 있으며, 금융리스 초기의 '리스 기간'은 사용자의 마음에 대한 우려.

그러나 자동차가 점점 더 빠르게 업데이트되면서 자동차 금융리스가 이용자들 사이에서 점차 인기를 얻고 있습니다. Ping An Auto Guanjia에서 제공하는 10% 계약금 서비스를 예로 들면, 다른 방법에 비해 금융 리스의 장점도 분명합니다.

1. 전액 지불 및 일반 자동차 대출과 비교할 때 금융리스의 계약금 임대료는 5-20에 불과하며 일부 모델은 심지어 더 낮을 수도 있어 자동차 소유 문턱이 확실히 낮아집니다.

2020 아우디 A4L을 예로 들면, 일반 자동차 대출의 계약금 비율은 20% 이상이어야 하며, 실제로 대부분의 자동차 대출의 소득 비율은 30%를 넘습니다. Ping An Auto Guanjia의 계약금 렌탈 비율은 10에 불과하며, 이 수수료에는 구매세 및 1년차 자동차 보험 등이 이미 포함되어 있으며, 차량 인수 한도는 30,000으로 인하됩니다. 동시에 Ping An Auto Guanjia는 일반 자동차 대출보다 긴 최대 48회 분할 주기를 제공하여 상환 압력을 줄입니다.

2. 더 많은 선택. 차량 모델의 ​​급속한 교체로 인해 많은 자동차 소유자는 상대적으로 차량을 자주 변경합니다. 차를 바꾸면 중고차 폐기 문제도 수반됩니다. 금융리스는 이를 방지하고 사용자에게 보다 유연한 처분 방법을 제공할 수 있습니다. 사용자는 특정 임대 기간 내에 자동차를 반납하거나, 남은 잔액을 지불하여 차량 소유권을 얻거나, 새 자동차로 교환하고 계속 임대할 수 있습니다.

3. 처리 속도가 빨라집니다. 일반적으로 전액 납부나 대출로 자동차를 구입하는 경우에는 번호판, 자동차 보험 등을 신청해야 합니다. Ping An Auto Manager의 10% 계약금은 사용자에게 이를 요구하지 않으며 직원이 전체 과정을 도와줄 것입니다.

비록 오랜 시간 동안 존재하지는 않았지만 Ping An Auto Guanjia의 10% 계약금으로 대표되는 국내 자동차 금융 리스는 의심할 여지 없이 점점 더 성숙해지고 있습니다. 이 방법은 특히 이러한 사람들에게 적합합니다. 유용한 자동차가 필요하지만 일일 회전율이 있는 자동차 소유자는 더 많은 자금을 확보해야 합니다. 현재 많은 문제에 직면해 있지만, 국내 자동차 파이낸싱 리스 시장은 시간이 지날수록 더욱 성숙해질 것으로 예상된다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.