먹운호스트
시간의 홍수에 저항할 수 있는 사람은 아무도 없을 것 같다. 우리는 모두 매일, 해마다 밀고 나아간다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 시간명언) 지난 20 19 에서 우리는 전통차업체들의 변화를 목격하고 신차업체들의 기복을 목격하고, 마침내 올해의 한겨울을 견디어 냈다. 가볍게 지내는 사람은 아무도 없지만, 어려움에도 불구하고 우리는 여전히 열정이 고조되어 있다.
새로운 10 년의 시작에 서서, 우리가 과거에 어떤 일을 겪었든, 다음 10 년에 대한 기대를 감출 수 없다. 5G 기술의 전면 보급, 상업시장에 투입된 완전 자동운전 기술, 비행차의 점진적 양산, 머스크 우주탐사기술회사가 사람을 화성으로 보내는 등 모두' 제 20 세대' 에서 현실로 변해 사람들의 생활방식을 완전히 뒤엎을 것이다.
이틀 후, 2020 년 첫 기술 잔치인 ——CES? 2020 년 미국 라스베가스에 상륙한다. 그 때 각 업종의' 기술 지도자' 가 한자리에 모여 향후 10 년간의 기술 추세를 논의할 것이다. 자동차 산업의 경우, CES? 2020 은 또한 스마트 조종석과 향후 여행의 새로운 풍향을 더욱 생동감 있게 보여줄 것이다.
전통 자동차 기업&; 자동차를 만드는 새로운 세력
1, BMW
이 CES? 2020 년 BMW 는 컴팩트한 순수 전동차 i3-i3 을 기반으로 한 특별판 차종을 출시했습니까? 도시? 스위트룸. 이름에서 알 수 있듯이 도시? Suite 는' 시티스위트' 로 번역될 수 있어 새 차는 내부 조종석 디자인에서도 모바일 거실 방향으로 발전하고 있다.
구체적으로, i3? 도시? Suite 는 전통적인 조수석과 뒷좌석을 버리고 뒷좌석에 더 편안한' 사장석' 을 제공했다. 승객이 임시로 일해야 한다면, 왼쪽 책상과 스탠드는 그들의 요구를 잘 충족시킬 수 있다. 승객이 재미있게 놀고 싶다면, 원래 부운전석이었던 다리 받침대에 발을 올려놓고, 차 지붕의 화면을 닫아서 영화를 얕잡아 볼 수 있다.
흥미롭게도 차 안에 사용된 원단, 인증목재, 올리브 타닌 가죽, 쿠션은 모두 재활용 소재를 사용했습니다. 또한, BMW 의 공식 발표에 따르면, i3? 도시? Suite 는 또한 뒷줄에 독립적 인 음향 제어 기능을 제공합니다. 현재 이 기능의 구체적인 방향은 우리가 알 수 없지만, 현대에 전시된 개인 동화 조수 기능의 관점에서 보면, i3? 도시? 스위트룸은 여전히 승객에게 개인 공간을 제공하고 싶습니다.
또한 BMW 는 앞서 i3 차종이 2024 년에 단종될 것이라고 밝혔다. 즉, i3? 도시? 키트 대확률은 양산되지 않습니다. 하지만 새 차의 개념을 통해 BMW 는 여전히 A.C.E.S' 신사화' 전략을 iNEXT 차종에서 실현할 수 있을 뿐만 아니라 향후 개인 이동공간도 i3 과 같은 더 작은 차종에 의존할 수 있다는 사실을 전했다.
2. 혼다
이 CES? 혼다는 2020 년 동안 Augmented 라는 것을 출시할 예정입니까? 운전? Concept 의 스마트 운전 컨셉트카. 신차는 이전의 스마트운전 컨셉트카처럼 자동운전 수준을 강조하지 않은 것으로 알려졌다. 반대로, 그것은 운전자가 어떻게 완전 자동운전차에서 운전의 즐거움을 얻을 수 있는지를 강조한다.
