왜 공급망 개조가 화천 BMW 에 의해 새로운 기회라고 불리는가?

폭발 후 상반기 글로벌 공급망 다양성과 변화의 화제가 점점 더 중요한 위치를 차지하고 있다.

하버드 비즈니스 리뷰 (하버드? 사업? 돌이켜 보면, 수십 개 업계의 제조사들은 전염병이 공급망에 미치는 영향에 직면해야 한다.

불행히도, 많은 기업들이 공급 위기에 직면해 있는데, 이는 몇 년 전에 시정될 수 있었던 구매 전략의 약점에서 비롯된 것이다. " 한 문장 속에서 업계 인사들은 더욱 유연한 공급망이 필요하다고 간략하게 썼다.

전염병 상황에서 공급망의 방대한 자동차 산업으로서 공급측과 수요측의' 이중' 불확실성은 자동차 공급망에 전례 없는 도전을 가져왔다. 이에 따라' 검은 백조' 사건이 빈번하고 반세계화와 재세계화가 공존하는 상황에서 자동차 업계는 공급망을 개조하고 공급망 시스템의 안전과 다양성을 보장해야 하는 돌이킬 수 없는 추세가 되고 있다.

전체 자동차 산업 체인이 호스트 공장에서 공급업체, 관련 인프라 공급업체 및 서비스 업체에 이르기까지 새로운 도전과 변화에 직면하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. "자동차 업계는 자동차 공급망의 개조를 느끼고 있다." 2020 년 Huachen BMW 공급업체 미디어 방문에서 Huachen BMW Automotive Co., Ltd. 사장 겸 CEO 인 Weiland 박사도 솔직하게 밝혔습니다.

하지만 처칠이 말했듯이, "위기를 낭비하지 마세요." 매번 위기는 기회를 숨기고, 위기가 커질수록 기회는 커진다.

* * * 우리는 어려움을 극복하고 복구 작업과 생산에 적극적으로 투입합니다.

"우한 65438+ 봉성 10 월 23 일, 우한 모 차업체는 3 월 1 1 복공을 시작하여 첫 20 대의 자동차를 생산하며 세계를 놀라게 했다. 공급망과 물류 협력이 없다면 이것은 불가능하다. "

중국 자동차 공업이 전염병의 영향으로 생산능력과 커스터마이징 능력을 빠르게 회복할 수 있다는 것은 의심할 여지가 없다. 또한 중국 제조업의 우세를 대표한다.

확실히 중국은 올해 공급망과 물류업계의 스트레스 테스트에서 압력을 견디고 있다. 이와 함께 미국, 유럽연합, 동남아 국가, 일본, 한국도 이런 압력을 받고 있지만 중국의 물류와 공급망 능력과 잠재력이 충격의 맥락에서 크게 검증되었다는 것은 분명하다.

일련의 어려운 도전에 직면하여, Huachen BMW 는 완벽한 지속 가능한 공급망 관리 시스템을 통해 공급업체와 파트너와 협력하여 압력에 직면하고 신속하게 재생산을 재개했습니다.

국내 대다수 사람들에게 전염병에 대한 관심은 우한 폐쇄로 시작될 수 있다. 그러나, Huachen BMW 와 Huachen BMW 섀시 브리지 어셈블리 공급업체인 벤틀러 자동차 시스템 (심양) 유한 회사 (이하 벤틀러 자동차) 의 경우,' 전염병' 은 사실 더 일찍 시작되었다.

"전염병 초기에는 생산능력 부족으로 어느 정도 물자가 부족했지만, 나중에 우리는 글로벌 지원을 시작하여 호스트 공장과 국내 정부에 적극적으로 연락함으로써 어느 정도 신속하게 생산능력을 회복했다." 벤틀리 자동차 아시아 태평양 지역 수석 부사장인 석홍은 인터뷰에서 특히 우한, 즉 심양에서 피해가 가장 심한 지역에서 즉시 운송트럭을 동원하여 봉성 전에 우한 공급자의 재고를 모두 호북에서 심양으로 운반했다고 고백했다.

그러나 공장이 설날 이후 신속하게 생산을 재개할 수 있도록 어떻게 보장할 수 있을지는 화천 BMW 와 수많은 공급업체가 직면한 가장 큰 문제가 되고 있다.

