교통 안전에 관한 작문.

첫째, 도로 교통질서를 지키기 위해 교통사고를 예방하고 줄이고 인신안전을 보호하며 시민, 법인 및 기타 조직의 재산안전과 기타 합법적인 권익을 보호하고 통행효율을 높이고 본법을 제정한다.

제 2 조 중화인민공화국 경내에서 운전자, 행인, 승차인, 도로교통활동에 종사하는 단위와 개인은 본법을 준수해야 한다.

제 3 조 도로 교통 안전 업무는 법에 따라 관리하고 대중을 편리하게 하는 원칙을 따라야 하며, 도로 교통의 질서, 안전, 원활한 흐름을 보장해야 한다.

제 4 조 각급 인민 정부는 도로 교통 안전 관리가 경제 건설과 사회 발전에 적합하다는 것을 보장해야 한다.

현급 이상 지방인민정부는 도로 교통 발전의 수요에 적응하고 도로 교통안전법, 법규 및 국가 관련 정책에 따라 도로 교통안전관리계획을 세우고 시행을 조직해야 한다.

제 5 조 국무원 공안부는 전국 도로 교통 안전 관리 업무를 담당한다. 현급 이상 지방인민정부 공안기관 교통관리부는 본 행정구역 내 도로교통안전관리를 담당하고 있습니다.

현급 이상 인민 정부 교통 및 건설 관리 부서는 각자의 직책에 따라 관련 도로 교통 업무를 책임진다.

제 6 조 각급 인민 정부는 정기적으로 도로 교통 안전 교육을 실시하여 시민의 도로 교통 안전 의식을 높여야 한다.

공안기관 교통관리부와 교통경찰은 직무를 수행할 때 도로교통안전법규의 홍보를 강화하고 모범적으로 준수해야 한다.

국가기관, 부대, 기업사업단위, 사회단체 및 기타 조직은 본 단위 인원에 대해 도로교통안전교육을 실시해야 한다.

교육 행정부와 학교는 도로 교통 안전 교육을 법제 교육 내용에 포함시켜야 한다.

뉴스, 출판, 방송, 텔레비전 등 관련 기관은 도로 교통 안전 교육을 실시할 의무가 있다.

제 7 조 도로 교통 안전 관리는 과학 연구를 강화하고 선진 관리 방법, 기술 및 설비를 보급하고 사용해야 한다.

제 2 장 차량 및 운전자

섹션 I 자동차 및 비 자동차

제 8 조 국가는 자동차 등록 제도를 실시한다. 자동차가 공안기관 교통관리부에 등록을 한 후에야 비로소 길을 갈 수 있다. 등록되지 않은 자동차는 임시 도로 주행이 필요하므로 임시 통행허가를 받아야 한다.

제 9 조 자동차 등록을 신청하려면 다음과 같은 증명서와 증명서를 제출해야 한다.

(a) 자동차 소유자의 신원 확인;

(b) 자동차 역사 증명서;

(3) 자동차 차량 출하 증명서 또는 수입차 수입 증명서;

(4) 차량 구매세 완세 증명서 또는 면세 증명서;

(5) 법률, 행정법규는 자동차 등록시 제출한 기타 증명서, 증빙증을 요구한다.

전항의 규정 조건을 충족하는 경우 공안기관 교통관리부는 신청 접수일로부터 5 일 (영업일 기준) 이내에 자동차 등록심사를 완료하고 자동차 등록증서, 번호표, 운전면허증을 발급해야 한다. 전항의 규정 조건에 부합하지 않는 경우, 제때에 신청인에게 등록하지 않는 이유를 설명해야 한다.

본 법에 달리 규정되어 있는 경우를 제외하고 공안기관 교통관리부 이외의 어떤 기관이나 개인도 자동차 번호표를 발급하거나 자동차에 다른 번호표를 걸어 달라고 요구해서는 안 된다.

자동차 등록증, 번호표, 운전면허증의 양식은 국무원 공안부에서 규정하고 감독한다.

제 10 조 등록을 승인한 자동차는 자동차 안전국가 기술 기준에 부합해야 한다. 자동차 등록을 신청할 때는 자동차 안전 기술 검사를 받아야 한다. 그러나 국가 자동차 제품 주관부에서 자동차 국가안전기술기준에 따라 인정한 기업이 생산한 자동차 모델 신차가 자동차 국가안전기술기준에 부합하고 검사 합격증명서를 취득하면 안전기술검사가 면제됩니다.