향상? 운전? Concept 에는 운전자의 의도를 판단하기 위해 여러 개의 센서와 카메라가 장착되어 있어 자동 운전과 반자동 운전 사이를 원활하게 전환할 수 있습니다. 흥미롭게도, 그것의 특수한 스티어링 휠은 본질적으로' 통합 컨트롤러' 로 볼 수 있는데, 이를 통해 사용자는 핸들을 두 번 두드려 자동차를 시동하고, 뒤로 당겨서 속도를 늦추고, 앞으로 밀고 가속할 수 있다.
또한 신차는 반자동운전에서 자동운전에 이르는 8 가지 운전 모드를 제공하여 사용자가 다양한 운전 즐거움을 누릴 수 있도록 합니다. 차운의 관점에서 혼다의 개념은 두 가지 실질적인 의미가 있다. 첫째, 그것은 더 안전하다. 자동 운전 기술의 중복 설계를 통해 사용자는 시스템이 제대로 작동하지 않는 경우에도 효율적으로 작동할 수 있습니다. 둘째, 더 많은 인민폐. 반자동 운전 기능을 갖춘 완전 자동운전차는 컴퓨터 제어만으로 당초 선택한 목적지에 도달할 필요 없이 사용자가 떠오르는 새로운 아이디어를 만족시킬 수 있다.
3. 현대의
이 전통차업체와 여행회사가 모두 비행차 분야로 촉각을 뻗은 시대에 한국에서 온 현대그룹은 마침내 더 이상 볼 수 없게 되었다. 이번 CES 에서? 2020 년 전시회에서 현대는 PAV (개인) 를 가져왔나요? 공기? Vehicle,' 개인 비행기' 로 번역될 수 있는 컨셉트카, 그리고 함께 일할 수 있는 완전 자동 운전 능력을 갖춘 PBV 컨셉트카.
위의 그림에서 볼 수 있듯이 현대의 PAV 기반 개념과 PBV 의 컨셉트카는 교통의 허브를 구축했다. 앞으로 사람들은 도시의 또 다른 교통 허브를 통해 도시의 단거리 통근이나 도시 간 장거리 여행을 실현할 수 있다. 미래의 가능한 생활 장면을 상상해 보세요. 먼저 휴대전화 앱을 통해 경진에서 출발하는 일정을 예약하고, PBV 컨셉트카는 당신을 집에서 가장 가까운' 4 회 교통허브 역' 으로 데려간 다음, PAV 컨셉트카가 마지막 여정을 마칠 수 있도록 안내해 드립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
솔직히 말해서, 비행차는 특히 2020 년 이후에는 우리에게서 그리 멀지 않다. 차운은 올해 도쿄올림픽에서 비행차가 개막식에서 점화 임무를 성공적으로 수행할 때, 비행차가 다시 한 번 화제가 될 것이며, 심지어 전대미문의 절정에 이를 것이라고 생각한다. 자세한 내용은 "안녕하세요, 비행차가 픽업하러 왔습니다." 라고 찌르세요.
4. 닛산
이 CES? 2020 년 동안 닛산은 전기아이스크림 판매차, ProPILOT 골프, Ariya 순수 전기 크로스오버 컨셉트카, 닛산 Leaf e+ 및 전기방정식 선수권대회 새 시즌 경주용 자동차를 통해 자동운전, 전기화, 스마트인터커넥트 기술에 대한 최신 성과를 선보일 예정이다. 편폭이 제한되어 있기 때문에 이 글은 처음 두 가지 상품을 중점적으로 소개할 것이다.
E-NV200? 얼음? 크림 컨셉트카, 이번에는 닛산이 CES 에 있나요? 전기아이스크림 자판기가 2020 년 처음 선보였다. 이 컨셉트카는 제로 배출 동력 시스템, 재활용 가능한 에너지 저장 설비, 재생 가능한 태양열 발전 장치를 결합해 닛산 순수 전기 생태계의 전범이라고 할 수 있는 것으로 알려졌다. 흥미롭게도, 새 차는 또한 아이스크림 판매를 위한 새로운 판매 모델을 제공한다.
