엔터프라이즈 정보 서비스 플랫폼은 무엇입니까? 업계에서 비교적 유명하며 2 ~ 3 개 모두 가능합니다.

몇 가지 단계를 드리겠습니다. 중국 자동차 부품 기업이 크고 강해지려면' 세 가지 현대화' 에 힘쓰고 자주의 길을 걸어야 한다. 최근 몇 년 동안 우리나라 자동차 부품 제조업은 장족의 발전을 이루었지만, 국제적 강대한 기업에 비해 우리는 여전히 큰 차이가 있다. 우리 자동차 부품 업체는 국민을 자랑스럽게 하는' 유명' 브랜드도 몇 개 없다. 한 자동차 전문가는 부품업체가 자율개발체계와 능력을 형성하고 자주개발팀을 형성해야 결국 경쟁력을 형성할 수 있다고 보고 있다. 우리나라 자동차 부품 기업은 가능한 한 빨리 노동 집약적이고 재료 집약적인 계기 로우엔드 제품을 위주로 기술 함량과 부가가치가 높은 메카트로닉스 부품으로 전환하여 자주지적 재산권 부품의 수출 비중을 높여 국제적으로 강력한 자주브랜드를 형성하려고 노력해야 한다. 필자는' 높음, 자주, 강' 의 세 가지 방면에서 자동차 부품 기업의 자주혁신을 추진할 수 있다고 생각한다. 높음, 즉 기업의 독립적 인 혁신을 향상시키는 출발점. 자동차 부품 업계의 경쟁은 매우 치열하다. 특히 경제 세계화가 날로 심해지는 상황에서 많은 국제 자동차 부품 거물들이 잇달아 중국 시장에 진출했고, 국내 자동차 부품 업체들은 엄청난 압력에 직면해 있다. 자동차 부품 산업은 기술 집약적인 산업으로서 경쟁이 기술 수준에 더 많이 나타난다. 따라서 기업의 자주혁신은 반드시 높은 출발점이 있어야 오늘날의 세계 시장의 경쟁에 적응할 수 있다. 국내 자동차 부품 업체들은 업계 세계적 표준과 기업을 벤치마킹의 목표로, 더 높은 수준으로 발전시키고, 전문화 규모화 생산 수준을 높이고, 첨단 기술 개조를 이용하여 제조 능력과 수준을 제고하고' 고급' 시장에 진출해야 한다. 자주는 자기만의 독특한 특색을 지닌 자주혁신을 형성하는 것이다. 우수한 협객 한 명이 한두 수 없이 적을 물리치고 승리하는 것은 강호를 떠날 수 없는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 국내 자동차 부품 기업에게는 한두 가지 이상의 다른 사람이 가지고 있지 않은' 묘수' 를 연습하는 것이 그들의 절대적인 우세다. 우리의 제품과 브랜드가 남보다 못하다면, 우리는 더 빠른 응답 속도와 더 세밀한 서비스로' 계략' 을 할 수 있다. 제품 방면에서 우리는 전 제품 라인에서 다른 사람과 경쟁할 수 없으므로, 우리는 특정 시장과 특정 집단에 집중해야 하며, 이 방면에서 다른 사람보다 더 잘 해야 한다. 이와 관련하여 기존 자동차 부품 업체들은 이미 성공의 한 걸음을 내디뎠다. 전문적인 생산 경영, 중고급 디젤 피스톤, 기어, 오일 펌프를 전문으로 하는 호남 장빈 기계 (그룹) 유한회사는 최근 몇 년 동안 자체 개발 능력 건설을 최우선 순위에 두고 빠른 반응을 보이며 제품 기술 개발 수준을 지속적으로 높임으로써 뚜렷한 성과를 거두었다. 