호스트 공장 차량 샘플링 빈도는 다음과 같습니다

편집 | 양광

생산 | 자동차 생산

최근 베이징의 새로운 에너지 지표를 막 받은 친구가 차를 사려고 하는데, 나는 이전에 자주 면접을 본 리셀러 친구에게 소개해 주었다. 그는 전화에서 거듭 나에게 감사를 표하고, 또 나에게 내 친구에게 알려주라고 재촉했다. 만약 그들이 잘 본다면, 반드시 그들의 가게에서 서명을 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 고마움, 고마움, 고마움, 고마움, 고마움) "모든 주문은 우리에게 너무 중요하다."

전염병이 반복되는 이 몇 달 동안, 나는 그들의 가게가 쉽지 않다는 것을 느낄 수 있었지만, 며칠 전, 나는 그가 이런 위챗 모멘트 한 마리를 보내는 것을 보았다.

대의는 월급날이 되었지만 가게 직원에 대한 사장의 의혹은 없었다. 몇 명의 투자자들이 어떻게 지불할지 논의할 때, 한 사람은 보통 어떤 돈의 할부를' 계산' 하고,' 지불' 이라는 두 글자만 말하고, 다른 한 사람은 월급이 3 일 밀렸기 때문에 사과하는 메시지를 위챗 모멘트 에 보냈다.

마지막으로, 그는 감개무량하게 말했다. "너희들 이 우호적인 사람들은 반드시 난관을 극복하고 구름을 헤치고 해와 달을 볼 수 있을 것이다."

이것도 그의 위챗 모멘트 중에서 보기 드문' 웃는 얼굴' 표정의 내용이다.

전염병은 자동차 서클의 모든 사람들에게 영향을 미치지만 전염병의 영향을 줄이기 위해 어떤 노력을 했는지 물었을 때 우리가 받은 대답은 대부분' 노력은 정상이다.' 였다.

어렵더라도 아무도 갇히지 않았다.

상해는 재개되고, 지역사회는 서로 돕는다.

"저는 이웃이 15 의 차를 가져가는 것을 도왔고, 13 의 차는 모두 성공했습니다. 차 두 대가 더 있어서 못 만들어요. " 상하이에 사는 자동차 미디어 친구 유 선생님이 이렇게 말했다.

얼마 전 인터넷에는 울래가 충전차를 옮기고 난간을 사이에 두고 차주를' 여보세요' 하는 사진이 올라왔다. 일부 소셜미디어에서는 재가동 후 상해에서 가장 돈을 많이 버는 사업이' 전기' 를 돕는 것일 수 있다고 농담을 했다. 주차 시간이 너무 긴 자동차가 시동이 안 되는 문제에 직면해 있기 때문이다.

그러나 어떤 사람들은 이 "사업" 을 단호히 하지 않는다.

지역사회 주민부터 주택재산, 자동차 정비점에서 전자상거래 플랫폼, 4S 상점에서 메인공장에 이르기까지 상해의 차주가 다시 시작하는 것을 돕기 위해 노력하고 있습니다.

차향후 시장 서비스 플랫폼에 힘입어 SAIC 는 65,438+000 개 팀을 구성해 상하이 차주에게 무료 방문 수거, 팽창 등의 서비스를 제공한다. 투호양차유한공사가 설립한 긴급 구조서비스대 중 일부 직원들은 최근 매일 아침 방호복 옷을 입고 50 여 개의 새 배터리를 마련해 상하이 거리에서 전력 서비스를 제공하고 있다. 차주의 수요는 오전 4 ~ 5 시부터 자정까지 계속되었다.

상하이의 한 사랑 미디어 집단에서 거의 50 명의 상하이 자동차 미디어 동행자도 행동하여 자원봉사자가 되었다.

증기 대중의 한 직원은 전기 공조에 대한 아이디어가 처음 생긴 것은 많은 차주들이 리셀러에게 도움을 요청했기 때문이라고 말했지만, 전염병 통제로 인해 리셀러 직원들이 동네에 들어가 서비스를 제공할 수 없었기 때문에 직원들이 동네에서 서로 돕게 할 생각을 했다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언)

처음에는 증기 대중내부 직원만 자원했지만 수요가 늘면서 일부 차주와 언론도 자원봉사자 대열에 합류하기 시작했다.

