크라운 도로 호스트 및 스도메인 호스트

예를 들어, 오늘 소개된 이 빈지는 SUV 의 이탈 간격뿐만 아니라 사역의 강력한 177 헤드와 일치해 동력도 사역과 비슷한 기름 소비를 할 수 있도록 보장해 준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 설정은 향긋하지 않나요?

외관 디자인상, 프로페셔널함과 사역은 젊은이들이 좋아하는 같은 요소를 가지고 있다. 예를 들어 승용차와 SUV 의 꼬리 모양을 가지고 문 손잡이를 숨겼다. 멀리서 보면 두 가지 큰 승용차 달리기 스타일이 있는데 허브 스타일은 큰 허브를 일부러 사용하지 않았다. 대신 일반적인 16 및 17 인치 차를 사용합니다.

외관 디자인도 큰 포인트. 앞얼굴 디자인은 사역보다 더 과장되고 더 빠르다. 1.5T 저배차종은 LED 매트릭스 광원을 사용하기 시작했으며, 사역고배차종과 같은 디자인으로 정교하고 기술감이 함유되어 있습니다. 그 중에서도 크롬 장식 막대와 대등이 어우러져 LED 주간 주행등과 시각적 보완을 이뤄 더욱 눈과 귀를 즐겁게 한다.

앞얼굴의 주요 특징으로 앞얼굴의 디자인은 관로와 비슷한 넓은 크롬 장식을 채택하고 있다. 전체 크롬 장식 스트립은 매끄럽고 둥글며 아래 피아노에 그려진 흡기 그릴의 정교함을 결합하여 작은 크라운이라고 해도 과언이 아니다! (윌리엄 셰익스피어, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬)

인테리어 디자인에서 우리는 XX 를 사서 XX 를 배달한다는 말을 자주 들었지만, 이 손님은 플라스틱인지 플라스틱인지, 가죽은 위에서 별로 희한한 것이 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 고배차종의 문판과 중앙콘솔은 모두 진피 소재로 전반적으로 합리적인 범위이며 핸들은 높낮이와 플라스틱을 가리지 않는다.

뒷줄 공간은 사역보다 가정용, 뒷다리 공간과 좌석 길이, SUV 의 높은 앉는 자세에 더 신경을 쓴다. 그러나 초급 SUV 로서 타협할 수 있는 곳이 있다. 예를 들면 뒷줄 유출구가 없고 가로공간이 제한되어 있다. 종합적으로 볼 때, 뒷줄의 실용적인 지능은 분명히 사역보다 더 적합하다.

동력 부분이 포인트. 대부분의 소비자들은 사역용 177 엔진을 선택하며, 프로톤도 1.5L 과 1.5T 버전을 제공한다. 여기서 1.5T 는 사역과 같은 엔진으로 최대 마력 177, 100km 가속 성적도 8.9 초가 될 수 있다. 공업과 정보화부.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.