신제품 개발에서 회사는 "사람은 내가 없고, 사람은 내가 없고, 사람은 내가 없고, 사람은 내가 없고, 사람은 내가 없다" 는 개발 원칙을 따르고, "세대를 탈락하고, 세대를 생산하고, 세대를 개발하고, 세대를 선연한다" 는 방침을 따르고, 첨단 기술을 적극 활용해 신제품을 개발하였다 최근 몇 년 동안 회사는 5 일 동안 신제품을 개발하는 목표를 달성했을 뿐만 아니라, 호스트 공장에서의 지위와 시장 점유율도 점차 높아지고 있으며, 발전 후력과 핵심 경쟁력이 현저히 향상되었다. 강하고, 빠르고, 강하고, 빠르게 커진다. (서양속담, 노력속담) 현재 우리나라 자동차 부품 업체는 각종 생산업체 5800 여 개, 수량이 많고, 규모가 보편적으로 작으며, R&D 능력이 현저히 부족하다. 따라서 국내 자동차 부품 기업에게는' 강강강연합' 을 실현하고, 생산능력과 규모를 빠르게 확대하고, 빠르고 강대하게 하는 것이 근본적인 출구다. 기업 규모가 강하면 세계적인 강세 자체 브랜드를 만들어 제품 품질을 높여야 한다. 최근 몇 년 동안, 제품 품질 수준에서 볼 때, 우리나라 자동차 부품의 제품 품질은 질적인 비약이 있었다. 어떤 기업은 커질수록 자신의 브랜드를 발전시켰다. 앞서 언급했듯이 장빈 피스톤은 최근 몇 년간의 노력을 통해 기술력을 크게 향상시켰을 뿐만 아니라 제품 품질에서도 좋은 성적을 거두었다. 장빈 브랜드 피스톤은 이미 업계에서 유명한 브랜드가 되었다. 표준화 오늘날 세계에서 유행하고 있는 새로운 개념은' 삼류 기업은 쿨리를 팔고, 이류 기업은 제품을 팔고, 일류 기업은 특허를 팔고, 초일류 기업은 표준을 판다' 는 것이다. 최근 몇 년 동안 우리나라는 자동차 부품 방면에서 약간의 성적을 거두었지만, 바로 성장 과정에서 우리는 관리 능력과 수준이 이미 발전의 발걸음과 수요에 뒤떨어졌다는 것을 분명히 느꼈다. 현재 우리나라 자동차 부품 업체 중 많은 기업들이 작업 지침서, 설비 조작 절차, 공예 절차표, 근로 시간 할당량, 상세한 원가 회계, 인원 심사 제도, 성과 평가 기준, 생산에 사용되는 제품 도면, 구매 절차 및 계약 기준, 원자재 검사 기준 등이 없다. 이런 기업이 강대하고 크게 할 수 있을까? 이런 기업은 얼마나 더 지속될 수 있을까? 국내 자동차 부품 업체들이 모두 강대해야 한다고 외치고 있을 때, 우리는 자동차 부품 업체들이 경쟁력을 높이기 위해서는 조잡한 관리를 포기하고 정교화, 규범화된 관리를 해야 한다는 것을 깨달아야 한다. 도요타는' 표준화' 로 세계에서 가장 돈을 많이 버는 기업 중 하나가 되었다. 국내 자동차 부품 업체들이 세계 자동차 부품 시장에 좀 더 안정적으로 진출하고, 확고한 발판을 마련하고, 끊임없이 성장하고 성장하려면 표준화에 의지하여 전방위적인 간소화, 빗질, 정돈 및 통합을 해야 한다. 어떤 선진 기술과 설비를 채택하든, 어떤 효과적인 생산 방식과 관리 이념을 채택하든, 아무리 우수한 CEO 를 고용하든, 어떤 세계적 유명 ERP 소프트웨어를 구매하든 정보화 개조를 위해 구매하든, 당신의 사람, 기계, 재료, 환경, 관리 방법, 기술을 표준화하지 않으면, 개조 통합을 단순화, 통일화, 시리즈화하지 않기 때문이다 자동차 부품 기업, 조달 절차 및 계약 원자재에 대한 요구 사항 직원의 성과 평가 생산의 각 작업 가공소재의 주기 및 배치 처리 도구 및 방법 완제품 입고 원가 회계 가맹점 관리 및 훈련; 문서 관리 설계 문서 관리 및 신제품 개발 등. , 모든 것을 포괄하고 표준화해야합니다. 