냉각 시스템의 기능은 무엇인가요?

Pacific Automotive Network 냉각 시스템의 역할은 열을 공기 중으로 방출하여 엔진이 과열되는 것을 방지하거나 최대한 빨리 엔진을 가열하여 일정한 온도를 유지하는 것입니다. 자동차는 적당히 높은 온도에서 가장 잘 작동합니다. 엔진이 차가워지면 부품이 더 빨리 마모되어 엔진 효율이 떨어지고 오염 물질이 더 많이 배출됩니다.

자동차 냉각 시스템의 주요 기능은 열을 공기 중으로 방출하여 엔진이 과열되는 것을 방지하는 것입니다. 자동차의 엔진은 적당한 온도에서 가장 잘 작동합니다. 엔진이 차가워지면 부품이 더 빨리 마모되어 엔진 효율이 떨어지고 오염 물질이 더 많이 배출됩니다. 따라서 냉각 시스템의 또 다른 중요한 역할은 엔진을 최대한 빨리 가열하여 일정한 온도를 유지하는 것입니다.

자동차 냉각 시스템의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.

1. 냉각수: 부동액이라고도 하는 냉각수는 부동액 첨가제, 금속 녹을 방지하는 첨가제 및 물로 구성됩니다. . 액체. 동결방지, 부식방지, 열전도성, 열화방지 등의 특성을 갖추어야 합니다.

2. 온도 조절 장치: 온도 조절 장치는 냉각수의 온도에 따라 라디에이터에 들어가는 물의 양을 자동으로 조절하고, 물 순환 범위를 변경하여 냉각 시스템의 방열 용량을 조절합니다. 엔진은 적절한 온도에서 작동합니다.

3. 워터 펌프: 워터 펌프의 기능은 냉각수에 압력을 가하여 냉각 시스템 내 순환을 보장하는 것입니다.

4. 라디에이터: 자동차 라디에이터는 물 입구 챔버, 물 출구 챔버, 라디에이터 코어의 세 부분으로 구성됩니다. 냉각수는 라디에이터 코어 내부로 흐르고 공기는 라디에이터 외부로 흐릅니다.

5. 냉각 팬: 느린 속도로 제자리에서 작동할 때 팬이 회전하여 라디에이터의 열 방출을 돕습니다.

6. 수온 센서: 엔진 수온이 90°C를 초과하면 수온 센서가 팬 회로를 연결합니다.

냉각 시스템 크기 사이클 로드맵 대형 사이클: 엔진 수온이 86°C보다 높으면 서모스탯 메인 밸브가 열리고 바이패스 밸브가 닫힙니다. 모든 냉각수는 방열을 위해 메인 밸브를 통해 라디에이터로 유입되고, 수온은 급격하게 떨어지며, 워터펌프에 의해 실린더 블록 워터 재킷으로 보내집니다. 이런 종류의 순환을 거대순환(macrocycle)이라고 합니다.

소형 사이클: 엔진 수온이 76°C 미만일 때 메인 서모스탯 밸브가 닫히고 바이패스 밸브가 열려 실린더 헤드에서 라디에이터까지의 냉각수 채널이 차단됩니다. . 냉각수는 실린더 헤드 워터 재킷에서 흘러나와 서모스탯 바이패스 밸브와 바이패스 파이프를 거쳐 워터 펌프로 유입되고, 워터 펌프를 거쳐 실린더 블록 워터 재킷으로 보내집니다. 냉각수가 라디에이터를 통해 열을 방출하지 않기 때문에 엔진 온도가 급격히 올라갈 수 있습니다. 이러한 유형의 주기를 작은 주기라고 합니다.

(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)