ProPILOT golf 는 지난해 초 외신 insideevs 에 보도돼 눈길을 끌었다. 닛산 ProPILOT 을 통해? 2.0 지능형 파일럿 기술, 골프는' 부정행위' 타법을 실현했다. 구체적인 원리는 카메라가 퍼터로 공을 치는 사람을 감지할 때 수집된 이미지가 제어 칩으로 전송된 다음 칩이 최적의 경로를 계산하여 모터에 명령을 내려 공을 정확하게 구멍에 넣는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
최근 몇 년 동안 양산차에서 자동운전 능력을 실현하는데, 제 1 계단에 위치한 테슬라를 제외하고는 일반적인 초특급인가? 크루즈 시스템과 닛산 프로피롯? 2.0 지능형 제어 네비게이션 기술. 분명히, ProPILOT? 2.0 은 닛산의 향후 몇 년 동안의 하이라이트가 될 것이다. 자세한 내용은' 닛산 ProPILOT: 보수의 깊이 재인식' 을 찌르세요.
도요타 자동차
어떤 자동차 기업과 CES 가 있다면? 2020 이 가장 적합하고 도요타임에 틀림없다.
차운 세균에 따르면 이번 CES 에서? 2020 년 전시회에서 도요타는 배달차, 여행도구 등 컨셉트카의 전 가족 라인업을 선보일 예정이다. 이 가운데 도쿄 모터쇼에서 선보이는 새로운 e-RACER 컨셉트카, e-Palette 전기버스, e-4me 단석 여행도구인 concept, e-Trans*** 컨셉트카가 모두 등장한다. 이 글의 중점에 관해서는 도요타의 최신 e-Chargeair 컨셉트카가 있다.
E-Chargeair 컨셉트카는' 자동차 충전보' 라고도 불리며 무접촉 충전, 즉 특수한 전자기 감지를 통해 차량을 무선으로 충전할 수 있다. 동시에 차량 뒤로 끌면서 주행하면서 충전하는 장면도 가능하게 할 수 있다. 또한 e-Chargeair 은 AC 인버터로 가정용 전기 수요를 충족시킬 수 있으며 공기 청정기 또는 WiFi 송신기로도 사용할 수 있습니다.
E-Chargeair 의 전기가 나갔을 때 도요타는 수소 연료 전지 기술을 사용했기 때문에 충전을 위한 특수한 충전이 필요하다고 말했다. 나는 도요타의 이 방면의 진보가 지나치게 강조할 필요가 없다고 믿는다. 얼마 전, 제임스는 그의 차 두 대를 테슬라 모델로 만들었을까요? 미국과 도요타 미라이 미래조합을 비교했다. 그는 도요타 미라이 미래조합의 보급소는 여전히 적지만 5 분밖에 걸리지 않는다고 말했다.
크라이슬러 자동차
이번 CES 에서? 2020 년 전시회에서 크라이슬러가 기류를 방출할까요? Vision 의 새로운 컨셉트카. 기류라는 이름이 1934 에 처음 등장한 것으로 알려졌으며, 이 이름을 가진 차종은 크라이슬러 역사상 처음으로 공기역학으로 설계된 차종이다. 86 년 만에 기류의 이 데뷔? 원경 컨셉트카는 크라이슬러의 미래의 새로운 디자인 방향을 대표한다.
외관, 공기 흐름? Vision 컨셉트카는 전체적인 디자인이 간결하고, 흰색으로 흐르는 차체에 금색 선이 점재되어 있으며, 미학적인 디자인이 있는 공기역학 허브와 함께 새 차를 강하고 우아하게 느끼게 한다. 인테리어의 경우 신차는 6 화면 연계의 내부 조종석 디자인 언어를 사용하며, 전체 차량 본체 버튼에는 핸들의 버튼과 높이 디자인의 버튼 한 개만으로 키를 작동시킨다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
일반 스마트 자동차 시스템 설계와 달리 공기 흐름? Vision 컨셉트카의 탐색 인터페이스도 에어컨 제어 구역에 표시할 수 있습니다. 또한 새 차는 뒷줄 승객들에게 두 개의 오락 화면을 제공하며, 차내 정보도 슬라이드 조작을 통해 6 개의 화면에서 감상할 수 있다. 스카이메7 과 비슷하다.
크라이슬러를 통한 공기 흐름 시작? 원경 컨셉트카의 동작에서도 볼 수 있듯이, 미니멀리스트 조종석 디자인과 멀티 스크린 연계의 스마트카 시스템이 순수 전기자동차의 주류 디자인 트렌드로 자리잡았다. 그런 다음 플레이어가 같은 추세에서 차별화된 특징을 어떻게 만드는지 알아보겠습니다.
