주인이 손을 잡지 않다

출처? |? 자동차 대관

앞으로 모두 인터넷으로 차를 타고 또 한 가지 선택이 생겼다. -응?

최근 공신부가 발표한 335 번째 도로 자동차 생산업체 및 제품 공고 중 한 단락은? 비아디 D 1 순수 전기 자동차, 공신부 제품 공고에서 D 1 은 2 년 전 호스트 공장과의 협력을 선언한 맞춤형 모델' D 1' 입니다.

D 1 커스터마이즈카는 일반 차보다 크기와 항속 면에서 운영에 더 적합할 수 있으며, 킬로미터당 비용이 적고, 차량 운행 중 운영 유지비가 저렴합니다.

방울방울과 비아디는 모두 1 라운드가 아니다. -응?

20 15 년, 비야디와 합작하여 선전 () 시 드립 신에너지 렌터카 유한회사 ("선전 드립"), 비야디 지분 40%, 지분 60% 를 설립했다. 선전의 방울방울 업무는 신에너지 전기택시업체 투자, 자동차 판매 및 관련 애프터서비스, 자동차 부품 판매, 자동차 대여 및 운영, 도시 택시 관리 등을 포함한다. -응?

그 회사는 3 년 전 설립된 이래 줄곧 이윤이 없다. 20 19 년, 비아디는 심교소 20 18 년 연보 문의서에 회답할 때 선전에서 거의 3 년 동안의 주요 재무 데이터를 공개했다.

자료에 따르면 선전은 20 16 과 20 17 년 매출액이 각각 128 만원과 183 만원, 20/KLOC 로 나타났다. 그러나, 이미 3 년 동안 적자를 냈고, 게다가 해마다 증가하고 있다. 2065438+2008 년 손실 3500 만원.

20 18 년 4 월 비아디를 포함한 3 1 자동차 산업 체인 업체와' 홍수연맹' 을 설립하고 * * * 자동차 사업자 플랫폼을 구축했다. 같은 날, 방울방울 또한 미래가 생태를 개방하고, 스스로 차를 만들지 않고, 새로운 비즈니스 모델을 만들 것이라고 말했다. -응?

20 19 말 비야디 동비는 투자자 상호 작용 플랫폼에서 투자자 질문에 회사가 인터넷 계약차 시장을 적극적으로 확대하고 방울방울 협력을 강화하고 있다고 답했다. -응? 이미 방울방울 들어간 인터넷 데이트차의 경우 D 1 은 이미 시장에 진출했다. 방울방울 그것을 주요 차종으로 삼고, 약간의 할인을 주거나, 다른 차량과 동등하게 대우한다. 여전히 운전자의 소득에 영향을 미칠 것입니다.

대리공 배경이 없는 이런 여행회사에게는 더 많은 차원 지원을 받을 수 있다. 비아디에게는 상상공간이 더 크다. 비아디는 방울방울 주문을 통해 더 많은 증가를 이룰 수 있다. -응?

양자에게 이것은 각자 필요로 하는 관계이지만, 영원한 이익만 있고 영원한 친구는 없다. 모두 배치망 계약차 시장의 맥락에서, 미래 시장은 얼마나 될 것이며, 양자의 데이터는 어떻게 분배될 것인가? 업계의 미래가 계속 주목해야 할 문제이기도 하다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.