호스트 판매 이익

농담이 아닙니다. 최근 포르쉐는 2022 년 재무제표를 발표했고, 연간 매출은 376 억 유로로 전년 대비 65,438+03.6% 증가했다. 영업이익 증가폭이 더욱 커져 68 억 유로에 달하며 전년 동기 대비 27.4% 증가했다.

포르쉐 2022 년 전 세계 배달 309,886 대로 포르쉐는 지난해 차당 판매 이윤이 약 265,438+0,943 유로, 약 65,438+0.6 만원이었다.

베이징 상하이 선전 등 일선 도시의 월평균 임금은 모두10/0.20,000 을 초과했고, 1 년은10.20,000 이다. 다른 일선 도시와 성도시의 평균 임금은 8000 여 명, 1 년에 9 만 6000 명이다. 다른 말로 하자면, 포르쉐 자동차 한 대의 이윤은 네가 1 년 반 내지 2 년의 임금에 해당한다.

포르쉐는 돈을 버는 것으로 유명하다. 결국 초호화 브랜드로 가격이 높은 것은 각종 부가가치가 있기 때문이다. 가장 싼 차종은 국내에서 50 만 대의 차를 원하고, 가장 비싼 차종은 2 ~ 3 백만 원에 팔 수 있다.

돈을 벌어들인 후 포르쉐는 전기화를 잊지 않았다. 2025 년 포르쉐는 6543.8+05 억 유로를 투자하여 전기여행 신기술을 개발할 계획이다.

예를 들어, 2025 년 이후 출시된 순수 전기 카옌은 PPE 플랫폼을 기반으로 합니다. 모터 전력은 최대 450kW, 토크 1000Nm 입니다.

2030 년에는 포르쉐 순수 전기 자동차 판매량이 80% 를 차지하기 때문에 포르쉐의 이윤은 지금처럼 높지 않을 것이다. 결국, 새로운 에너지에 종사하는 것은 여전히 ​​비싸다.

포르쉐 외에도 많은 자동차 회사들이 벌어들인 대야가 가득하다. 예를 들어 포르쉐보다 브랜드가 단단한 페라리, 2022 년 총 매출은 50 억 9500 만 유로, 순이익은 9 억 3900 만 유로, 판매 1322 1 대의 초주였다.

간단히 계산해 보면, 페라리 한 대당 7 1000 유로를 벌 수 있는데, 약 인민폐 52 만원으로 포르쉐의 3 배가 넘는다. 페라리는 최고급 럭셔리 브랜드이기 때문에 더 비싸고 이윤이 더 높을 것이다.

명품 브랜드 BBA 를 살펴 보겠습니다. 2022 년 메르세데스 전 세계 판매량 204 만 4000 대, 매출 654 억 38+050 억 유로, 순이익 654 억 38+048 억 유로, 자전거 이윤 약 72.4 1 유로, 인민폐 5 만 3000 원, 한꺼번에 페라리 포르쉐보다 훨씬 적었다.

2022 년 BMW 의 전 세계 판매량은 239 만 9600 대, 매출은 654 억 38+042 억 유로, 이윤은 654 억 38+040 억 유로, 자전거 이윤은 약 5834 유로, 인민폐 4 만 3 천 위안이었다.

아우디는 2022 년 전 세계 판매량이 약 65,438+0,665,438+0,000 대였다. 구체적인 수익과 이익은 아직 발표되지 않았다. 예상 이윤은 약 55 억 유로, 자전거 이윤은 34 1.6 유로, 인민폐는 약 2 만 5 천 유로.

위의 데이터 중 일부는 정확하지 않고 계산도 비교적 일반적이지만, 어떤 것은 영업이익, 어떤 것은 판매이익, 어떤 것은 순이익이기 때문에, 호스트 공장의 각 차의 실제 순이익은 그리 많지 않을 수도 있지만, 차이가 많이 나지 않을 수도 있다.

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