특정 기준에 따라 각 부분과 세부 사항을 규범화해야 전체 비즈니스 프로세스의 모든 것을 질서 정연하고, 질서 정연하며, 합리적이며, 효율적으로 통합할 수 있다. 자동차 부품 기업의 경우 고객의 수요는 표준 수요이며, 우선 제품 품질, 설계 품질, 서비스 품질에 대한 종합적인 요구 사항, 품질의 기초는 우선 표준입니다. 표준화의 본질은 과학, 규범, 경제이다. 따라서 표준화를 핵심으로 해야 진정으로 고객 중심, 품질 중심, 경제적 이익을 중심으로 할 수 있다. 표준화는 표준을 개발, 구현 및 지속적으로 개선하는 과정입니다. 품질, 관리 수준 및 경제적 효율성을 지속적으로 향상시키는 과정이며, 기업의 영혼을 형성하는 과정이며, 대상과 자체를 지속적으로 최적화하고 개선하는 과정입니다. 기업을 지속적으로 발전시키고 사회를 조화롭게 발전시키는 과정이다. 완벽한 국제 표준 체계는 세계화 생산을 수월하게 한다. 우리나라 자동차 부품 기업은 국제적으로 통용되는 몇 가지 표준을 적극적으로 이해하고,' 크고 완전한' 방식을 버리고, 글로벌 자원을 잘 활용해 자체 경영을 하고, 전략연맹과 전국이나 글로벌 구매를 통해 제품을 최적화하고, 비용을 절감하고, 규모화, 전문화된 생산경영을 실현하고, 이윤을 극대화하는 동시에 반덤핑을 피해야 한다. 물론 설계, 기술 R&D 기능 및 시장 이점, 높은 수준의 표준화 관리를 기반으로 합니다. 매사에 방법이 있는데, 이 방법은 바로 표준화이다. 일반적으로이 아이디어와 관행은 자동차 부품 회사에서 가장 배울 가치가 있으며, 생산 프로세스의 모든 세부 사항에 초점을 맞추고 표준화되고 표준화 된 다음 최상의 주문을 위해 실행됩니다. 정보화의 현대 사회는 지식이 폭발하고 정보가 고속으로 전파되는 사회이다. 자동차 부품 산업은 새로운 발전기에 접어들었다. 시장 경쟁이 치열해지면서 자동차 부품 업계의 전통적인 데이터 및 정보 수집 분석 방법은 더 이상 이 급성장하는 시대에 적응할 수 없게 되었으며, 기업을 정확하고 효율적으로 관리하는 것은 말할 것도 없습니다. 합리적이고 효과적인 기업 관리 정보 시스템을 개발하고, 과학적으로 각종 정보를 수집, 전송, 저장, 처리 및 해석하고, 기업 정보화를 실시하는 것은 중국 자동차 부품 기업이 크고 강할 수 있는 유일한 길이다. 현재 대부분의 자동차 부품 업체들은 상당한 수의 컴퓨터를 보유하고 있어 반복적인 작업을 줄이고 기업 관리의 효율성과 품질을 어느 정도 높였다. 그러나 자동차 부품 정보화 관리의 정보량이 많고, 요구 사항이 높고, 기초작업이 표준화되기 때문에, 대부분의 기업은 구체적인 관리에서 여전히 전통적인 관리 방식을 채택하고 있으며, 기업의 진정한' 정보화' 를 실현하지 못하고 있다. 자동차 부품 정보 관리에 결함이 있어 부서 간에 데이터 자원을 공유할 수 없고, 각급 지도자가 적시에 정확한 정보를 얻을 수 없는 등. 전체 자동차 부품은 시스템 역할을 할 수 없고, 데이터 자원을 충분히 공유할 수 없으며, 엔터프라이즈 통합 관리의 현재 상황과 최신 추세를 체계적으로 이해할 수 없습니다. 