의 Caofeidian 에 대해 얘기 하자.

조비안은 대륙해안선에서 약 20 킬로미터 떨어진 띠 모양의 모래섬으로, 점포에서 500 미터, 수심 25 미터, 점포 앞의 깊은 물마루가 36 미터에 달하며 발해의 가장 깊은 곳이다. 조비안에서 발해해협까지 뻗어 있는 수심 27 미터의 천연 수로가 해협으로 직통되어 황해로 통한다. 항로와 깊은 물마루의 천연 결합은 조비안이 대형 심수항을 건설하는 독특한 우세를 이루고 있다. 이곳의 30 미터 깊이의 해안선은 길이가 6 킬로미터에 달하여 얼지 않고 멍들지 않는다. 그것은 발해에서 수로와 항구를 파지 않고 30 만 톤급 정박장을 지을 수 있는 유일한 천연항지이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항구명언)

Caofeidian island beach 는 광대 한, 육지와 연결, 낮은 썰물 면적 30 평방 킬로미터, 0 미터 수심 라인 면적 1.50 평방 킬로미터, 항구의 산업 배치와 도시 개발 및 건설을위한 충분한 토지를 제공합니다.

조비안은 베이징, 톈진, 허베이도시 집적에 인접해 있고, 북거리 당산 80km, 베이징에서 220km, 서거리 천진 120km, 동거리 진황도 170km 에 인접해 있다. 그 산업 배치가 집중되고, 경제 복지가 넓고, 제품이 풍부하며, 물류가 발달하였다. 중국 남북자원 상보성과 경제일체화 추세에 직면하여 조비디안 항구의 개발 건설은 새로운 지역 우세를 구축하고, 새로운 산업 공간을 개척하고, 새로운 경제 발전 구도를 건설할 것이다.

Caofeidian 후방 교통망이 발달하여 경산, 진경, 대진, 통으로 네 개의 국가 철도 간선이 동서를 관통하고, 탕준수, 북수, 견인지방 철도가 남북을 관통한다. 경심고속도로와 성고속도로를 우회하여 네트워크를 형성하면 조비디안 항구를 위해 가장 경제적이고 편리한 후방 운송 체계를 구축할 수 있어' 북탄남운' 대통로 건설에서 중요한 역할을 할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

둘째, Caofeidian 프로젝트 계획

조비안의 개발 건설은 국내외 자원, 두 시장을 바탕으로 복지의 기존 산업, 기술, 자원 구성의 장점을 충분히 발휘하여 대부두, 대철강, 대화공, 대전력 등' 4 대' 주도적 산업을 핵심으로 하고, 관련 산업은 조합 배치를 진행하고, 3 차 산업은 조화롭게 발전할 것이다.

이 계획에 따르면 조비안의 전체 개발 건설은 최근과 장기 두 프로젝트로 나뉜다. 주요 작업은 다음과 같습니다.

1. 조비안 천연항지를 이용하여 25 만톤급 광석 부두 4 개, 30 만톤급 원유 부두 2 개, 16 개 5-654.38+ 만톤급 석탄 부두 6 개, 654.38+0 개 654.38 개를 건설한다

"일건이비" 원칙에 따라 1 기 공사는 25 만톤급 수입 광석 부두 2 개를 건설하고, 연간 처리 능력은 3 천만 톤이며, 총 투자는 27 억원으로 추산된다. 2 기 건설 25 만톤급 광석 부두 2 개, 결국 광석 부두 4 개를 건설하여 6000 만톤 능력을 형성하였다.

300,000 톤 원유 부두 2 개, 연간 하역 능력 3800 만 톤, 총 투자 6543.8+0 억 5000 만 원; 동시에, 첫 번째 원유 저장과 송유관을 배합하여 국가 전략 원유 비축 능력 1000 ~ 15 만톤을 확대하다.

대진 철도 확장 전환 수요에 따라 연간 2 억 톤 용량 계획 건설 16 개 500-65438+ 만톤 석탄 정박장. 1 기 8 개 정박장 건설, 석탄 발사 능력 6543 억 8000 만 톤, 투자 77 억 원.

조비안 1 만톤 LNG 수신소 및 수신소, 배관 등 부대 시설을 건설하며 연간 하역능력 600 만톤, 총 투자액은 약 90 억원이다.

2. 수입 광석 부두와 수강 전체 이전으로 수강과 당강은 조비안에 15 만톤 명품강 생산기지를 건설하고 1 기 공사에 총 635 억원을 투자한다. 제품은 오랫동안 자동차 가전제품 건축 조선 압력 용기 등 국가에서 수입한 양질의 판재를 위주로 하고 있다.

3. 수입 원유 부두를 근거로 화북지역 654.38+05 만톤의 원유 비축 기지를 건설한다. 동시에 수입 원유를 이용하여 654.38+0000000 톤 정유와 654.38+00000000 톤 에틸렌 정유 통합 프로젝트를 건설하여 총 273 억 위안을 투자하였다.

4.' 북탄남운' 과 대진선 확장 션트 공사에 의지하여 조비안 깊은 물마루 해수 냉각을 이용하여 460 만 킬로와트의 대형 석탄 발전소를 건설하고 공업단지에서 중앙 난방을 실시하다. 이 프로젝트는 투자 1822 억원, 초임계 석탄 발전기 4 대, 설치 용량1000MW 두 번째는 수입 LNG 를 이용하여 25 억원을 투자하여 두 대의 300MW 가스 화력 발전기를 건설하는 것이다.