7. 애스턴 마틴
전통적인 백미러 대신 HD 카메라를 사용하는 것은 아직 양산 단계에 완전히 들어가지 못했지만, 그동안 미국은 이미 최종심을 통해 이런 디자인 확률이 미래의 추세다. 우연히도 애스턴 마틴과 Gentex 는 CES 에 사용될 3 카메라 하이브리드 백미러 시스템을 공동 개발했습니다. 2020 전시회가 DBS 를 통과했나요? Superleggera 프로토타입이 전시되고 있습니다.
이 시스템은 백미러와 사각 카메라 기술을 결합한 것으로 알려졌다. 실내 백미러는 세 개의 서로 다른 비디오 신호를 동시에 표시할 수 있는데, 그 중 하나는 중간에 있고, 그 중 하나는 일반적인 백미러 뷰를 표시하고, 양쪽에는 각각 두 개의 작은 화면이 있어 왼쪽 및 오른쪽 뷰를 표시합니다. 혹독한 기상 조건에서는 이 기능이 지원되지 않을 경우 실내 백미러를 수동으로 조절하여 기존 백미러 뷰를 표시할 수 있다는 점도 주목할 만하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
또한 이 시스템은 재규어 랜드로버의 HD 초광각 스트리밍 미디어 백미러와 캐딜락의 단일 카메라 기술과는 달리 혼합 모드에서 작동하며 운전자는 표준 뷰와 카메라 뷰의 조합을 사용하여 표시할 수 있습니다.
8. 르노
도요타와 마찬가지로 수소 연료 전지 기술도 이번 CES 에 가져왔나요? 마찬가지로 2020 전시회에도 르노가 있습니다.
르노는 보르지아 부스에서 수소 연료 전지판 마스터 반 마스터 (MASTER van——MASTER) 를 발표할 것으로 알려졌다. Z.e.? 수소, 신차는 보르지아와 Symbio 가 공동으로 만든 StackPack 수소 연료 전지 시스템을 탑재하고 있으며, 항속 마일리지는 350km 이다. 르노마스터의 순수 전기판인가요? Z.e. 의 3 배입니다.
한편 르노는 Ototo * * * * (소리) 와 공동으로 개발한 스마트 네트워킹 솔루션을 선보일 예정이며, 주로 자동차와 가정의 상호 연결에 초점을 맞추고 있다. 르노는 이 솔루션을 통해 사용자가 자동차의 대시 보드에서 스마트 홈을 제어할 수 있다고 밝혔다.
9. 백토
CES 전시회에 연속 참가한 3 년째, 바이텐은 이번에 드디어 첫 SUV 를 넣었습니까? M 바이트의 생산 모델이 여기로 돌아옵니다. Baten M-Byte 가 CES 에서 처음 선보인 놀라운 모습을 돌이켜보면 차운균은 여전히 흥분된다. 이번에는 또 CES 에 오나요? 2020 년 전시회에서 바이텐이 마침내 꿈을 현실로 만들었다고 할 수 있다.
솔직히 지난 한 해는 바이텐에게 특히 힘들었다. 임원 이직, 제품 점프, 융자 부진 등의 문제로 이 새 자동차 회사는 어려움을 겪고 있다. 하지만' 소리' 가 없는 그 몇 달 동안 Batten 은 공장 양산 문제를 해결했을 뿐만 아니라 48 인치 일체화 서라운드 스크린을 보존하는 데 성공했다. 그래서 이번에 이 거대한 막을 다시 보았을 때, 오기가 쉽지 않은 느낌이 들었다.
Batten 은 사용자에게 터치 컨트롤, 음성 제어, 장거리 제스처, 얼굴 인식 및 물리적 버튼을 포함한 5 차원 상호 작용 모드를 제공하여 스마트 조종석의 상호 작용 모드를 재정의한다는 것을 알고 있습니다. 이번에 Batten 은 M 바이트 생산 모델을 중심으로 한 혁신적인' 제 4 공간' 을 설계하여 향후 여행에 대한 비전과 비전을 선보일 예정이다.