제 11 조 자동차가 도로에서 주행할 때, 반드시 자동차 번호판을 걸고, 검사 합격 표시와 보험 표시를 배치하고, 자동차와 함께 자동차 운전면허증을 휴대해야 한다.

자동차 번호판은 규정에 따라 매달려야 하며, 고의로 가리거나 훼손해서는 안 된다.

어떤 기관이나 개인도 자동차 번호판을 압수하거나 압수해서는 안 된다.

제 12 조 다음 상황 중 하나가 있는 경우 해당 등록을 처리해야 합니다.

(a) 자동차 소유권 이전;

(2) 자동차 등록 내용이 변경되었습니다.

(3) 담보물로 자동차;

(d) 자동차 폐기.

제 13 조 상도로 주행하는 등록된 자동차는 법률, 행정법규의 규정에 따라 차량의 용도, 승객 수, 적재량, 사용연한 등에 따라 정기적으로 안전기술검사를 실시해야 한다. 자동차 운전면허증과 자동차 제 3 자 책임 강제보험증을 제공하는 사람은 자동차 안전기술검사기관에서 검사해야 하며, 어떤 단위도 다른 조건을 첨부해서는 안 된다. 자동차 안전국가 기술기준에 부합하는 공안기관 교통관리부는 검사 합격마크를 발급해야 한다.

자동차 안전 기술 검사 사회화. 구체적인 방법은 국무원이 정한다.

자동차 안전 기술 검사는 사회화를 실시하며, 어떤 단위도 자동차가 지정된 장소에 가서 검사하도록 요구해서는 안 된다.

공안기관 교통관리부와 자동차 안전기술검사기관은 자동차를 지정된 장소로 수리, 정비할 것을 요구해서는 안 된다.

자동차 안전 기술 검사 기관은 자동차 검사 비용을 부과하며 국무원 가격 주관부에서 승인한 요금 기준을 엄격히 집행해야 한다.

제 14 조 국가는 자동차 강제 폐기 제도를 실시하여 자동차의 안전 기술 상황과 용도에 따라 서로 다른 폐기 기준을 제정한다.

폐기해야 하는 자동차는 반드시 제때에 로그아웃해야 한다.

폐기 기준에 부합하는 자동차는 도로 주행을 해서는 안 된다. 대형 버스, 트럭 등 운행 차량을 폐기하는 것은 공안기관 교통관리부의 감독하에 해체해야 한다.

제 15 조 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차는 규정에 따라 표지판 도안을 뿌려 경보기, 표지판을 설치해야 한다. 다른 자동차는 스프레이, 설치 또는 위 차량과 관련되거나 유사한 로고 패턴, 경보기 또는 로고 조명을 사용할 수 없습니다.

경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차는 규정된 용도와 조건에 따라 엄격하게 사용해야 한다.

도로 감독 검사 전용 차량은 도로법 규정에 따라 통일된 표지와 경고등을 갖추어야 한다.

제 16 조 어떤 단위 나 개인도 다음과 같은 행위를 할 수 없다.

(a) 무단으로 자동차를 조립하거나 자동차의 등록된 구조, 구조 또는 특징을 변경합니다.

(2) 자동차 모델, 엔진 번호, 선반 번호 또는 차량 식별 코드를 변경합니다.

(3) 위조, 변경 또는 위조, 변조된 자동차 등록증, 번호표, 운전면허증, 검사 합격 표시 및 보험 표시 사용

(4) 다른 자동차 등록증서, 번호표, 운전면허증, 검사 합격표시, 보험 마크를 사용한다.

제 17 조 국가는 자동차 제 3 자 책임 강제 보험 제도를 실시하여 도로 교통 사고 사회 구조 기금을 설립하였다. 구체적인 방법은 국무원이 정한다.

제 18 조 법에 따라 등록해야 하는 비자동차는 공안기관 교통관리부에 등록한 후에야 도로로 갈 수 있다.

법에 따라 등록해야 하는 비자동차 종류는 성 자치구 직할시 인민정부가 현지 실태에 따라 규정하고 있다.

비동차의 크기, 품질, 브레이크, 자동차 벨, 야간 반사장치는 반드시 비자동차 안전 기술 표준을 준수해야 한다.

섹션 ii 자동차 운전자

제 19 조 자동차를 운전하려면 법에 따라 자동차 운전면허증을 취득해야 한다.