이 기간 동안, Huachen BMW 는 공급업체와 긴밀한 소통을 유지하고 있다. 특수 기간 공급업체 생산 관리 체크리스트에 따르면 재고 비축, 오프사이트 생산 라인 이전, 글로벌 자원 구성 능력, 교체 감사 등 27 개 이상의 검사 검토 기준을 사용하여 200 개 이상의 공급업체 전염병 기간 동안의 생산 능력을 평가하여 공급업체가 신속하게 생산을 재개할 수 있도록 지원합니다.

벤틀러 자동차를 예로 들어보죠. 아침 BMW 는 2007 년 2 월 17 일 복산할 때 생산능력이 95% 로 회복되었다. 그러나, 화천 BMW 가 전국 공급업체와 손을 잡고 점진적으로 복산을 재개하면서 해외 전염병이 전면적으로 발발했다. 이때 화천 BMW 의 완벽한 공급망 관리 체계가 다시 한 번 중요한 역할을 했다.

전염병 기간 동안 인도 공급자 화물이 있는 화물선에서 전염병 감염 사례가 발생해 싱가포르에 2 1 일 머무를 예정이다. 상황을 알게 된 후, 우리는 인도 공급자에게 긴급 연락해서 대안을 시작하고, 긴급 항공운송으로 화물을 재발급하여 상품 인도를 확보했습니다. " 석홍은 회상했다. 완벽한 공급망 관리 시스템을 통해 벤틀러의 자동차 생산능력은 거의 100% 로 회복되어 고객의 요구를 충족시킬 수 있게 되었습니다.

벤틀러 자동차 외에도 Huachen BMW 는 200 개 이상의 공급업체가 글로벌 자원 구성을 완료할 수 있도록 자체 장점을 제공합니다. 오프사이트 배치 생산, 통신 부품 교체 감사, 유연한 물류 방안 조정, 안전 재고 강화, 안정적인 공급 보장

이에 대해 웨이랜드는 화천 BMW 가 실제 지원 조치로 공급업체 * * * 와 위험을 공유함으로써 전염병에서의 지위를 신속하게 조정하고 안정적인 생산 공급을 회복하는 데 도움을 주었다고 판단했다.

전염병의 지속적인 발효가 이미 우리나라 자동차 업계의 정상적인 운영에 심각한 영향을 미쳤다는 것은 의심의 여지가 없다. 하지만 바로 화천 BMW 를 포함한 자동차 업체들이 생산 공급 기술 지원에서 서로 돈을 줄 뿐만 아니라 방역물자 자본 운영에서도 공급자에게 가장 큰 지원을 해 일부 본토 공급자가 경영 압력을 완화하는 데 도움을 주었기 때문이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

이러한 조치는 어느 정도 중국 자동차 산업의 전면적인 회복과 지속적인 안정적 발전을 위한 강력한 지지를 제공하고 있으며, 중국 자동차 산업 체인의 강력한 인성과 인성을 과시하며, 전 세계 자동차 산업을 이끌고 자신감을 되찾고 연무에서 벗어났다.

다국적 기업이 지속 가능한 공급망을 구축하는 방법

전염병으로 인한 가동 중지, 글로벌 무역의 침체 또는 연장과 같은 요인으로 자동차 산업을 포함한 글로벌 산업 공급망 시스템은 전례 없는 좌절을 겪었으며, 전 세계적으로 취약한 공급망 쇼트보드도 드러났다.

최근 하버드 비즈니스 리뷰 (Harvard Business Review) 는 20 1 1 년 3 월 일본 후쿠시마에서 지진해일이 발생한 후 많은 다국적 기업들이 공급망에 숨겨진 약점을 발견했으며, 이러한 약점이 소득과 시가 손실을 초래한 이후 이들 다국적 기업들도 많은 대응책을 취했다고 문장 특집에서 지적했다.

이번 전염병도 공급망 과잉 집중과 불투명도 등의 문제를 드러냈다. 이런 문제에 직면하여 글로벌 공급망이' 중국화' 될 것인지의 여부도 전 세계적으로 화제가 되고 있다.

그러나, 아시아와 중국에 대한 제조업의 의존은 확실히 생각할 만하다.

자료에 따르면 전 세계 제조업 생산량의 50% 이상이 아시아에서 나왔고, 20 19 년 아시아 제조업 GDP 는 7. 1 조조 달러를 넘었으며, 그 중 3 발은 중국 (4. 1 조조 달러 일본 (1 조 달러,14.7%); 그리고 한국 (5000 억 달러, 6.3%).

