신에너지 파워 종합 프로모션 지프 랭글러 플러그인 하이브리드 버전, 올해 12월 공개 예정

지프는 올해 초 브랜드가 2022년 달성하겠다는 전동화 목표를 발표하며 앞서 랭글러 4xe를 출시했다.

그리고 이는 시작에 불과하다. 지프의 컴패스(Compass), 레니게이드(Renegade), 리버티(Liberty) 등 여러 모델의 4xe 버전이 속속 공개됐다. 이번 4xe 플러그인 하이브리드 시스템은 지프의 오프로드 역량을 더욱 강화할 예정이다. 지프의 모델들.

이 밖에도 올해 12월에는 지프 랭글러 4xe 플러그인 하이브리드 버전이 정식 데뷔할 예정이다.

랭글러 4xe는 파워 부분에 대한 자세한 데이터를 공개하지 않았습니다. 현재 소문으로 볼 때 이전 세대의 랭글러 3.6L 엔진을 구동 모터와 함께 사용할 계획이 가장 유력합니다. 구동 모터의 레이아웃은 일반적인 모델과 약간 다릅니다. 소식통에 따르면 Jeep은 배기 장치와 구동 샤프트 사이의 차량 바닥의 더 두꺼운 부분에 구동 모터를 배치하여 뒷바퀴의 속도를 더 빠르게 할 수 있습니다. 반응성과 효율성을 높입니다.

사진에 따르면 외관은 크게 변하지 않았으며 랭글러 모델 본래의 터프가이 기질을 그대로 유지하고 있다. PHEV 플러그인 하이브리드 모델인 만큼 차량 충전 인터페이스는 차량 측면 프런트 펜더에 배치된다. 테스트 스파이 사진에서는 공식 커버가 가죽 소재로 덮여 있지만 여전히 명확하게 구별됩니다.

향후 Jeep은 Compass, Renegade, Liberty 및 기타 모델에도 PHEV 플러그인 하이브리드 시스템을 장착하여 차량이 출력, 4륜 구동 기능 및 연료 간에 더 나은 성능을 달성할 수 있도록 할 것입니다. 소비. .

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여러 브랜드가 다양한 하이브리드, 플러그인 하이브리드를 출시한 이후 지프는 신에너지 분야에서 다소 주춤했다고 할 수밖에 없다. 그리고 순수 전기 모델, Jeep이 플러그인 하이브리드 모델을 선보이기 시작합니다.

개인적인 관점에서 보면 지프가 에너지 신모델 출시를 서두르지 않는 이유도 너무나 분명하다. 지프는 SUV와 하드코어 오프로드 모델을 주력으로 하는 브랜드다. 그 모델 역시 배기량과 하드코어 오프로드 모델이 주를 이루고 있는데, 이런 모델은 결코 연비에 그다지 우호적이지 않았다.

그리고 이제 지프가 계획을 세우기 시작했는데, 아마도 중국 등의 국가들이 배기가스 및 연료 소비에 대해 비교적 엄격한 규제를 하고 있고 이것이 최후의 수단이기 때문일 것입니다. 물론, 새로운 에너지 구동 방식의 시너지 효과로 인해 극한 상황에서도 차량의 출력이 더욱 보장됩니다. 일상적인 사용 시 차량의 연료 소비 성능도 향상되어 사용자 친화적입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.