자동차 운전면허증을 신청하려면 국무원 공안부에서 규정한 운전면허 조건에 부합해야 한다. 심사를 거쳐 합격한 후 공안기관 교통관리부에서 해당 범주의 자동차 운전면허증을 발급한다.

해외 자동차 운전면허증을 소지한 사람은 국무원 공안부서가 규정한 운전면허 조건에 부합하며 공안기관 교통관리부의 심사를 거쳐 중국 자동차 운전면허증을 발급할 수 있다.

운전자는 운전면허증에 명시된 준운전형 운전차에 따라 운전해야 한다. 자동차를 운전할 때는 반드시 자동차 운전면허증을 휴대해야 한다.

공안기관 교통관리부서를 제외한 어떤 기관이나 개인도 자동차 운전면허증을 압수하거나 압수할 수 없다.

제 20 조 자동차 운전 훈련은 사회화되고, 교통 주관부에서 운전 훈련 학교와 운전 학원의 자질을 관리하며, 그 중 전용 트랙터 운전 훈련 학교와 운전 학원은 농업 (농업기계) 주관부에서 관리한다.

운전 훈련 학교와 운전 훈련 과정은 국가 관련 규정에 따라 연수생에게 교통안전법, 규정 및 운전 기술 훈련을 엄격하게 실시하여 교육의 질을 보장해야 한다.

어떤 국가기관이나 운전훈련, 시험주관부도 운전훈련학교, 운전학원을 개최하거나 참여해서는 안 된다.

제 21 조 운전자는 자동차를 운전하기 전에 자동차의 안전 기술 성능을 면밀히 점검해야 한다. 안전시설이 미비하거나 부품이 기술기준에 맞지 않는 등 안전위험이 있는 자동차를 운전해서는 안 된다.

제 22 조 자동차 운전자는 도로 교통 안전 법규의 규정을 준수하고 운영 규범에 따라 안전하고 문명화된 운전을 해야 한다.

술을 마시거나, 국가가 통제하는 정신약품이나 마취약을 복용하거나, 안전운전을 방해하는 질병을 앓고 있거나, 과도한 피로가 안전운전에 영향을 미치는 경우 자동차를 운전하면 안 된다.

누구도 운전자에게 도로 교통안전법 위반과 자동차 안전운전 요구 사항을 강요하거나 지시하거나 용인해서는 안 된다.

제 23 조 공안기관 교통관리부는 법률, 행정법규의 규정에 따라 정기적으로 자동차 운전면허증을 심사해야 한다.

제 24 조 공안기관 교통관리부는 법에 따라 행정처벌을 주는 것 외에 도로 교통안전법규를 위반한 자동차 운전자에 대해 누적 점수제도를 실시한다. 공안기관 교통관리부는 자동차 운전면허증을 압수하고 교통안전법규 교육을 실시하고 재시험을 해야 한다. 시험 합격자는 자동차 운전면허증으로 반납한다.

자동차 운전자는 도로 교통안전법규를 준수하며 1 년 동안 누적 점수를 받지 않은 경우 자동차 운전면허 시험 기간을 연장할 수 있다. 구체적인 방법은 국무원 공안부에서 제정한다.

제 3 장 도로 교통 상황

제 25 조 전국적으로 통일된 도로 교통 신호를 실시하다.

도로 교통 신호에는 신호등, 교통 표지, 교통 표시 및 교통 경찰의 지휘자가 포함됩니다.

신호등, 교통 표지, 교통 표지의 설정은 도로 교통안전이 원활하고 국가 표준에 부합해야 하며 명확하고 눈에 띄며 정확하고 완전해야 합니다.

교통요구에 따라 교통신호는 제때에 증설하고 변경하고 업데이트해야 한다. 제한적인 교통 신호의 증설, 교체 및 갱신은 사전에 사회에 공고하고 널리 홍보해야 한다.

제 26 조 신호등은 빨간불, 청등, 노란등으로 구성되어 있다. 빨간불은 통행금지, 청등은 허용, 노란등은 경고를 나타낸다.

제 27 조 철도와 도로가 교차하는 길목에는 경고등, 경고표지 또는 안전보호시설을 설치해야 한다. 무인 철도 건널목에서 일정한 거리에 경고 표지를 설치해야 한다.

제 28 조 어떤 기관이나 개인도 허가없이 신호등, 교통 표지, 교통 표지를 설치, 이동, 점유 또는 훼손해서는 안 된다.

