기존 버스의 차체가 너무 크고 운반 능력도 그토록 큽니다. 엔진이 일반 자동차보다 더 큰가요?

버스의 디젤 엔진은 상대적으로 크기 때문에 앞쪽에 장착하면 엔진이 꽤 튀어나와 공간을 많이 차지하게 된다. 그리고 버스에 가장 필요한 것은 더 많은 사람을 수용할 수 있는 공간입니다.

자동차의 가솔린 ​​엔진은 상대적으로 크기가 작아 앞쪽에 장착할 수 있다. 프론트 엔진 기술은 자동차 제조의 기본 설계이기도 합니다. 이는 자동차의 균형에 유리하며, 프론트 드라이브의 동력은 긴 변속기를 거치지 않아도 되므로 손실을 많이 줄일 수 있습니다. 쭉 뻗은 가느다란 엔진 커버가 정말 아름답죠?

디젤 엔진은 일반적으로 불완전 연소되기 때문에 매연과 먼지가 많이 발생하는데, 앞쪽에 놓으면 운전자의 건강에도 큰 영향을 미치고 시야에도 영향을 미치게 됩니다. 하지만 기본적으로 매연은 없습니다. 휘발유를 태운 후 먼지를 제거하십시오. 일반적으로 버스 엔진은 토크가 높고 토크가 낮은 반면, 대부분의 자동차 엔진은 속도가 빠르고 토크가 낮습니다. 주행 속도 측면에서는 확실히 스포츠카를 넘지 않을 것이며, 등반 능력은 확실히 스포츠카보다 낫거나 오프로드 차량보다 더 좋을 것입니다.

차량의 속도는 섀시, 엔진, 변속기 메커니즘의 세 부분으로 구성됩니다. 섀시가 불안정하고 150에 도달하기 전에 이미 이륙했습니다. 아직도 추월하고 싶습니까? 엔진 출력이 충분하지 않으면 전혀 회전시킬 수 없습니다. 변속기 메커니즘이 강력하지 않으면 클러치가 직접 연소되거나 변속기 기어가 파손될 수 있으므로 엔진이 좋다는 의미는 아닙니다. 페라리 엔진을 장착해도 헛수고다.