피스크 10
현재 미국에서는 여전히 대중의 시각에서 활발히 활동하고 있으며 테슬라와 맞설 수 있는 전기차 브랜드는 피스크와 리비안뿐이다. 이 CES? 2020 년 전시회에서 피스코는 첫 번째 차종인 피스코를 데려올 것인가? 해양, 신차는 순수 전동 중형 SUV 모델로 포지셔닝되고 테슬라 차종은? Y 직접 표시. 해양의 예매가격은 4 만 달러 이하가 아니며 공식 항속 마일리지는 약 483 킬로미터인 것으로 알려졌다.
피스크? 바다에는 숨겨진 문 손잡이, 낮은 바람 저항 스타일의 바퀴, 파노라마 천창과 같은 최신 디자인이 있습니다. 게다가, 신차는 혁신적인 방향 지시등을 D 기둥에 통합했다. 그리고 새 차는 차 지붕에 태양열 충전판을 장착하여 항속 마일리지를 어느 정도 높일 수 있다. 흥미롭게도 Ocean 은' 캘리포니아' 라는 환기 모드도 참조하는데, 사용자는 한 번의 클릭으로 전체 차 9 개의 창문을 열 수 있다.
현재 차운은 아직' 캘리포니아' 모델의 실용점을 얻지 못했지만, 이 전동차가 끊임없이 등장하는 시대에는 혁신적인 디자인이 없어 소비자의 시선을 사로잡기 어렵다. 차운도 피스크가 곧 다가올 전시회에서 우리에게 더 많은 답을 줄 것이라고 믿는다.
티어? 1. 솔루션 제공업체
보르지아 1
CES 무대에 세 번째로 왔을 때, 보르지아는 이번에 큰 타격이라고 할 수 있다. 새로 설립된 보르지아 겔로 자동차 전자사업부, 보르지아와 미슐랭의 합자회사, 마이크로소프트와의 전략적 협력을 위한 최신 기술 성과뿐만 아니라, 처음으로 운전 체험구를 설치해 사용자가 몰입 오디오 기술, 자동 픽업, 주차 서비스, ADAS 등 고급 보조 기능을 더욱 체험할 수 있도록 할 예정이다.
스마트 조종석에서 보르지아는 개조된 포드 F 150 을 통해 확장 가능하고 업그레이드 가능한 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 선보일 예정입니다. 한편, 보르지아는 연료 경제성과 운전 안전성을 높일 수 있는 전자 백미러 기술과 통합 차량 모니터를 가져올 예정이다.
이번 CES 에서? 2020 년, 보르지아는' 미래의 조종석을 지능적으로 즐기라' 와' 녹색 미래를 공동으로 만들어라' 는 두 분야의 혁신 기술을 가져왔다. 보르지아 (Forgia) 가 스마트 조종석에서 계속 깊은 경작을 계속함으로써, 아마도 올해는 그 능력 있는 제품이 시장에 진입하는 것을 볼 수 있을 것이다.
2.Mainland China
이 CES? 2020 년 전시회 기간 동안 대륙은 무인 자동차 인간-컴퓨터 상호 작용 통합 솔루션과 투명 박스 커버 기술을 도입할 예정이다. 후자는 대륙 파노라마 시스템을 기반으로 CES2020 혁신 명예상을 수상했다. 최종 실현 형식으로 볼 때 재규어 호랑이가 차세대 오로라에 내놓은' 투명 엔진 덮개' 기술과는 크게 다르지 않다.
통합 인간-컴퓨터 상호 작용 솔루션의 경우, 중국 본토의 무인 자동차는 사용자가 다음 일정을 계획하고 차 안에서 사교 활동에 대한 정보를 제공할 수 있도록 도와줍니다. 또한 무인 자동차는 해당 노선의 보행자를 감지하여 제때에 반응과 상호 작용을 할 수 있다. 무인자동차의 전면 화면에 표시되는 대화형 정보도 색맹 등 시각 장애인들에게도 매우 우호적이라는 점도 주목할 만하다.
