역사상의 람보르기니 자동차 5대

람보르기니 역사상 다섯 대의 자동차

무르시엘라고

람보르기니에는 1970년대 미우라, 1980년대 쿤타치, 1990년대 디아블로가 있었습니다. 무르시엘라고가 출시되었을 당시 깔끔한 라인과 차체 형태로 슈퍼카 마니아들에게 완벽한 인상을 주었고, 이전 디아블로와도 다른 분위기와 느낌을 갖고 있었습니다.

에스토크

이전 역사 람보르기니는 세단을 만든 적이 없지만 2008년 파리모터쇼에서 데뷔한 후 세계 경제가 붕괴되고 금융위기가 닥치며 이 모든 것이 오랜 세월 지속됐다. - 세단을 만들겠다는 염원이 무산되어 오랫동안 중단됐는데, 람보르기니가 마침내 세단을 만들어 제품 카테고리를 풍성하게 할 수 있었으면 좋겠다.

우루스

람보르기니에 대한 폭스바겐 그룹의 영향력을 반영한다. 폭스바겐 플랫폼을 기반으로 제작된 최초의 SUV 모델은 아우디, 포르쉐, 벤틀리의 여러 모델과 트윈 터보차지 4.0리터 V8 엔진을 공유합니다.

레벤톤

람보르기니의 가장 충성스러운 고객에게만 판매되는 극히 희귀한 모델입니다. Aventador 기반 Veneno와 달리 Murcielago 기반 Reventon은 실제로 회사의 다른 제품에 어느 정도 영향을 미쳤습니다. 210만 달러의 Reventon은 Gallardo의 현재 상태에 영향을 미치지 않았습니다.

잘파

람보 브랜드의 보급형 모델에 대한 두 번째 시도입니다. 마지막은 실루엣이었습니다. 베르토네가 디자인한 바디에는 쿤타치의 흔적이 살짝 남아있습니다. Jalpa는 총 419대가 판매되어 Lambo 수집가들의 첫 번째 선택이 되었습니다. 3.5리터 V8 엔진을 탑재하고 255마력/313Nm의 최고 속도를 자랑하며 시속 249km, 0~100초의 속도를 자랑합니다. 7.3초.