도로 양쪽과 격리대, 광고판, 파이프라인 등에 심어진 나무나 기타 식물은 교통시설과 필요한 거리를 유지해야 하며 가로등, 신호등, 교통 표지를 차단하거나 안전시거를 방해하거나 교통에 영향을 주어서는 안 됩니다.

제 29 조 도로, 주차장 및 도로 보조 시설의 계획, 설계 및 건설은 도로 교통의 안전하고 원활한 요구 사항을 충족하고 교통 수요에 따라 제때에 조정해야 한다.

공안기관 교통관리부는 이미 투입된 도로에서 교통사고가 빈번하거나 주차장, 도로보조시설에 심각한 교통안전위험이 있다는 것을 발견했으며, 제때에 현지 인민정부에 보고하여 교통사고를 예방하고 위험을 없애는 건의를 해야 한다. 현지 인민정부는 제때에 결정을 내려야 한다.

제 30 조 도로는 붕괴, 움푹 패인, 수해, 융기 등의 손상, 또는 신호등, 교통표지, 교통표시 등 교통시설 손상, 누락, 도로, 교통시설의 보양부 또는 관리부에서 경고 표시를 설정하고 제때에 수리해야 한다.

공안기관 교통관리부는 전항의 상황이 교통안전을 위태롭게하고, 경고 표지를 설치하지 않은 경우, 제때에 안전조치를 취하여 교통을 소홀히 하고 도로, 교통시설의 보양부 또는 관리부에 통지해야 한다는 것을 발견했다.

제 31 조는 허가 없이 어떤 기관이나 개인도 도로를 점유하여 비교통활동에 종사해서는 안 된다.

제 32 조 공사 건설 필요, 도로 점유 또는 발굴, 도로 횡단, 배관 시설 설치 또는 증설은 사전에 도로 주관부의 동의를 받아야 한다. 교통안전에 영향을 미치는 것은 공안기관 교통관리부의 동의를 얻어야 한다.

시공 단위는 승인된 도로 구간과 시간 내에 시공 작업을 해야 하며, 공사 현장에서 차량 방향의 안전거리에 뚜렷한 안전경고 표시를 설정하여 보호 조치를 취해야 한다. 공사 작업이 완료되면 도로의 장애물을 신속히 제거하여 안전위험을 없애고 도로 주관부와 공안기관 교통관리부의 검수 합격을 거쳐 통행 요구 사항을 충족한 후에야 통행을 재개할 수 있어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부)

공안기관 교통관리부는 교통안전감독검사를 강화하고 시공도로 교통질서를 유지해야 하며, 교통을 중단해서는 안 된다.

제 33 조 공공 건물, 상가, 주거 지역, 대형 (중) 형 건물 등을 신축, 개축, 증축한다. , 주차장을 배치하고 증설해야 한다. 주차 공간이 부족하면 제때에 개조하거나 확장해야 한다. 투입된 주차장은 제멋대로 비활성화하거나 다른 용도로 바꿔서는 안 된다.

도시 도로 범위 내에서 정부 관련 부서는 행인과 차량 통행에 영향을 주지 않고 주차 공간을 마련할 수 있다.

제 34 조 학교, 유치원, 병원, 양로원 앞 도로에 횡단보도 시설이 없는 사람은 횡단보도를 긋고 표지판을 세워야 한다.

도시 주요 도로의 보도는 계획에 따라 맹도를 설치해야 한다. 맹도의 설정은 국가 표준에 부합해야 한다.

제 4 장 도로 교통 법규

제 1 절 일반 규정

제 35 조 자동차와 비자동차는 우측통행을 허용한다.

제 36 조 도로 상황과 교통 수요에 따라 도로는 기동 차선, 비기동 차선, 인도, 자동차, 비자동차, 행인 분차선으로 나뉜다. 기동 차선, 비기동 차선, 인도는 나누지 않고, 자동차는 도로 한가운데를 통과하고, 비자동차와 보행자는 도로 양쪽에서 통행한다.

제 37 조 전용 차선이 있는 도로로, 전용 차선 내에서는 지정된 차량만 통행할 수 있고, 다른 차량은 전용 차선에 들어갈 수 없다.

제 38 조 차량 및 보행자는 교통 신호를 준수해야한다. 교통경찰 현장 지휘가 있는 사람은 교통경찰의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호가 없는 도로에서는 안전하고 원활한 원칙하에 교통을 보장해야 한다.