3 월 초 중국은 36,000 개 이상의 예비 부품, 9,000 개 공장, 65,438+0,500 개 이상의 고유한 1 차/2 차 공급업체가 전염병의 영향을 받았습니다. 한국, 일본, 이탈리아에서는 수천 개의 부품, 공장 및 고유한 1 차/2 차 공급업체가 각각 영향을 받습니다.

그러나 경제 세계화는 돌이킬 수 없는 역사적 추세이다. 글로벌 산업 체인 공급망은' 너 중에 내가 있고, 나 중에 네가 있다' 는 밀접한 관계를 형성하고 있으며, 산업 변혁 혁신과 개방협력의 추세는 막을 수 없다. 중국은 글로벌 공급망의 핵심 노드 및 핵심 링크 중 하나로 글로벌 공급망의 안전과 안정에 큰 의미가 있습니다.

Huachen BMW 배터리 하피 공급업체인 심양 링윈바다샤프 자동차 산업 기술 유한 회사 (이하 링운) 의 경우, 독일 와다샤프를 인수하여 처음으로 호화 자동차 브랜드에 배터리 하피를 공급하는 것은 개방협력의 구현이다.

Huachen BMW 의 경우 잠재적 인 현지 공급 업체를 찾고 공급 업체가 경쟁력을 향상시키고 세계 무대에 오르도록 돕는 것은 브랜드 약속에서 "중국, 중국, 세계" 의 강력한 관행입니다.

"중국 생산 기술의 높은 품질 발전으로 인해 점점 더 많은 우수한 현지 공급업체가 우리의 높은 품질 요구를 충족하는 부품을 제공할 수 있게 되었습니다. 동시에, Huachen BMW 도 본토 공급자의 발전을 강력하게 지지하고 있다. " 위랜드는 언론과의 인터뷰에서 이 일련의 협동노력에서 중국 본토 공급업체의 수준이 점차 높아져 중국 자동차 부품 업계의 고품질 발전을 촉진했다고 밝혔다.

하지만 윌랜드 박사는 앞으로 노동집약적인 산업이 동남아시아로 옮겨질 것이라고 인정했지만, 중국은 가소성이 강한 시장으로서 잠재력이 다양하다. 특히 화천 BMW 의 경우 더욱 그렇다. 국산화 수준이 지속적으로 향상됨에 따라 본토 공급업체는 반드시 더 많은 역할을 할 것이다.

중국은 세계 최대 자동차 시장 중 하나로 점점 더 많은 다국적 기업들이 효율적이고 합리적인 글로벌 배치를 통해 포스트 팬데믹 시대 공급망 개혁에서 리듬감을 발견하고 있다.

Huachen BMW 를 예로 들자면, 최근 몇 년 동안 점차적으로 완전한 공급업체 지속 가능한 관리 체계를 구축했다. 환경 건강 및 안전 (EHS), 기업의 사회적 책임, 탄소 배출 및 순환 경제, 재무 위험 관리의 네 가지 측면에서 공급자의 위험 방지 능력을 평가하여 공급자가 보다 유연한 운영 모델을 형성할 수 있도록 합니다. 지속 가능한 발전의 이념을 하향식으로 가치 사슬의 모든 부분에 통합함으로써 산업 체인의 위험 방지 능력을 점진적으로 향상시키고 중국 자동차 공급망의 발전과 변화를 돕는다.

공급망 체계의 부단한 개선과' 중국, 중국' 의 브랜드 약속 덕분에 BMW 그룹은 중국 시장에서 강세를 보이고 있다. 2020 년 3 분기에는 중국 시장에서 559,681BMW 와 미니 브랜드 자동차를 납품해 지난해 같은 기간에 비해 6.4% 증가한 지속적인 비즈니스 성장을 이루며 중국에서 강력한 제품 공세를 이어가고 있습니다.

하지만 Huachen BMW 와 다른 업체들은 글로벌 기술 변화와 산업 체인 변화에 적극적으로 대응해야 합니다. 단기간에 글로벌 산업 체인의 공동 공급과 생산을 어떻게 실현하여 공급측과 수요측의 균형을 맞추는 것도 험난한 길이 될 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.