더 중요한 것은 대륙이 이번 전시회 기간 동안 사용자에게 이 서비스를 시연할 계획입니다. 여기에는 사용자가 스마트폰 앱을 통해 쉽게 셔틀버스 예약과 좌석을 예약할 수 있는 방법, 그리고 버스 타기를 기다리는 동안 앱에서 차량의 현재 위치를 추적할 수 있는 방법이 포함되어 있습니다. 차량이 픽업 지점에 도착하면 개인화된 환영 정보 등을 사용자에게 보여줍니다.
3. 보시
이 CES? 2020 년 엑스포 기간 동안 보세는 새로운 3D 디스플레이, 카메라와 인공지능이 결합된 신형 차량 모니터링 시스템, 스마트 전면 카메라, 5 세대 저비용 레이더 센서, 벤츠와 협력하는 AVP 자동 주차 서비스, 차내 컴퓨터, 스마트 무키 진입 시스템, 연료 배터리 시스템, 통합 섀시, 새로운 탄화 규소 기술을 갖춘 브리지 등 다양한 분야의 최신 기술을 도입할 예정이다
이 기사에서는 주로 처음 두 제품을 소개합니다. 첫째, 보세의 새로운 3D 모니터는 패시브 3D 기술을 사용하여 사실적인 3 차원 효과를 냅니다. 기존 디스플레이보다 운전자가 중요한 시각적 정보를 더 빨리 포착하고 주의를 산만하게 하는 데 도움이 됩니다. 흥미롭게도, 새로운 3D 디스플레이의 수동적인 3D 기술은 운전자와 승객이 3D 안경을 착용하지 않거나 시각적 추적 기술을 사용하지 않고 벌거벗은 3D 효과를 얻을 수 있습니다.
새로운 차량 모니터링 시스템의 경우 주로 차량 핸들에 설치된 카메라를 통해 운전자의 졸음, 주의력 분산, 승객과 뒷좌석 등을 실시간으로 모니터링한 다음 인공지능 기술에 의존하여 대용량 데이터 분석을 수행함으로써 운전자에게 일깨워줍니다. 주류 운전자 피로 모니터링 외에도 이 시스템은 차 내 다른 탑승자의 상태를 모니터링해 비상시 에어백 등 안전시스템을 최적화해 보호 역할을 한다.
4. 위세통
이 CES? 2020 년 전시회 기간 동안 위세통은 네 가지 핵심 영역에서 혁신적인 조종석 전자 기술을 선보일 예정이다. 업계 최초의 조종석 컨트롤러 SmartCore 인 전체 디지털 계기와 멀티 스크린 디스플레이 모듈이 포함되어 있습니까? , 업그레이드된 L2+ 자동 조종 보안 도메인 컨트롤러 DriveCore? 확장성이 뛰어난 안드로이드 스크린 엔터테인먼트 시스템도 있습니다.
올해 Visteon 은 처음으로 새로운 고휘도, 고명암비 디스플레이 제품을 선보일 예정입니다. 이 모니터는 모듈식 특허 기술을 채택하여 저렴한 비용의 유기 발광 다이오드와 LCD 의 장점을 가지고 있는 것으로 알려졌다. 그리고 운동 모드에서 자동으로 운전자 주위를 구부리는 것을 지원하여 운전자에게 몰입감 있는 경험을 선사합니다. 동시에 이 화면은 평면 모드도 지원하므로 앞줄 승객들이 디스플레이 내용을 쉽게 볼 수 있다.
또한 Visteon 은 엔터테인먼트 정보 플랫폼과 SmartCore 를 제공할 예정입니까? DriveCore 를 사용하시겠습니까? 도메인 컨트롤러 통합 프레젠테이션. 이러한 혁신적인 조종석 기술은 운전자와 차량 간에 통합된 인간-컴퓨터 상호 작용 경험을 만들어 차량이 특정 자동 보안 기능을 원활하게 시작할 수 있도록 하며 L2+ 자동 운전에서 고급 자동 운전으로의 원활한 전환을 가능하게 합니다.
5, 축제
많은 사람들이 솔루션 공급업체인 Cerence 에 대해 잘 알지 못하지만, Nuance 라는 이름은 들어보셨을 겁니다. Cerence 는 지난해 10 월 Nuance 에서 분리되어 깊은 경작을 하는 몰입 차량 체험을 했다. 이번 CES 에서? 2020 년 전시회에서, 그것은 자동운전 전기 버스 한 대를 가져올 것이다.