제 39 조 공안기관 교통관리부는 도로, 교통유량의 구체적인 상황에 따라 자동차, 비자동차, 행인에 대해 분류, 통행제한, 통행금지 등의 조치를 취할 수 있다. 대규모 대중 활동, 대형 공사 등을 만난다면. 교통제한 조치를 취하거나 대중도로 교통활동과 직접적인 관련이 있는 결정을 내려야 할 경우 사전에 사회에 발표해야 한다.

제 40 조 자연재해, 악천후 기상 조건 또는 중대 교통사고가 발생할 경우 교통안전을 보장하기 어려운 다른 조치를 취하면 공안기관 교통관리부에서 교통통제를 실시할 수 있다.

제 41 조 도로 교통의 기타 구체적인 규정은 국무원이 규정한다.

섹션 ii 자동차 교통 규정

제 42 조 자동차는 도로에서 주행하며 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속을 초과해서는 안 된다. 제한 속도 표시가 없는 도로 구간에서는 안전 차의 속도를 유지해야 한다.

밤이나 위험한 도로에서 주행할 때 먼지, 우박, 비, 눈, 안개, 얼음 등의 기상 조건이 있을 때는 주행 속도를 낮춰야 한다.

제 43 조 자동차가 같은 차선에서 주행할 때, 뒷차는 앞차와 충분한 안전거리를 유지하고 긴급 제동 조치를 취해야 한다. 다음 상황 중 하나가 있으면 추월할 수 없습니다.

(a) 앞 차가 좌회전, 유턴, 추월하고 있다.

(2) 마주 오는 차를 만날 가능성이 있다.

(3) 앞차는 긴급 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차 또는 공사 구조차이다.

(4) 철도 횡단, 교차로, 좁은 다리, 곡선, 가파른 경사, 터널, 횡단 보도, 도시 교통 구간 및 추월 조건이 없는 기타 도로 구간을 통과합니다.

제 44 조 자동차는 교차로를 통과하며 신호등, 교통표지, 교통표시 또는 교통경찰의 지휘에 따라 통행해야 한다. 신호등, 교통표지, 교통표지, 교통경찰 지휘가 없는 교차로를 통과할 때는 우선 순위가 있는 행인과 차량이 먼저 통과하도록 속도를 낮춰야 한다.

제 45 조 자동차가 전방에 정차하여 기다리거나 천천히 주행할 때, 차를 추월하거나 맞은편 차선을 점유해서는 안 되며, 기다리는 차량을 삽입해서는 안 된다.

차선이 적은 도로 구간, 교차로에 주차할 때 또는 신호등, 교통표지, 교통표시 또는 교통경찰이 지휘하는 교차로에 주차할 때 자동차는 차례대로 번갈아 통행해야 한다.

제 46 조 자동차가 철도 건널목을 통과할 때는 교통신호나 관리원의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호나 관리지휘가 없을 때는 속도를 늦추거나 차를 세워 안전을 확인한 후 통행해야 한다.

제 47 조 자동차가 횡단보도를 통과할 때는 속도를 늦추고 주행해야 한다. 행인이 횡단보도를 건널 때, 그들은 멈추어 길을 양보해야 한다.

자동차가 교통신호가 없는 도로를 통과할 때는 도로를 가로지르는 행인을 피해야 한다.

제 48 조 자동차는 반드시 승인 적재 품질에 부합해야 하며, 과부하를 엄금해야 한다. 적재물의 길이, 폭, 높이는 적재 요구 사항을 위반해서는 안 되며, 적재물은 쏟아지거나 흩어지면 안 된다.

자동차가 해체할 수 없는 오버런 물품을 휴대하여 교통안전에 영향을 미치는 것은 공안기관 교통관리부에서 규정한 시간, 노선, 속도에 따라 주행하고 뚜렷한 표시를 걸어야 한다. 고속도로에서 해체할 수 없는 오버런 물품을 휴대하고 도로법의 규정에 따라 집행하다.

폭발물, 인화성 및 폭발성 화학 물질, 독성 및 방사성 위험물을 운반하는 자동차는 공안기관의 승인을 받은 후 지정된 시간, 노선, 속도에 따라 주행하고 경고 표시를 걸어 필요한 안전 조치를 취해야 한다.

제 49 조 자동차는 인가된 인원수를 초과해서는 안 되며, 여객차는 규정 화물을 위반해서는 안 된다.

