선박이 안전하게 항항항할 수 있도록 조종사는 기관부와 어떤 협력을 해야 하며, 어떻게 소통하고, 어떻게 조작해야 합니까?

먼저 출항하기 전에

1. 선장은 24 시간 전에 기관장에게 출항 예정 시간을 통지해야 하며, 정박항이 24 시간 미만이면 홍콩에 도착한 직후 기장에게 출항 전 시간을 통지해야 한다.

◆ 기장은 선장에게 주요 기계설비의 기술 상태, 연료, 윤활유 비축 등 항해 준비 상황을 보고했다.

◆ 출항 시간이 바뀌면 선장은 즉시 기관장에게 시정을 통지해야 한다.

2. 선장이 통지한 시간에 따라 선실을 준비한다. 만약 선박이 제때에 출항할 수 없다면, 선장은 운항 시간을 명시적으로 연기하지 않고, 당직 조종사는 상황을 기내에 통지해야 하며, 호스트는 계속 차를 준비해야 한다.

3. 1 운항하기 전에 당직 기관사, 운전자, 전기사는 선종과 차종을 점검하고 키를 시험해 보고 각각 항해 일지, 터빈 일지, 차종 기록부에 정보를 기록해야 한다.

4. 기내 준비

◆ 호스트 유수 온도, 압력이 정상인 후 당직 기관사는 운전자에게 차량, 회전, 시운전을 시작하라고 통지했다. 운전사가 선상 상황이 허락되었다고 생각했을 때, 열차를 시동하기 전에 선실을 호출할 수 있다.

둘째, 항해 중

◆ 1. 매번 교대가 끝나기 전에 엔지니어는 조종사에게 평균 엔진 속도와 해수 온도를 통지해야 한다. 당직 운전자는 기관원에게 본 편의 평균 속도, 풍향, 풍력을 통지하고 각각 기관기 일지와 항해 일지에 기록하였다.

◆2. 매일 정오에 운전대와 기내 사이의 시계를 점검하고 정오 보고를 교환한다.

◆ 기동할 때 상황에 따라 연락을 강화할 수 있다. 차량이 좁은 수로, 얕은 여울, 위험한 지역에서 항행하거나 닻을 내릴 수 있도록 준비해야 한다면, 운전대는 차량에 미리 통지해야 한다. 짙은 안개나 폭우 등 돌발 상황이 발생하면 가능한 한 빨리 기내에 출항 준비를 하도록 통지해야 한다. 출항 준비를 할 때 ◆4. 판단이 폭풍경보를 받을 때, 선장은 즉시 기관장에게 통지하여 각종 준비를 해야 한다. 예를 들어, 조종사, 등 조수, 등 정박 등의 이유로 짧은 시간 정박이 필요합니다. , 당직 운전자는 제때에 당직 엔지니어에게 상황을 통지해야 한다.

◆5. 대교는 경유로 갈아타고 차량 준비를 할 수 있도록 홍콩에 도착하기 전에 미리 1 시간에 기내에 통지한다.

◆6. 선박이 넓은 수역에 진입할 때, 호스트는 일정한 속도로 항행할 수 있으며, 자동차 시계에 의해' 전진 3' 을 반복한다.

◆7. 기계 고장으로 항행 명령을 집행할 수 없다면 주차가 필요하면 선장의 동의를 구해야 한다. 그러나 상황이 급박하기 때문에 기장은 즉시 차를 세우고 운전대에 통지할 수 있다. 호스트는 항내 조작에 따라 속도를 조작한다.

◆8. 기관장이 규정한 호스트 회전 속도와 액셀러레이터는 무단 증가해서는 안 된다.

◆9. 발전기 교체, 차량 합병 또는 임시 정전 시 기관부는 운전대에 미리 통지해야 한다.

◆ 10. 비상시에는 당직 기관원이 즉시 운전대 신호를 실행하여 필요한 물, 가스, 증기, 전기를 적시에 제공해야 한다.

◆ 1 1. 선박이 항구에 도착하기 전에 호스트는 주차와 후진 실험을 해야 한다. 무인 선실이 상황 때문에 사람이 감시해야 할 때, 운전대는 제때에 기관원에게 통지해야 한다.

◆ 12. 홍콩에 도착하기 전에 기장은 선박 저장 상황을 선장에게 통지해야 한다.

이것들이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다.