후방 레이더는 어떤 원리를 사용하나요?

후진 레이더의 정식 명칭은 '후진 충돌 방지 레이더'이며, '주차 보조 장치'라고도 합니다. 자동차를 주차하거나 후진할 때의 안전 보조 장치입니다(일반적으로). 프로브라고도 함), 컨트롤러 및 디스플레이(또는 부저) 및 기타 부품으로 구성됩니다. 운전자에게 주변 장애물을 소리나 보다 직관적인 디스플레이를 통해 알려줄 수 있어 주차, 후진, 시동 시 운전자의 전방, 후방, 좌측, 우측 시야로 인한 트러블을 해소하고 운전자의 시야 확보에 도움을 줍니다. 운전 안전을 향상시키기 위해 반점과 흐려진 시력.

탐지 원리

후진 레이더는 박쥐가 어두운 밤에도 어떤 장애물과도 충돌하지 않고 고속으로 날아간다는 원리를 바탕으로 설계, 개발됐다. 프로브는 가격과 브랜드에 따라 2개, 3개, 4개, 8개, 10개, 12개 등이 있으며 주로 전면 및 후면 범퍼에 설치됩니다. 프로브는 최대 수평 범위 120도, 수직 범위 70도까지 방사할 수 있으며 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽으로 목표물을 검색할 수 있습니다. 화단, 갓길, 차 뒤에서 쪼그리고 놀고 있는 아이들 등 범퍼보다 낮아 운전자가 뒷유리로 보기 어려운 장애물을 감지해 경찰에 신고할 수 있다는 점이 가장 큰 장점이다.

후방 레이더 디스플레이는 백미러에 설치되어 차량이 위험 거리에 도달하면 운전자에게 지속적으로 알려줍니다. 소리 간격으로/ 지속적인 긴급 상황은 운전자에게 장애물의 접근을 상기시키고 제 시간에 차량을 정지시킵니다. 기어 레버를 후진 기어로 전환하면 후진 레이더가 자동으로 작동하기 시작하며, 약 0.2~1.8m 범위의 범위로 주차 시 운전자에게 매우 실용적입니다.

역방향 레이더는 일반적으로 초음파 프로브와 동일하며 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 하나는 초음파를 전기적으로 생성하는 것이고 다른 하나는 기계적으로 초음파를 생성하는 것입니다. 현재 가장 일반적으로 사용되는 것은 압전 초음파 발생기입니다. 두 개의 변환기와 진동판이 있습니다. 펄스 신호가 두 극에 적용되고 그 주파수가 압전 칩의 자연 진동 주파수와 같을 때 압력 칩은 진동하고 진동판을 구동하여 진동하게 하며, 기계적 에너지를 전기 신호로 변환하는 이 과정이 초음파 프로브의 작동 원리가 됩니다. 초음파를 더 잘 연구하고 활용하기 위해 사람들은 많은 초음파 음향기를 설계하고 제조했으며 초음파 프로브는 자동차 후진 레이더에 사용됩니다.

이 원리는 거리 측정의 경우 계산이 간단하고 편리하며 빠르며 실시간 제어가 쉽고 거리 정확도가 산업 실용성 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다. . 역방향 레이더는 거리 측정에 사용되며, 특정 순간에 초음파 신호를 방출하며, 측정 대상에 부딪힌 후 반사된 신호파를 역방향 레이더가 수신하여 초음파 신호를 전송하는 데 사용해야 합니다. 에코 신호를 수신하여 매질 내 전파 속도를 계산하여 프로브와 감지된 물체 사이의 거리를 계산할 수 있습니다.