자원봉사자들이 더 나은 서비스를 제공할 수 있도록, 증기 대중은 전력 공급에 관한 기술 지침 파일과 비디오 자습서를 제공하고, 실시간으로 원격 지원을 제공하는 기술 팀을 구성했다.

"많은 여성 차주들도 합류했다. 그들은 보통 기술을 잘 모른다. " 한 엔지니어가 말했다.

자원봉사를 신청한 유 선생님은 3 년 전 그의 경험에 대해 우리에게 이야기했다. 동료의 소홀로 그의 차는 잠겨 있었고, 등불도 꺼지지 않아 전기가 끊겼다. 마침 차 옆에 주차된 큰형이 차 안에서 쉬다가 전기를 빼도록 도와주었다.

"전기를 받는 것은 번거롭지 않지만, 아무도 도와주지 않으면 어쩔 수 없다." 그는 말했다.

그래서 그는 지역 사회 자원 봉사 팀에 참가했다. 그는 많은 이웃들이 이런 필요를 가지고 있다는 것을 알았을 때 주저하지 않고 자원봉사를 선택했다. 감정에 대해 묻자 그는 "적어도 집에서 고립될 때 시간을 낭비하지 않도록 의미 있는 일을 했다" 고 말했다.

유 선생님은 동네에서 이웃 차량을 위해 전기를 뽑으셨다.

자동차 회사와 공급망, 평평하게 누워 있지 않다

"통행증, 운전자의 폐쇄 루프 관리는 모두 문제다." 한 자동차 업체가 부품 수출을 담당하는 직원이 말했다.

상하이 전염병의 발발로 인해 너무 많은 통제할 수 없는 요소가 생겨 이전에는 제대로 작동했던 물류 시스템이 갑작스러운 시련에 직면했다.

"3 월 28 일 푸둥이 문을 닫은 후, 우리의 전체 업무 운영은 큰 영향을 받았다." 그 직원은 말했다. 그의 회사는 매일 전 세계 거의 20 개국의 공장에 부품을 수출해야 하는데, 상해항은 중요한 물류 수출이다.

푸둥이 폐쇄된 후 그와 그의 팀은 가능한 한 빨리 물류 서비스 업체를 조율하여 창고 조정, 통관, 닝보항에서 선실 예약 등 새로운 수출 항로를 마련해야 한다. 그러나 일부 주요 부품이 관련된다면 해외 공장의 안전저장 기간이 부족해 광저우나 홍콩에서 항공운송물류까지 온다.

이 회사는 지난 2 년 동안 전염병을 겪은 뒤 상세한 BCP (무중단 업무 운영 계획) 를 세웠지만 3 월 초 상하이 전염병이 상승한 뒤 이 계획을 가동하고 해외 공장에 위험계획을 통보했다. 그러나 상해의' 봉성' 이후 사태의 발전은 여전히 기대를 뛰어넘었다.

"우리는 아무것도 할 수 없다. 스스로 방법을 강구해서 완화할 수밖에 없다. 결국 전 세계의 공장들이 모두 중국의 부품을 기다리고 있어서 평평하게 누울 수는 없다. " 그는 말했다.

이 수십 명의 팀은 평소에는 그다지 바쁘지 않다. 왜냐하면 정상적인 업무 과정은 이미 여러 해 동안 성숙해 왔기 때문이다. 하지만 최근 이들은 12 am 또는 1 am 까지 야근을 자주 하며 다른 부서의 동료들로부터 지원을 받기도 했다.

전염병으로 인해 시간 중복의 정상적인 업무 프로세스가 압축되고, 각종 불확실성으로 통제할 수 없는 요소들도 수시로 도킹 정보를 전달해야 한다. 그는 "해외 공장과의 시차와 정보 소통 과정에 미치는 영향으로 정보를 받은 후 가능한 한 빨리 처리해야 하고, 실수를 해서는 안 되기 때문에 작업량이 갑자기 증가했다" 고 말했다.

전염병 하에서 실제로 많은 사람들이 여러 가지 어려움을 극복하고 생산의 원활한 진행을 보장했다.

예를 들어, SAIC 안정 기지는 3 월 하순부터 공장 500 여 명을 폐쇄 루프 관리했습니다. 예를 들어, 고하 자동차 창업자 정뢰는 직원들과 함께' 고노장' (고하 상하이 운영센터의 별명) 에 입주해 바쁜 와중에도 시간을 내어' 부자 영매' 를 녹음했다.

