포르쉐 파나메라 볼 케이지 베어링 교체 방법

이 베어링은 두 가지 이유로 교체할 수 없습니다.

1: OEM과 시장에서 베어링을 제공하지 않습니다.

2: 원래 베어링을 교체해야 합니다. 교체할 때 자동차 변속기 샤프트의 용접 조인트가 잘려서 벌어졌는데 교체 후 동적 균형을 확보하기가 어려웠습니다!

내부 볼 케이지 분해 방법은 먼저 내부 서클립을 제거한 다음 내부 볼 케이지를 녹아웃하는 것입니다. 내부 볼 케이지와 외부 볼은 총칭하여 볼 케이지라고 합니다. 자동차 변속기 시스템의 기능 변속기에서 나온 엔진의 동력을 두 개의 앞바퀴에 전달하여 자동차를 고속으로 주행합니다. 내부 볼 케이지는 종 모양의 쉘, 3구 베어링 또는 강철 볼, 더스트 커버, 빔 링 및 그리스로 구성됩니다. 매일 차량을 사용하는 경우 차량 소유자가 리프트로 차량을 들어 올려 매 정비 중에 차량 섀시를 검사하는 것이 좋습니다. 섀시를 검사할 때 볼 케이지의 밀봉 슬리브가 있는지 확인할 수 있습니다. 씰링 슬리브와 같이 손상되었습니다. 손상이 발생한 경우 내부 볼 케이지의 마모를 방지하고 운전에 영향을 미치지 않도록 즉시 교체해야 합니다.