제 2 차 세계대전 당시 일본 전열함 장문호는 어떤 전함이었습니까?

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19 16 5 월 3 1 일에서 6 월 1 일, 제 1 차 세계대전의 주요 교전국 영국과 독일 사이에' 일들랜드 해전' 이 발발했다 일본 해군은 저속도, 고화력, 중장갑의 전열함이 전략적 결전 임무를 완수하기 어렵다고 생각하며 속도, 화력, 방어를 겸비한 신형 고속 전열함을 새로운 8 함대의 핵심으로 발전시킬 필요가 있다고 결론 내렸습니다. 이것이 바로 장문급 전열함입니다. 장문은 이 급 전열함의 첫 함입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)

메이지유신 이후 일본 해군의 발전은 영국의 영향을 많이 받았다. 갑오전쟁과 일본러 전쟁의 주력함은 기본적으로 영국에서 구매한 것이다. 이후 일본에서 만든 주력함도 영국 도면을 사용했다. 장본급 전열함은 일본인이 완전히 설계하고 일본 특색을 지닌 최초의 주력함입니다. 제 1 형 순일본계 군함' 으로 불린다. 장문급 전열함의 설계는' 일본 조선의 신' 평하장이 주관한다. 19 16 예비 설계 완료, 19 17 정식 정형화. 첫 배' 장문' 호는 2007 년 8 월 28 일 오해군공장에서 건설을 시작했다.

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전열함장문호는 당시 일본이 얻을 수 있었던 모든 최신 기술을 사용했다. 첫 번째는 구경 4 10 mm 의 주포, 4 문, 쌍쌍이 뱃머리 선미에 쌓여 있고, 구경 360 mm 의 주포는 포화에 눌려 있다. 둘째, 최신 연료 보일러, 증기 터빈, 4 축 삼엽프로펠러 추진장치를 설치해 최고 26.5 절에 달하는 속도로 가장 빠른 전함 기록을 장기간 유지하고 있다. 방어에서 중점 보호의 설계 이념을 채택하여 탄약고, 동력실, 포탑 등 중요한 부위와 수평 장갑, 수선 아래 장갑 등 취약한 부위의 장갑 두께를 늘리고 중요하지 않은 부위의 장갑을 줄이거나 취소함으로써 함 무게를 줄인다.

전열함장문호에는 두 가지 독특한 일본 디자인이 있습니다. 하나는 탑 다리로, 앞주 돛대의 일곱 기둥으로 지탱되는 큰 원뿔 모양의 돛대 건물로, 맨 위에는 지휘소가 설치되어 있어 장거리 화포전에서 전함의 관찰과 지휘를 용이하게 할 뿐만 아니라, 견고하여 총알에 쉽게 손상되지 않는다. 둘째, 60 도 기울기의' 숟가락형' 뱃머리는 연쇄수뢰의 사슬을 연결하지 않고 함선이 수뢰를 트리거할 위험을 낮출 수 있다. 전열함장문호의 디자인 이념은 기본적으로 일본 주력함에 의해 계승되고, 심지어 유명한 전열함대화호도 어느 정도 전열함장문호의 확대판으로 간주될 수 있다.

셋；삼；3

1920165438+10 월 25 일 전열함장문호가 정식으로 완공된 후 당시 세계에서 가장 크고 빠르며 가장 강력한 전함이 되었지만 국제 정세의 변화로 인해 1 차 세계대전 후 세계는 평화를 맞이하지 않고 새로운 군비 경쟁에 빠졌다. 당시 미 해군부장 다니엘스가' 세계에서 가장 강력하고 우수한 해군 건설' 이라는 구호에 따라 미, 영, 일, 법, 이탈리아 등이 방대한 조선계획을 시작했다. 그러나, 거대한 해군을 건설하는 데 드는 비용이 어마해서 각국은 치솟는 군비 지출에 눌려 숨을 쉴 수가 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해군, 해군, 해군, 해군, 해군, 해군) 게다가 경제 위기의 발발까지 더해져 열강들은 버티지 못했다. 192 1, 1 1 년, 워싱턴 회의는 미국의 부름에 따라 해군 군비 제한 문제를 논의했다. 거의 3 개월 동안의 내분을 거쳐 5 국 해군 조약이 체결되었다.

5 국 해군 조약의 규정에 따르면 표준 배수량이 35,000 톤이 넘는 주력함 건설은 금지되어 있다. 주포 구경은 16 인치를 초과하지 마세요. 전열함장문호는 배수량 39,000 톤, 주포 구경 4 10mm 으로 절대적으로 기준을 초과했다. 그래서 일본은 영미 등 국가의 간섭과 적개심을 피하기 위해 장문호 최대 항속도는 23 절로 유럽과 미 25 절 항속도의 주력함에 위협이 없다는 것을 보여 주기 위해 장문호 전열함의 세계적 명성도 자연스럽게 일반화됐다.

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제 1 차 세계대전까지 세계는 비교적 평화로웠고, 전열함장문호는 일본 연합함대의 기함으로서 작전 임무가 없었다. 기밀 유지를 위해 출국방문, 세계 일주 등의 임무는 놓치지 않을 것이다. 장문패는 전쟁 무기라기 보다는 일본 국민의 사기를 오래 북돋우는' 마스코트' 라고 할 수 있다. 그것은 194 1 년 65438+2 월 7 일, 일본이 미국 진주만을 습격했다. 태평양 전쟁이 발발하자 장문호는 일본 해군에 의해 전략결전의 주력선으로 정성껏 이용됐다. 진주만 기습 전투와 미드웨이 해전에서 간장을 치고 일선 전투를 하지 않았다.

1944 까지 일본 해군은 일련의 손실을 입었고 전함 수가 심각하게 부족했을 때 미국의 대량의 항모 편대는 이미 해전의 주도권을 확고히 통제했고, 장문은 수동적으로 맞을 수밖에 없었고, 미국 항모에 연달아 타격을 입었다. 1944 65438+ 10 월 25 일 일본 수리로 돌아온다. 전세가 점점 불리해지면서 일본의 현지 연료와 물자가 심각하게 부족해지면서 장문호는 더 이상 출항하지 않고 요코스카의 수청에 정박해 일본의 패전 항복을 기다릴 수밖에 없었다. 간단히 말해서, 전열함장문은 종이 자료가 강하지만 전적이 두드러진 전함은 없다. 때를 만나지 못해 포함 마지막 현대인을 놓쳤다고 할 수 있다.