제 50 조 화물차의 승객 수송을 금지하다.

화물차는 운영자를 태울 필요가 있으니, 운영자를 보호하는 안전조치를 설치해야 한다.

제 51 조 자동차가 주행할 때, 운전자와 승차인은 규정에 따라 안전벨트를 사용해야 하고, 오토바이 운전자와 승차인은 규정에 따라 안전모를 착용해야 한다.

제 52 조 자동차가 도로에서 고장이 나서 주차를 하고 문제를 해결해야 할 때 운전자는 즉시 위험경보 플래시를 켜서 자동차를 교통에 지장을 주지 않는 곳으로 옮겨야 한다. 이동하기 어렵다면 위험 경보 플래시를 계속 켜고, 차량 방향에 경고 표시를 설정하는 등의 조치를 취해 경보 거리를 넓히고 필요한 경우 신속하게 경찰에 신고해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 위험, 위험, 위험, 위험, 위험, 위험, 위험, 위험, 위험)

제 53 조 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차는 긴급 임무를 수행할 때 경보기와 표지판을 사용할 수 있다. 안전을 보장하기 위해 다른 차량, 보행자는 주행로, 주행방향, 주행속도, 신호등의 제한을 받지 않고 피해야 한다.

경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차가 비상임무를 집행하지 않을 때는 경보기, 표지판 등을 사용해서는 안 되며, 전항에 규정된 도로 통행 우선권을 누리지 않는다.

제 54 조 도로 정비 차량, 공사 차량의 운행은 과거 차량의 통행에 영향을 주어서는 안 되며, 주행경로와 방향은 교통표지, 표시선에 의해 제한되지 않으며, 과거 차량과 인원은 회피에 주의해야 한다.

스프링클러, 청소차 등 기동 차량은 안전 작업 기준에 따라 작업해야 한다. 다른 차량의 통행에 영향을 주지 않고 차선 분리의 제한을 받지 않을 수 있지만 반대 방향으로 주행하지 않을 수 있습니다.

제 55 조 고속도로, 대중도시 중심도시 도로는 트랙터 통행을 금지한다. 트랙터의 통행을 금지하는 다른 도로는 성 자치구 직할시 인민정부가 현지 실태에 따라 규정하고 있다.

트랙터는 트랙터의 통행을 허용하는 도로에서 화물 운송에 종사할 수 있지만, 사람을 유인하는 데는 사용해서는 안 된다.

제 56 조 자동차는 규정된 장소에 주차해야 한다. 보도에 자동차를 주차하는 것은 금지되어 있습니다. 단, 본법 제 33 조의 규정에 따라 정해진 주차 정박석은 제외한다.

도로 임시 주차는 다른 차량과 보행자의 통행을 방해해서는 안 된다.

섹션 iii 비 자동차 교통 규정

제 57 조 도로에서 비자동차를 운전하는 것은 교통안전에 관한 규정을 준수해야 한다. 비 자동차는 비 기동 차선에서 주행해야합니다. 비기동 차선이 없는 도로에서는 차도의 우측으로 주행해야 한다.

제 58 조 장애인 전동 휠체어, 전기자전거는 비전동 차선에서 주행할 때 최고 시속이 15 킬로미터를 넘지 않아야 한다.

제 59 조 비 자동차는 지정된 장소에 주차되어야한다. 주차 장소가 없는 비자동차 주차는 다른 차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다.

제 60 조 축력차는 길들여진 가축을 사용해야 한다. 축력차를 몰고 길을 건널 때, 운전자는 하차하여 가축을 견인해야 한다. 기사가 차량을 떠날 때는 가축을 매야 한다.

섹션 iv 보행자 및 여객 교통 규칙

제 61 조 행인은 인도를 걸어야 하고, 인도가 없는 사람은 길가에 의지해야 한다.

제 62 조 보행자는 교차로나 도로를 가로질러 횡단보도나 거리시설을 걸어야 한다. 신호등이 있는 횡단보도를 건널 때는 신호등에 따라 걸어야 한다. 신호등, 횡단보도가 없는 구간이 도로를 가로지르거나, 거리시설이 없는 구간에서 도로를 횡단할 때는 안전을 확인한 후 통행해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도, 횡단보도)

제 63 조 보행자는 도로 격리 시설을 가로지르거나 기댈 수 없으며, 차를 픽업하거나 강제로 차를 막거나 도로 교통 안전을 방해하는 다른 행위를 해서는 안 된다.