상하이의 또 다른 헤드 부품 회사에서 한 직원은 프로젝트 팀이 잠금 기간 테스트 운영을 유지하려는 것을 알고 주동적으로 입주를 신청했다. "필요한 경우 바로 회사로 돌아가 입주할 수 있다."

회사는 또한 회사에 입주한 직원들에게 휴게소를 제공하고 회의실을 설립하고 침낭, 침구, 담요, 베개 등을 제공하는 긴급 조치를 취했다. 자원한 직원에게 보너스 지원을 제공합니다. 조건은 제한되어 있지만 생산 작업의 원활한 진행을 최대한 보장하고 있다.

농가, 평평하게 누워 기회를 찾다.

자동차 공상부에서 어떤 리셀러가 전염병의 영향으로 어떤 노력을 했는지 물었을 때, 그는 "노력은 말할 수 없고, 평평하게 누워 있는 것이 주를 이룬다" 고 대답했다.

자동차 산업 체인 상류의 R&D 와 생산도 폐쇄 루프 관리를 통해 어느 정도 가동을 보장할 수 있다면 터미널 리셀러들에게는 할 수 있는 노력이 많지 않다.

예를 들어 상하이에서는 지속적인 봉쇄로 4 월 매출이 거의 0 에 육박했고, 강강보험에 표시된 보험 차량은 1 188 에 불과했으며, 그중 가장 많이 배달된 것은 456 대 대중파사트, 모두 단위 차량이었다.

또 다른 예로, 베이징에서는 대부분의 쇼핑몰에 슈퍼마켓과 음식 서비스만 남아 있어 상권의 많은 신에너지 자동차 가게가 거의 반달 동안 문을 닫아야 한다.

베이징의 한 판매점은 항상 우리에게 "독동점은 괜찮지만 애프터는 정상적으로 가게에 들어갈 수 있다" 고 말했다. 그러나 일부 시장단지는 업주 통일규정으로 폐쇄만 할 수 있기 때문에 판매가 시운전을 하고 생중계를 하고 친구를 사귈 수 있다. 무보다 대화가 낫다. 모두가 뭔가를 할 수 있게 하라. (서양속담, 자기관리속담). "

생중계차 판매에 대한 업계의 효과 논란에도 불구하고 베이징 조양북로에 있는 광기도요타 4S 매장에서는 영업사원들이 모두 실려나가며 최근 핫한 유홍본초강목 에어로빅으로 뛰어올랐다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마))

최근 차를 본 샤오강은 이전보다 훨씬 많은 판매 고문으로부터 전화를 받았고, 이들은 모두 자발적으로 방문 시운전 서비스를 제안했다. 지난 5 월 26 일 베이징시의 새로운 에너지 자동차 구성 결과가 나온 후, 모 전동차 브랜드는 고객군에서 판매할 의향이 있으며, 개인의 새로운 에너지 지표 구성 결과를 인용한 문건을 인용해 "이 사람들의 전화번호를 갖고 싶다. 차를 살 것인지 물어보겠다" 고 말했다.

이 거의 7 만 명에 가까운 신차 구매 지표에 대해 각 판매상들도 온갖 수단을 다 동원하고 있다. 가게에서 예양하는 것은 거의 일상적인 조작이 되었다. 웨이라이 NIO Life 의 간식 선물가방, 붕붕은 500 원짜리 JD.COM 카드를 제공하고, 광기아은은 베이징 사용자를 위해 전용 통로를 직접 개통해 우선 차를 싣는다.

지난 5 월 29 일 상하이는' 상하이 경제회복진흥행동계획' 을 발표했는데, 이 가운데 연내 4 만 개의 면허한도를 추가해 순전기차를 구입한 개인 소비자들에게 각각 654 만 38+0 만원의 재정보조금을 지급하고 있다고 언급했다.

이에 앞서 광저우 선전 장춘 무석 등 도시와 산둥 후베이 등도 자동차 소비를 자극하는 조치를 내놓거나 제한 지역에 면허한도를 증설하거나 수천 원에서 수만 위안의 재정보조금을 지급하는 조치를 내놓았다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 장춘에서 차를 사려고 하는 한 친구가 최근 자동차 제조사에게 "아우디 4S 가게에서 차를 예약하는 사람들이 줄을 서 있다" 고 말했다.

리셀러들에게는