란저우에서 온 친구 여러분, 서역에 있는 360 터치바가 아직 밤에도 열려 있는지 물어보세요. 2012년 5월 20일에 중단되었다고 들었습니다. 사실인가요?

충칭은 2019년 7월 10일 0시부터 충칭북역 남쪽 광장을 폐쇄하고 여객열차 17량을 충칭서역으로 옮겨 충칭의 '어려운 수준' 문제를 일으켰다. 서역 자체가 갑자기 '악몽 수준'으로 치솟았습니다. 충칭서역이 건설된 이래로 승객 흐름이 한 번도 증가한 적이 없는 세 가지 주요 문제를 살펴보겠습니다.

첫째: 도로가 험난하다

충칭서역 자체가 외진 곳에 위치해 있고 교통 도로 배치가 합리적이지 않아 각계각층의 자동차 소유자가 잘못하면 포인트가 차감되고 벌금이 부과됩니다. 도로 표지판이 명확하지 않고 들어가는 방법도 명확하지 않습니다.

둘째: 택시 타기가 어렵다

택시 운전사들은 도로를 설계한 사람이 정말 Fang Laoke, Ha Jing Jing(충칭 사투리)이라고 불평하는 경우가 많습니다. 승객이 다니는 도로는 3km 정도 더 가야 하고, 밖으로 나가는 데도 시간이 더 걸리고 실수도 자주 발생합니다. 게다가 운 좋게 들어가서 멀리 가면 돈을 벌 수 있지만, 가까이 가면 시간을 낭비하게 되고 결국 많은 승객들이 출발할 때 택시를 타지 못하게 된다. 역.

셋째: 사람을 태우기 힘들다

주차장 요금이 터무니없고, 하루 70위안은 너무 비싸고, 덥고 혼잡합니다. 이렇게 큰 역의 픽업홀에는 의자가 20개밖에 없고, 화장실이나 매점도 없습니다. 음식과 음료수를 사기도 힘든 점이 가장 큰 문제입니다.

충칭 서부역은 현재 관련 지원 교통을 개선하기 위해 '건축 중 운영' 모델을 시행하고 있으며 이 모델은 2020년까지 지속될 것이라고 합니다.

2020년이 열흘 남짓 앞으로 다가왔습니다. 2020년에 충칭서역 건설 투자를 늘리고 이 세 가지 주요 문제를 해결한다면 당신은 충칭서역에 대한 견해를 바꾸고 그곳으로 갈 것입니까? 택시 운전사 여러분, 승객을 태우러 서역으로 가겠습니까?