제 64 조 자신의 행동을 식별하거나 통제할 수 없는 미취학 아동, 정신병 환자, 지적 장애인은 보호자, 보호자가 위탁한 사람 또는 그에 대한 관리 보호 책임을 가진 사람이 인도해야 한다.

맹인이 도로를 통행할 때 맹인을 인도하거나 다른 방법으로 맹인을 인도해야 하며, 차량은 맹인을 피해야 한다.

제 65 조 보행자가 철도 건널목을 통과하면 철도 건널목 신호를 준수하고 관리인의 관리에 복종해야 한다. 철도 건널목 신호와 관리원이 없다면 열차가 접근하지 않았다는 것을 확인한 후 빨리 통과해야 한다.

제 66 조 승객은 인화성, 폭발성 등 위험물을 휴대할 수 없고, 차 밖으로 물건을 던져서는 안 되며, 운전자의 안전운전에 영향을 미치는 행위에 종사해서는 안 된다.

섹션 v 고속도로 특별 규정

제 67 조 행인, 비자동차, 트랙터, 바퀴형 전용 기계차, 힌지식 버스, 풀트럭 및 기타 최대 시속 70 킬로미터보다 낮은 설계를 한 자동차는 고속도로에 진입할 수 없다. 고속도로의 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속은120km 를 초과해서는 안 된다.

제 68 조 자동차가 고속도로에서 고장이 난 것은 본법 제 52 조의 관련 규정에 따라 처리한다. 그러나 장애차 방향 150 미터에서 경고 플래그를 설정하고, 차량인원을 오른쪽 길어깨나 응급차선으로 신속하게 옮겨서 신속하게 신고해야 합니다.

자동차가 고속도로에서 고장이 나거나 교통사고가 발생하여 정상적으로 주행할 수 없는 경우, 구조 차량, 위장차가 견인해야 한다.

제 69 조. 공안기관 인민경찰이 법에 따라 긴급 임무를 수행하는 것을 제외하고는 어떤 기관이나 개인도 고속도로에서 주행중인 차량을 가로막고 점검해서는 안 된다.

제 5 장 교통 사고 처리

제 70 조 도로에서 교통사고가 발생할 경우 차량 운전자는 즉시 차를 세우고 현장을 보호해야 한다. 인명피해가 발생한 경우 차량 운전자는 즉시 부상자를 구조하고 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 부상자를 구조하여 현장을 바꾸는 것은 장소를 밝혀야 한다. 승객, 지나가는 차량 운전자, 행인은 협조해야 한다.

도로에서 교통사고가 발생해 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 철수하고, 교통을 재개하고, 손해배상을 협상할 수 있다. 현장을 즉시 대피할 수 없는 경우, 근무교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때에 보고해야 한다.

도로에서 교통사고가 발생하여 경미한 재산 손실만 야기하고 기본 사실이 분명하므로 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 협상을 진행해야 한다.

제 71 조 교통사고가 발생한 후 차량이 소니를 치고 사고 현장의 증인과 기타 정보인은 공안기관 교통관리부나 교통경찰에 보고해야 한다. 신고가 사실이니 공안기관 교통관리부에서 장려해야 한다.

제 72 조 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고 신고를 받은 후 즉시 교통경찰을 현장으로 파견해야 하며, 먼저 부상자를 구조하고, 가능한 한 빨리 교통을 재개하는 조치를 취해야 한다.

교통경찰은 교통사고 현장을 조사, 검사하고 증거를 수집해야 한다. 증거 수집의 필요성으로 사고 차량을 억류할 수 있지만 사찰을 위해 잘 보관해야 한다.

공안기관 교통관리부는 전문기관에 의뢰하여 당사자의 심신 상태를 전문적으로 검사해야 한다. 감정 결론은 반드시 감정인이 서명해야 한다.

제 73 조 공안기관 교통관리부는 교통사고 현장 검사 검사, 검사, 조사 및 관련 검사 감정 결론에 따라 교통사고 확인을 제때에 해야 한다. 교통사고 처리의 증거로 삼아야 한다. 교통사고 인정서는 기본 사실, 원인, 당사자의 책임을 명시하고 당사자에게 전달해야 한다.

제 74 조 도로 교통 사고 보상 분쟁, 당사자는 공안기관 교통관리부에 조정을 요청하거나 인민법원에 직접 민사소송을 제기할 수 있다.

