호스트 공장과 판매상문점 복공률이 90% 를 넘었고, 공신부는 새로운 조치를 추진하여 복산을 도왔다.

새로운 조치는 일과 생산을 재개하는 데 도움이 된다

3 월 18 일 공신부 장비공업개발센터에서' 전염병 예방·통제 중 서민기업관리방법' 통지를 발표했다. 코로나 전염병이' 공고' 관리 실시에 가져온' 어려움' 에 대해 네 가지 편리한 기업 조치를 내놓고 오늘부터 본격적으로 실시한다. 자동차 기업이 업무와 생산을 재개하고, 전염병이 자동차 기업에 미치는 후속 영향을 줄일 수 있도록 돕다.

네 가지 새로운 조치 중 하나는 새로 신고된 제품에 대해 기업이 자체 약속을 바탕으로 제 3 자 테스트 기관의 테스트 보고서 대신 R&D 검증 테스트 결과를 사용할 수 있도록 하는 것입니다. 둘째, 라이선스 제품 매개변수 변경을 확대하여 기업이 관련 테스트 보고서를 제출하지 않고 먼저 결함을 받아들여 보완할 수 있도록 하는 것이다. 셋째, 처리 주기를 단축하고 적절한 경우 공고 수를 늘리는 것이다. 넷째, 기존 기초 위에서 기업 감사 정류 기한을 3 개월 연장하는 것이다.

회수율은 90% 이고 회수율은 40% 에 불과합니다.

중국 증기 협회 자료에 따르면 3 월 1 1 까지 협회는 이어 23 개 기업그룹 (연간 매출의 96% 이상) 의 재발률이 90. 1%, 직원 재발률은 77 에 달했다. 산업 체인과 공급망의 원활한 운영으로 차량 제조 기업의 정상적인 생산을 보장할 수 있다. 그래서 내가 일하러 돌아왔지만, 내가 일하러 돌아온 것은 아니다. 이들 자동차 업체의 회수율은 기본적으로 40% 이상인 것으로 조사됐다. 안전을 보장하기 위해, 현재 단반 생산과 근무 시간 연장이 주를 이루고 있으며, 생산 라인은 만부하로 가동되지 않는다.

이와 함께 전염병 소용돌이 중심에 있는 호북성의 일부 차업체들도 복공 복산을 적극 조직하고 있다. 현재 이미 동풍차, 동풍혼다, 동풍승용차 등을 포함한 기업이 복산을 받았다. 파레오, 보세, 델포드, ZF 등 호북의 여러 대형 자동차 부품 공장도 복산 승인 통지를 질서 있게 기다리고 있다.

또 중기협이 조사한 13 개 국내 주요 부품업체 그룹 중 3 월 9 일까지 6 개 모두 복공했고 5 개 복공률은 80% 를 넘었다. 상하 배합 부품 공급 실패로 전국 및 글로벌 호스트 공장의 차량 생산에 영향을 미쳤다.

한국 일본 인도 등의 일부 자동차 업체들은 중국 전염병이 공급망에 미치는 영향에 대응하기 위해 일시적인 단종, 대체 공급업체 찾기 등의 결정을 내리고 있다. 이전에는 재규어 호랑이가 부품을 핸드백에 넣어 영국 공장으로 가져와 정상적인 생산을 보장했습니다. 글로벌 공급망의 안정을 유지하기 위해 상하이는 다국적 자동차 기업에 부품을 전세기도 했다.

판매량이 워밍업하여 판매상 복공률이 9 1.4% 에 달했다.

환경이 점차 변화함에 따라, 3 월의 자동차 판매량은 이미 회복 조짐을 보이고 있다. 승용차연합회에 따르면 3 월 둘째 주 국내 승용차 시장은 비교적 안정적으로 반등해 하루 평균 소매가 약 265,438+0.7 만 대로 전년 대비 44% 증가했다.

3 월 첫째 주 일평균 소매량에 비해 둘째 주 승용차 시장의 전반적인 추세가 눈에 띄게 따뜻해져 링비가 30. 18% 증가했다. 최동수 전국 승용차시장 정보연합회 사무총장은 "3 월 2 주 전 승용차 시장 실적으로 볼 때 주별로 증가하는 판매량은 전년 대비 비교적 안정되어 점차 반등하는 과정에 있다" 고 말했다.

호스트 공장이 생산을 재개한 후 리셀러 4S 점포의 상황이 호전되기 시작했다. 중국자동차유통협회에 따르면 18 년 3 월 6 시 06 분까지 전국 20 여개 성시 총 134 개 자동차 판매상그룹, 842 1 4S 점포, 문점 복점율 9/

이에 앞서 전염병 기간 동안 각 주요 판매상들은 전염병 전파 차단을 최우선 순위에 두고 온라인 VR 전시장, 자동차 판매 생방송, 위챗 군 건설, 방문 차량 배달 등을 포함한 온라인 인터넷 마케팅 노력을 강화했다. , 제로 접촉. 판매 및 애프터 서비스 업무를 전개하다.

형식은 여전히 엄중하므로, 전면적으로 복산하는 데는 아직 시간이 걸린다.

국내 전염병이 점차 호전되고 있지만 외국의 상황은 분명하지 않다. 국민들이 귀국하기 시작하면서 입력성 병례가 나타나기 시작하면서 국내 정세가 심각해졌다.

호스트 공장과 리셀러에게 전면적인 복산은 여전히 시간이 걸린다. 자동차 업계는 고밀도 인원집결과 대규모 물자 수송이 필요하고, 장기적이고 효과적인 방역 조치가 필요하다. 현재는 작업장을 소독해야 할 뿐만 아니라 직원의 개인 보호도 보장해야 한다. 생산과 판매 서비스 과정에서 방역 관련 절차와 규범을 엄격히 집행하여 인신안전을 확보하다. 동시에 자금 관리를 잘 하고, 원가를 통제하고, 경영 위험을 줄여야 한다.

마지막에 쓰다

수치상으로 볼 때, 호스트 공장이든 리셀러든, 복공률은 모두 90% 이상이다. 새로운 생산 판매 메커니즘은 보름간의 시험 운행을 거쳐 이미 점차 새로운 변화에 적응하였다. 하지만 차후의' 구매차 열풍' 에 대처해야 한다면 여전히 무기력해 보일 수 있으니 가능한 한 빨리 정상화된 궤도로 돌아가야 한다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.