인민로의 역사적 발전

인민로(Renmin Road)는 중국 광저우시 웨슈구에서 리완구까지 이어지는 주요 도로로, 총 길이는 4562m, 폭은 31m이다. 남쪽의 Jiangxi Road를 따라 Xihaokou에서 시작하여 북쪽의 Huanshi West Road의 광저우 기차역에서 끝납니다. 전체 도로는 남쪽, 중간, 북쪽의 세 부분으로 나뉩니다. Yanjiang West Road에서 Shangjiu Road와 Dade Road 교차점까지 북쪽으로 Zhongshan 6 Road와 Zhongshan 7 Road 교차점까지 Renmin입니다. Middle Road, 더 북쪽에는 Renmin North Road가 있습니다. 현재 Liuhua Road 교차로 남쪽의 차량 통행 방향은 Liuhua Road와 Zhannan Road 사이에 남북 차선이 1개 뿐이며 더 북쪽에는 남쪽에서 북쪽으로의 일방통행이 있습니다.

인민 도로의 대부분은 원래 광저우의 서쪽 성벽이었으며 시관 상업 지구와 도시를 분리했습니다. 민국 9년(1920년) 성벽이 철거되기 시작하여 태평남로, 태평북로(현재의 연강서로에서 대덕로까지의 구간), 풍녕로(현재의 풍녕로) 등의 도로가 건설되었다. Dade Road에서 Zhongshan Sixth Road까지의 구간), Changgeng Road (현재 Dade Road에서 Zhongshan Sixth Road까지의 구간) 현재의 Zhongshan 6th Road에서 편리한 병원까지의 구간, 현재의 광저우 후창로 (Guangzhou First People's Hospital); 동풍서로에 있는 제1인민병원)은 중화인민공화국 건국 직후 건설되었으며, 더 북쪽에 건설되었으며 1960년대부터 1974년까지 건설되었습니다.

1966년 문화대혁명 당시 태평남로(태평문 남쪽), 풍녕로('풍택강녕'이라는 뜻), 창경로, 후창로 등 4개의 옛 도로가 합쳐져 ​​개조됐다. 당국은 "인민의 길"이라고 불렀으며 현재까지 원래 이름이 복원되지 않았습니다.

1986년 류화호 남쪽의 인민로에 인민로 고가도로가 건설됐다. 고가도로가 양쪽 상가의 시야를 가리고 상가 아래 거리가 어둡기 때문에 상가가 쇠퇴했다는 얘기도 나온다. 그러나 반대자들은 고가 도로가 없는 인민 도로에서는 장기간의 교통 정체가 발생할 것이라고 믿고 있습니다.