공안기관 교통관리부의 조정을 거쳐 당사자가 합의에 이르지 못하거나 조정서가 발효된 후 불이행하면 당사자는 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.

제 75 조 의료기관은 교통사고 부상자를 제때에 구조해야 하며, 구조비용이 제때에 지급되지 않아 치료를 연기해서는 안 된다. 사고를 낸 차량은 자동차 제 3 자 책임강제보험에 참여하고, 보험회사는 책임한도 내에서 구제비를 지불한다. 구조비용이 책임한도를 초과하고 자동차 제 3 자 책임강제보험이나 사고 발생 후 소니에 참여하지 않은 경우 도로교통사고 사회구조기금은 먼저 일부 또는 전체 구조비용을 선불해야 하며, 도로교통사고 사회구조기금 관리기관은 교통사고 책임자에게 보상할 권리가 있다.

제 76 조 자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 책임 한도를 초과하는 부분은 다음과 같이 배상 책임을 진다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하여 잘못이 있는 쪽이 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당한 경우, 자동차 측이 책임을 진다. 하지만 비자동차 운전자, 보행자가 도로 교통안전법, 법규를 위반했다는 증거가 있다. 자동차 운전자는 이미 필요한 조치를 취해 자동차 측의 책임을 경감했다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 야기한 것이며, 자동차 한쪽은 책임을 지지 않는다.

제 77 조 공안기관 교통관리부는 차량이 도로 밖에서 통행하는 사고가 발생했다는 보고를 받고 본법 관련 규정에 따라 처리한다.

제 6 장 법 집행 감독

제 78 조 공안기관 교통관리부는 교통경찰 관리를 강화하고 교통경찰의 자질과 도로교통관리 수준을 높여야 한다.

공안기관 교통관리부는 교통경찰에 대한 법제와 교통안전관리 방면의 훈련과 심사를 실시해야 한다. 불합격을 심사한 교통경찰은 직무를 집행해서는 안 된다.

제 79 조 공안기관 교통관리부와 교통경찰은 도로교통안전관리를 실시하고, 법정권한과 절차에 따라 절차를 간소화하여 공정하고 엄격하며 문명화되고 효율적으로 해야 한다.

제 80 조 교통경찰이 임무를 수행할 때, 규정에 따라 옷을 입고, 인민경찰 표지를 착용하고, 인민경찰 증명서를 소지하고, 경찰의 용모가 깔끔하고, 행동거지가 단정하고, 지휘규범을 유지해야 한다.

제 81 조 본법에 따라 부과되는 증빙료와 기타 비용은 국무원 가격 주관부에서 승인한 유료 기준에 따라 엄격하게 집행되어 국고에 납부해야 한다.

제 82 조 공안기관 교통관리부는 관련 법률, 행정법규의 규정에 따라 벌금 결정과 벌금 징수를 분리해야 한다. 법에 따라 압수한 벌금과 몰수한 위법소득은 모두 국고에 납부한다.

제 83 조 교통경찰이 도로 교통안전 위법 행위와 교통사고를 조사할 때, 다음 상황 중 하나가 있을 경우 피해야 한다.

(a) 본 사건의 당사자 또는 당사자의 가까운 친척이다.

(2) 본인이나 그 가까운 친척이 본 사건과 이해관계가 있다.

(3) 본 사건 당사자와 다른 관계가 있어 사건의 공정한 처리에 영향을 줄 수 있다.

제 84 조 공안기관 교통관리부와 교통경찰의 행정법 집행 활동은 법에 따라 행정감찰기관의 감독을 받아야 한다.

공안기관 감찰부는 법에 따라 공안기관 교통관리부와 교통경찰이 법률, 법규 및 규율을 집행하는 상황을 감독한다.

상급 공안기관 교통관리부는 하급 공안기관 교통관리부의 법 집행 활동을 감독해야 한다.

제 85 조 공안기관 교통관리부와 교통경찰은 의무를 이행할 때 사회와 시민의 감독을 자각적으로 받아들여야 한다.

어떤 기관이나 개인도 공안기관 교통관리부와 교통경찰이 법을 엄격하게 집행하지 않고 위법행위를 고발하고 고발할 권리가 있다. 제보나 신고를 받은 기관은 의무에 따라 제때에 조사 처리해야 한다.

제 86 조 어떤 단위도 공안기관 교통관리부에 벌금 지표를 하달하거나 변상해서는 안 된다.