E.GO? 운반공? Cerence 의 자동 운전 전기 버스? Inc, e.GO? 무브? GmbH, e.GO? 숫자? GmbH 와 세인트 고반? Sekurit*** 는 세인트 고반과 공동으로 개발됩니까? 세쿠리트? 그것은 또한 80 여 년의 역사를 가진 선도적인 자동차 유리 제조사이다. 이 제품을 통해 Cerence 는 멀티 모달 상호 작용 경험도 선보였습니다.
6. 비접촉 기술
이 CES? 2020 전시회에서 기술을 건드리지 않으면 U-Safe 스마트 곤돌라의 사전 예방적 보안 솔루션과 U-COMFORT 의 맞춤형 멀티 모드 상호 작용 시스템이 제공됩니다. 전자에는 DMS 운전자 모니터링 시스템과 OMS 승객 모니터링 시스템이 포함되어 있어 차량 안전 화장 등급을 실시간으로 감지하고 차량 운행 안전을 보장하는 것으로 알려졌다.
U-COMFORT 맞춤형 멀티 모달 상호 작용 시스템은 눈동추적 기술을 중심으로 운전자의 의도를 예측함으로써 도로, 추월 등 다양한 보조 운전 상호 작용 기능을 제공합니다. 또한 맞춤형 스마트 객실 환경 관리 시스템을 갖추고 있어 심박수, 호흡 등의 지표를 실시간으로 감지할 수 있습니다. 자율 학습을 통해 좌석 높이 조절, 느긋한 음악 재생, 에어컨 온도 조절과 같은 개인화된 보조 작업을 제공합니다.
차운 요약
올해 CES 전시회의 주요 선율은 여전히 스마트 조종석과 미래 여행 생태라는 것을 쉽게 알 수 있다. 하지만 이번에는 호스트 공장이든 공급업체든 종이 위에 머물지 않고 스마트 조종석과 향후 여행 생태계에 대한 구체적인 견해를 내놓았다는 것을 분명히 느낄 수 있다. 우리는 스마트 조종석이 전체 분위기의 조성에서 차내 백미러와 화면의 지능화로 점차 다듬어지는 것을 발견할 수 있다. 미래의 여행 생태 방면에서는 여행 각 방면의 해결책을 볼 수 있다.
뿐만 아니라 일부 차업체들의 엄격한 비밀 유지로 당분간 언급할 수 없는 헤비급 선수들도 있다. 포드, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 전통 자동차 업체. 현재 벤츠가' 연예계에서 가장 혁신적인' 새로운 컨셉트카를 선보일 것이라는 사실만 알고 있지만 아우디는 전혀 공개하지 않고 지난해 CES 에서만 선보였다. VR 가상 현실 기술은 지금까지도 기억에 생생하다.
또한, 공간이 제한되어 있기 때문에, 자동운전 분야의 모빌리예, 파레오, 지평선, 스피드는 모두 Tier 에 위치해 있습니까? 1 의 Ambofo 와 ZF, 소프트웨어 공급업체인 텐센트 스마트 여행과 일라비트, 반도체 IP 와 loT 소프트웨어 회사인 Arm 은 최신 기술과 제품을 선보일 예정입니다.
그리고 "외부인" 조차도 CES 에 있을까요? 2020 전시회에서 자동차 업계에 신선한 혈액을 주입하다. 예를 들어 LG 는 고통으로 만든 제품을 선보일까요? 코니로? 자동차 정보 엔터테인먼트 플랫폼, 옥유 기술은 운전자 중심의 역동적으로 구부릴 수 있는 유연한 전자 arc 자동차 센터 콘솔을 가져왔고, 테크놀로지사 Futurus 는 자동차 앞 유리의 ar 디스플레이 기술을 선보였다.
20 대 오프닝 선물로 CES 라고 할 수 있을까요? 2020 에는 자동차 서클, 심지어 과학기술권의 각종 혁신이 모였다. 그 때 차운도 미리 실시간보도를 가져다 드리니, 우리의 최신 소식에 주목해 주시기 바랍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.