ibooster 전자 제어식 브레이크 보조 시스템이란 무엇인가요? ibooster 전자 제어식 브레이크 보조 기능

전자 기계식 서보 보조 장치라고도 알려진 ibooster 전자 제어식 브레이크 보조 시스템은 브레이크 제어 시스템의 모음입니다. 우리는 전통적인 연료 차량의 브레이크 페달을 밟으면 페달이 진공 부스터 펌프를 밀고 진공 부스터 펌프가 브레이크 마스터 실린더를 밀어 브레이크 유압을 생성하여 브레이크 캘리퍼를 브레이크로 제어한다는 것을 알고 있습니다. 그러나 신에너지 자동차의 경우 전기 모드에서는 엔진이 진공 부스터 펌프에 동력을 공급할 수 없으므로 진공 부스터 펌프가 필요하지 않은 제동 메커니즘, 즉 전자 제어식 브레이크 부스터 시스템이 탄생했습니다.

ibooster 전자 제어식 브레이크 보조 기능

ibooster 전자 제어식 브레이크 보조 장치는 제동 성능을 향상시키고 제동 거리를 줄이며 자동 긴급 제동 효율성을 향상시킵니다. 더 정확하고 제동 거리가 더 짧습니다. 이러한 장점은 ibooster의 제동 보호를 더욱 안전하게 만듭니다.

기존 진공 동력 보조 펌프와 비교하여 전자 동력 보조 브레이크는 진공 동력 보조에서 모터 동력 보조로 동력 보조 방식을 변경합니다. 전력 보조 장치는 서보 모터, 동력 보조 전달 장치, 브레이크 페달 스트로크 센서 및 제어 장치의 4가지 구성 요소로 구성됩니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 페달 스트로크 센서가 페달의 깊이를 감지하여 컨트롤러가 차량 속도에 따라 필요한 제동력을 종합적으로 계산하고 브레이크 마스터 실린더를 구동하여 브레이크 동작을 완료하도록 서보 모터에 지시합니다. .

최근에는 환경을 보호하고, 탄소 피크를 달성하고, 삶을 더욱 스마트하게 만들기 위해 신에너지 자동차와 자율주행 기술이 계속해서 상승하면서 섀시 전자 제어 시스템과 과학에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 예를 들어 Bosch는 iBooster를 개발했고 Continental은 MKC1을 개발했으며 Hitachi는 EACT를 개발했습니다. 앞으로도 유선 제동 제품이 계속해서 과학 기술을 발전시켜 생활 현장에 더욱 효과적으로 적용될 수 있기를 바랍니다.