감속기는 속도를 늦추지 않고 가속하지 않는 상태에서 작동하는 원리이다.

현재, 동력과 운동을 전달하는 메커니즘에서 감속기의 응용은 매우 광범위하다.

선박, 자동차, 기관차, 건축용 중장비, 기계공업용 가공기계, 자동생산설비, 일상생활에서 흔히 볼 수 있는 가전제품, 시계에 이르기까지 거의 모든 종류의 기계 전동 시스템에 그 그림자가 있다. 그 응용은 고전력, 작은 하중, 정확한 각도 전동의 전동에서 볼 수 있으며, 산업 응용에서는 감속기가 감속 증가 모멘트 기능을 가지고 있다.

따라서 속도 및 토크 변환 장치에 널리 사용됩니다. 감속기의 주요 기능은 다음과 같습니다.

1) 회전 속도를 낮추고 출력 토크를 높입니다. 토크 출력 비율은 모터 출력에 감속비를 곱하지만 감속기의 정격 토크를 초과하지 않도록 주의해야 합니다.

2) 감속도 하중의 관성을 감소시키고, 관성의 감소량은 감속비의 제곱이다. 제너럴모터스 관성 값이 있음을 알 수 있습니다.

감속기의 작동 원리

감속기는 일반적으로 저속 및 고 토크 구동 장비에 사용됩니다. 모터, 내연 기관 또는 기타 고속 동력은 감속기 입력 축의 톱니 수가 적은 기어를 출력 축의 큰 기어와 맞물려 감속을 달성합니다. 일반 감속기에도 원리가 같은 톱니바퀴 몇 쌍이 있어 이상적인 감속 효과를 얻을 수 있다. 크기 기어의 톱니 수 비율은 전동비입니다.

감속기는 속도를 낮추고 토크를 증가시키는 역할을 하는 비교적 정밀한 기계이다.

그것은 다양한 종류와 모델을 가지고 있으며, 종류에 따라 용도가 다르다. 감속기의 종류는 매우 다양하며, 전동 유형에 따라 기어 감속기, 웜 감속기 및 행성 기어 감속기로 나눌 수 있습니다.

전동급수에 따라 단급과 다단 감속기로 나눌 수 있습니다.

기어 모양에 따라 스퍼 기어 감속기, 베벨 기어 감속기 및 베벨-원통형 기어 감속기로 나눌 수 있습니다.

전동의 배치에 따라 팽창식, 분류식, 동축 감속기로 나눌 수 있습니다.

다음은 일반적인 감속기 유형입니다.

(1) 사이클로이드 감속기

⑵ 경화 된 원통형 기어 감속기

(3) 유성 기어 감속기

(4) 소프트 치아 표면 감속기

⑸ 3 링 감속기

[6] 크레인 감속기

웜 감속기 1 회

샤프트로 경화 된 경화 감속기

⑼ 무단 변속기

웜 기어 감속기의 주요 특징은 역방향 자동 잠금 기능을 갖추고 있어 감속비가 매우 클 수 있다는 것이다. 입력 축과 출력 축은 같은 축이나 평면에 있지 않습니다.

그러나 일반적으로 부피가 크고 전동효율과 정확도가 낮습니다.

고조파 감속기 고조파 전동은 유연성 있는 구성요소의 제어 가능한 탄성 변형을 사용하여 움직임과 동력을 전달합니다. 부피가 작고 정확도가 높지만 금속 부품에 비해 수명 제한, 충격, 강성 차이의 단점이 있습니다. 입력 속도가 너무 빨라서는 안 된다.

이 발명품은 구조가 작고, 왕복 간격이 작고, 정확도가 높고, 수명이 길며, 정격 출력 토크가 크다는 장점이 있다. 그런데 가격이 좀 비싸요.

사이클로이드 감속기의 특징

행성 사이클로이드 감속기는 일종의 행성 전동 원리로, 사이클로이드 바퀴로 맞물려 디자인이 선진적이고 구조가 참신하다. 대부분의 경우, 이 감속기는 2 급 및 3 급 일반 원통형 기어 감속기와 원통형 웜 감속기를 대체하며 군공, 항공 우주, 야금, 광산, 석유, 화학, 조선, 경공, 식품, 방직, 날염, 제약, 고무, 플라스틱, 기중 운송 등의 산업에 광범위하게 적용된다

감속기의 발전

1970 년대부터 80 년대까지 세계 감속기 기술은 엄청난 발전을 이루었는데, 이는 신기술 혁명의 발전과 밀접하게 결합되어 있다. 범용 감속기의 발전 추세는 다음과 같습니다.

① 높은 수준, 높은 성능. 원통형 기어는 일반적으로 침탄 담금질과 연삭을 거쳐 적재능력을 4 배 이상 높이며, 부피가 작고, 무게가 가벼우며, 소음이 적고, 효율이 높고, 신뢰성이 높다는 장점이 있다.

② 빌딩 블록 조합 디자인. 기본 매개변수는 우선 순위, 크기 사양, 부품 범용 교환 가능, 확장 및 개조가 용이하여 대량 생산을 조직하고 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

(3) 종류가 다양하고 디자인이 다양하다. 기존의 단일 베이스 장착 방식에서 벗어나 속이 빈 샤프트 매달림, 부동 지지 베이스, 모터 및 감속기 통합 연결, 다방향 장착면 등 다양한 유형을 추가합니다. , 응용 범위를 확장하십시오.

감속기 수준 향상을 촉진하는 주요 요인은 다음과 같습니다.

1 이론적 지식은 점점 더 완벽해지고 있습니다 (예: 기어 강도 계산 방법, 수정 기술, 변형 계산, 최적화 설계 방법, 치근의 부드러운 전환, 새로운 구조 등). ).

② 좋은 재료를 골라 각종 양질의 합금강 단조를 보편적으로 채택하여 재료와 열처리의 품질 관리 수준을 높인다.

③ 구조 설계가보다 합리적이다.

④ 가공 정확도가 ISO 5-6 으로 향상되었습니다.

⑤ 베어링 품질 및 서비스 수명 향상.

⑥ 윤활유 품질 향상.

일부 감속기는 경화 된 치아 표면을 사용한 후 부피와 질량이 크게 감소하여 운반 능력, 수명 및 전달 효율이 크게 향상되어 에너지를 절약하고 호스트의 전반적인 수준을 향상시키는 데 큰 역할을합니다.

우리나라가 자체 설계하고 제조한 고속 기어 감속기의 전력은 42000kW 에 달하고 기어 원주 속도는 65 438+0 50 m/s 이상에 달한다. 하지만 우리나라 대부분의 감속기의 기술 수준은 아직 높지 않아, 오래된 제품은 즉시 대체될 수 없고, 신구제품의 전환은 시간이 오래 걸린다.