순환경제발전의 사고방식에 따라 산업클러스터자원의 가장 효과적인 이용과 공업구 오염물의' 제로 배출' 을 실현하기 위해, 상술한 4 대 주도 산업을 건설하는 기초 위에서, 동시에 자원 종합이용과 공업폐기물 재활용 프로젝트를 계획하고 있다. 철강 공업에서 코크스 콜타르를 정제하고, 30 만 톤의 콜타르 심도가공 설비를 건설하고, 석탄화공 및 심도가공 제품을 발전시키다. 제철소 공업 폐기물을 이용하여 연간 240 만 톤의 광산 찌꺼기 초극세가루 프로젝트를 건설하다. 발전소를 이용하여 해수를 냉각시켜 해수담화 프로젝트를 건설하고, 해수담화농염수를 가공하여 염소 알칼리 공업에 사용한다.

셋째, 인프라 건설을 지원하는 Caofeidian

이 시는 조비안의 전반적인 발전을 가속화하기 위해 2003 년부터 조비안의 보조 인프라 프로젝트를 시작했다. 현재, 각 항목의 업무는 이미 전면적으로 전개되었다. 통로로, 청림도로, 전력 공급, 통신공사, 광석부두 공사는 연말까지 완공되어 생산에 들어갈 예정이며, 급수공사, 항구준설철도공사, 제철소 토지개간공사도 2006 년 말까지 완성될 예정이다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

1, 조비디안 도로 공사. 임작부르크에서 조비안 섬까지 전체 길이18.4km 입니다. 공사는 2003 년 3 월에 정식으로 착공되어 2004 년 5 월 말 전 라인을 관통했다. 9 월 말 현재 공사 주체가 모두 완공되어 누적 2 억 6400 만 원을 투자하였다.

2. 청림도로 프로젝트. 당강 고속도로 청낙타 캠프는 임작부르크로 수출되어 전장 52.3km, 표준급 도로, 총 5 억 6000 만 원을 투자한다. 이 프로젝트는 2002 년 9 월에 시작되었습니다. 지금까지, 노상 및 교량 및 배수관 주체 공사가 이미 완료되었으며, 올해는 계속해서 아스팔트 노면을 깔아 놓을 것이다.

3. 전원 공급 장치 프로젝트. 계획에 따르면, 그것은 두 단계로 나누어 건설될 것이다. 1 기 광석부두 생산과 제철소 건설 기간 동안 전력을 공급하기 위해 남보 개발구 220 kV 변전소에서 1 100 kV 노선 68km, 조비안에 2× 2000KW 변전소를 건설했다. 2 단계 (제철소가 완공된 후), 앙그장 500 킬로볼트 변전소에서 조비안에게 220 킬로볼트 전원을 공급한다. 현재 1 10 킬로볼트 전력선 1 기 공사가 착공되어 6 월 말 광석부두로 송전 조건을 갖추고 있다.

4. 통신공사. 예비 건설 계획은 총 용량 4000 개, 총 투자 2870 만원 등 두 개의 모듈화 국을 설립할 계획이다. 현재, 당하이우드 농장에서 임작부르크까지의 통신 광케이블은 이미 설치되었고, 임작부르크, 조비안은 각각 GSM, CDMA 이동통신 기지국을 설립하고, 무선 신호는 섬 전체를 덮고, 임작부르크는 608 개의 광대역, 협대역 스위치를 개통하여 가동에 들어갔다.

광석 터미널 프로젝트. 1 기 공사 건설 25 만톤급 광석부두 2 개, 잔교 2 개, 야적장 2 제곱킬로미터, 총 투자는 27 억원 (철도 투자 제외) 으로 추산된다. 이 프로젝트는 2004 년 3 월 건설을 시작했고, 현재까지 누적 투자액은 9 억 위안이다. 6 월 독립 실행형 설치 디버깅, 6 월 연속 디버깅, 165438+ 10 월, 연말까지 생산 능력을 갖추고 있습니다.

6. 급수공사. 공사는 취수 공사, 송수공사, 정수공사, 배수공사, 연간 8200 만 입방미터를 포함한다. 가파른 강 저수지는 수원이고, 송수관은 95 킬로미터 떨어져 있으며, 총 투자는 7 억 8 천만 위안이다. 현재, 이 프로젝트는 당해현에서 임작부르크까지 23km 파이프 설치를 완료했다. 당해에서 풍남단 파이프 기초 3 1 km 까지.

7, 제철소 토지 개간 프로젝트. 총 면적은 20 제곱킬로미터로 2 기 건설로 나뉘어 1 기 간척지 1 1.95 제곱킬로미터, 간척지 5468 만 m? 총 투자 6543.8+0 억 387 만 원. 현재, 건설 토지는 완전히, 연간 계획 투자 8 억 위안, 제방 1.997654+0 미터를 완료, 3400 만 평방 미터를 채우기 위해, 토지 6 평방 킬로미터를 형성 시작 되었습니다. 2006 년 8 월까지 1 기 1 1.95 제곱 킬로미터의 바다를 메웠다.

8. 촉강 철도 프로젝트. 이 공사는 여남역을 연결하고, 여남현, 당해현, 조비안 섬을 거쳐 국철 ⅰ 급, 단선표준건설 (복선 전기화 조건 예약) 을 거친다. 노선의 전체 길이는 75km 이며, 그 중 육지 부분은 54 km, 해상 부분은 2 1km 입니다. 프로젝트는 총 투자액 6543.8+0 억 4 천만 원을 추정한다. 현재 철도부는 실현가능성연구심사를 완료했고, 2005 년 4 월 시공 도면 설계를 완료하고, 2005 년 5 월 건설을 시작하고, 2006 년 6 월 운영을 시작할 계획이다.

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