최근 몇 년 동안, 많은 자동차 부품 업체들은 점점 더' 정보화' 의 기업 내 중요성을 인식하고, 이 방면에 대량의 정력과 물력을 투입하고, 일부 정보화의 수단과 방법을 형성하여 기업의 관리 수준을 높였으며, 자동차 부품 정보화를 위한 어느 정도 기초를 다졌다. 다음으로, 자동차 부품 관리의 모든 업무를 포괄할 수 있는 완전하고 포괄적인 네트워크 시스템을 개발해야 할 때입니다. 이 시스템은 중앙 데이터베이스를 중심으로 각 부서의 워크스테이션이 중앙 데이터베이스에 연결하여 정보를 공유할 수 있도록 합니다. 이 시스템은 과학적 관리 및 관리 효율성을 향상시킬 뿐만 아니라 관리 활동에 대한 분석, 예측 및 의사 결정 지원을 제공할 수 있는 능력을 갖추고 있어 현대적인 관리 환경을 조성합니다. 자동차 부품 관리 정보 시스템 개발 성공, 자동차 부품 정보화 응용 수준 향상, 자동차 부품 인재 양성에 효과적인 역할을 할 것이며, 우리나라 전통 자동차 부품 노동 효율 저하, 안전불량 현상, 기업 내부 관리 표준화, 선진 관리 수단과 제도 수립 및 개선, 기업 경쟁력 향상, 결국 자동차 부품 장기 발전에 필요한 수단과 기초 보장이 될 것입니다. 호남 장빈 피스톤 회사는 정보화의 단맛을 맛보았다. 이 회사는 미국 UG 의 UGIGRAPHICS 소프트웨어, 미국 MSC 의 NARSTRN, MARC, FATIGUG 및 UG 소프트웨어, 오스트리아 AVL 의 GLIDE 소프트웨어를 포함한 피스톤 설계 분석 소프트웨어를 도입하여 기업 정보화 건설에 막대한 투자를 했습니다. 전자빔 용접기, 금형 가공센터, 피스톤 종합측정기 등 일부 선진 설비와 기기의 구입과 도입은 정보화 건설에서 좋은 경제적 사회적 효과를 거두었다. 첫째, 기업 정보화는 신제품 개발을 가속화했다. 정보화 건설을 통해 생산성이 두 배로 증가했을 뿐만 아니라 신제품 개발주기가 2 ~ 3 월에서 1 개월로 단축되어 평균 5 일마다 신제품이 등장한다. 둘째, 기업 정보화는 기업의 뒷심을 증강시켰다. 정보화의 실시를 통해 수억 위안의 생산 능력을 향상시켰다. 자체 개발한 피스톤 생산 가공 설비는 수입 설비를 대체할 수 있으며, 피스톤 연간 생산량은 30 만 마리에서 400 만 마리로 증가하여 기업의 발전 후기를 효과적으로 증강시켰다. 셋째, 기업 정보화는 제품 품질과' 빈강 피스톤' 브랜드 이미지 향상을 촉진한다. 정보화의 시행으로 회사의 제품 품질 향상을 촉진할 뿐만 아니라 많은 고객들로부터 호평을 받았다. 최근 몇 년 동안' 장빈표 피스톤' 은 연이어' 샹탄 명품 제품',' 호남 명품 제품',' 호남성 제품 품질상',' 국가 과학기술진보 2 등상' 을 수상했다. 시차이, 옥채, 화채, 항공발, 남위코, 충칭 콘민스, 시울 스탈 등 여러 호스트 공장에서 수여하는' 우수 공급자',' 우수 배합 기업' 영예 칭호를 받았다. 장빈의 인지도를 확대하고 시장에서의 기업의 경쟁력과 시장 점유율을 높였다. 넷째, 기업 정보화는 국유자산의 보전과 부가가치를 촉진시켰다. 자산부채 구조가 나날이 합리적이 되면서 경제 운영의 질이 크게 높아졌다. 국유 자산의 보존과 부가가치를 잘 실현하였다.

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